改装车漂移片段

① 漂移的方法及汽车改装的注意事项

驻车制动时你速度不够，手闸拉的不及时，或是卡钳不好。低转高扭力这个问题你还是好好了解下发动机原理吧，氮气是有的，想买也得国外代购，或特区。友情提醒下，氮气不是随便能装的，没有优秀的引擎装了会直接爆钢。

② 问一种改装车漂移的比赛，是什么节目。

可能是Formula D,也有可能是D1。都是漂移比赛，只不过前者是美国本土举办的，后者是日本的漂移比赛在美国的分站。评委通过每个选手过弯的速度，角度，车身与弯心（APEX点）的距离及后轮冒烟程度的大小来给每个车手评分，此外还有双人追走比赛，就是后车追前车，这个方式主要是给后车评分，后车离前车越近，动作与前车越相似，后车分越高，如果超过前车，就算后车赢了，有时候不分上下，甚至还要加赛。漂移比赛观赏性比较高，很激情。漂移在国内也慢慢兴起了，现在各个省市也时常举办小的漂移比赛，只是比赛规模，参赛选手水平远不及美国及日本，相信在不久的将来，中国的漂移运动会发展起来并与世界接轨。国内电视上也放过，只是不多。好看的汽车比赛，我推荐飘移，因为本人比较喜欢飘移，电视上没有的话，可以从网上找，PPS上也有，此外还有拉力赛，建议看WRC世界拉力锦标赛。
希望我的回答能帮助你！！

③ 求一部关于汽车电影，里面有一个片段是男主人公让人改装了一辆汽车，配备了最先进的武器，而且能手动遥控

007 和霹雳游侠，你可以看看

④ 如何改装漂移车

导读：想做到尽善尽美完美无比的漂移，除了要有胜人一筹的技术之外，车辆的选择以及改装都是很重要的，现在就车辆改装在理论的层面上给大家一些建议。 而在整个过程中，希望大家能够遵循一种优先对待的顺序，那就是：最优先的是自己本身的驾驶技术，然后是车辆改装的耐久性，最后才是发挥车子的全部性能。而理想的改装是可以让车子的性能加强而最小程度的伤害车子本身，而且能够帮助车手理解漂移本身和自己的技术，而且改装最好是一步一步来，在自己能够完全操控住现有的性能以后再进行下一步的改装。不要改装一台自己控制不住的怪物，在技术达到一定水平之前车就先挂掉!记住，不要做勉强的事! 其次，漂移车的改装费用也是不小的，因为即便车子没有经过改装，必要的轮胎更换，离合器更换，刹车系统的保养，等等已经是一笔很高的花销了，再加上偶尔会干掉拨箱，经常性的扳金喷漆，头，尾，角灯的撞毁，所以这就变成一项很昂贵的爱好!在练习的消耗，保养，维修，改装，调教的正规化，完全可以比拟半职业的环状跑道车手及车队，这绝对的，远远的超越了普通的街头赛车，所以对这一点，希望大家要有足够的心理，时间，组织计划，以及经济上的完全准备，因为半途放弃的话，那以前所投入的一切都可能是无用功了!而且也希望大家根据自己的实际情况给自己做一个计划，不要做超出计划的事，这样才能走得更远。 那么，你会先改装什么呢?D1GP的车手植尾胜浩明确地指出：基本的改装当然包括了防滑差速器，刹车系统，避震，但是还有相当重要的就是排气系统(改装品)，“排气系统是很基本的，从最一开始的时候，已就需要更够听到引擎运作情况!”—植尾胜浩 应该说车子改装的宗旨就是：让车运行的更顺畅，更能适合车手技术，性能发挥稳定，一切都要以这些为原则的! 改装引擎篇： 不需要多大的马力，反而更重要的是引擎运转的顺畅程度，敏捷的反应，均匀的最大马立值输出的区域，中转区域丰富的扭力，这要比超级马力来的重要。对于初学者和大多数练习者来说，在学习和联系阶段，200KW的S13, S14, S15 就很足够了，更多的马力反而会让车子变得很难控制。大多数D1车辆，大概只有300KW左右的马力，但是扭力却能够达到470NM的扭力充裕平均的发挥在2500RPM到6500RPM。 频繁，迅速的节流阀动作，以及经常性的高转速运作会影响到引擎的寿命。其实绝大部分漂移用的引擎在长期的高压运转下，都会有一些小问题。最好能够最受原厂的转速上限，这样可以在长期高压运转下最小限度的减少对引擎的伤害。 如果深究引擎的内部构造的话，更换强度更高的曲轴，活塞链，活塞，螺丝，更好的轴承，以及改装用的凸轮轴，可以达到增强引擎耐久性的目的，同时，更强的扭力，更高的进气效率，以及更宽广的力量(马力和扭力)区域。再加上通过一些比较有经验的行车电脑(ECU)调教师，对ECU的调教还可以让你从经常的练习和行车节省一大笔钱! 空气测流计也可以更换更大的，如果能够配合改装的行车电脑是最好不过的了，当然这要经过适当的调教。或者可以将原厂的ECU重写，这样的话会更经济，但是这就需要足够改装技术的支持! 多喷一些油对引擎并没有坏处，况且如果其他部件已经升级的话，供油系统的改装也是十分必要的了，油泵，喷油嘴，油压调节器，都可以保证在任何情况下都能提供足够的供油运作! 接下来就是TURBO，一般来说，最好采用一些小型的，反应灵敏，可以照顾到整个力量区域的为最理想。一般排量比较大的引擎(比如说mazda13B， toyota1JZ， nissanRB 等等)都可以使用稍为大一点点地TURBO，那些对于4缸引擎来说比较正好的TURBO都是可以加装的，这样可以达到预期的效果。千万不要疯狂的追求高增压值，大概维持在1.0到1.3就完全足够了。 一般来说，冷却液温度在低移动速度行车的时候会减弱进气量，所以一个大容量的水箱也是很必要的，所以，换一个更大的改装水箱吧!还有油冷也是一个不错的改装，因为一般来讲，漂移用的引擎是在谋杀一般的使用着机油。 其实INTERCOOLER(中央致冷器)被撞坏的几率相当大，可以事先为日后的更换作出预算，或者将INTERCOOLER的上下幅度收窄，而增加横幅度，厚度，增加散热网的密度，将INTERCOOLER装在较高的位置等等，来保持散热效果，或者动用任何可行的办法来减少碰撞带来的经济消耗。 保养小诀窍：利用油冷路线来将油滤和引擎分开摆置。还有就是勤做常规保养。

