日本皇冠2020款改装图片
A. 2020款皇冠全系进口，改走年轻运动风，价格或成关键因素
[总结]2020款皇冠确实改变了很多，从稳重老爹变成了暴躁叔父。新车号称可能以整车进口的模式引进国内。如果不改变配置还真是一件好事。反之，高昂的定价就比较头疼了。等等看吧，非常期待新款皇冠。
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B. 北京首台中规移植日规Majesta前脸皇冠上路，解析大图一顿爆看
TOYOTACROWN14代中规皇冠V62.5L1、车主爱车如命，列清单的话能写好几页，这次就不赘述了，主要为大家展示刚刚更换完的原厂日规MAJESTA前头的完成效果，应当算是北京首台14代中规改日规MAJESTA的皇冠，气场提升实在太多！2、气动避震、排气、GT6/GT4刹车、HRE电镀黑色轮圈、后备箱“初音未来”美化、隔音、音响等等都是车主之前一步步完成的，这次不详细介绍！
冬日拍摄不易，请勿盗图，十分感谢！感兴趣的车友欢迎交流~
C. 2020款丰田“皇冠”日本挂牌上市，搭载混动系统
丰田“皇冠”对于国内的网友还是有着相当的信任度，“丰田皇冠”的辉煌是我们见证过的。如今这款车在国内已经正式停产，对于它的信仰却一直还在，好在这款车在日本本土已经正式宣布复产，并且根据前方的消息，这款车目前已经挂牌上市。
全车座椅的设计也更偏向于运动性，特别是带有极强的包裹度。动力上，复产的车型搭载的是2.5L发动机+电动机组成的混动系统，发动机和电动机最大功率分别135kW、105kW，峰值扭矩221N·m、300N·m。目前这款新车在日本本土的售价为5725500日元，折合成人民币约36.7万。
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D. 2020款皇冠前瞻，进口身份引入，TNGA架构出品，全新外观设计
它来了、它来了，它带着进口身份又回来了。
2020款丰田皇冠有望正式回归，不同的是这次将以进口身份回归中国市场。
全新一代丰田皇冠还没有国产就已经被一汽丰田宣布停产，但这次全新一代皇冠或将以进口身份再次回归中国市场。
总结：
全新一代皇冠，更加激进的外观设计，年轻化非常到位，内饰设计焕然一新但不失旗舰车型的豪华感。虽然尺寸几乎没有变化，在空间上肯定还是会被国内消费者所诟病，但其实也已经足够了。动力方面可以说没有惊喜，毕竟这两套动力系统确实没有什么新鲜感。
此外，海外版车型售价约36.7万人民币元起，放到现在全面进入降价时代的国内市场，到底能否被接受呢？
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E. 2020款丰田“皇冠”正式回来，全系进口，预计5月上市！
已经在日本上市的2020款丰田“皇冠”即将要登陆国内市场，但是有一点不一样，那就是这款车将会采用全系进口的形式上市，并没有国产的计划，不知道这是不是丰田在2020年的策略。但是不管怎么样，皇冠真的要回来了！
在动力方面，这款车共搭载了两款车，分别是2.0T和2.5L混动系统，其中2.0T版的最大马力为235匹马力，匹配的8AT变速箱，而2.5L混动版本最大马力为226匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。未来还会有一款搭载3.5LV6版动力系统，并配备了四驱系统。目前从前方得到的消息，这款车将会以进口车的形式销售，未来并没有国产计划！这样以来，这款车的用车成本将会大幅度增加，这款进口版会打动你们么？
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F. 2020款皇冠正式亮相，外观大改，明年就上市不等它可惜了
作为全球汽车公司，丰田旗下有不少热门车系远销国内外。无论是在本土还是在中国甚至是欧洲等国家，丰田都有着不错的影响力和市场占有率。的确，以中国市场来说，多款热门车系的热销让人不得不感慨丰田的造车实力和销售手段。不过，丰田旗下的热门车系也并不是一直保持霸主位置的，有一些车也到了英雄末期，然而难得的，丰田却并没有放弃。例如说丰田皇冠。早在2005年左右，丰田将当家的B级车皇冠引入国内市场，它作为丰田高端旗舰车型，引入国内后确实得到了非常多消费者的认可，然而，如今时过境迁，丰田皇冠早已不如当你巅峰时期了。虽然，进入国内后至今，皇冠也进行过两次换代，但是却是反响平平，丰田似乎在皇冠这里，丢失了国人选车的偏好了一般。
然而丰田却似乎不甘心放弃这款后驱B级车，因此，再次对皇冠进行了改款，据相关消息称，新车依然出自丰田TNGA架构，将以2020款皇冠身份进入国内。
的确，2020款皇冠做了不少的改变。这次的从新改款的皇冠也的确能让消费者看到它的改变决心和诚意。但是，新车据说是会以全进口的模式引入国内，届时高昂的定价，到底能不能吸引到消费者呢？
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G. 2020款“丰田皇冠RS”进店，运动元素十足，无国产计划！
1964年，首批丰田皇冠以进口车的形式引入到国内，而就从那个年代开始，这款车就是占据了各大豪华车销量的排行榜，即便是后期进入到国内的A6在它面前也显得毫无竞争力。所有在那个年代，真正可以称之为豪华车的也只有丰田皇冠了，但是随着丰田策略的不断转变，丰田皇冠也也逐渐让出了C位，直到去年，这款车已经不再更新。
正当网友们开始认为这款车真的要彻底退出历史舞台的时候，第十五代的“丰田皇冠”在日本正式曝光，新车摒弃了以往所有的设计元素，以一种更为运动的造型出现在我们面前，而且通过这款车前方的标志上可以看到这款车是“丰田皇冠RS”版！目前首批车型已经正式抵店。惯例还是简单的介绍一下这款车。新车的格栅和前包围呈现出了一种贯穿式的设计，整个中网内部都是黑色的网格状，运动感十足！
