夏利改装车聚会

『壹』 为什么乡村爱情故事刘能开一台夏利改装车呢

因为 刘大脑袋说是刘能威胁他 王大拿听了 不给也不行 给就给他个破的吧

『贰』 我是天津的，想认识一下汽车改装的朋友，我对改装不是特别懂。

1. 不建议,便宜货不如不换,好点的2500只是零头,降低通过性和舒适性换取操控性不是夏利该干的事.
2. 如果用大能等好材料来做效果明显,2500估计就去了大半. 自己DIY会便宜很多,前提是您得会.
3.建议换装高性能刹车片即可,注意是街道用的,不能买竞技级别的.
4.拆灯罩的活要找一熟手哦
5. 您就2500......
6.可以
改装是有等级次序的,是需要大量金钱和时间的,还要考虑后期的稳定性和保养,您就2500的话建议2,3,4,6条,尽量用好点的材料,能省您不少事.如果有多的换个K&N的高流量风格. 等以后资金充裕了再进行1,5条

『叁』 关于夏利车，你都知道哪些梗

夏利，便宜，圆你汽车梦，别无它。

『肆』 我想把一辆三厢夏利改装成皮卡

夏利虽然是老掉牙的车型，却用了现在速腾都减掉了的后独立悬架！！大部分皮卡的后悬架都是非独立的，国内几乎都是钢板弹簧，来保证装载能力和高重心车型过弯稳定性。另外皮卡几乎都是非承载式车身，也就是有车架的，能保证刚度和载荷。所以夏利改的皮卡，也只是看着拉风而已，载重量还是原车的载重量，发动机、悬架、车身都差得太远了，哪怕是辆捷达呢。

『伍』 改装夏利

当然可以的了

给你看个例子

夏利2000改涡轮实例图片
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众所周知，夏利2000采用1.3排量8A发动机，一般若要提升动力，只能从进、排气系统、或点火线火嘴等方面入手，马力提升幅度心理作用大于实际效果，如果想要有很明显的增长，加装涡轮增压提高压缩比是最有效、直接的办法。

据店家介绍，该车选用的是二号半盖瑞特涡轮，而配套件则是采用原装位铸铁排气歧管。从环保角度考虑，中至尾排气管由店家亲自量身定做为超静音排气管。店家陈老板对行车电脑亲自进行调试，以对应涡轮增压。对发动机冷却环节，采用大众1.8T进气中冷器，并加装机油冷却器。为了随时监测发动机和涡轮的工作状况，在驾驶室内安装了增压，水温，电压，油温和转速系列仪表。

在加装涡轮前，为了避免爆震现象出现，店家对发动机进行了降低压缩比处理。安装试验期间，技师对此车反复检测、确保发动机在增压下没有异常爆震现象，并经过5000公里磨合，以确保发动机安全耐用。

在大幅度提高马力之后，操控和安全方面也得重视。首先店家为该车轮胎轮圈升级195/50/15，前刹车盘更换为AZ四活塞加大刹车系统，后刹车由鼓式改为盘式刹车，以确保在高速时，有足够的力量制动。然后，对整车钢性结构进行加固，更换了全套避震系统，换装驾驶室桶型座椅。其余细节改装件在此车上比比皆是，不胜枚举。

『陆』 一代人的回忆！全新“夏利”有望复出，新车车展霸气亮相

在90年代，夏利汽车可谓风光无限，坐拥“国民汽车”的称号，但我们也都知道，虽然当时的夏利十分畅销，但发动机和变速箱都是采买的三菱以及邦奇产品，在核心技术方面十分确实，可见自主研发能力薄弱是当时夏利汽车最大的短板。随着时间的推移，国内汽车品牌越来越多，但夏利依旧不重视企业自主研发，所以导致后来其成为了技术低、质量差的代表品牌，销量大幅下滑亏损越来越严重，最后不得不宣布退出市场。但作为一汽旗下的子品牌，夏利不可能彻底消失，毕竟这曾经是一代人的回忆，是国产汽车曾经的代表车型。

动力方面，新车预计将会搭载一台丰田的1.8L自吸发动机，与发动机匹配的是5MT及爱信的6AT变速箱，除此之外，其还将搭载一款1.5L发动机，但这款发动机是自主研发还是依旧搭载三菱的那台4G15目前还不得而知。但不管怎样，其实夏利车的质量是很不错的，这一点很多威志车主应该更有体会，只不过夏利一直以来在外观内饰的设计和驾驶感受上表现很差，可以看到NS2相较之前已经在这两方面有了明显提升，所以只要新车的定价合理，相信上市后会有很不错的市场表现！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 夏利改跑车 有木有

只能改平民跑车
换发动机
换密齿波箱
换绞牙避震
改轮毂和轮胎
车架上的加固套件
这些是主要
可以在7秒以内

『捌』 夏利A+两厢改装

最简单有效的改装
点火
进气
排气
排气要能改全段最好
改装头焦和2次进气效果会更明显
但是如果是小排量的车最好改回压的排气
不会损失低转速扭矩
影响提速

『玖』 夏利汽车改装cd换起亚k2cd

你好 不匹配的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『拾』 夏利车改装

夏利的原型是日本大发，改装预算10万以内的话，给你个改装清单吧
首先换发动机（引擎）丰田的2.0发动机
装上两个涡轮增压 一个七号的 一个八号 泄压阀一个
白金五爪火星塞 高导线 金属油线跟煞车线
17寸铝合金钢圈 抓地力强的跑车胎 通风划线碟盘（前轮）
赛车级刹车卡钳跟耐高温刹车片
空调跟转向助力全部取下 音响也要取下
发动机上方加拉杆 下拉杆 底盘中部跟尾部也要加拉杆
水箱需加大散热 排气段须包覆隔热石棉
所有座椅须取下 只留驾驶座椅（最好使用六点式安全带赛车座椅）
避震器换上最硬的 （避免过弯翻车）
变速箱调至最紧的状态 （档位清晰）
后座放两桶NOS（氮气）
如果预算还够的话 全车点焊 加铆钉 或是局部强化