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汽车改装双排气有好处吗

发布时间: 2021-07-05 10:08:42

Ⅰ 请问改装汽车排气管有什么好处

改装回压型排气管可以提升中低转速扭力,起步快,爬坡有力,适合街车改装一族客户群体使用;改装直通型排气管可以提升高转速马力,管径增大到15%--20%,使排气排放更顺畅适合跑高速或玩赛道的改装客户群体使用

Ⅱ 改排气有什么用汽车改装基础知识讲解

汽车引擎作为汽车的动力源,它的性能高低直接决定了汽车的整体性能的高低。而汽车引擎的性能高低,汽车动力改装的效果。不单单取决于引擎本体的设计,还与它周边的其它部件,如进、排气系统,供油系统,点火系统,电子控制系统等等息息相关,而进、排气系统就如掌管引擎命脉的两大门神,如果其中出现毛病,引擎便不能够正常工作,影响性能。但是对于很多车主来说,他们更关心爱车的外观是否完整,很少会对汽车的排气系统进行深入的研究,如果要研究,恐怕就是对排气的尾嘴了。毕竟汽车的排气在外观上很难看出里面的结构,同时很多人会认为,排气管只要不堵塞就是工作正常了。 汽车的排气系统(Exhaust System)一般由排气歧管(排气芭蕉)、三元催化器、消音鼓(尾鼓)、排气管等构成,这各个部分的设计都是非常讲究的,其中更以排气尾鼓为甚。因为排气尾鼓除了起到消声的作用外,它的结构形式直接影响了排气系统的功能。想了解排气尾鼓,各位不妨点击:《排气尾鼓本质解构》。 图:本田CR-Z(ZF1)用排气尾段,图中体积较大的圆柱状结构就是排气尾鼓了,常见的排气尾鼓的外形有很多,但是它们都比排气系统的管道要大,很容易就能辨别出来。 这次为了让大家能深入地认识排气尾鼓,揭开排气系统的神秘面纱,我们对一台铃木北斗星的原厂排气尾鼓、和改装排气尾鼓进行了拆解。 图:铃木北斗星原厂排气尾鼓废气路线图。 如上图所示,铃木北斗星的排气尾鼓是典型的回压设计,废气先从①处的管道进入尾鼓,并迅速充满尾鼓后方的废气室②,由于这个废气室是密闭的,废气只能原路返回,在管道③处的小孔流进中间的废气室④,之后,废气再通过格网⑤流向排气管口⑥,最后从排气管⑦排出尾鼓。 原厂的尾鼓在外观上是多么的简单,如果不是拆开来看个究竟,相信大家也想不到原来废气的流向是如此复杂的!虽然这样复杂走线的设计能够起到较好的回压作用,对提升引擎的低转区间的扭力很有帮助,但是,如果引擎要攀上高转速区间,就有点力不从心了,还会降低高转区间马力的输出,那么,改装的排气尾鼓又是怎样的呢? 图:依照改装排气尾鼓的设计进行了三维建模,尺寸并不是精准的,不过还是可以将改装排气尾鼓的结构和原理清晰地表达出来。 从改装排气尾鼓的设计上看,引擎废气从红色管道进入尾鼓,然后再经蓝色管道排出,而整个尾鼓内则塞满吸音棉,要注意的是,这种在尾鼓处绕圈的排气管设计,取消了原厂排气尾鼓的密闭气室,通过塞消音棉和延长排气走线来达到回压效果。与原厂排气尾鼓相比,排气阻力大幅下降,有利于引擎高转速区间的动力性能,但回压效果有所降低,这就意味着引擎低转扭矩有所减弱。 图:改装排气尾鼓解剖图。 图:北斗星安装改装排气尾鼓实拍。 总结:通过对比原厂排气和改装排气的尾鼓,我们很容易就得出结论:对于一般经济型小车,原厂排气在设计上会充分考虑到排气的声浪、引擎低转扭力,这就会刻意增加排气的阻力,这样设计,虽然对提升引擎低转速扭力有很大帮助,但是,会大大削弱了高转速的发挥。而改装排气则可以通过搭配各种不同的尾鼓,来配合各种不同的驾驶习惯的需求,如果需要低扭输出,可以改装一套回压值(排气阻力)大的排气,而需要高转输出,就可以改装一套阻力小的排气。