两翼的大灯也全部换成了带有弧度的双LED结构的形式，点亮后的效果还是能够彰显出这款车的科技感！关于这款车的尺寸目前还没有准确的消息，但是从侧面的腰线上看，应该要比现款车型更加的修长！来到了尾部，整个尾灯和前大灯也正好形成了呼应。排气方面首次采用了双边双出四排气的结构，运动感更是表现十足！
内饰方面，首先我们看到这款车的中控台首次采用了双层的结构，阶梯状的形态更具层次！方向盘采用了三幅式的造型，仪表盘采用了两块机械加上中间液晶的组合式结构，显示效果简洁明了！位于中间的位置采用了上下双屏的结构，也提升了这款车的科技感。此外这款车在内部还加入了非常多的碳纤维装饰盖板，也算是运动性能的提升！
在动力上，从前方得到的消息，这款车预计会搭载三套动力系统，分别是2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种版本。并且在高配车型上依旧配有四驱系统。可以说这款皇冠的复产算是这款车的一个转型，一切看起来都非常完美，美中不足就是没有国产计划，对于这款车你们有哪些看法！
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H. 皇冠汽车报价及图片2020
有一句话叫做“中国的大众、世界的丰田”。这话很精确，大众的朗逸、途观L、探岳，在国内都是热销的大众产品。
丰田有着卡罗拉，凯美瑞，这样全球累计销量过千万的紧凑型轿车以及本期要盘点的中大型轿车丰田皇冠，在世界畅销的车型。
不过在经历了12代后，皇冠逐渐走向了衰退，可以用得上苟延残喘形容了。车友口中的12代后无皇冠也就是这么来的。丰田将亚洲龙到了国内市场，越来越多说丰田皇冠极有可能在国内停产的猜测传开，亚洲龙便是前来顶替它老大哥的位置的。不过亚洲龙也已经上市半年多了，皇冠也还在销售，这也代表着，皇冠不会停产，将与亚洲龙共存。近日更是有消息称，丰田计划将15代皇冠，明年引入至国内销售，预计价格37.48w起。
外观上，采用了家族最新的设计语言，和之前丰田发布的概念车十分的相似，一改以往主打商务的设计风格，全车将会以运动为主导。夸张的前脸设计，前脸部分是黑色的网状格栅，整个梯形的进气格栅结构和发动机盖隆起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸气。流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮后的效果完全不逊于BBA。
车身修长的腰线一直延伸到后备箱底部，配合尾部类似大溜背的造型。长宽高分别为4910mm*1800mm*1455mm，轴距达到了2920mm
车尾方面，改变较大，尾灯采用开口式的设计结构搭配底部双边四出的排气设计，有点像奔驰S级的感觉。
内饰方面，整体延续了现款的布局，整个内饰依旧以黑色为主体。但完全摆脱了老款给人死板的刻板印象，全面向年轻化靠拢。全新的三幅式多功能方向盘，机械+液晶仪表组合。中控大屏也采用类似本田雅阁一样双屏结构。虽然采用了双屏的结构，但大部分功能仍然是物理按键，在科技感方面不足，但更实用。配置方面如全景影像、自动驻车、智能车联网等功能，新车都有配备。
2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统，搭载三套动力总成，分别是是2.0T、2.5L混动和3.5L混动，其中2.0T匹配8AT变速箱与国内老款相同，最大马力235匹。2.5L混动综合最大马力226匹。新车海外版有望搭载3.5L V6版，3.5L V6最大马力301匹，配备四驱系统，与丰田埃尔法搭载的是同款发动机。但国内严苛的排放法规，3.5L混动版估计不会被引进国内。
有一句话叫做“中国的大众、世界的丰田”。这话很精确，大众的朗逸、途观L、探岳，在国内都是热销的大众产品。
丰田有着卡罗拉，凯美瑞，这样全球累计销量过千万的紧凑型轿车以及本期要盘点的中大型轿车丰田皇冠，在世界畅销的车型。
不过在经历了12代后，皇冠逐渐走向了衰退，可以用得上苟延残喘形容了。车友口中的12代后无皇冠也就是这么来的。丰田将亚洲龙到了国内市场，越来越多说丰田皇冠极有可能在国内停产的猜测传开，亚洲龙便是前来顶替它老大哥的位置的。不过亚洲龙也已经上市半年多了，皇冠也还在销售，这也代表着，皇冠不会停产，将与亚洲龙共存。近日更是有消息称，丰田计划将15代皇冠，明年引入至国内销售，预计价格37.48w起。
外观上，采用了家族最新的设计语言，和之前丰田发布的概念车十分的相似，一改以往主打商务的设计风格，全车将会以运动为主导。夸张的前脸设计，前脸部分是黑色的网状格栅，整个梯形的进气格栅结构和发动机盖隆起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸气。流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮后的效果完全不逊于BBA。
I. 北京首台中规移植日规Majesta前脸皇冠上路，解析大图一顿爆看！
TOYOTACROWN14代中规皇冠V62.5L
1、车主爱车如命，列清单的话能写好几页，这次就不赘述了，主要为大家展示刚刚更换完的原厂日规MAJESTA前头的完成效果，应当算是北京首台14代中规改日规MAJESTA的皇冠，气场提升实在太多！
2、气动避震、排气、GT6/GT4刹车、HRE电镀黑色轮圈、后备箱“初音未来”美化、隔音、音响等等都是车主之前一步步完成的，这次不详细介绍！
冬日拍摄不易，请勿盗图，十分感谢！
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J. 全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇
皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。
以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。
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