2020款哈弗9改装外观图片
Ⅰ 粗论哈弗H9的更新换代!外观只是小改,却没有了初代的霸气
哈弗H9自2015诞生以来已经历了五个年头,从初代的2015款,到最新的2020款,期间大九经历了很多的成长,从2015闪亮登场,到2020的成熟,大九并非一夜成长了起来,而是脚踏实地一步一步不断改进不断发展起来的,其中次代2016款到改进的2017和2018款,每一代都是脚踏实地逐步成长起来的。下面和大家从本人的个人角度和大家分享一下大九的成长日记,其中肯定有说的不对的地方,望兄弟们见谅。2015款可以说是大九的诞生,初代肯定是带着诸多亮点登场,然而也一并是伴随着诸多不足之处。所以初代2015的质保为5年20万公里,为的就是弥补那些肯尝鲜的车主们,2015款最大亮点就是外观了,毕竟外形神似某进口品牌,确实吸引眼球,还有当年先进的一些电子功能和机械功能,也是很大的卖点,全地形反馈,诸多越野模式选择,还有超舒适的乘坐体验,让大九一炮而红。紧跟其后的2016改进款,并没有太大改变,仍然沿用了六速变速箱,所以2015和2016可看为是一代。自2017开始采用了8AT,大九算是一个跳跃式进步了,性能大幅提升,外观小改,也有了柴油款,较明显的就是电子档,而且还有了科技感十足的自动跟随模式等超前功能,所以说2017款之后大九进步了很多,之后的2018款和2019款算是和2017款算是一代了,虽然进步很大,但仍小有不足,举个简单例子无法手动挂入空档。值得可提的那便是2020大改款了,可以说是大九的质的飞跃了,越野性能大幅大提升,时下最流行的越野性能几乎标配全新2020款大九,三把锁,儒型模式,坦克掉头一应俱全,还有与时俱进的科技包功能,更是让大九智能了,当然还有电子助力全景天窗,新功能真的是一两句聊不完的了。外观只是小改,却没有了初代的霸气。其实为啥今天说这么多呢,也是有感而发,周末陪着家人游历古城,也是本人念旧吧,看着自己受冷落的2015款大九,就拿出来和大家聊聊大九这几年的成长!
诸多越野功能虽说让2020款性能大提升,但对于技术型的车主来说初代大九那可是一点都没落伍啊!所以说2015的大九车主们来说,不要及早的嫌弃老款,一味地追求最新,毕竟大九从诞生以来一直是很稳定!
Ⅱ 哈弗H9的原厂改装版本,你们说帅不帅
其实国产的自主车型一直都在不断的突破“瓶颈”,早年的时候是希望得到国人的认可度,所以各大厂商推出了低价、大空间以及配置高的车型,很显然收获的效果也非常不错,像哈弗H6,长安CS75、吉利帝豪等都是非常优秀的代表。而市场发展到现在,国产品牌已经慢慢站稳了脚步,所以大家都想往高处发展,也就是推出豪华车型来提升自己的品牌市场价值。像领克、魏派以及红旗等就是最好的例子,特别是红旗,它旗下的红旗HS5算是已经在二十多万的价格区间“打的”有来有回,单月销量能够达到九千多台,这应该算是一个很不错的突破。那么从二十万到三十万这一市场区间又由谁来突破瓶颈呢?其实像比亚迪唐新能源版以及红旗HS7都算是不错的代表,而这次长城也参与了进来,新车全球限量99台,比霸道还“硬汉”需36万多,它就是哈弗H9罗伦士极星版,那么长城这次飘没飘?
总的来说,哈弗H9这款本身在越野能力上就很不错,豪华性配置以及配件都很拔尖,譬如博格华纳的四驱、采埃孚的8AT等等,而这次又与德国罗伦士强强结合,所以也算是一身都是名牌,因此定价在36.88万也是有理可寻的,并不能算长城飘了,只不过这个价格肯定很多人是接受不了的,不过也没关系,这款车才限量99台,那么你们对于这款怎么看?
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Ⅲ 得好好观赏一番,静态体验2020款哈弗H9,越看越美
自从买了国产车,买了长城,买了哈弗H9以后,就比较关注国产汽车的发展,关注自己所买的品牌,所买的车型H9,其实没买国产之前也对国产汽车一直都和关注,所以后面也就买了国产,买了这台长城哈弗H9。这次哈弗H9的2020款升级引来了众多目光,越野圈轰动一时,各大评车媒体纷纷试驾测评,是什么让它如此有吸引力呢??当然是它的硬核配置的大升级,具体有哪些呢?发动机满足才实行的国六排放,整车后桥换装全新电控差速锁,配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器,成为40万内罕见的一款“三锁”的硬派越野车型性价比之高,引起轰动也理所当然了,还有科技网联系统搭载了AI,4G网络,安全驾驶方面增加了L2自动驾驶辅助系统,行人交通标识识别功能,等等一些。
可以看出,2020款哈弗H9虽然在整体构造上并没有很大的改变,但从多个细节变化来看,哈弗还是用了心,更加人性化了,更加豪华舒适了,H9的每一次升级都是更加了车主们的反馈升级到了点上,更加值得称赞是核心配置上所做的提升,增加了前中后三把锁,当然咯,这个也是需要选装的,不是机械锁,他们说电控锁止功能不是很稳定,但是看了很多测评表现的都非常不错,很值得期待,另外新款H9还增加了蠕行模式和坦克调头两项越级配置,这些配置都是在上100W基本车上所才能看到的,这次升级可是下了血本啊,希望能大卖,国产越来越好!!
