谢尔比gt500改装图片
『壹』 770马力的纯种美国硬汉 Shelby爆改F-150你见过吗
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 复活60、70后美国人的集体回忆是什么感觉修复野马谢尔比GT500
说实话，小极特别羡慕美国人的汽车文化，尤其是像他们这样的废弃多年的老车，如果可以得到修复，还有机会重新得到合法身份并上路行驶；而在我们这里，能顺利地保留下一部车龄超过20年的老车（车况尚好的），已经是件非常不容易的事情了，唉……?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 福特的 野马 野马gt 谢尔比gt500 有何区别
谢尔比GT500是福特官方合作改装厂出的改装版本，外表看着差不多，但是发动机、悬挂、刹车等等很多都不一样，性能自然也是GT500要好，最低配的野马V6是3.7排量305马力极速140英里左右，GT500是5.4排量550马力极速150英里左右，二者最高速差不多但是加速性能等其他性能还是有不少差距。
『肆』 谢尔比MustangGT500碳纤维版提车作业！
我一直是个福特Mustang的忠实粉丝。之前也有过2016GT350、2019Bullitt、还有66年老野马。去年十月份福特邀请了我和一些其他的谢尔比的车主、也包括一些媒体去拉斯维加斯的一个赛道上试驾新的2020GT500。当时我亲自感受到了2020GT500直线加速和赛道上的性能，简直是太强悍了！新的GT500用的5.2L机械增压V8发动机。输出760匹马力，845牛米的扭矩。再匹配上7速双离合变速箱，换挡速度和我的991.2GT3RS的PDK可以有的一拼！完全没有延迟。当你按到换挡拨片的一瞬间，在它还没有归位的时候挡就已经换完了。跟我之前的6速手动挡的GT350比起来是完全不一样的感受。这个引擎和变速箱让这款GT500可以做到3.3秒的0-100km/h的直线加速！可以说是超跑级别的速度了。在美国这边2020款GT500一般4S店都加价卖。尤其是加州最严重。有一些地方甚至要7万美金的加价！虽然GT500起价7万多美金，我这辆车只产500辆的碳纤维版本的官方指导价是将近10万美金。虽然还是加了价，但是比大部分4S店要价比起来，我这个4S店的要价算是比较低的了。最后12.6万出门。这个碳纤维版的GT500包括了价值两万美金一套的全碳轮毂配上米其林Cup2赛道胎、价值2.6万的全碳尾翼、比普通GT500更硬的弹簧、和更硬的后防倾杆、还有根激进的变速箱和电磁避震的调教，然后后排座椅也被移除了。还有一个碳纤维的内饰件。
『伍』 谢尔比GT500发布，给车迷们带来了哪些亮点
福特野马绝对算是国内当红的跑车之一，价格接地气，动力也无愧于跑车这一称号，于是它成了很多年轻人第一台跑车的不二选择。
不管是SHELBY还是野马5.0，大马力的自吸车离我们越来越远已是不争的事实，如果真的热爱，不妨紧紧抓住眼前的机会。不过SHELBY何时能进入国内尚且不清楚，而5.0的野马在天津港兴许能找到。
『陆』 2013款的620匹马力谢尔比GT500 VS GTR-R35 2011款的 那个牛
既然是新款shelby``当然要去比最新款的GTR了···
新款shelby GT500 super-snake····你的数据有误吧···这货可是有811ps的马力啊···远远不止640那么点。。
我给你GT500 supersnake和GTR R35的对比参数：
马力方面GT500占有优势，811匹的马力远高于GTR的550匹
扭力方面也是GT500SN占有优势，在4500 转时有969Nm的扭力。。GTR则是5800转时爆出632Nm
GT500 supersnake的最高车速是323km/h,要比GTR的315km/h来得高一些。
但是在百公里加速上GTR更有优势，2.8s的加速时间远低于GT500的3.5秒。就再启动而言就两者驱动方式的差异，也是四驱的GTR更快些。
就目前而言两者没有共同的测速成绩没办法直接对比。但是还是可以根据两车的特性做下推测。
直线DRAG赛的话起步是GTR更快··但是后半程因为马力和最高时速的弱势会被GT500反超。
圈赛的话如果是像TG圈那样重视短直线加速的赛道并且总长度较短的赛道上，两车应该相差不多。但是在类似纽北那样的长赛道上，GTR原本就是弯道怪物，外加四驱的驱动方式比后驱在长程赛道上更有优势。。肌肉车的转向特性也不符合一些弯道较多难度较大的赛道，所以在纽北GT500干不过GTR。
总体而言辆车不相上下，无论从性能还是其传奇性上～
『柒』 谢尔比的终极公路之王 1968款谢尔比GT500 KR快背版
由于福特野马帅气的外观与亲民的售价，让它成为PonyCar市场最火热的产品，但是到了1968年，Mustang车型也已经销售将近4年，竞争对手如通用汽车与克莱斯勒也正在崛起，确实是时候让美国人知道一下才是真正的野马之王了。
尽管福特紧接着在69年也推出了性能扮相的Mach1与Boss351，但不管哪一款车型都没有办法达到如同KingoftheRoad的高度。而福特事实上也没有太多机会能够再推出另一辆绝世经典，由于1973年石油危机爆发的缘故，让1974年第二世代的野马车型与个性大幅缩水，GT500KR则得以继续保有它野马之王的崇高地位。
1968-69总计约有1,053辆KR被打造出来，毋庸置疑的，所有的KR都成为拍卖市场中最抢手的野马车型，多数的KR车型都有拥有16-20万美元的成交价值，在某些特别竞争的拍卖场合中，GT500KR甚至可以突破30万美元的价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『捌』 1967年谢尔比GT500国内哪里可以买到如果买不到，用其他的车型可以改装成67年谢尔比的外观吗大概多钱
这个东西 几乎只能到国外的汽车拍卖行找到 国内几乎不会有了 如果真有钱 可以去国外买一台 过完全税运回国内。但是这个神级的车都是可望不可求的 你说只喜欢外表 那几乎也是做不到 除非你能找到它的尸体车 就是报废车 花大价钱复活 不过这个比找个GTR R34还难。不过你真的有钱的话 我记得 唐龙国际好像去年从国外买了一辆回来 真的有钱可以联系他们
『玖』 下面图片中，眼镜蛇在中间的标志，是什么车，不是福特野马GT500吧
67年福特野马，不是谢尔比GT500
『拾』 为何原价7万美元的谢尔比GT500，最后拍卖到了110万美元
正常情况下购置一台福特Mustang花费7位数（美元计算）的价格似乎有些荒谬，不过在慈善拍卖中，这样花费大价钱的例子可不少。前不久，全球首台福特Mustang谢尔比GT500就被拍卖了，大家觉得这台新车会以多少钱成交？公布答案：这台VIN码为001编号GT500最终以110万美元的价格在Barrett-Jackson拍卖中被CraigJackson拍走。如果抛开拍卖因素，新车售价为70300美元。
这台GT500001的拍卖资金将会捐助给青少年糖尿病研究基金会。帮助20万20岁以下的美国患有1型糖尿病的儿童。当然这一次拍卖也不是个例。自2007年以来，拍卖行共计售出20辆福特Mustang，为基金会筹集了650多万美元的善款。如果你问我什么情况下可以花一百万美元买辆肌肉车，那么没有比拍卖更好的理由了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。