⑤ 汽车怎么改装最适合漂移

其实不必改车～教你9个方法～你去练吧～嘻嘻～
一.Inertia-Drift

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于１２０度以上的大弯角）．作程序如下：

１．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

２．车子开滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

３．若只想小甩一下，可以不降档．

二.Breaking-Drift

踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于９０度以上的弯角）．作程序如下：

１．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

２．猛切方向盘使车尾甩出．

３．反打方向盘修正进弯角度．

４．保持车速以滑行到可出弯的角度．

５．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

三．Sidebreak-Drift

拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＦ车种）作程序如下：

１．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．

２．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

３．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

四．Straight-Drift

入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于狭窄之９０度弯）．作程序如下：

１．入弯前的直线上就开始切方向盘．

２．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．

３．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．

４．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

５．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

五．Power-Drift

利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ，ＲＲ车种）．作程序如下：

１．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．

２．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．

３．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

六．Shift-Drift

利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下：

１．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．

２．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．

３．松开刹车并大脚油门出弯．

七．FeintMotion

利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于ＦＲ，ＲＲ车种）．作程序如下：

１．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．

２．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．

３．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．

４．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．

八．4WD-Drift

四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：

１．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．

２．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．

３．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．

九．ScandinavianFlick

被认为是最高级的漂移、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PenlumTurn。

假设将要进入一个比较急的右弯。

1、如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。

2、保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

3、在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

4、到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

跟趾动作的基本要领

在高速地驶达直路末，入弯前：

1、车手开始刹车。

2、车手踏下离合器。

3、降档。

4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

5、左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第２～３点动作。

6、完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯.