Ⅲ 为什么汽车的排气管有的是双排气`!有什么好处`

外观上给人感觉马力大,动力足的感觉.还有一点就是为了废气排放的更痛快

Ⅳ 改装汽车排气有什么好处

改装排气可分为三段 如前段改后增加马力 中断就是三元 后段就是如消声 增声浪啊

Ⅳ 原车单排气筒,改成双排有什么坏处吗

不可以改装,私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定:

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的,应当填写《机动车变更登记申请表》,提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车,收回原行驶证,重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的,还应当核对车辆识别代号(车架号码)的拓印膜,收存车身或者车架的来历凭证。

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:

(一)改变车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量问题更换整车的;



(5)汽车改装双排气有好处吗扩展阅读:

相关法律责任:

根据《机动车登记规定》规定:

第十六条已注册登记的机动车,机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名(单位名称)或者联系方式变更的,应当填写《变更备案申请表》,可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

第十七条有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人可以自行变更:

(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;

(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;

(三)机动车增加车内装饰等。

Ⅵ 单排气管改双排气管对车有影响吗

噪音增大,尾气排放超标排气系统是指从连接燃烧室的排气口,经由排气歧管(也就是头段),排气管中段(包括触媒段),至排气管尾段,排放燃烧废气的一个流程。排气系统主要有两个作用,一是将燃油燃烧过后的高温废气导至车后或车侧排出,以免影响车内乘员;二是利用消音器将工作噪音降至可容许的限度,以保护环境。初级改装简便易行排气系统的改装也分初级改装和高级改装。一般排气管的改装只涉及到尾段,即只需加大尾部排气管的直径,使得单位面积内通过的气流增加,从而及时排放废气。初级的改装只需将排气管尾段锯下,焊接加粗的管道即可。高级改装效果好高级改装则涉及到中段和头段,一般四缸发动机的车型都采取4-2-1的改装方式,即从排气管的芭蕉头与四缸发动机联动的部分出来,加一段膨胀室以降低废气压力(作用:发动机内部的高温高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高,接触到排气歧管壁产生的冲击波频率可达到每分钟数千次,在排气管中段加装膨胀区间可以降低废气排放的压力,更好地降低噪音)。从上面两部分分流出来的废气再进入宽敞的尾段,经过三元催化器的处理净化后排放到空气中。这种改装需拆卸原有排气管,换接新的排气装置,现在人们大都选择REMUS的排气管,它的静音效果很好,以标致307(标致307新闻,标致307说吧)为例,改装后的排气管直径增加了50%,发动机在5000转左右时,废气排放的通过率可以提高30%左右,噪音也不大。一般排气系统改装的价格在3000元左右。改直排污染空气,噪音大有些车友图省事改成直排,即从排气歧管出来,去掉触媒段和尾排,直接把废气排到空气中,这样的排放效果是不错,但是噪音很大,车行时震动感也比较明显,同时没有经过处理的废气会造成严重的污染,这是排气管改装的误区。

Ⅶ 单排单出的排气管改成单排双出的排气管,对车有什么影响或是好处列如320i的排气管改成325i那样的

可以改。
更换排气尾段就可以,效果是排气效果更顺畅,转速提升更快。缺点 排气背压减小,引擎低转速时的扭力输出比原来要差。

Ⅷ 轿车改了排气(单改双或4)对车有影响吗

这种改的方法
改2
或者改4个排气通道
给人的感觉比较豪华大气,增加了排气道肯定也增加了消声器
噪音会比以前的小,问题是车得底盘废气管的安装位置是有限的,一般都有凹槽的,增加排气管要安装的合理就可以
不合适的话在稍低点的路面容易挂上凹槽以外的东西,所以说最好不要私自乱改
,要改去专业店。

Ⅸ 机动车双排气管的有什么好处

说实话没有好与不好,排气管的存在是为了将燃烧废气排除,如果1根排气管已经可以排气通畅了,那再加1根反而影响车动力的表现,所以排气管的多少和粗细都是和车的进气系统有密切关系的,光是一味的看排气管的多少(或改装排气),是不能做出判断的。
如果一定要说好在什么地方,那只能说是比较美观和气派,毕竟很少看见QQ的小车有双排气管的!

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