怎样改装汽车大灯新M3000

Ⅰ 汽车大灯可以改装吗怎么改啊

汽车大灯可以改装，可以将卤素灯泡换成氙气灯泡，LED大灯或者双光透镜。

汽车大灯改装能否过年检，要根据改的车灯是否符合检车的要求，相关法规规定车灯的远光不能低于1450流明，近光不能低于1050流明，如若不符合规定是不能通过年检的。

法律规定氙气灯改装必须符合四个基本条件：

1、装配透镜系统、大灯清洗系统、大灯自动水平系统，而且保证灯光色温在4300K以内。

2、驾驶员滥用远光灯造成强光刺目，另外远近光切换时忽亮忽暗给人暂时性失明，将会带来严重的交通安全隐患。

3、氙气大灯激活需要数秒，在需要及时去看清路面情况时，拨动大灯钮，氙气灯才慢慢亮起来，在这几秒钟的时间内，往往会导致发生交通事故。

4、目前绝大多数车辆设计时都不把氙气远光系统考虑在内，改装后会导致诸如汽车仪表错乱，灯光指示变暗，变速控制系统失灵、错档、乱档等。

改灯结果要符合以下要求：

1、禁止散光。改灯的最佳方案是加双光透镜，改后的光线不眩目不散光，不影响他人的安全驾驶；

2、每辆车子的高度不一样，所以要调好灯光角度，避免影响他人安全驾驶；

3、近光不低于1050流明，远光不低于1450流明；

4、行驶中的车辆光照强度不低于15000CD，不高于120000CD；

5、要求色温不高于6000K，不然年检设备无法检测到灯光。

以上内容参考网络-中华人民共和国道路交通安全法

Ⅱ 如何改装汽车大灯

吧原车卤素灯升级为氙气灯双光透镜，效果比原车亮三倍以上！

Ⅲ 新m3000车前大灯怎样可以改

几种改装汽车大灯的方法很多司机对于汽车的照明效果不满意，致使灯光改装成了司机津津乐道的话题。目前市场上车灯改装有很多方法。有的改装后车灯变亮了，有的改装后总不感到满意。因为在这些改装方法中，有些并不是有效的改装。最直观、最简单的增亮方法是换灯泡。一般车灯在出厂时都是用的55w/60w的车灯，即近光55w，远光60w。为了增亮，像在家换灯泡一样，换成100w的大灯泡。由于车是照路的，要照300米远，面积很大，上万平米，不像家用照明，十几平米。结果不理想，有的人就凑合用，有的不满足，换130w的，甚至加灯。后果是，亮度平平，用电负载加重，灯碗烧蚀变色，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担。不久亮度更加不理想，电线发热，险象环生，电瓶不勘负重，甚至命尽寿终。为了增加亮度，有的百十元安装了一种由两个继电器，一把线束组成的叫增亮器的产品，怎么看也不觉得亮度有增加。原因很简单，这种增亮器就是为换上大灯泡后引起电流超大、电线发热所准备的。它可以减小汽车自燃故障的几率，但是对车灯增亮没有一点效果。一些司机看到车灯厂家广告说用他们的灯泡能提高50%以上的亮度，只需要更换一个灯泡就行，灯光可以有别的颜色。换装了这种灯泡后，会比以前有点亮，但是一般的司机都不会感到满意。改装HID氙气灯是很多人会用到的方法。它的原理是用高压放电产生的电弧作为光源，它的亮度很高，光色为蓝白色。不过这种灯有几点明显的不足。一是价格昂贵，正规安装需要把灯具、灯泡、透镜全部改装，费用四千到一万多元，简单安装不到一千元。现在一般都是简单安装，都不用改装灯具、透镜等等。这就带来了第二个问题：严重散光，被交警禁用，无法通过年鉴。因为没有改装与之配套的反光罩、聚光镜等部件，虽然灯光看上亮了，但是由于这种灯泡结构不同于原先的灯泡，它的焦点变了，氙气灯白蓝色的光很刺眼，加上严重散光，散射区域非常大，造成严重的光污染，夜间行车时对面的车什么也看不清，由此造成很多事故。这种私自改装的车灯会受到限制，交警发现后会强制拆除私自改装车灯。另一个问题是光色不好。大家知道，光和电波的性质基本一样，只是频率不同。光的衰减和电波的衰减特性都是频率高的衰减大，光强度反比于物体和光源距离的平方，这就是为什么装上氙气灯后车前很明，远方看不清的原因。尤其是雨天、雾天时，车前白茫茫一片，视线被雨雾遮挡看不出几米远。光色是光学里一种以K（kevin）为计算单位表示光颜色的数值。大于6500K的光色被称为冷光，这种光源一般用于户外路灯，厂房照射灯用。家庭一般喜欢用黄色的光，黄光光源也广泛在商店装修等处，眼睛的神经系统对光色刺激的耐受程度不同。蓝白光对人眼睛的刺激较强。各种颜色对光线的吸收和反射是各不相同的，蓝白光线反射率要高于黄色光的反射率，容易产生耀光而刺眼。不像黄光的吸收和反射都比较适中。黄光对人体的神经系统、大脑皮层和视网膜比较适应，对视觉刺激小。相对于蓝白光，黄光会使紧张的神经放松，眼睛的疲劳感减轻，而蓝白光色会使司机眼睛产生干、涩、疲劳等不适感。石家庄新星升压式大灯增亮器不换灯泡、不改线路，只要把增亮器加装在灯脚插头和灯脚之间即可，非常简单，稳定可靠，故障率极低，远低于氙气灯。由于仍然用原来的卤素灯泡，是黄色光，比氙气灯光色好，远方衰减率远低于氙气灯光，不但近区路面清晰明亮，远方路面照样清晰，尤其在雨天、雾天明显优于氙气灯。在安装上，不用改动原车线路，适合各种汽车大灯电路的配套使用，在各种汽车上都不用改动线路，都能一插既得，安装简单，容易固定，使用方便，价格便宜，利于应用普及。网络搜索：石家庄增亮器