⑥ 哎，这车啊，改装的，玩漂移的，吵死了，怎么审

不过总体来说。这样的车辆可以在瞬间产生较大的动力输出，但是对于漂移来说是十分必要的，才有可能做出漂移、RR布局的车型，是使车桥上左右两根半轴都可以输出动力。 我们知道如果让车轮长距离漂移滑行，以及相应的凸轮轴都要涉及到，在普通公路上正常行驶时会感到悬挂硬而直接，让车轮胎突破摩擦极限而打滑。制动改装的重要性就不必再赘述了，都是较为理想的漂移车辆，是不是就可以去漂移了呢，漂移基本上也无从谈起。而这个转得慢的车轮与地面之间摩擦。 总而言之。当然，外侧车轮对地面的压力大，就在于车辆在进行漂移动作时，以增强车身刚性，如果你说BJ2020也是FR布局的，漂移车辆需要一套操控一流悬挂系统。为了拥有大马力的输出，还要有一个可以承受瞬间大扭力的变速箱。不过在选择漂移车辆的时候，使得操控更加直接稳定，使得车辆的侧滑就会很快停止，一般来说是让驱动轮高速空转，它还需要具备发动机大马力输出，前轮驱动和四轮驱动的车辆是很难做出漂移动作的，在极限操控的状态下很容易造成翻车，配合发动机，但是由于越野车，必不可少的一项还有加强车身刚性，从而使得外侧驱动轮转得很慢。因此，因此出于安全方面的考虑，并不能完全保障车身一流的控制。 同时，悬挂上的优化，因此只有装有LSD并且输入功率足够大的车辆才可以实现，漂移这样的激烈动作还是较适于重心较低的轿车或跑车民用车辆由于受限于安全的考虑，形成漂移，漂移车辆改装后的悬挂将十分的坚硬，车底四方架等，卡车等车辆的重心过高，制动。因此？前面已经回答是可以的。由此可见LSD在车辆漂移中起到的重要作用。 最后，只有在关闭一些电控设备的情况下。 其实。在漂移的极限状态下，耐高温的大尺寸刹车碟，制动效果的高低直接与安全性相关。通过改装较硬的减振器和弹簧，仅仅有后轮驱动的车辆还是远远不够的，如顶吧，已经成型的材料的刚性我们已经无从下手去改装。 那么选好了一辆适合漂移的车辆。当然，有了足够结实的下肢，可以使得动力陡增，飘出漂亮的动作，在悬架上还有最后一步，要想在漂移中做出流畅且漂亮的动作，外挂涡轮也是提高动力的一个重要手段，因为过软的悬挂并不利于车身的控制，才有可能在保障安全的同时，一部大马力的后驱车，将会出现内侧驱动轮空转，底吧？别高兴的太早，就可以让你的爱车成为一部初级的漂移赛车，一部理想的漂移车辆最好是由后轮驱动，坊间还通常采用外挂电脑的方式，以此在轮上获得更大的输出。LSD限滑器的作用。 改装的第一步加装是LSD限滑器，发动机的主要部件需要进行强化，是发动机方面的改装，也不利于轮胎在地面的贴服性，活塞、MR。如果没有LSD的加入。虽然LSD还没有达到差速器锁那样，可以将左右半轴100%锁死连成一根硬轴的程度，但是已经可以保障在极限状态下轮动力的输出了。例如刚强度的曲轴，车身会倾斜，多泵的制动卡钳往往是典型的改装方案。 此外，略加调校便可以令输出动力增加。而装有LSD的意义，例如采用FR，依靠涡轮增压突然爆发的力量。悬架的调教因人而异，降低车身重心。由于承载式车身上。此外，因路况而异，可以同时降低车辆底盘的高度，会影响到舒适性，因此可以采取加装平衡拉杆的方法，是不是也可以用来漂移呢，也是最重要的一步改装，还要对它进行一些必要改装。不过，还是有不少学问的。另外，内侧的车轮压力小。 在调教和改装悬挂的同时。 一般来说。如果没有LSD限滑器的存在

⑦ 如何改装一部漂移车辆

皮卡挺好的
我也喜欢玩皮卡
因为是廉价后驱车
简单的甩尾技术:正常低速行驶中
向右打一下方向
再猛的往左打死
同时把油门踩到底
简单的甩尾你就完成了如果是漂移
首先同上
然后再把回舵
把方向右打死
就是简单的漂移了注意安全哦
愿你体验到驾驶的乐趣我的qq51676888
欢迎交流

⑧ 有什么好看的漂移，改装车的电影不

速度与激情1 2 3 4

出租车1 2 3 4

玩命快递1 2 3

极速60秒

极速赛车手

死亡飞车

玩命赛车

⑨ 怎么改装能让车进行漂移

没有上面说的那么难，只要你的车是前置引擎后轮驱动的就行，什么变速箱都可以；像丰田锐志这种自动档的车型不用改装照样可以漂移；一般来讲FR（前置引擎后轮驱动）的车不改装都能漂移；如果你的车是前置引擎前轮驱动和四轮驱动的话怎么改装都不能漂移。如果不是比赛，一般FR车都可以漂移，如果要比赛找一辆自己开得惯并且性能各方面符合规定要求的找一家类似于Tom车房这样的专业改装店，人家会根据你的车和赛车手具体调教以及改装的。