著名改装车配件厂

㈠ 国内知名的汽车改装配件厂有哪些啊。

有很多厂家 有名气的却不是很多 排气改装威迅很有名气 车身强化是狮特 包围是领业 轮圈是急速KSPEED 火线是力爽

㈡ 国外有名的改装厂的详细介绍

马路上飞奔而过的改装车总能俘获无数回眸的眼球，夸张的拉花动感的尾翼大包围总能在茫茫车群中炫丽无比。而车身上的拉花总会透露和洋溢着许多内涵，观察仔细的朋友可能会发现，许多车身上都会贴上许多类似LOGO一样的标签，常见的有WRC、HKS等，外行肯定认为只是为了美观，但其实这些LOGO都是知名改装厂商的LOGO。在网上找了些相关资料整理了下，世界上知名的改装厂商的历史和闻名。AMG国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级M.Benz改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。 当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品。ABT ABT Sportsline作为Volkswagen 集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。TRD TRD，全称Toyota Racing Development，意味丰田（TOYOTA）赛车部门。TRD负责双方为改善街车，为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益，在世界各地。他们参与在超级GT的（ jgtc ） ， NASCAR等著名车赛中。HKS HKS是日本著名的大型汽车改装品牌，是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线（从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压），而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求，营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动，推介“什么才是真正的改装，什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立，将会为我国的汽车改装文化注入新元素，为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。LORINSER 早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统！还有一点与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！无限MUGEN 赛车发烧友的你，都一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位，就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视，亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术，就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！TOM'S Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉，Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系，无论是由内而外的车辆内饰及外形改装，还是对整车性能的提升，Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务！为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”，无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立，正值世界经济风暴石油危机的时候，使整体汽车行业大受影响，当然，TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中，让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上，同时开始对汽车竞技方面进行研究，并注资2百万日元。“黄天不负有心人”，他们创新的举措被丰田公司发觉，并成功签约为御用的改装汽车公司，达到共同研究，共同发展的地步。TOM'S这个名字，其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的（Tachi +Oiwa+Motor Sport=TOM'S）。

㈢ 世界上有哪些著名的汽车改装厂

著名改装品牌太多了 简单的列举几个
AMG

国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级奔驰改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。

1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品。

ABT

ABT Sportsline作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。

在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。

TRD

TRD，全称toyota Racing Development，意味丰田(TOYOTA)赛车部门。TRD负责双方为改善街车，为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益，在世界各地。他们参与在超级GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名车赛中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽车改装品牌，是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压)，而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求，营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动，推介“什么才是真正的改装，什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立，将会为我国的汽车改装文化注入新元素，为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。

LORINSER

早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统！还有一点与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！

无限MUGEN

赛车发烧友的你，都一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位，就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视，亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术，就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！

TOM'S

Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉，Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系，无论是由内而外的车辆内饰及外形改装，还是对整车性能的提升，Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务！为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”，无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立，正值世界经济风暴石油危机的时候，使整体汽车行业大受影响，当然，TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中，让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上，同时开始对汽车竞技方面进行研究，并注资2百万日元。“黄天不负有心人”，他们创新的举措被丰田公司发觉，并成功签约为御用的改装汽车公司，达到共同研究，共同发展的地步。TOM'S这个名字，其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

