宝马三系gt外观改装图片

Ⅰ 宝马3系GT值得买吗

值不值首先要看好这车的定位。这辆车首先是一辆B级的商务轿车，但是它的车型又不是平常意义上的轿车，而是带有跨界suv色彩的的设计。BBA这一层次的豪华车中，很少见到类似的设计。倒是本田等厂家有类比的车型。总体来说，这是一款小众设计的汽车。

Ⅱ 宝马3系GT年度改款来袭，内外升级，一身运动范，网友：真漂亮

一直以来，宝马汽车都是不少年轻人的追求，运动的外表及出色的操控都诱惑着年轻人的心，为了能更好的体现宝马车的运动性，宝马3系GT年度改款到来了。传统的GT车型都具有豪华、舒适、品味、力量四个特性，而这些在3系GT上体现的更加明显，如果你觉得普通的3系不够运动，那这款3系GT绝对是你最佳的选择。

尽管3系GT不像普通车那样可以吸引一大片，但对于小众人群来说也是个不错的惊喜，因为它带来的操控乐趣不是一般的车可以相提并论的，或许在某些方面它还不如普通车型，但在喜欢它的人眼里，这辆车是最特别的，正如网友所言：真漂亮！而且宝马GT系列的车主效应也不简单，毕竟是一个更高端的爱名词。不知道你对这款3系GT有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 宝马三系GT

HOLTZMAN真空回压鼓：全面提升汽车的扭力及马力，SUS不锈钢材打造，鼓内置真空回压阀来自动调节和控制鼓内的回压大小，使发动机在不同转速排气所产生的回压值均衡从而达到提升动力的目的；即：低转速时真空阀闭合，发动机有足够的回压产生，起步快，爬坡有力。随着发动机转速的提高，真空阀也跟着打开，当气流经过鼓内时，随即产生龙卷风式的真空抽吸，有效地解决了由于气流走向不均，产生乱流引起的共振和杂音，排气顺畅，中高转速的动力得到提升。在1500转时发出声音，又在3000转以上静音，声音低沉浑厚，无共振。*声音80-85分贝（原车出厂声音70-75分贝）生产工艺：采用SUS不锈钢生产，焊接位置手工精细的鱼鳞焊接，采用高附着力磨沙黑漆高温烘烤。望采纳，谢谢！

Ⅳ 宝马3系改装案例有改那一款好呢

你好！深圳宝马3系改装案例车蚂蚁做案例，宝马3系改装图片我朋友之前有去改装过的一块是这样的,朋友都说不错的. 我上传几个之前照的照片给你看看吧。望采纳，谢谢

Ⅳ 不能忍受的别扭，宝马3系GT自己动手加装carplay天线！

提车几天了，开起来确实是很舒服，车机还在熟悉中，依旧有时间就摸索着车子的各种操作。音乐，视频，胎压，锁车升窗等等。不过原车自带的有些操作和功能很恼人。不习惯操作，早就了解到3GT可以刷carplay和隐藏，那赶紧享受下这个便利，今天得空，在程序猿的帮助下更新了软件的操作。不过软件虽操作完成了，但是3GT阉割了carplay的天线，手机只能贴在中控台才能接收到信号，拿到方向盘这就没有了。程序猿说3GT有预留的天线接口，不能忍。能动手的情况下就不要动嘴，一个字-----拆！

