丰田lc80日系改装图片
A. 丰田lc95和lc80那个好更有情怀
丰田lc95和lc80,如果从情怀角度来说,个人认为还是后者,毕竟后者相对的使用范围更广一些,而且后者的生产年限也更长,是陆地巡洋舰系列最有代表性的一款车型。
B. 关于陆地巡洋舰LC80改V8发动机
LC80是一个传奇,看来兄弟是纯玩家,LC80可以直接上V8的发动机,一般都是换凌志LS400的发动机,在广州陈田可以买到成色相当新的,里程数很低的发动机和变速箱,一般两项合计费用在7-8000左右,不含改装费用,上V8后不光是动力强了,油耗也比原先的降低很多,是非常不错的选择,但个人精力耗费也是不少的,一般专修丰田的厂子就可以换,关键要找对好师傅
但LC80是非常烧钱的,如果没有足够的金钱支援和闲暇时间去越野,还是要慎重考虑,毕竟LC80的年纪已经很大,加上现在的税和油价,及后期保养等等,淘宝商家很多专门做LS400的拆车件,质量相当好,都是日本本土或美国的车淘汰的,特别是日本的发动机,成色相当赞。
C. 丰田LC80前差速器装LSD防滑有谁改装过吗
这个没有听说过,都是改气动锁
D. 经典无法超越!威猛王子丰田LC80
【猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(31)】【特刊:①经典无法超越!威猛王子丰田LC80】本期我们介绍的这款硬派SUV,就是号称越野“神车”之一的丰田LC80,这是一款几十年后仍无法被超越的经典车型。
本期最后一张越野“风景”图:按惯例奉上越野爱好者的另一半,娇小美女与刚猛巨物相伴,韵味十足。关于沙漠王子丰田LC80,我们的故事还远没结束。。。。。。【本期图集完】
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E. 丰田陆地巡洋舰lc80室内改装大概多少钱
关键是想改多好,估计不了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
F. 丰田LC80改装1uc发动机好还是3uz发动机好
3UC的发动机技术先进,动力强劲,二手的价格便宜
G. 汽油丰田lc80改柴油1hd4,2
你可以上越野e族看看,那里有很多改装案例的
H. 丰田兰德酷路泽LC80改装
完全可以,LC80的车身整体刚性完全够用,动力也不错,要是参赛改装需要很多项目:建议使用以下改装项目:1.符合中汽联要求的防滚架2.FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅3.FIA(国际汽联)认证意大利产OMP赛车座椅码4.FIA(国际汽联)认证意大利产SPARCO四点式安全带5.FIA(国际汽联)认证英国产ATL170升防爆油箱6.FIA(国际汽联)认证意大利产OMP自动灭火器7.FIA(国际汽联)认证瑞典产202拉力表8.FIA(国际汽联)认证德国产海拉断电开关9.美国FOX氮气减震(带弹簧绞牙)10.赛车级离合器压盘片11.防爆刹车钢喉12.澳洲产RDA刹车碟、刹车片13.“LD”加厚全铝水箱14.“LD”发动机前桥护板15.“LD”全碳纤车壳16.“LD”电动车载液压千斤顶系统17.“LD”车顶通风系统18.“LD”防沙板4块19.赛车方向盘,底座20.台湾产仪表(转速表,水温表,油压表,电瓶表)21.进气系统改装22.排气系统改装23.日本TOYO—MT越野赛车轮胎24.雅泛迪赛车专用轮毂25.力爽高性能赛车点火线26.NGK铱金火花塞27.科威特产Q8全合成机油,齿轮油,变速箱油,水箱液28.全车底盘大梁加固,前后桥加固,上下支臂加固
I. 丰田lc80底盘改短技术
油液的使用温度控制在30至50度之间比较好,温度低一点对元件寿命有好处,但是不能太低。有些特殊情况也需要参考油液的使用说明。我常用的是N46抗磨液压油。
排查顺序:
1)先查控制程序是否正常。是不是油箱电加热器错误的启动了?是不是冷却水电磁阀失效了导致冷却水断水?油箱的冷却循环泵运转正常不?
2)再查系统压力设定是否正常。如果你使用的是柱塞式恒压变量泵,那么溢流阀的压力必须调的比油泵的设定压力要高才行,以保证恒压变量泵在系统没有动作的时候斜盘能够归零——泵没有流量输出,温度就不会升高。(如果你的系统是定量泵,请忽略此条)
3)如果你的系统用的是定量泵(例如齿轮泵或者歪脖子柱塞泵),油箱温度过高可能是如下原因造成的:A.系统溢流阀小了(通常会烧损溢流阀).B系统冷却能力不够(见下一条分析)
4)系统冷却能力不够。
检查一下是否有什么外部热源导致油箱升温?这种情况比较少见。
冷却器(热交换器)的冷却效果如何。用手摸一摸、测量一下进出水管的温差。摸一下、测量一下进出油管的温差。看是否正常。
核算冷却器的冷却能力。
5)系统温控点设置不正确。
注意调整温控点的常开/常闭状态(有的叫开口方向),这个设错了很麻烦,系统乱成一锅粥。