昂科威豪华版改装内饰图片

Ⅰ 分享一下爱车昂科威的不断升级改装过程和感受！

继续上图。
刚备案完，东西还没装上.暂时用原厂的轮毂！！！等下出去把改装轮毂装上晚点在上图。欢迎老司机玩家以及热爱改装的车友分享交流。
换回轮毂咯。
改完漆回来的轮毂
清洗干净，全新一样
装车中，小师傅很认真。赞赞赞！广州想改卡钳的可以找他
多帅的背影。看鞋子你们应该能猜出是哪里人了吧
换了套ebc黄皮。
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黑不溜秋的[嘻嘻]
借图。下一步改个中冷[微笑]刷二阶
持续更新,感谢大家关注[玫瑰]
更换萨博中冷
车房老板的小可爱
昨天刷二阶去了，未完待续～
全段排气重新换掉
刷二阶
完工
饱满的屁股加个尾翼艳丽不少啊～
改装到此为止了！一步一步走过来吃过不少的亏花了不少冤枉钱。自我总结一下吧，做什么事自己喜欢就行了，不要刻意去听别人的意见而停下了脚步。年轻人嘛，钱没了可以再赚，青春时的理想追求和渴望没有达成那才是人生的败笔。30岁追求的梦想50岁去完成那已经没有激情了，所以自己喜欢就去做吧。

Ⅱ 昂科威内饰可以改装吗不喜欢黑色内饰

您好，别克昂科威黑色轮廓自己改装的，您可以去汽配城或改装的地方改装。
希望可以帮到您，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。

Ⅲ 别克全新昂科威S内饰曝光 年内国产上市/推豪华版

此前别克全新昂科威申报图及海外版官图已经发布，国产版车型的英文标识为“ENVISION S”，中文名或为昂科威S。网上车市近日获得了一组新车内饰及实车图片，根据规划新车将于年内上市销售，此外还将推出更加豪华的Avenir艾维亚版本车型。新车相比现款昂科威在轴距方面加长29mm，动力方面将搭载全新2.0T可变缸发动机，传动系统预计匹配9AT变速箱。
本次曝光的实车图正是Avenir版本，前格栅内部换装网格状设计并带有镀铬装饰，非普通版的横幅式设计，另外就是Avenir车型专属的梅洛酒红配色，轮毂造型也与普通版车型略有不同。内饰部分可以看到新车采用了最新的设计，中控屏向驾驶员侧倾斜，中控台下部的设计近似于昂科旗车型，设计有电子挡杆、电子手刹和水杯架。Avenir车型可以看做是顶配车型，新车在座椅方面采用了菱形工艺来营造豪华感，比同平台的凯迪拉克XT4更显高级，但这台实车并未配备全液晶仪表盘，依然为组合仪表盘。
新车基于E2平台打造，同平台的SUV车型还有凯迪拉克XT4，两车轴距同为2779mm，相比现款昂科威轴距方面加长29mm。动力方面新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m相比现款昂科威有所减小，但燃油经济性得到了提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 昂科威车型的内饰是怎样设计的

昂科威车型的内饰：其内饰的风格充满熟悉的豪华感，比起竞争对手，它在造型上并没有那么复杂，在轮廓上也缺少一些立体和动感，但昂科威并没有打算低调，只需把家族的大手笔豪华风格顺手拈来，其强大的气场自然是水到渠成的事情，然而这种风格虽然优雅，却也缺少了一些动感与时尚，挑剔而又时尚的年轻人或许对它不太感冒。

其内饰的整体造型采用了别克擅长的环抱一体式设计。它并没有像对手那样以常见的运动感撩动目光，反而以高贵、典雅来打动人心。其整体的轮廓简洁明了，线条自然清晰，视觉效果非常舒服、优雅，色调讲究深沉和品味，同样是以经典为先。

不拘小节的美式风格细节处理在昂科威上并没有出现，昂科威内饰细节的质感比起粗枝大叶的昂科雷要好很多。除了皮质和镀铬装饰的运用显得它质感十足之外，最吸引人的是仿大理石纹路的装饰板，非常显档次，且不显俗气，将时尚和豪华完美地结合在一起。

中控的设计布局明确，不同区域之间足够立体且方便区分，在视觉效果上也非常清晰直观，和别克其他车型风格类似，只是在细节上更注重精致的点缀。其按键的大小和标示都做得很好，上手非常轻松，而且按键和旋钮的做工不错，手感非常棒。

它的8英寸触摸屏视觉效果还算清晰，整套系统和别克其他高档车型一样，车辆功能的信息在上面显示得非常齐全，但实际操作起来，其流畅程度却显得一般，车主们反馈其操作有些生硬。

中控底部的一排按键被别克称为FlexRide自适应驾驶系统，有几种不同驾驶模式可供车主选择。在不同驾驶模式下，电脑会根据需求随时调整底盘与动力总成的工作表现，以满足驾驶时的不同需求。它还具有像陡坡缓降等一些越野方面的功能，配置倒是很齐全的。

它的全新三幅方向盘造型饱满灵动，动感效果非常棒，真皮的手感也相当好，接触皮肤时非常舒服，在同级别的车当中也算是形神兼备的好设计。方向盘上面的多功能按钮比较多，但布局尚算合理，操作起来也都比较顺手，熟悉起来并不太难。

其仪表盘的设计造型并不复杂，但镀铬的外圈装饰带给它简约而时尚的动感，也算是点睛之笔。仪表盘中央的8英寸显示屏的显示效果非常好，信息也足够全面，界面也很时尚动感，虽然这在其他别克车型上比较常见，但出现在昂科威上也不失科技感。