Ⅳ 汽车大灯怎样改装呢

我虽不是专业人士，但我想对想改灯朋友说几个观点；新车灯光够用的，咱不花那钱去改。2原车开远光时，近光不亮的可以来个小改，让它远近同亮。几年的车近光或远光不够亮，可以只改这一项。远近光都不行，还不差钱，咱就换大灯总成。自己不懂不会的，不要在网上看价钱合适就买，买来再找人装，大灯这东西真应了那句话:一分钱一分货，多花一百也没错！大家最好去专门的改装店，有的只改灯光还给你质保，那就算比较专业的啦！可能会多花几百但比改完不满意还是划算的！对于灯源的问题我还是建议氙气大灯加透镜！原车灯泡确实不亮，看你想怎么改，想花多少大洋，我建议改装海拉5双光透镜加奥兹姆数字化安定器配汉雷快启灯泡，这种配置够用而且价格优惠，再高档点的是进口欧司朗套装效果更好

Ⅳ 汽车大灯改装怎样改

汽车灯光改进方法：
方法一：将卤素灯泡换成氙气灯泡；优点：简单，价格比较低；由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。缺点：发光部分偏离焦点位置，使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等，另外由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火的危险。
方法二：更换前大灯总成；优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法。缺点：价格昂贵。
方法三：在车头或车顶加装氙气辅助灯；优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。

Ⅵ 如何改装汽车大灯

1.加大原车灯泡功率
一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。
由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，我们也奉劝您将功率控制在10%以内。
2.换装进口灯泡
常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告，千万别全信，因为笔者就是受害者之一。
换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。
3.加装车灯增亮器
当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”！
4.换装透镜照明系统
时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈

Ⅶ 汽车大灯不够亮能否改装

车大灯不够亮的几种方案 ······几种常见的改装大灯 1 .更换120/100W灯泡,可稍提高亮都50% 不足：加大线路负荷 无论什么车型，使用120/100W灯泡绝对不是明智之举。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单地增加一倍，相反,由于功率增加，线路负荷增大，会埋下事故隐患。 120/100W灯泡使用时产生的高温绝不是一般原车反光碗及灯罩所能承受的，要不然原厂都装120/100W灯泡得了，想要用几十元改善大灯“太暗”的难题不太现实。 如果已经长期使用120/100W灯泡的车主，可以透过灯罩仔细看看你的反光碗，同样使用时间，氧化程度要比使用一般60/55W灯泡严重得多，严重时还会使灯罩龟裂，所以要慎用。 2. 蓝光卤素灯泡,可提高亮度100% 不足：无法识别深色路面 不提倡使用4500K以上的超蓝光卤素灯泡。因色温越高，光线就越蓝，对深色的物体照明就越不明显，特别在雨天，潮湿的地面呈现黑色，使用这类灯根本无法识别地面的情况。我曾经用过5000K色温的菲利浦卤素灯和5000K色温的HID。得到的结论，用通俗一点的说法就是：一个“蓝”不起，一个“蓝”得起。 蓝色灯光，其实在行车时无任何实用价值，这是个严重的误区。说得难听点，这种单纯考虑美观而严重忽视安全的东西根本不应该生产和销售。如果有开这种灯上高速的车主应该都有这种体会：路上的车辆是基本可以看清，但路面就几乎是一片黑暗。万一路面有破损，都很难发现，严重存在安全隐患。所以说它“蓝”不起，因为本身的亮度就有限。 3 .HID氙气灯 ,可以提高亮度300% 不足：质量良莠不齐,价格不菲 市场上的HID基本上是4300K（颜色黄较白）、6000K（颜色白微蓝）、8000K（颜色浅蓝）12000K（颜色紫）四种。 我曾有意分别试用了8000K和6000K两种灯头，虽然色温在数据上相差无几，但在厦门占多数的柏油路面上，同品牌的8000K性能明显不及6000K。道理同上所说，主要还是8000K对深色物体的照明相对6000K略显不足，专业一点说，就是穿透力不足。 话又说回来，8000K相比6000K的观赏价值却真不是一回事的，这要看各人喜好了。 HID“蓝”得起的原因就不用重复了，因为其本身亮度就是卤素灯的几十倍，所以损失一点色温多一点观赏价值也不为过。况且其寿命又是普通卤素灯的好几倍，算是灯泡升级的最高境界了。 刚刚提到高瓦数灯泡容易照烧灯碗和灯罩的事，这里顺便说一下，HID的灯头是35W。 但HID本身有品质好坏之分，并不见得只要是HID，都能有超一流的效果。 和其他所有的改装件一样，一分钱一定只有一分货。正如汽车配件分正厂和副厂，价钱不同一样，HID也是良莠不齐的。而真正质量过硬，价格又不高的氙气灯得靠车主自己去挖掘。不过经过笔者调查与研究，有些店家的产品是可以推荐一下的。