你没玩过改装车

⑴ 为什么要改装车

现在有钱人多了 有想法的人也多了 很多人不想和别人一样 就像不想和大家用一个老婆一样 呵呵 只有改装才可以做到独一无二 还有 你试想一下 开辆夏利可以想超谁超谁 什么跑车 豪车 统统不在话下 夏利呀 呵呵 这就是风光

⑵ 现在不管有钱没钱都喜欢玩汽车改装，但是你知道汽车的

知道汽车什么呢？年轻人喜欢改装，回头率高有个性

⑶ 怎么看待哪些喜欢玩车，改装车的人

就很酷很帅呀。做自己热爱的事情，敢去做自己热爱的事情，真的很酷。

玩车改装车真的是我一直想做却没有能力做的事情，而且不敢做的事情。就看那些想玩车就玩车的人，真的觉得他们过着我想要的生活。还有羡慕把最好的年纪献给最喜欢最酷的事情身上的人。

因为我可能最喜欢的就是好玩的东西，酷酷的东西，最自由的东西。但是因为我做不到，我没有经济实力去玩车，就是没有钱，我还没有勇气抛下现在安稳的一切，对自己说想做就做，我也想不说什么就是干。

但我怂，总想着以后，结果以后又有以后无奈的事情。就这样被困在生活的牢笼里。

玩车，改装车可能不只是因为酷，但是一定是因为热爱，并将自己投入热爱的事情。

就像我这几天听到的一句话，"我要以平凡之身，去对抗世事艰难；我要以平凡之命，去换取惊鸿瞬间。"我希望自己勇敢，用往后余生去献祭给我的热爱。

希望往后余生种种，可以活得生猛。

⑷ 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

⑸ 关于几个改装车的问题

在回答你问题前，先跟你说明在中国每个地方的制度是不同的，所以我是按照我广州这边的制度回答
1.除了发动机以外，基本上都可以改动，只要不存在安全隐患就行
2.大包围，定风翼这些外观上的改装件是没问题的，我这里满街都是
3.一般在上户前改装好比较好，这样的话就算卖车也不需要把改过的东西拆除，不需要办什么手续，只要按正常上户的程序就可以了，不过有时候也要看运气，如果你遇到车管所脾气不好的人那他可能会刁难你
4.同上
5.买二手的改装车，你主要是留意车的车架和发动机有没有因为改装而留有安全隐患，如果只是改外观的，那跟买普通的二手车没分别

希望这些对你有用了

⑹ 关于改装车

不用想了，根本没机会给你 ，中国现在不允许有改装车的，因为中国人的的富二代素质太差了你给他改出来就要闯祸，所以国家是严厉打击私改的，就算你学会了也一定没办法生存的，而且你知道改装有多难吗？从车辆外观的空气动力学组件到手工内饰，再到轮胎轮毂，最重要的部分还没说呢！发动机的动力提升，音响改装，所有的一切你一个人想完成是不太可能的，就算你的 改装水平炉火纯青，可国家的规定在那，所以说还是不要想着改装吧，总不能成立一个地下车厂吧！！有时间的话推荐你去看看有个节目叫传奇之无敌改装

⑺ 普通人也能玩出花样，这些最适合改装的车，有你的最爱吗

通常状态下，我们都会对一些东西产生固有印象，比如东西是买上用的而不是放着的；鞋是买来穿的而不是摆着看的；汽车是买来用的而不是用来玩的；这些思想在如今已经显得有些死板了，就拿买车来说，它现在并不单单作为一个交通工具，同时它还是一个人的社会地位、生活情况的象征，也是很多人拿来玩的一个“大号玩具”，有些车型从刚问世就具备着很强的改装性能，它可以凸显个性，让消费者产生很大的乐趣，以一种潮流的方式加入到汽车大家族中。说到改装，大家都能想到个性的尾翼、巨大的声响，但你知道有哪些车适合改装吗？不妨看看下面几款。

高尔夫在国内外有着很高的名气，它的外观时尚，是一款颇为经典的车型。高尔夫除了可以很好的满足家用需求，它也有很强的改装性能，有着“小钢炮”之称它吸引了很多热爱改装的消费者，特别是2.0TSIGTI版本，收获了很高的呼声，高尔夫有多个部位可以更换改装，这也是很多车迷喜爱它的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 写给玩车小白的改装秘籍

2003年我买了人生第一辆车——三箱飞度，那时这个价位可以选择的合资车不多，它在动力、空间、品质上都无可挑剔，但高跷的“屁股”实在没有颜值可言。为了让爱车更协调，唯一的办法就是改装，在那个改装资讯和零配件渠道十分匮乏的年代，吃螃蟹很难，但也很快乐。17年过去了，我前后也换了十多辆车，无一例外都会改装，交了不少学费，这次我也想和大家聊一下改装，怎样玩才能少走弯路，如果你是位改装初哥，或是准备入坑，那很有必要把这篇文章一字不漏地看完！

改装最好在同一间店完成玩改装的年轻人在价格上往往特别敏感，换一套减震可能会货比十多家，反正谁便宜就去谁那改，一辆车在多家店铺施工，甚至网上买来零件再找店家安装，他们觉得这样能省钱，但出了问题却没有一家店愿意承担责任。改装毕竟是个系统性很强的工程，调教和安装也很重要，我更建议小伙伴们直接在一家店完成施工，而且是要那些技术过硬的大店，别干丢西瓜捡芝麻的傻事！

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⑼ 改装那么好玩，为什么改残了哭着卖车的人那么多

你对车感兴趣吗？你有车吗？你玩车吗？

这种没有吃透的改装方式，注定了改装能带来的升级体验是短暂的，而越短暂的改装快乐感又会反迫车主进行另外项目的改装。于是，改装快乐的源泉便彻底从性能体验本身，转换成了吹牛时能拿出的谈资。我这新升级的动力可牛了，比之前快了接近两秒！别别别，轻点踩油门，废油……。

改装好玩，但别为了好玩而改，也别为了改而改，先吃透原厂车的特性，再进行个性化的取舍改装。这样不仅越改越喜欢，也会正儿八经体验到改装的本质意义。不然，改装就成了打怪升级，弃号也就在所难免。

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⑽ 你见过那些失败的改装车案例

打车灯整个儿用贴纸贴起来。再换个山寨轮毂。完美，一个失败的改装案例就这样出来了。