改装车买个乞丐版

Ⅰ 很多人选择买低配车自己加装，划算吗

其实例如倒车影像，行车记录等不需要原厂的，因为原厂的比副厂的贵很多，而且更新还需要另外花钱，所以后期自己加装也是很合理的。

但是如果说，一些安全性的配置还是不建议后期加装，因为涉及到安全性的电路改装，还是会影响行车安全的，而且，不是原装的安全配置的话，相对来说会有兼容性的影响，对于行车电脑，或者内部的系统有一定的负担。

现在很多人买车之后会选择改装灯，最多加装个倒车影像，一般说来这些在4S店的加装或者是原厂的费用是很贵的，完全可以后期自己从网上购买之后加装，但是如果是低配车改高配车上的天窗就不建议了，因为你没法做到像原来一样密封的效果，对于车体也是一个很大的损伤。

总体看来，对于爱车的改装加装还是需要看情况，涉及安全问题的改装一定不要擅自动手。

Ⅱ 难道真正懂车的都买乞丐版吗 看看专家怎么说

这具体还要看什么车型了，有的乞丐版配置很低，买车来说只要感觉配置够用就可以的。

Ⅲ 买车乞丐版是什么意思

买的车是最低配版。

Ⅳ 乞丐版汽车能买吗

通常来说对汽车没有什么特殊要求的话乞丐版是绝对没问题的，一般来说乞丐版汽车的三大件和高配都是一样的，分开配置只是为了拉长产品覆盖率而已

Ⅳ 低配“乞丐版”汽车能买不

五一假期选车看车的人很多，消费者在购车时都会遇到一个令人纠结的问题：选乞丐版，还是高配？
今天笔者就与大家聊聊这个话题......
啥是“乞丐版”
先解释下什么是“乞丐版”......
所谓“乞丐版”就是最低配，一个车型中最便宜的那款，其售价与最高配相比少的差一两万，多的差几十万，豪华汽车“乞丐版”与最高配有差上百万的。
比如卡罗拉，1.2T S-CVT GL先锋版是“乞丐版”，市场指导价11.98万元，最高配的双擎1.8L E-CVT旗舰版市场指导价15.98万元，两者差价4万元。
再比如：宝马7系中的730Li M运动版市场，指导价82万元，而顶配M760Li xDrive V12 运动套装，售价高达242.8万元，低配与高配差价达160.8万元。
那么“乞丐版”与高配差距在哪里呢？
除了发动机等核心动力之外，主要差距体现在车辆配置上，如：天窗、一键启动、无钥匙键入、真皮座椅等。再者就是安全配置，如：侧气囊、侧气帘、并线辅助、自适应定速巡航等等。对于高端车型而言，差异还包括四驱系统、智能互联系统、外观运动装饰套件等等。
所以说，所谓“乞丐版”与高配/顶配，只是在配置上的差异，与汽车质量好坏没有关系。
“乞丐版”能买不
有人问：一款车型为何要设置那么多配置，搞的消费者眼花缭乱？
其实这主要是取决于消费者消费能力，有消费者差钱就买“乞丐版”，有消费者喜欢“奢华”配置且不差钱，就买高配。
笔者曾做过比对，一些车型“乞丐版”配置确实低的可怜，连收音机都没有，不过其改造空间很大，便宜实惠，可以自己加装导航大屏、座椅加热等自己喜欢的配置。
而高配车型虽然配置全，但很多配置实用价值不大，甚至成为摆设。比如中国消费者十分喜爱的天窗特别是全景天窗，这个配置笔者认为意义不大，只有买车时新鲜几天罢了，过了“新鲜期”就很难用上，成为一种无形的浪费。
所以，以笔者看来“乞丐版”其实是性价比最高的。退一万步讲，高配车的配置很多你都用不上，更叫不上名字，其实还不如买个“乞丐版”。
（上述图片均来自网络）
邢车博士工作室
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Ⅵ 朋友说买最低配的车，然后自己改装，这样好吗

看你个人爱好吧，如果你喜欢改装的话，买低端车再改这样合算一点，但也不能太低端，比如新款马自达3，大众高尔夫，三菱翼神等等，这些车都比较容易改，而且改出来好看，当然改装要得到有关部门的批准，不能私自改，但如果你不喜欢改装，还是建议你买高档点的，因为一般改装车要改得好最起码要好几万，甚至十几万几十万，像那种赛车改改都要一百几十万

Ⅶ 买车是买乞丐版自己加装想要的合算还是直接买中高配好！

你好，看自己对配置要求高不高，性价比肯定都是乞丐版最高。很多配置如果后期加装肯定比原车便宜的，如果嫌麻烦有想要高配置，那就直接中高配~

Ⅷ 买车买丐版然后配置自己加，这样划算吗

很多人在买车的时候，由于资金是太宽裕，所以会选择低配版本的车辆，然后再通过自己的改装和加装来对车辆进行升级，这也是很多人在买低配车后会做的事。但是这样做也有一定的坏处，其实并不划算。一方面加装的配置毕竟不是原车的配置。和车辆的兼容性存在问题‘’另一方面，后期自己加装的配件质量也无法保证。很多的配件都是汽配城的件，质量参差不齐，容易对车辆造成损坏；还有各种配件费用和改装费用算下来并不比买高配多多少，不合算。