改装汽车前轮风冷

㈠ 把摩托车风冷发动机改成强制风冷

把摩托车风冷发动机改成强制风冷：“可以”。
摩托车风冷发动机上坡时车速慢，发动机会过热，发动机两边加两个风扇强制风冷，这样行，能起到风冷降温的作用。
强制风冷多用于踏板车,踏板车由于发动机包在整车护板里面,在行驶中无法得到迎面吹来的风冷却,所以只能用风扇来对着发动机(主要是缸头和缸体)吹风冷却,这样的冷却方式一般还不如自然风冷,有些三轮摩托由于经常低速行驶或其他原因,也有设计成带有风扇的,但如果普通的自然风冷发动机改装成强制风冷利用开车时，车速与空气的摩擦产生的风力，并通过导流罩收集、压缩出稍大一点的风力对发动机进行散热，导流罩像个喇叭口，前面大后面小，前端固定在保险杆上，后面视车而定，与发动机距离为1CM左右，其特点是：无需对发动机进行改动，成本低，不伤害电瓶，节能环保，散热效果显著，个人觉得比油冷好！初步试验是：环境温度是15~18度，车速20，发动机后部明显有热吹风感，说明导流罩也能收集到小小的风，但散热效果不强；车速40~50，发动机后部风感强烈，发动机活塞散热片上降温明显，齿轮室可用手摸5~6秒，这与未装导流罩时对比可有明显的感觉不同，试验距离为每次15公里左右。
制作方法：准备铁皮两块，先用纸皮对着发动机两块模板，然后对着铁皮画线、剪切、敲打成模型，再想办法固定上即可。

㈡ 已装成风冷，如何改成水冷，需要更改什么样的配件

换发动机，超贵的

㈢ 如何改装发动机冷却系统

发动机基本理论时，大家知道发动机是一种内燃机，那么发动机在运转做功过程中必将产生大量的热，如果这些热量不能及时散去，发动机的温度将急剧上升，导致整个发动机崩溃。这时就需要冷却系统来为发动机降温，而冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。两种不同的发动机冷却系统
冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。水箱精的主要作用是提高冷却水的沸点和防锈蚀
冷却液是由纯水与水箱精按一定比例调制而成，水箱精能提高冷却水的沸点。纯水在常温常压下的沸点是100℃，一旦引擎温度过高，会使冷却水沸腾成为水蒸气，而水在气态下的热对流系数远低于液态，所以气态的水蒸气几乎无法带走引擎的热量，此时引擎温度会迅速升高而损害引擎。所以水箱精将冷却水的沸点提高，以确保冷却液在高温时仍是液态，才能带走引擎产生的热。

㈣ 改装越野摩托车

没什么区别，越野的链盘齿数要多于公路摩托
你要越野发动机就买嘉陵的

㈤ 问问怎么改装摩托车风冷改水冷

风冷的摩托车发动机，基本无法改成水冷，它们的很多关键部件都不一样，如缸头、缸体、箱体及一些内部零件，如果要改，直接换个水冷发动机，再加装外部水箱等冷却系统吧。

㈥ RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个

著名的保时捷改装公司Singer Vehicle
Design发布了一款全地形911，这款车基于达喀尔和巴哈1000的规则打造，作为当下最受欢迎的保时捷改装品牌，Singer最直接的对手就是来自日本的RWB，两个品牌都拥有庞大的粉丝群体，这两个品牌是如何诞生的？到底谁更优秀，哪一个技术含量更高。

Singer和RWB都是围绕老款风冷911展开改装，RWB更加原始直接，但安装翼子板的过程中要将原有的翼子板切割。这对于一部分喜欢原汁原味老车的911爱好者来说不可接受，一些人认为RWB正不可逆转地毁掉这些价值不菲的经典车型。Singer则是重塑经典，从车身到内饰完全用新部件代替，同时可以留下原版的老部件，以便还原，就价格来看，RWB是更"亲民"的选择，但如果想要更加极致的风冷911，Singer自然是最好的选择。你觉得这两个保时捷改装品牌谁更优秀，欢迎讨论。

㈦ 怎么把摩托车风冷发动机改成强制风冷

强制风冷多用于踏板车，踏板车由于发动机包在整车护板里面，在行驶中无法得到迎面吹来的风冷却，所以只能用风扇来对着发动机（主要是缸头和缸体）吹风冷却，这样的冷却方式一般还不如自然风冷，有些三轮摩托由于经常低速行驶或其他原因，也有设计成带有风扇的，但如果普通的自然风冷发动机改装成强制风冷，则不太现实。强制风冷的车要有风扇，且它只能装在磁电机上，踏板车的磁电机外观没有箱体盖，直接装上风扇外面罩上塑料的特制风扇罩，而自然风冷的车没有现成的这种改装件，而要把风扇接在外面又不容易安装，如果放在外面过长还会因重量过大改变曲轴和发动机的平衡情况，使震动和噪音增加，甚至有可能损害发动机的正常寿命。现在大多数自然风冷的发动机，磁电机定子线圈是装在发动机左盖上的，如果折掉发动机左盖（也就是磁电机外盖）换成风扇罩，磁电机定子线圈就无处安装了，这与多数踏板车定子线圈装在发动机箱体上是完全不同的。改成强制风冷，就要把发动机的缸头和缸体包起来，否则风扇的风就无法对其冷却，起不到冷却作用，而包起来后的散热效果可能反而会变差，还不如自然风冷。所以除非你的车要长时间很低速度或较大负荷使用，否则没必要这样的改装。

㈧ 自己用的是风冷，想问一下，可以改装成这种风加水冷一体的么。要去哪里改装自己可以改么谢谢

这是一体水冷，买来自己就可以安装的。根据自己的CPU功耗大小，购买120排或者240排的一体水冷。首先得确认你的机箱是否支持安装水冷排。

㈨ 水冷改风冷

这价格在6500-7500、用水冷是散热比较好、不用话会很热、如果用风扇的只能加多几个上去了

㈩ 我想给摩托车改装强制风冷，线路应该怎么搞

不会的 只把正极接在电瓶上 负极随便在车架上或发动机上找个螺帽固定住就OK了