改装车是年轻人释放生命力的

⑴ “听人劝 吃饱饭” 那些曾经一时冲动而改装车的人后来都怎么了

【中国皮卡网配件改装】在中国皮卡网各大微信群中，经常有卡友询问一些关于皮卡改装的事情，大家提出的改装方向也不一样。有些卡友注重泛户外的改装，比如改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，比如改车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。笔者要告诉大家，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。

正所谓鱼和熊掌不可得兼，假如你的这台皮卡在日常使用时还要兼顾越野，你更需要的是衡量改装后对日常驾驶舒适性、部件寿命、可靠性的影响，而且改装的花销确实比较高，这点给准备进行改装的卡友们提个醒。所以皮卡改装不是那么简单的，在做任何决定之前一定要考虑自身需求，别跟笔者似的，为了一时冲动而去改装，浪费银子不说，还浪费了大量时间。（文/穆伟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 对汽车改装的人群多吗，都是什么样的人

应该说不算多，
什么是改装？
指的是改变出厂时的配置，
有机械方面的，
有电子方面的，
一般加个GPS什么的不算改装。

改装汽车的，
一种是有钱人，
不在乎费用，

追求的是性能；
一种是靠改装车赚钱的人，
装出几辆标杆车大力宣传吸引顾客花钱改装自己的汽车；
另外一种就是被宣传迷惑住了的，
俗称“中毒”，
来回数手头的钞票看改装价目表的人。

⑶ 骗子都会看面相，年轻人最好要接触哪些东西

其实侃弟说年轻人应该接触那些东西，真的太过牵强了。今天侃弟只站在自己的立场，一个00后年轻人的立场，说说自己接触过的东西，有哪些受益匪浅！

（不喜勿喷）

1.股票：

大部分客官认为年轻人投资股票，一定是不务正业，闹不好一夜就让你回到解放前，你也听说过，股市一夜暴富，很多人靠股市解决了住房问题，但是这些道听途说都没用，听再多故事都没有自己去亲身体验一把带感。

老来回首这匆匆一生，眼前的这辆改装车就是青春的见证，也十分美好。

⑷ 这个时代年轻人究竟需要什么车暴力萌正太，东风Honda LIFE来了

正如东风Honda?LIFE中文昵称一样（来福酱），个人觉得，生活已经够枯燥了，也时候来一点不期而遇的小惊喜了。

新车即将上市，感兴趣的车友，不妨看看它。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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⑸ 为什么我们国家的一些人对于汽车改装还是非常保守的

由于国内汽车文化目前并不发达在包括有关部门对于车辆改装的严格限制，所以，在汽车改装方面是远远不如发达国家来得开放。而这种保守改装文化的用车环境，扼杀了年轻人关于汽车改装的梦想。很多年轻的汽车爱好者都曾经幻想着将自己的爱车进行比较彻底的改装。在他们看来，汽车是一种特殊的生命体，通过改装，是可以充分发挥汽车被限制性能的方法，以及表达自我个性的渠道。然而在了解了，关于我国在汽车改装方面的限制之后，然而就没有然而了。

那么有关部门在两者相影响的情况下，自然不愿意去修改关于汽车改装的部分条款。男儿这对于某些比较遵守法规法令，等汽车发烧友来说，其实这是不公平。为什么在欧美等发达国家对于汽车改装的宽容度比较高，而国内就这么严格呢？主要还是上述说到的处于管理的方面以及因改装车出现的陋习。

但是客观的来说，汽车改装文化不仅是满足普通消费者，对于自己心爱汽车的重塑，也对汽车工业的发展有着相当大的助力。因此也希望有关部门能够合理调整，关于汽车改装的有关政策。让汽车改装文化能够在中国发展得更好，并且能够给中国的汽车工业提供更多的发展意见。

⑹ 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

⑺ 得08款天籁2.5V6后的改装之路在此浅谈

本人97年，18年拿到驾照，然后家里的老天籁便安排到我手上。一开始这么老气横秋的车子真的毫无兴趣，几乎想叫家里人换新车，又是新手又是刚毕业出来，妥协下开个一年半载吧，于是就开始拿这16万公里的天籁通勤，（这是我爸当年的发财车哈哈哈哈）开了一个月，V6自吸气确实有感觉，除了软绵绵的悬挂和不太ok的刹车还有老气的外观及轮毂，一切都都没那么糟糕。于是接下来就萌生出改装的念头，毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一，那就小改一下吧~

再露一张本人照片嘻嘻嘻，谢谢大家~

⑻ 改装车是什么样的体验

改装不一定是为了性能的提升 有时候只是想把车变得稍微有个性一点而已

⑼ 现在不管有钱没钱都喜欢玩汽车改装，但是你知道汽车的

知道汽车什么呢？年轻人喜欢改装，回头率高有个性

⑽ 改装车在中国人的心理是怎么样的看法

1. 涂装及外壳：大多数人选择这种，为求一好看。所有改装店都有这种服务。你别看马路上许多车都花里胡哨的，其实就是这种，基本没有技术含量。而且，若是对外部结构进行太多改变，那么在动力上的提升也几乎为零，却大大破坏了整车的安全系数。
2. 内部改造：专业层次，满足高级车主的需求。但一台量产车的设计是一体的，从底盘、发动机、驱动系统到各个设备，若没有设计缺陷，都是紧密匹配的。若车主没有极其专业的知识，绝对应该谨慎对待内部改造。经过内部改造，车的性能会提升不少，但随之而来的是安全隐患。另外，我国的法律规定，一切形式的民用车改装皆为非法。如果发生了交通事故，改装车将一定负法律责任。而且，汽车保险不会承认，你一分钱也得不到赔偿。另外，如果改装车在厂家承诺免费保养的期间出了问题，维修厂家是不会提供免费维修保养服务的。
总之，在中国，改装车这一（非法）行业才刚刚起步，法律制度不完善，改装人员和车主也都不够专业。如果你有意想要和欧美、日本（我想到了头文字D）车主那样享受改装的乐趣，再等个十年看看吧。