奥迪四驱专业改装车

1. 奥迪A4的四驱能改后驱吗，大约要多少钱，在哪改装没关系

建议你把四驱A4卖掉，不怎用填钱就能换一台后驱的320，四驱改后驱？喝多了吧

2. 最好的奥迪双钻四驱车配置

同意LS的观点
不过我觉得配备适合不同赛道应该用不同的马达
像风暴、光速这样的马达确实不错，不过我的马达是自己改的，豹王马达外壳+发烧级马达轴芯，轴心我照迷你天地缠了一种“单线双绕跳线绕法”，扭力和转速都不错。不过一般还是喜欢用风暴，可惜风暴有一次丢了……
龙头凤尾什么的嘛……建议用玻璃钢或者纤维的，上闪电飞龙环需要让车子轻起来，不要用那些接地的东西，没什么用的……
像LS说的，滚珠轴承很重要。除了六角轴的，建议用滚珠轴承的导向轮。我记得以前有个“风火导轮”蛮不错，外面一圈是“赛钢”的材料。我用的是小的那款。还有一款是全金属的，我比较推崇那个，但是没买。
车轮我觉得不用下太大功夫，原厂的轮胎就不错，塑胶的比较轻，橡胶胎抓地也不错，我换了铝合金的那个很窄的轮胎以后觉得也没什么变化。
关于马达我要提醒你一定要装磁钢！物理学上也说过增加磁感应强度可以提高转速的。我买了一个超薄的稀土硼铁的，蛮不错。导电片也最好用镀金的或者镀银的（只是那么说吧，要是真镀金镀银还了得，得卖多少钱啊！）
润滑油，最好用牙签一个齿一个齿的抹，有点耐心哦！我一直都这么弄，效果不错的。
如果只是普通比赛，没有车检，我可以告诉你一个非常无敌的改装：
先把底盘的前面，就是类似F1的那个T型的横着的部分剪掉，留下一小部分，然后在上面装一个接地的东西（MS是叫蛙脚吧），中间夹一个滚珠轴承导轮接地，要是觉得不结实可以用胶粘一下，最后把前轮去了。最后的效果就是一个“三轮车”。凤尾一定要用双层导向轮，否则容易过弯时候飞出去……
这个改装方案是我一个朋友的，速度有大幅度的提升，缺点就是难看……而我比较追求华丽，所以没那么改……
最后提醒你一点，改装马达要小心！
呵呵……说了这么多，其实我已经有几年不玩四驱车了……已经是高二的学生喽！
不过一提这些还是觉得很开心，过去我妈妈很支持我玩的，而且给了我很多现金资助啊……呵呵！
祝你玩得开心！

3. 四驱车最完美的改装

马达：高扭力最好用风暴马达（68000转/分）
高转速最好用原子裂变马达（85000转/分）
既有高转速又有高扭力马达最好用光速马达
（78000转/分）
电池：如果你用以上的马达，最好用奥迪1300毫安或1800毫安（原子裂变马达用）的镍氢电池
轮胎：高速橡胶轮胎（抓地力高）
轮子：封闭式橡胶轮（重量轻）与高速橡胶轮胎搭配使用
底盘：竟速底盘（强度高，适合装各种配件）
导轮：旋风导轮（18毫米），烈焰导轮（19毫米），惊鲨导轮（20毫米），18毫米金属导轮，19毫米金属导轮，20毫米金属导轮 注意：直径小的导轮稳定性高，速度慢，直径大的导轮速度快，稳定性底
高速齿轮：2.0：1高速齿轮，2.3：1高速齿轮
注意：齿轮的比值计算，比如4：1的齿轮（一般车子配的齿轮）也就是说，马达转四圈，车轮转一圈，如2.0：1高速齿轮，马达转两圈，车轮转一圈。前面数字越底，速度越快。如此可以计算出车子的速度。车轮越大，速度越快，稳定性底，车轮小，与它相反。先计算出车轮的直径，如直径6厘米的车轮，用20000转/分的疾风马达，4：1的齿轮。20000转除4等于5000（车轮转5000圈）5000圈乘6厘米等于30000厘米等于300米。一分钟可以跑300米。这是我自己想出来的，放心，很准确。
龙头凤尾：超强复式龙头及凤尾
车身护架：神箭护架
轴承：防尘式滚珠轴承（降低阻力）
其他：铝合金刹车装置（防止飞车），蛙腿（防止翻车）白金导电片（提高车速）

这些你不一定要全部装，按跑道类型装。写了那么多，累死了，我可是四驱车迷，对四驱车也有所了解的，以后还有什么烦恼找我！

4. 如何改装四驱车

改装四驱车，什么龙头凤尾，你不装也可以，要想让四驱车跑得快，马达，电池是关键
1：电池选1.5V的电池，（推荐南孚）
2：马达，建议你自己做一个，买好电池零件，在轴上多缠绕铜线，，马达外壳用磁性强的永久性磁铁，这样，你的马达可以转速快，而电池不好，或者电压太低，再好的马达也没用，所以电池也是关键。
3：转弯速度快而引起车飞出跑到，你可以适当增加车的重量。
4:齿轮要定期换，磨损了要换。
以上是几个改装四驱车的要点，其实我也是四驱车爱好者，虽然十几岁，望你改装四驱车成功。
望采纳

