丰田lc80日系改装图片

A. 丰田lc95和lc80那个好更有情怀

丰田lc95和lc80，如果从情怀角度来说，个人认为还是后者，毕竟后者相对的使用范围更广一些，而且后者的生产年限也更长，是陆地巡洋舰系列最有代表性的一款车型。

B. 关于陆地巡洋舰LC80改V8发动机

LC80是一个传奇，看来兄弟是纯玩家，LC80可以直接上V8的发动机，一般都是换凌志LS400的发动机，在广州陈田可以买到成色相当新的，里程数很低的发动机和变速箱，一般两项合计费用在7-8000左右，不含改装费用，上V8后不光是动力强了，油耗也比原先的降低很多，是非常不错的选择，但个人精力耗费也是不少的，一般专修丰田的厂子就可以换，关键要找对好师傅

但LC80是非常烧钱的，如果没有足够的金钱支援和闲暇时间去越野，还是要慎重考虑，毕竟LC80的年纪已经很大，加上现在的税和油价，及后期保养等等，淘宝商家很多专门做LS400的拆车件，质量相当好，都是日本本土或美国的车淘汰的，特别是日本的发动机，成色相当赞。

C. 丰田LC80前差速器装LSD防滑有谁改装过吗

这个没有听说过，都是改气动锁

D. 经典无法超越！威猛王子丰田LC80

【猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(31)】【特刊:①经典无法超越！威猛王子丰田LC80】本期我们介绍的这款硬派SUV，就是号称越野“神车”之一的丰田LC80，这是一款几十年后仍无法被超越的经典车型。

本期最后一张越野“风景”图：按惯例奉上越野爱好者的另一半，娇小美女与刚猛巨物相伴，韵味十足。关于沙漠王子丰田LC80，我们的故事还远没结束。。。。。。【本期图集完】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 丰田陆地巡洋舰lc80室内改装大概多少钱

关键是想改多好，估计不了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

F. 丰田LC80改装1uc发动机好还是3uz发动机好

3UC的发动机技术先进，动力强劲，二手的价格便宜

G. 汽油丰田lc80改柴油1hd4,2

你可以上越野e族看看，那里有很多改装案例的

H. 丰田兰德酷路泽LC80改装

完全可以，LC80的车身整体刚性完全够用，动力也不错，要是参赛改装需要很多项目：建议使用以下改装项目：1．符合中汽联要求的防滚架2．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅3．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅码4．FIA(国际汽联)认证意大利产SPARCO四点式安全带5．FIA(国际汽联)认证英国产ATL170升防爆油箱6．FIA(国际汽联)认证意大利产OMP自动灭火器7．FIA(国际汽联)认证瑞典产202拉力表8．FIA(国际汽联)认证德国产海拉断电开关9．美国FOX氮气减震（带弹簧绞牙）10．赛车级离合器压盘片11．防爆刹车钢喉12．澳洲产RDA刹车碟、刹车片13．“LD”加厚全铝水箱14．“LD”发动机前桥护板15．“LD”全碳纤车壳16．“LD”电动车载液压千斤顶系统17．“LD”车顶通风系统18．“LD”防沙板4块19．赛车方向盘,底座20．台湾产仪表（转速表，水温表，油压表，电瓶表）21．进气系统改装22．排气系统改装23．日本TOYO—MT越野赛车轮胎24．雅泛迪赛车专用轮毂25．力爽高性能赛车点火线26．NGK铱金火花塞27．科威特产Q8全合成机油，齿轮油，变速箱油，水箱液28．全车底盘大梁加固，前后桥加固，上下支臂加固

I. 丰田lc80底盘改短技术

油液的使用温度控制在30至50度之间比较好，温度低一点对元件寿命有好处，但是不能太低。有些特殊情况也需要参考油液的使用说明。我常用的是N46抗磨液压油。
排查顺序：
1）先查控制程序是否正常。是不是油箱电加热器错误的启动了？是不是冷却水电磁阀失效了导致冷却水断水？油箱的冷却循环泵运转正常不？
2）再查系统压力设定是否正常。如果你使用的是柱塞式恒压变量泵，那么溢流阀的压力必须调的比油泵的设定压力要高才行，以保证恒压变量泵在系统没有动作的时候斜盘能够归零——泵没有流量输出，温度就不会升高。（如果你的系统是定量泵，请忽略此条）
3）如果你的系统用的是定量泵（例如齿轮泵或者歪脖子柱塞泵），油箱温度过高可能是如下原因造成的：A.系统溢流阀小了（通常会烧损溢流阀）.B系统冷却能力不够（见下一条分析）
4）系统冷却能力不够。
检查一下是否有什么外部热源导致油箱升温？这种情况比较少见。
冷却器（热交换器）的冷却效果如何。用手摸一摸、测量一下进出水管的温差。摸一下、测量一下进出油管的温差。看是否正常。
核算冷却器的冷却能力。
5）系统温控点设置不正确。
注意调整温控点的常开/常闭状态（有的叫开口方向），这个设错了很麻烦，系统乱成一锅粥。