Ⅳ 九年的长城汽车老粉,终于换到梦寐以求的2020款的哈弗H9了!
一直有个梦,想拥有哈弗H9的梦,这已经是我换的长城汽车旗下第三台车了,从2011年哈弗H6第一批上市时,在众多SUV中义无反顾的选择了哈弗H6,2011年到2017年,开了六年多,从没让我失望过,一点问题没有,中间跑川藏线、西藏、青藏高原,六年多连轮胎都没换过,那时H6的品质是真不错,皮实,不过毕竟开了六七年的车了,比较老旧,当时还是想换17款哈弗H9,毕竟内心一直是钟情于哈弗H9的,可奈何自己包里的子弹不足,没有如愿。
提车作业到此结束,由于刚提车没两天,所以还有很多地方需要慢慢去感受,以后我会分享更多的用车和改装作业贴给大家,欢迎关注!
Ⅳ 2020哈弗h9次顶配加装顶配的配置需要多少钱
8月10日内蒙古乌兰哈达火山音乐节火热开幕,2020款哈弗H9也选择在这样一个火热的节日上市,让国内的越野迷们一同燥起来。作为产品周期的第二次核心改款,2020款哈弗H9在“越野、智能、安全、豪华”作了全方位提升,之前老蔡的试驾已经充分展示了新车的特性。本次正式公布售价,从20.98-27.28万元共6款车型,我们对比2017款哈弗H9的售价区间21.98-27.28万元。不难看出,说新款车型的最低配比旧款还要便宜1万,让入门级车型可以覆盖更多的消费群体。而且入门级可以选装前、后差速锁,在越野性上完全不输同级合资车型。
其实大家更关注的还是配置,让我们看看这六款车型的详细配置差异吧。
Ⅵ 2020款哈弗H9,谈谈我九千公里用车感受
全新2020款哈弗H9,该车型依旧搭载2.0T发动机,和之匹配的是8AT变速箱,有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了,现在已经跑了9000公里,这三个月经常在附近自驾游。买回来一直加的92号汽油,油耗14左右,自重2吨4,这油耗我还是蛮心仪的!7座SUV是现在许多家庭的首选,虽然日常使用率可能不会太高,但在偶尔应付多人出行时还是非常从容的,这也是要得益于哈弗H9较大的外形尺寸营造了充裕的车内空间。H9也完全可以满足一家人的用车需求。整车操控非常不错,百公里加速度在9.5秒左右,动力上,新款哈弗H9将搭载2.0T发动机最大功率爆发至385N.m,同时满足国六排放标准,匹配8AT变速箱。另外这款车最大的亮点是新车的后桥将配备全新电控差速锁,与前桥新增的差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器,实现“三锁合一”在同级别的车里,这个搭配算得上比较罕见。
安全下山,回来补充燃料!
哈弗H9-2020款巨大的潜力不仅呈现在中国市场上,这些年在国际化道路上也已经初见成效。长城汽车董事长魏建军先生表示:"实施全球化战略将是中国汽车基于长期战略的必然选择。在我看来,一个真正成功的企业一定是全球化的,一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌。"现如今,哈弗品牌已经做到了这一点。我们完全有理由相信,哈弗H9凭借自身强悍的越野实力、出色的品质和卓越的安全性席卷全球市场,让世界见证中国豪华硬派越野SUV的崛起。
Ⅶ 2020款哈弗h9前后门把手颜色不一样呢
全新2020款哈弗H9,该车型依旧搭载2.0T发动机,和之匹配的是8AT变速箱,有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了,现在已经跑了9000公里,这三个月经常在附近自驾游。买回来一直加的92号汽油,油耗14左右,自重2吨4,这油耗我还是蛮心仪的!7座SUV是现在许多家庭的首选,虽然日常使用率可能不会太高,但在偶尔应付多人出行时还是非常从容的,这也是要得益于哈弗H9较大的外形尺寸营造了充裕的车内空间。H9也完全可以满足一家人的用车需求。整车操控非常不错,百公里加速度在9.5秒左右,动力上,新款哈弗H9将搭载2.0T发动机最大功率爆发至385N.m,同时满足国六排放标准,匹配8AT变速箱。另外这款车最大的亮点是新车的后桥将配备全新电控差速锁,与前桥新增的差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器,实现“三锁合一”在同级别的车里,这个搭配算得上比较罕见。
看着是不是霸气外露!