㈣ 世界上有哪些著名的汽车改装公司也发下

大的汽车厂商都有自己的高性能赛车部门，这个部门专门研发高性能的汽车组件，由于市场上爱好者的需求，也会推出相应的限量车款，一般来说会贵一些！虽然性能也许不如第三方改装厂的型号，但是由于来自原厂工程师对潜力的发掘，比改装厂改过的要更稳定一些！ 奥迪：S-tuned; RS-tuned 宝马：M-power; Alpina 奔驰：AMG 大众：R 保时捷：RUF 丰田: TRD 本田: 无限-Mugen 三菱: Ralliart 尼桑：Nismo 马自达: MazdaSpeed 玲木: SuzukiSport 福特: SVT; Shelby; Saleen 凯迪拉克: Type-V 克莱斯勒：SRT; Mopar 斯巴鲁：STI 世界上较著名的轿车改装公司有：专门为奔驰车改装的AMG和BRABUS；为宝马车改装的ACSCHNITZER；为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车改装的ABT；为本田改装的HRC、MUGEN；为丰田改装的TOM’S和TRD；为富士改装的STI和TEIN；为日产汽车改装的NISMO；为三菱汽车改装的RALLLART等。著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。现在，这些改装品牌都已成为高品质的标志，成为车迷的“梦中情人”。 1、改装大众车系的ABT公司 ABT公司以专门改装大众车系而闻名，迄今已有100多年的历史，有超过40年赛车研发经验，而且所有产品均通过苛刻的德国TUV认证，符合欧盟所有的环保及改装法规，动力提升机件的稳定性和车身套件的安全性堪称一流，这使得ABT公司成为最成功的奥迪、大众改装精品厂家，每年有超过20000辆奥迪、大众轿车经过ABT公司改装。 ABT公司最初是从马蹄铁匠事业起家，公司名字也是家族的姓氏。1896年，Johann ABT在德国坎普顿建立起自己的马车马蹄铁匠铺，他就是公司现任总裁的曾祖父。 1920年，Johann ABT意识到汽车时代的到来，他的儿子Joseph和Hans两人便开始了他们作为机动车工程师的学徒生涯。于是，Horch和奥迪（Audi），几年后又与漫游者（Wanderer）和DKW走到了一起，成立了汽车联盟公司。可是，Johann ABT没能从第二次世界大战中幸存下来。在1945年，年仅12岁的老Johann的孙子与姐夫Hans一起接管了公司并开始重建工作，不久公司经营就得到了恢复。1991年以后，他们为公司起了新的名字：ABT Sportsline GmbH。今天，ABT已跃升为大众集团车系专业改装厂，总部设在坎普顿（Kempten）的工厂占地1.2万平方米，产品几乎涵盖大众集团所有车种。 多年以来，ABT一直拥有自己的赛车队及车技超群的赛车手，并以赛事印证了ABT的
改装实力。1952年，Johann ABT赢得了第一个奖杯－－德国巴伐利亚汽车登山赛冠军，从此揭开了ABT家族辉煌的赛车历史。 目前ABT在全世界60多个国家皆有独家代理商，为奥迪、大众、西特、斯柯达及保时捷提供改装精品及配件。ABT树立了高性能高品质的口碑，它提供的动力、制动、悬架、车身套件、铝合金轮毂等改装精品及配件，在秉承原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的追求。 2003年，ABT用了一年时间在中国铺设了营销网络，目前已在华北、华中、华南设了代理公司。 2、改装奔驰车系的AMG与BRABUS AMC和BRABUS（博速）公司都是专门改装奔驰车的。不过AMG是奔驰的子公司，有自己的厂房和仓库，雇员达500多人；而BRABUS则是独立于奔驰汽车集团以外的专业改装厂家，雇员有300多人，并有自己的专业试车场。 AMG创立之初也是奔驰改装专业户，奔驰的车主拿到车以后，直接送到AMG，经过一番改装，车主就要付比原车贵很多的价钱。即使这样，奔驰车主仍“乐此不疲”。AMG发展到今天，已经有4万平方米的厂房，而贴有AMG改装标志的奔驰车已被列入奔驰汽车公司的正式产品目录中。 每台AMG发动机上都有工程师的签名，而BRABUS则把自己的商标贴在奔驰车头。 虽然都是改装奔驰，但这两家厂并不冲突。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，（一般车都是铸造的）、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现，如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。 而BRABUS的改装，简单地说，比AMG还要“邪门”。最典型的做法是把一辆E级车装上加大的S600的发动机，把一辆轿车变成了跑车－－O-100km／h的加速时间只需4.5s!BRABUS把已经很大的发动机的容积进一步加大，换上自己改装的活塞以获得高压缩比，干脆不用涡轮增压器，轮毂更大，外观更夸张。此外，BRABUS同时在车辆的内饰豪华方面也有所侧重。BRABUS虽然不是奔驰成员，但它是奔驰旗下的SMART车的指定改装厂，它为SMART制造的改装件在SMART经销商那里出售。目前，BRABUS德国总部每年有10000多辆奔驰轿车经其改装升级后投入市场，并拥有11.2万平方米的汽车商店，陈列着2万多款改装零件供客户选配。在2003年的上海车展上，BRABUS曾展出一辆价值468万元的V12奔驰改装车。 与其他专改奔驰的品牌相比，BRABUS在动力改装和空气动力学改装上更胜一筹。翻开厚重的BRABUS产品手册，发现就奔驰发动机改装，BRABUS不进行镗缸处理就有20种套件，而镗缸加大发动机排量的重度改装也有20种之多，几乎囊括所有的奔驰乘用车型，包括A、C、E、S、CL、SL、SLK、ML、G，甚至是是面包车V系和AMG生产的55系列车型。如此丰富的改装方案不愧是世界最大的奔驰改装品牌。国内众多的S320、S500、S600、E230、E280、E320、C230、SLK、ML都可以找到自己合适的升级方案。
不论BRABUS还是AMG，两家公司的产品都符合德国车辆管理部门各项指标，因为改发动机就必须改底盘，两家改装厂都擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。它们的产品，排放指标已达到2005年在欧洲实施的欧Ⅳ标准。