弱弱的一句，这个加装的全景（就算他是全景相机吧）然并卵。难道镜像合成，宝马都不屑于去做么？

Ⅵ 【车主点评:实用与颜值并存的宝马3系GT】

#选车理由 理由按优先级顺序排列：进口、操控、无框车门、掀背尾门、空间、价格。3GT作为全进口车质量不用太担心，3系长轴的平台虽然不是那么纯粹，但是操控调教功底我还是很满意的，实在无法忍受侧倾的话，改装避震啊！！！宝马素车和好的改装车完全是两台车！#最满意 买宝马的人没几个是不追求操控的吧！操控及行驶质感是我最满意的。#最不满意 隔音！！！虽然明知道无框车门就是帅，拉风，但是比较吵闹，用车一段时间以后还是会希望能够提升一下隔音。已经预约了做四门翼子板坐舱底盘隔音。希望做了隔音以后可以有个明显的提升！#空间 日常我一个人开车比较多，偶尔小两囗一起出行对后排需求比较低，但是节假日有人要坐后排的话空间充全够用。尾箱空间也是非常实用，保证了空间又不影响车身外观线条的设计，很完美！#外观 某些角度看，颜值真的无敌！整体流线好看，属于耐看型。而且偏运动的外观再加上无框
门和电动尾翼，真的加分不少。唯一觉得遗憾的是车身宽度偏窄，再加上底盘比轿车高一点，使得正面看起来显得有些小家子气。#内饰 操作简单流畅，界面友好，非常好用。导航很不错，手写板也相当灵敏。只是id6没有id7骚气。内饰整体档次感确实差了奔驰不少，这个没办法，哈哈。#动力 3GT比3系长轴的还要重几百斤，较高的车身重心较高，较大的迎风面增大了风阻，起步很费油而且不满足我的动力需求，性价比最高的320i通过刷ECU完美解决，不想刷的人买330i基本上满足80%人群的动力需求。#操控 因为设计需要，车身比较高所以重心比较高，在转向的时候速度快时会有明显的侧倾，前排主副驾驶座椅的腰部有运动坐椅腰夹所以不会特别晃。转向精准，整体感觉操控是比较满意的。#舒适性 我觉得前排还算舒适，噪音控制的没有想象中好，座椅也偏硬没有新3舒服。后排自己从来不坐，所以不好评价。空调制冷能力感觉一般。。。#油耗 新车磨合期内市区油耗肯定比较高的，但是高速就属于正常油耗，百公里综合油耗9.2升，相对满意，要想马儿跑就要让马儿吃饱嘛！

Ⅶ 赚足路人眼球 骚气十足的宝马3系外观改装案例

第六代宝马3系(F30/F35)虽然已经停产了，不过对于改装玩家来说，这一代的宝马还远远没有结束，本期小编就带来一辆骚气十足的宝马3系改装案例。

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 2020款宝马3系GT上市 外观不变/配置升级 售价35.98-43.98万元

6月9日，2020款宝马3系GT车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为35.98-43.98万元。需要注意的是，新车并非基于目前全新一代宝马3系的GT车型，而是上一代3系GT的年度改款车型，继续搭载低/高功率的2.0T发动机。
曾有车友留言提问，宝马3系GT和宝马4系均为溜背造型的轿车，它们有什么区别？区别在于宝马3系GT实际属于旅行车，内饰规格更高，强调舒适性，行李厢的空间更大，其行李厢容积达到了520升，甚至比3系旅行版都要大。
新车在外观方面维持上一代宝马3系的整体设计，非常具有运动风格的外观依然不过时，经典的开眼角天使眼大灯辨识度相当高，并且溜背的车身彰显了小众的身份，十分有格调，车尾主动式扰流板增加了运动性。
新车的车内布局依然不变，主要是对配置的升级调整，全系标配了无钥匙进入(前排车门，行李箱盖)、感应开启后备厢盖，而且针对低配车型增加了Apple CarPlay，另外顶配车型330i M运动曜夜版取消了四驱系统，售价优惠1万元。
内饰部分，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘，全彩HUD系统可显示当前车速、导航方向、限速信息及电话和娱乐信息。而8.8英寸触控中控屏的BMW专业级导航系统配合iDrive触控旋钮为标配项目，此外BMW增强型互联驾驶组合包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能。
动力方面，2020款宝马3系GT车型继续搭载低/高功率版2.0T发动机，最大功率分别为184马力（320i车型）和252马力（330i车型），匹配8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 【车主点评:颜值超高的宝马3系GT】

#选车理由 买这款车的时候，就是觉得这款车的颜值还是非常高的，无论是外观还是内饰造型，风格还是很喜欢的，而且这款车的动力表现的也非常的强劲。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值了，外观的造型设计得确实非常时尚帅气，而且这款车的内部空间也是非常宽敞的，完全能够满足我的需求。
#最不满意 这款车的隔音效果表现的比较一般，高速驾驶的时候躁音还是比较明显的。
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，无论是前排座椅还是后排座椅，空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱也特别大，储物能力还是不错的。
#外观 这款车的外观造型看起来还是非常时尚帅气的，整个车身的线条比例看上去也特别的具有运动感觉，搭配了这个颜色的车漆，感觉更加具有回头率。
#内饰 中控内饰的整体造型风格还是比较喜欢的，就是储物空间搭配的实在是太少了，如果多设计一些储物空间会更加的方便。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且底盘的做工还是比较扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里10个油左右吧，油耗的表现我还是非常满意的。

Ⅹ 宝马3系改装案例，蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的！

宝马3系改装案例，蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。