新款的LED尾灯让2020款哈弗H9更具科技感,侧开尾门也是硬派SUV一贯采用的设计。尾挂备胎非常具有越野气质,在我的观念里车尾背上‘小书包’才是真正的硬派越野车。”
大九的后备箱很大,吊带不离车,可以道路救援!
全包的发动机看着是不是很整齐
哈弗H9采用了液晶仪表,和左右两侧的信息完美融合在一起,若不仔细观察还以为是一整块显示屏,设计的非常巧妙,效果也很炫酷。常用信息很轻松的就可以清晰读取,界面简单清晰不凌乱
可以承重几百斤的电动踏板
大九的多功能方向盘
电子手刹与自动驻车是这个级别应有的配置,可以让堵车蠕行变得更加轻松。更让我称赞的是哈弗H9配备的全地形控制系统,在不同的地面只需要简单旋转旋钮,电脑就会自动帮我调整车辆设定到最佳状态。
在漂亮的外观都是给别人看的,内饰才是每天自己接触的,大九内饰超级棒
高清屏幕
相较于前排舒适的空间,后排空间甚至可以说是有些奢侈了。父母和亲朋好友对哈弗H9的后排也是称赞有加,不仅空间宽裕,还可以调节靠背角度,长途乘坐非常舒适。
开着大九去滑雪,冰雪路面素胎无压力,后面的车上不来
天龙池滑雪乐园山上
大九好像雪山中的一头猛兽
孤独的大九单枪匹马勇闯天龙
大九已经上来了,景区工作人员在清理冰雪,让别的游客通行!
开着大九看雪景无压力
4驱动都没用,直接上山!
真想来着大九从这里上去,可惜我有贼心没贼胆!
安全下山,回来补充燃料!
哈弗H9-2020款巨大的潜力不仅呈现在中国市场上,这些年在国际化道路上也已经初见成效。长城汽车董事长魏建军先生表示:"实施全球化战略将是中国汽车基于长期战略的必然选择。在我看来,一个真正成功的企业一定是全球化的,一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌。"现如今,哈弗品牌已经做到了这一点。我们完全有理由相信,哈弗H9凭借自身强悍的越野实力、出色的品质和卓越的安全性席卷全球市场,让世界见证中国豪华硬派越野SUV的崛起。
Ⅷ 2020款哈弗H9实车到店,外观很硬气,配2.0T+适时四驱
在国产越野SUV车型市场中,哈弗H9的表现是相当不错的,尤其是目前在售哈弗H9又被称做是“轰9”。现阶段国内中大型SUV车型市场的竞争还是很激烈的,而且带有越野属性的车型是可以得到较多的关注度的,哈弗H9就是其中之一。最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了这款车型,确实整体上来看,汽车是比较硬气的。
汽车提供的是2.0T发动机,传动上匹配的是8挡手自一体变速箱,最大输出功率为224马力,峰值扭矩达到了385N.m,整体的动力上输出较为充沛,汽车还配备了适时四驱系统。
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Ⅸ 2020款哈弗H9越野改装方案,散发出不一样的气质
正如大家心中对哈弗的评价一下,它不断的在证明自己能越野,动不动就从后备箱拿出拖车绳一样,H9也正在不断的证明自己,一直在对自己不断升级改造中。2020款H9在车展上更是将前后锁做为一个亮点,重磅推出。继量产组里硬桥三把锁奔驰G、牧马人罗宾汉之后,第三个推出如此配置。即然三把锁,那么越野也是势在必行,于是就出现了罗伦士越野版本。然而对于真正越野人士来说,按照自己的风格来改装,其过程也是一种享受。今天小编就给大伙分享一个不换前后杠的改装案例。
Ⅹ 细节鉴赏2020款哈弗H9,在此浅谈感受
大九作为国产越野SUV的标杆,战绩一直不错,经历了一代又一代的改款,大九做的越来越好。甚至现在在大路上看到很多政府单位都争先恐后在用。可见大九的品质还是有保障的。2020款哈弗H9做工精细,配置大升级,相当实用。外观一直以来都是我喜欢的类型,大气磅礴,内饰就更不用说了,目前可以说是我见过内饰最好的国产SUV了,舒适豪华,给人的感觉就是做工精细用料扎实,水平已经是相当高了。2020款的H9仍旧采用的是2.0T涡轮增压发动机,相比老款其实没有很大变化,但通过了哈弗厂家全新技术的调校,低速扭矩输出以及出色的油耗表现都要比老款车型进步不少,并且现在都是国六排放了,可以说现在的哈弗H9已经相当不错了,值得推荐给大家。
[嘻嘻]
看到大九的细节,是不是对大九有更深的认识了,是不是更喜欢了[嘻嘻]