㈤ 世界上有名的汽车改装公司有哪些

著名的改装公司还是很多的。
比如 美国的Underground Racing，California CA，欧洲的更多，比如最强改装厂Rinspeed（并不是说它改的车多强的性能，是这厂实在是剑走偏锋，人家是改性能，这厮直接将车改成具备潜水功能……），还有专改Porsche的9ff、RUF，各种NB的车出现的Edo，专改Mercedes的Brabus。
至于第二个问题，那就不是“改装“了，而是原厂，一般称之为高性能部门。比如Audi的Gumpert，Mercedes的AMG，BMW的M-Power都是这类高性能部门。所谓的”改装“到了这种层次，都算得上是重新研发了。

㈥ 盘点活跃在改装界的著名改装厂（三）

所有的男人都对汽车有着天然的向往

如果说，男人最大的爱好是车。

那么，改装车对于男人来说，那吸引力，可谓是最致命的浪漫了！

尤其对超跑和硬派越野车来说，改装后的颜值爆表不说。性能上的变化，更是让能心潮澎湃，无法自拔。

今天，带来的本系列的最后一篇-著名改装厂（三）！

来来来，有请第一位选手，来自保时捷御用改装厂的选手！

这时候，可能各位看官会有点疑惑。保时捷这么牛X的车厂也有改装厂？！

是的，没错！就算三大神车之一的制造商，也有改装厂。还不止一家，如虎，和9ff以及TECHART，并称保时捷改装三剑客。

这次，我们就来说说如虎-RUF。

最早是1939年时一位名叫AloisRuf，Senior所创立，起初规模只是一家小型汽车维修服务中心。

将他发展至如今保时捷改装之神地位的，是创始人的儿子-小Alois。他继承家业之后，将保时捷作为公司的纯粹个性化项目。正式开始踏上了保时捷改装之神的道路。

Ruf的第一款改装车型，RUFBTR911。一经上市，便以火力十足的3.4升涡轮助速发动机，374马力的强大动力配上身轻如燕的车身，受到了无数赛车爱好者的热捧，成为他们的“梦中情人”

到这里，改装厂系列的内容便全部结束了。

当然，内容展现的各个改装车厂依然不够全面，许多活跃在知名的改装界的改装车厂由于篇幅的原因，并没有一一展现。

如果各位看官有其他值得科普的车厂，欢迎在评论区留言哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 有哪些著名的改装车厂

ABT -大众公司修改

大众车型主要为普通消费者的低标准车型，对于那些车型的极端，追求性能的不明确，所以专业改装大众汽车公司比较少。但这并不是说没有人改变。最著名的是ABT公司，它有很强的能力去改变大众的车型(包括奥迪)。

即使是最普通的一辆高尔夫，在经过他们的手改造后，也会出奇的好。

ABT改装高尔夫GTI于2004年11月正式投入生产，是一款非常具有代表性的重载车。在外观修饰方面，它采用了经典的红色油漆涂层，在所有由碳纤维扰流板、侧裙、裙子和尾部四个镀铬排气管，包括汽车底盘螺母无一例外地使用了这种材料。

