gs8顶膜改装图片

A. 传奇gS8做空顶部隔热可以吗

传奇js吧，应该做空调嗯不合适这个应该是可以，而且这个应该还非常不错的，我认为这个应该是能够很好地尽隔着。

B. 广汽传祺GS8S抵店实拍，换装全新前脸，轴距2米72，2.0T+爱信6AT

说到广汽传祺GS8，想必大家都不会感到陌生；作为较早一批进入到中型SUV市场以抗衡合资品牌的产品，同时它与长安CS95之间的销售排位竞争，都给人们留下了深刻印象。虽然二者间那场旷日持久的争斗最终是以GS8的胜出而收尾；但随着时代更替，以捷途品牌最主要代表的国产中型SUV车型的异军突起，却也着实让GS8早已不见了往日的“嚣张”景象。于是，为更好地适应市场浪潮，同时也为夺回当初的辉煌；广汽传祺GS8不仅在去年完成了中期改款，更是即将于近期推出其延伸版本车型——GS8S。那么全新广汽传祺GS8S的出现，究竟能让该领域市场产生怎样的变化？让我们从网友释出的到店实拍中来一探究竟吧。

整体而言，作为现售版本GS8的延伸产品，GS8S的外观无疑会成为其主要亮点所在；当然啦，要是其定价方面会低于现售的GS8的话，竞争优势还是很大的。各位看官朋友们，你们觉得呢？

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C. 传祺GS8如此防撞梁设计，你确定不是来搞笑的吗

当我们把前保险杠杠皮拆掉之后，发现传祺GS8的做工设计，还是相当规整的，甚至比一些合资品牌还要好。前部防护采用“缓冲泡沫+钢材杠体”的结构，也是目前比较主流的设计，比我们之前拆解的冠道那种，无缓冲泡沫的设计，可强多了！

传祺GS8的前防撞钢梁还是相当厚实的，虽然钢板厚度并不厚，在2mm左右，但是防撞梁的结构还是不错的，“弓”字型的设计，具有不错的吸能效果，要优于那些“日”字型结构的防撞梁。并且前防撞钢梁与后面水箱的溃缩空间也比较大，结构合理。

前防撞钢梁的长度有些略短，两端的延伸不够，如果发生侧面角度的撞击事故，那么防撞钢梁不会起到任何保护作用。

另外，虽然防撞梁与水箱之间有着很大的溃缩区，但是防撞梁与增压中冷器的距离却“近在咫尺”！如果发生碰撞，防撞梁虽然很好的保护了水箱，但是中冷器一定会损坏，即便国产配件要实惠一些，也要千元左右。
后防撞梁：又小又薄的单层冲压钢板

说后防撞梁之前，先要提一下后保险杠的线束插头，之前我们拆荣威RX5的时候，就发现保险杠的线束插头一大堆，即费材料，还增加了拆解难度！而当我们拆掉这台传祺GS8的后保险杠后，发现与RX5的风格，如出一辙！

再来看看后防撞钢梁本身吧。与前面粗壮的防撞梁相比，后防撞梁的尺寸，就像个“小玩具”！不仅尺寸小，宽度也窄了许多，而钢板厚度也只有1.5mm左右，并且用的还是单层冲压钢板，只能说将将及格。可以说，前后防撞钢梁的用料相比，真实天壤之别。

另外，由于GS8是7座设计，所以为了车内空间进行妥协，GS8的备胎被放置到了车底，并且位置上与后防撞钢梁贴的很近，如果发生轻微碰撞的话，那么备胎可能会起到一定的“缓冲”作用。
总结：糟糕的设计，毁了用料不错的防撞梁
如果单单前防撞梁用料和工艺上看，还是相当不错，也是值得称赞的。但是防撞梁保护了水箱，但牺牲了中冷器，这样的设计实在是让人捉摸不透。再加上，如此“小巧”的后防撞钢梁，不知道是来负责防撞的，还来是负责“搞笑”！
其实这些设计都是从节约成本角度出发，这一点无可厚非，毕竟厂商也得挣钱嘛，但是做产品怎么也应该用点儿心吧。

D. 广汽传祺GS8改装案例 GS8有哪些可以改装

你好 这个车子改装还是有风险的，不建议改装，传祺gs8，车型大气，外观时尚，配置不错的，个人认为没有必要改装的

E. 传祺gs8怎么改装更好看

钢圈得换掉，跟K5一样爱断

F. 终于明白GS8为什么难看了，因为车

我始终没感觉传奇系列有任何好看的地方。不如我的绅宝x65呢。 反正我也没买传奇系列，他好看不好看跟我没关系。

G. 传祺GS8特别版，个头大、颜值高，搭2.0T+6AT动力！

传祺GS8特别版，个头大、颜值高，搭2.0T+6AT动力！

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H. 传祺gs8车内后视镜脱开怎么装回 急急急 在线等

把照片传上来给大家看看呗，或者去你车型的论坛问问，效力更高。

I. 传祺GS8S申报图曝光 外观小改霸气侧漏

近日，土豆君通过国家工信部的网站上获得了一组广汽传祺GS8S的申报图。新车基于传祺GS8打造，主要的变化集中在外观的细节部分。相较于传祺GS8，传祺GS8S的尺寸有所缩减，新车尺寸为4740x1910x1775mm，在长度与高度方面都均有下降，轴距也减少了80mm，为2720mm。动力方面，新车与现款车型保持一致，采用最大马力为252ps的2.0T发动机，变速箱依然采用爱信6AT变速器。

可以看出，传祺GS8S最大的变化仅仅集中在了“颜值”方面，但在这个级别内消费者比较看重的空间方面却又“缩水”了，尤其在动力方面还是采用2.0T+6AT的动力组合，对于这个级别而言确实有点掉队了。虽说现在自主车型都在往颜值方面深挖，但整体的产品综合实力才是最重要的。

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