5. 都说奥迪的四驱厉害,为什么没有真正有实力的四驱车

奥迪推出一套名为e-quattro的全新混合动力四驱系统，其最大输出功率将会达到413Ps(304Kw)，性能表现出众。据了解，这套系统将会首先应用到即将发布的新一代A4和全新跨界车TTQ车型上。

奥迪命名为e-quattro的混合动力四驱系统，由一台发动机和两台电动机组成，其中一台电动机被整合到变速箱之中，它的最大功率为54Ps(40Kw)；另一个则位于后轴，用于驱动后轮，最大功率则为118Ps(87Kw)

6. 关于奥迪双钻四驱车改装，急

1.首先改装马达这是最重要的 最好手绕2.轮胎用单向差速轮（15029，15204） 跑内道3.电池1800毫安时4装双层导轮 最好直接装轴承5.齿轮用15065高速齿轮注意这种专门用于8孔地盘

7. 关于奥迪100或者200改装四驱或后驱的问题

奥迪A4L 14年就出2.0t和3.0t四驱版本了 改的车你敢上路吗

8. 奥迪四驱车重甲鲨外壳改装

奥迪迷你四驱车改装配件导向轮：20 mm导向轮19 mm导向轮18 mm导向轮17mm导向轮16 mm导向轮18 mm导轮皮旋风油脂滑动导向轮轮胎：战龙封闭式升级轮胎飞龙升级轮胎战龙铝合金车轮套件四驱润滑油：四驱车专用轮胎水马达齿轮润滑油高速轴承油龙头凤尾：战龙超级龙头凤尾战龙纤维龙头战龙纤维凤尾复合式单层龙头复合式单层凤尾电池：600毫安800毫安1300毫安1600毫安2000毫安放电器充电器马达：惊变怒火电光光影痕劈天斧威霸原子裂变V战龙马达速战霸龙（下半年出现）其他：高速齿轮（根据赛道选择不同比例的齿轮）奥迪战车：战龙队的两款车 金甲战龙 飞天战龙魔蝠队的四款车 魔幻战蝠 超音战蝠（K专用车） 巨蝠王 （M专用车）猛虎队的三款车 惊天虎（肥进专用车） 金箭虎（蓝刚专用车） 追风虎（蓝玲专用车）剑鲨队的三款车 重甲鲨 剑鲨王（高小曼专用车） 闪电暴鲨（高小云专用车）飞鹰队的两款车 雪暴猎鹰 （霍天专用车） 风暴猎鹰（霍文专用车）天蝎队的三款车 幻天蝎 魔蝎霸王 （大杰专用车）风沙蝎战龙队的四款车 光速战龙（韦天龙前期、X后期专用车） 太极战龙 （韦天龙后期专用车）轰天爆龙（韦天龙专用车）裂地崩龙（韦天飞专用车）魔蝠队的三款车 幻影血蝠 （M专用车）天外魔蝠（霍天归队终极赛车）（这两部车X都曾使用过）脉冲寒蝠（霍天自己研制的战车）剑鲨队的两款车 巨浪凶鲨（高小云专用车） 黑海霸王鲨（高小曼专用车）飞鹰队的两款车 飚风猎鹰（霍天前期专用车，后回归魔蝠队） 大漠猎鹰（霍文后期专用车）天蝎队的两款车 阴阳魔蝎（大杰专用车）火焰魔蝎（小杰专用车） （小杰专用车）更多请查看奥迪网站（奥飞全线产品）：内容齐全！

9. 07年奥迪A6L3.2能否改装四驱，请专业人士或改过的同志帮忙

不能，要改变车架结构，是不能这么改的

10. 奥迪的四驱quattro技术和别的车的四驱技术不同么

给你解释一下吧：
quattro（全时四驱）技术是奥迪的专利技术，其原理总结为以下4点：

1. 在良好路面上正常行驶时，装备quattro的奥迪基本上是一辆前轮驱动轿车--75%的动力输出到前轮，后轮分配到25%。

2. 当路面的附着情况发生变化时，这个比例也会自动地变化，在最极端情况下，后轮可以分到75%的动力。

3. Quattro的核心是托森(Torsen)差速器，它安装在变速器的后面，能够把动力不间断地传递给前后驱动轮。

4. 托森差速器内部没有任何电子部件，所有的动作都是靠机械自动完成的。它不像某些手动分动器那样在前后扭矩分配发生变化时会带来明显的冲击，也不像液力偶合中央差速器那样反应迟钝。

在大排量车辆中，普通的两轮驱动轿车发动机全部的功率都输出到了2只驱动轮上，当动力超过车轮的附着力时，打滑就不可避免了。而采用quattro车型由于动力是均匀地分配到4只车轮、就可以有效地避免急加速时车轮打滑。由于这个特点，采用了quattro（全时四驱）技术车辆的优势：
1. 起步与加速驱动轮不易打滑

2. 山路过急弯时，车速更快

3. 雨水湿滑路面车辆更容易控制

4. 冰雪路面也将得到良好的驾驶感受