以上是我推荐的改装汽车比较厉害的车厂哦~

㈧ 世界著名改装厂

德国汽车工业起步较早，汽车改装的历史也非常悠久。由于德国人办事非常认真，讲规矩，因此汽车改装业非常规范，大的改装厂和一般都与汽车生产厂家有非常密切的关系，只改一个厂的一个或几个品牌，这样因为针对性比较强，因此改装出来的车型也就更加成熟。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证改装公司。
ABT——大众改装公司
大众汽车公司的车型主要以针对普通消费者的中低档车型为主，对于那些追求性能极致的玩家来说，不太能入法眼，因此专业改装大众车型的公司也就比较少。但这并不是说，就没有人改了。最著名的当属ABT公司，他们专改大众旗下的车型（包括奥迪），具有非常深厚的功力。一辆即使最普通的高尔夫经他们的手改装之后，也会具有令人惊讶的表现。
由ABT改装的高尔夫GTI于2004年11月正式投产，是一款非常有代表性的改装车。在外观的改装方面，它采用经典的红色漆涂装，前面的扰流板全部由碳纤维制造，侧裙、后裙以及尾部4个镀铬的排气管，包括汽车底盘的螺帽都无一例外地使用这种材料。另外，原先的传统式车门ABT也将其改为更为夺目的铡刀式开启，使原先便已相当迷人的外形上更添风彩。另外，它使用了ABT专用运动型轮胎SP1，配备19英寸跑车轮毂，具有非常强的抓地能力。在方向盘、前脸及尾部等显眼的地方，都刻有ABT的标志，以昭示这是一款非同寻常的高尔夫。
H a r tge——宝马改装公司
这是另外一个著名的宝马改装品牌，它改装的宝马1系给原本就已经非常有名的家族注入了一股新的气息。在德国，新推的宝马1系被认为是大众高尔夫的有力竞争者。而经H
a r tge改装后的宝马1系更富有运动气息、外观更漂亮，同时跑得也更快。
两款共轨柴油机118d和120d的最大输出功率分别可达到106KW和147KW。当驾驶设置为转速2000rpm时，最大转距可达到447N·m（118d）；120d的最大可达到529N·m。可在8．5s（118d）和7．4s（120d）内由0加速到100km／h，并且持续加速到最快速度220km／h。能在家用轿车这个层面上达到这个水平，足以让人感到惊讶了。
AM G、B rabu s——奔驰改装公司
在德国，专门改奔驰的改装厂非常多，而最有名的当属AM G和B rabu
s，现在他们已经成了戴－克下面的两个独立品牌，可以说成了奔驰的御用改装厂。
AM
G是德国历史非常悠久的一个改装厂，由德国房车大师赛（DTM）的主席阿菲特先生创建。AM
G最初建立起来是为了改装车并参加汽车比赛。由于在比赛中取得的优异成绩，曾经被奔驰公司一度视为竞争对手。直到1999年，两家才认识到合作才是最好的解决方式，成立了现在的奔驰－AM
G公司。AM G操刀改装的车型不多，但每个都分量十足。其中最引人称道的也许就是F1大赛的安全车SLK 55 AM G了。作为F1安全车，这辆由奔驰AM
G公司改装的双座跑车具备出色的运动天赋，并专门对其在赛道行驶时的功率输出和稳定性进行了优化。
奔驰车给人的一贯印象是豪华、舒适，而B rabu
s改装的奔驰车给人更多的感觉是疯狂，它在保留原车乘坐舒适性的同时，更多地是追求速度的极致，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感觉，它所生产的TV12和M
V12，号称是世界上最快的旅行轿车和最快的SUV。而最令B rabu s感到自豪的，也许是他所改装的奔驰顶级车迈巴赫了。与其他改装公司不同，B rabu
s一贯认为提升发动机性能的最佳方式不是加装增压器，而是提升活塞的行程，使得迈巴赫发动机的排气量从5．5L增加至6．3L，使得迈巴赫这样的大型豪华轿车，能在仅仅4．9s内从静止加速至100km／h，并且跑出314km／h的超高速度，被称为最快的豪华轿车，当之无愧。
9FF——保时捷改装公司
德国9FF改装公司是保时捷的超级改装公司之一，曾推出过9 f－T1、9 f－T6等经过保时捷996
Tu rb o改装而来的超级跑车。2004年末，9FF公司推出经保时捷996GT2改装而成的9FF9
f－V400，该车最大输出功率达617KW，最大转距为880N·m，足以称作恐怖级的怪兽了。
这款超强改装车在测试时最高时速达到了388km／h，而根据厂方的设计，保时捷9FF
9f－V400的直线车速最高可达400km／h。如果对跑车感兴趣的人就可以知道：迈凯伦F1是一辆可以在赛道上开到386km／h的车，经过9FF公司改造过的这款保时捷9FF
9 f－V400的速度更是将其甩在了身后，由此也可看到超级改装的威力。
据厂家资料，极品改装车9f－V400将生产20辆左右，提供给那些品味高、又有足够的金钱的超级玩家。
除了上述比较著名的专业改装品牌之外，德国还有一些其他品牌的改装厂。论实力，他们也毫不逊色，只是改装的比较杂，不是专门改装某一品牌，如H AM
ANN、M a ttig和M VR等。