本田英诗派外观改装图片

⑴ 本田英诗派怎么导入壁纸

这个需要接上解码电脑使用解码电脑里面的一个壁纸导入功能，不过这个是需要另外付费的。

⑵ 【车主点评:本田英诗派，性感而妖娆】

#选车理由 在我们北方这款车是很不常见的，我也是去能去了一次广州，看大街上这款车还是挺多的，而且外观非常漂亮，于是就有了买它的打算，在我们这边，大家买这个级别的车都是选择帕萨特或者凯美瑞的，为了独特一点，所以我选择了本田英诗派。
#最满意 最满意的就是这款车的外观了，虽然它的外观线条很柔，北方人都喜欢刚硬一点的，但也算特例独行，总有一部分人喜欢他，就像我一样。
#最不满意 它的车身整体很低，所以底盘也比较低，去路况不好的地方通过性不怎么样，我们这有一段路就很是不平，我都经常绕路走的。
#空间 他的空间非常大，虽然从外观看出来不怎么样，但是进去之后才会发现内有乾坤，空间利用率非常高，不仅乘坐空间，就连储物格什么的都设计得非常多。
#外观 外观是我喜欢的风格，它的线条并不硬朗，而是非常的柔和，整车看起来修长，优雅，前脸的大灯设计的非常好，和布加迪威龙差不多一个造型。
#内饰 那时的布局很简单，而且油科技风格，悬浮式的触控屏是我的最爱，但是副驾驶和门板上的塑料材质比较多，手感就比较差了。
#动力 动力满足我家用的需求，因为买车前试车试了很久，1.5t的动力虽然不多，但一方面可以响应国家低排放的号召，另一方面也满足我的需求。
#操控 我们这边的公路都是很宽敞的，所以操控起来不是什么难事，就算它的车身比较长，但我在我们这边还算是小型的，我们这边大路上跑的可都是霸道级别的。
#舒适性 底盘算是比较软的，我们这边的路也比较平坦，，所以走在路上基本没有什么震动感，而且隔音也非常好，就是它的音响效果比较差一点。
#油耗 平均油耗9.2，还是有点略高，我们这边堵车不是很严重，平常我也是油门踩的比较狠一点，但是八个以内还是可以接受，超过九个的话就有点高了。

⑶ 【车主点评:引领时尚主流，本田英诗派】

#选车理由 喜欢本田，最终放弃了雅阁，是因为思域的前脸包括新出的皓影都是套娃，没什么辨识度，而且雅阁的尾灯我也不是很喜欢，龙虾钳造型，档次感不够，选择了英诗派是因为造型好看。轴距可以，加上辨识度很高，最主要的还是想做第一批吃螃蟹的人，走在时尚前沿。
#最满意 外观很喜欢，因为了解一辆车，不管参数如何，第一看的还是外观，如果外观不能接受，也不会往下看下去。这辆车的外观确实偏向运动，适合年轻人。虽然我已经36了，但是看着还是很喜欢。
#最不满意 只要踩油门有很微弱的口哨声。不踩就没事了，什么情况。
#空间 空间非常宽敞。尤其是后排，简直了，跟同轴距的阿特兹比简直天地差别。后备箱高度不是很够，溜背造型的必定结果，情理之中。
#外观 溜背式设计，超长轴距，流轿跑式B级车，兼顾运动风格的同时显得大气时尚。晚上帅爆了看车灯是亮点，LED大灯和羽翼式LED大灯，比bba回头率高多了。
#内饰 内饰简约大气，做工精细，大部分是软包材料，尤其想夸赞的是手套箱里面是绒毛的，感觉很高端。车内氛围灯异味异响：车内用的材料应该不错，异味不大，不刺鼻子，可以接受，家里有孩子的，为了健康起见，最好停车库里晾几天，等味道小了再开出来
#动力 动力对于日常行驶的话绝对够用了。日常加速动力：新车没试过深踩油门，但等红灯起步，或者超车信心十足
#操控 底盘扎实，支撑很给力，过弯侧倾不大，方向盘指哪打哪没虚位，试驾过凯美瑞，感觉单论操控的话还得是本田。
#舒适性 减震偏硬，但底盘给人的感觉很扎实，路感反馈的很真实，车内噪音个人觉得不大。还是分怎么比，我的第一辆车是轩逸，换成B级车，舒适性必然上升一个档次，如果以前是开宝马奔驰的，估计感受又不一样了。
#油耗 油耗打满分，在市区上下班，油耗大概8个。当然油耗和每个人的开法有很大关系，喜欢暴力驾驶的估计要到10个左右