Ⅳ 实拍：上市才1个月的昂科威，内饰豪华，入门级“跳水”到14万多

今天来聊聊一款车，这款车型是一辆中型SUV，并且内饰豪华，而且这款车的争议性话题是比较多的。现在这款车型最大的特色就是降价的幅度非常的厉害，我说的这车型就是别克的昂科威。

这款昂科威车型是后台一位朋友，向我咨询值不值得购买的。为了给这位朋友更直观的体验，我们实际拍摄了昂科威车型来给这位朋友做个参考。

首先这款昂科威车型的厂家指导价是18.99万元到27.99万元。

我们从常州别克经销商处了解到，这款车型的最高优惠幅度达到了4.3万元。这样的价格是不是特别的心动呢？而且告诉你，这样的价格优惠还是今年10月份刚刚上市的新款，换句话说，入门级昂科威的价格不足14.7万元，上市才一个月。

外观设计方面，这款昂科威车型的外观设计，其实还是我们熟悉的别克昂科威。

整个昂科威的外观设计是比较饱满的，而且也非常的运动化。它的前脸有一点类似于尖尖角的设计，其实这样的好处就是显著的降低风阻从而降低油耗。

它的前脸使用了盾牌造型的熏黑进气中网，内置了横向的镀铬饰条，一直延续到LED大灯的内部，看起来浑然一体。

车型的侧面看起来相当的霸气，它采用的贯穿式的线条，配备上双六辐的运动铝合金轮毂，以及车顶的行李架，在搭配一圈镀铬的车窗饰条，其实精致感设计的非常的不错。这款展车，展示的是配备了脚踏板的昂科威，看起来更加的威风。

车型的尾侧，这款车型的尾部设计其实是明显的和前脸遥相呼应的，它的尾灯由镀铬饰条进行衔接，并且和前大灯一样，一直延续到灯组的内部。昂科威的尾灯点亮后像一个回旋镖设计，辨识度比较高。

内饰部分，可以这样说，别克昂科威是这个价位里面最懂得营造豪华感的合资中型SUV，尽管价格便宜，但是这款昂科威车型的豪华程度我认为是不输豪华品牌的。

整个内饰用料非常的厚道，车内都采用了双缝线的工艺，精致度以及现代时尚感营造的相当不错。这款昂科威车型全系配备了多功能的方向盘，所以你可以手不用离开方向盘，就可以对车内的功能做出操作，安全系数更高。

昂科威的车内有一个在异议的地方，就是它的挡把位置和中央扶手位置，设计的过宽，这其实对车内的空间感有所压缩。所以当你乘坐这款别克昂科威车型的时候，它的车内舒适度的体验感其实和同级别的SUV相比，并没有优势。

这款昂科威车型的后排座椅厚度还是比较出色的，我认为在同级中昂科威的座椅是最厚的。但遗憾的是这款昂科威车型的靠背较直且不能调整，所以长时间乘坐你并不会觉得特别的轻松。但好在，这款车型后排乘坐三名乘客是没有一点问题的。因为它的地台隆起程度几乎是全平的，而且昂科威在后排还配备了led的阅读灯以及全景天窗，独立的空调系统，配置还不错。

其实这两款动力车型，我长时间驾驶过，1.5T的车型拖档是比较严重的，所以我认为有条件的小伙伴尽量考虑2.0T的动力。

结构部分，这款昂科威车型采用的是前置前驱的设计，它的前悬架为麦弗逊独立悬架。后多连杆独立悬架。如果你购买的是2.0T的昂科威车型，那么将全系配备适时四驱系统，安全性还是比较有保障的。

其实昂科威这款车型在初期上市的时候是发生过断轴事件的，但是改款以后，昂科威再也没有出现类似的事故。至于性价比，我觉得其实还是蛮不错的，主要也是因为价格优惠后，性价比非常的凸显。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各别克经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 注重品质感 别克昂科威S内饰官图发布

6月24日，上汽通用汽车别克品牌公布了别克昂科威S的内饰官图。昂科威S相比于昂科威，定位更高端一些，从整体的造型设计到内饰选材用料都更具品质感。此外，昂科威S还将推出定位更豪华的Avenir艾维亚车型。

而昂科威SAvenir艾维亚则将配备众多专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20英寸皇冠型铝合金轮毂、Avenir专属车标等。值得一提的是，昂科威SAvenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还首次推出全新爵士黑内饰，营造炫酷深邃的座舱格调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 别克昂科威空间够大吗别克昂科威内饰改装座椅怎么样

这款车的空间还是相当可以的，至于内饰你要改变成什么样的

Ⅷ 别克昂科威提车作业：裸车到手16.5万，车内隔音效果很好

最近这几年自主品牌的发展真的是太快了，像长城汽车，吉利汽车，奇瑞汽车等都推出了自家的高端品牌车型，产品力的表现都很不错，这也让很多合资品牌感受到了压力，所以旗下的一些20万级的SUV车型或者轿车车型在更新换代之后价格都都下调了一些，这就是我们比较熟悉的“以价换市”，我当时在买车的时候也有考虑自主品牌的高端SUV，但是家里人给的意见是多对比下合资SUV，最后选择了1.5T的别克昂科威。

最后做个总结，别克昂科威这款车的整体表现我觉得还是很不错的，如果是买1.5T自动最低配的车型价格还要便宜一些，毕竟它的定位是中型SUV，外观，内饰，空间的表现都很不错，我觉得产品力不输本田CRV，大众途观L等车型。所搭载的1.5T发动机其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，很多人说是小马拉大车，我觉得还不错，油门踩下去推背感还是有的，匹配的7档双离合变速箱换挡很平顺，比较符合我自己预期的期望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 别克昂科威Plus最新内饰官图 将推出艾维亚版车型

动力系统方面，别克昂科威Plus艾维亚搭载2.0T发动机并且拥有48伏轻混技术，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。