⑷ 本田英诗派显示屏可以改吗

可以改。后续可以更改成，功能更齐全的、屏幕更大的、色彩度更清晰的。但是改的过程当中要拆内饰，还要进行线束的改动、连接。所以，最好到汽配城找专业的人士进行更换，或者说给你装配

⑸ 英诗派的外观与本田十代雅阁是孪生兄弟，哪款更受欢迎

在合资中型车市场，广汽本田雅阁已经连续两年蝉联销量冠军，不过它却有一个比较不争气的孪生兄弟，那就是被名字耽误的东风本田INSPIRE，确实不怎么好念，所以一个好听、好记、好叫的名字还是挺重要的，2020年雅阁卖出210574辆，而INSPIRE只卖出55170辆，差距确实很大，但两车的产品力很接近，毕竟是一个平台的产物，甚至INSPIRE的终端优惠还高于雅阁。

本田INSPIRE的价格区间为18.28-24.98万元，它的起售价略高于雅阁，但终端优惠更大，其实INSPIRE的销量不佳不仅仅在于它的名字，而是雅阁的名气太大了，已经在中国市场征战了二十多年了，这是雅阁的先天优势，那么INSPIRE还能出头吗？

⑹ 东风本田INSPIRE系列之，小改变大不同音响升级

搞掂复位，顺手拷了张32G无损。

加装dsp后，音质和声场效果进一步大幅提升，dsp给到喇叭的推动功率放大了声音的细节表现，而将声场调到中控位置同样非常关键，带来的听感是完全不同的，还要着重提到在dsp功率加持下，中低音喇叭出来的声音量感明显增强，尤其低频部分有了一定弹性，虽然下潜还是不够，但对于我这种习惯bose低频的人来说已经可以欣然接受了。到这里不得不提费用，因为车改音响投入向上可以没有天花板，这次喇叭+dsp方案目的是为了大幅提升原车音响的下限，实际花费喇叭900+dsp1.5k做出来的效果出乎意料，在日常以网易云/秋秋音乐普通音质、无损以及广播之间切换使用状态下，这套方案可以把各个音源安排得妥妥帖帖。声音这个东西对大部分人而言是虚的，不可描述，只有少数耳朵被长期打磨的人（通常称为发烧友）或者相关行业人员才更为敏感，才有对高中低三频的解析，量感和位置感进行表述的能力，对于普通车友而言，搞清楚自己想要什么或者能听到什么程度的考虑要放在别人向你推荐之前，不然掉坑里很难避免，区别只是掉几次和坑大坑小，最后的最后给想升级音响的车友提个建议就是：多想想小哥给我的两点建议。

⑺ 东风本田英诗派19款精悦版一万多公里能卖多少钱

19年东风本田英诗派，精锐版，车况良好无事故，现在的价格在15.7万左右

⑻ 本田英诗派看着高端大气上档次，这款车值得入手吗

随着本田在国内推出1.5T这款小排量发动机之后，其整体的产品销量有了很大幅度的提升，拿今年1-10月的销量数据来看，本田在国内的销量就超过了125万台，增长势头迅猛，可以说1.5T发动机在其中发挥了不小的作用。所以我们看到，本田思域、CR-V、雅阁这些在国内发展多年的车型在搭载了全新动力后，重新焕发了青春，整体的销量也是保持了很高的水准。

但是，现实的销量方面inspire相比较雅阁却有着很大的差距。这与inspire较差的碰撞测试成绩、没有固定的中文名以及雅阁在国内市场多年的深耕是不无关系的。其实，从目前优惠后的售价来看，个人认为inspire的性价比还是比较不错的，如果对中保研的碰撞测试成绩不那么纠结的话，inspire还是值得选择的。