新规改装车审车政策
Ⅰ 2021年审车新规定是什么
增加三大项
1、增加花纹深度检测
这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量,若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,将不能通过年检。
这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够,总是等到车胎破了,车无法出行了,才会想起来更轮胎。这项检测增加后,车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎,或轮胎磨损超过花纹磨损指示线,可以提前去更换,避免年检出问题。
2、加汽车轴距检测
增加轴距检测是为了杜绝车主的私人改装。修改轴距属于非法修改,不要轻易尝试。
3、增加车辆举升装置
车辆升降装置,大家不要生疏,在4S店售后或者维修厂都可以经常看到。增加了这个装置,可以更清楚地观察到车辆底盘的状况。例如加长轴距,一目了然。
消除五项
1、取消电子手刹检测
电子手闸检测由于车辆不同,检测人员不同,可能存在多种情况。很多时候,为了通过考试,你必须来回反复很多次。偶尔,操作不当也可能导致制动系统故障。
2、取消前照灯偏差检测
不更换大灯,基本上不会出现大灯偏差的问题。新规则取消了这一测试,但近光和远光的亮度和色温测量仍将进行。
3、取消速度检测
车主在进行年检时,可能最苦恼的就是这个考验了。随着新规则的实施,这种“油门踏板”测试消失了,取而代之的是OBD测试在今年年初添加。这是一个比较实用的测试,不仅可以检测尾气排放,还可以检测平时驾驶时看不到的隐患疾病,即使是连接了OBD检测设备。
4、取消速度计错误检测
取消车辆速度检测项目,车辆不需要检测滚筒上速度计的指示误差。而且现在的液晶仪表板可以显示太多的东西,显示的速度一般都是非常准确的。
5、此外,新规定还取消了车辆噪声检测和悬架测试。但是随着升降装置的增加,如果小车已经被提起,也不是不可能观察到悬挂是否有问题。
随着车辆在各个方面的装备越来越好,需要测试的物品越来越少。很多业主也比较关心年检的动态。毕竟了解更多的政策变化可以及时调整车辆,提高车辆的通过率。
(1)新规改装车审车政策扩展阅读:
其他方面:
1、放宽申请驾照的年龄限制
2、年度审计时间调整为6-10年
3、对于7-9座的车辆要做车辆审计调整
4、对不适用新政策的车辆(货车、重大交通事故车辆、改进型车辆仍按每年一次在线测试的规定进行测试)进行新的规划。
在一些乘用车年检前车身上会喷上多少人,不仅拉低了车的外观水平和美观程度,还会给车的外观带来不好的影响。取消身体喷雾的话,很多车主都很赞成。
Ⅱ 车辆年审的规定改变了,最新的规定是什么
7座以下非营运车辆,年满6年但不超过10年的免年检,6年以后每两年一检(即第6年、第8年、第10年年检),年满10-15年的车辆仍实行每年一检,而15年以上的车辆还是每年两检。
此次出台的汽车年审新规,不仅对7座以下非营运车辆年审规定有所放宽,对7至9座私家车和非营运小微型客车(面包车除外)也实行7座以下非营运车辆的年检标准。
Ⅲ 2021年审车新规
按照2020年11月20日正式实施的年审新规,新车还在6年以内,可以免检2次(每两年需要申请检验标志,不需要车辆上线检测);第6年和第8年时,车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10年至15年的每年检验1次,15年以上的每半年检验1次。
也就是对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。
(3)新规改装车审车政策扩展阅读:
《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验。
对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
Ⅳ 6年后汽车年检新规2020年新规定
2020年车辆年检有哪些新规定,速速围观
1、扩大私家车免检范围、优化年检周期(新规自2020年11月20日起实施)
在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。
注意,以下三种情况是不能享受免检政策的:
1、面包车;
2、非法改装被依法处罚的车;
3、造成人员伤亡的交通事故的车。
另外,自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车,不享受6年内免检政策。
2、年检标签电子化
从2020年3月1日起,北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市成为第一批试点机动车检验标志电子化。
检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力,已领取检验标志电子凭证的车辆,不需要再粘贴纸质标志,交管部门不以机动车未放置(粘贴)检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中,方便手机离线时出示使用。
如果需要领取纸质凭证的,可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆,机动车检验合格后,检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时,提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。
Ⅳ 小汽车年检新规2020年新规定是什么
小汽车年检新规为在实行6年以内的6座以下非营运小微型客车(面包车除外)免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。
每两年需要定期检验时,机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后,可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,即10年内仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年。
(5)新规改装车审车政策扩展阅读:
汽车年检所需材料:
(一)机动车行驶证,免检车还可以提交机动车所有人身份证明;
(二)由代理人代理的,还需提交代理人身份证明(代理人为单位的,还需提交经办人身份证明),以及机动车所有人的书面委托;
(三)机动车交通事故责任强制保险凭证;
(四)机动车安全技术检验机构出具的机动车安全技术检验合格证明(免检车除外);
(五)车船税纳税或者免税证明。
Ⅵ 车辆年检新规2021年新规定有哪些
一、增加三大项
1、增加花纹深度检测
这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量,若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,将不能通过年检。
这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够,总是等到车胎破了,车无法出行了,才会想起来更轮胎。这项检测增加后,车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎,或轮胎磨损超过花纹磨损指示线,可以提前去更换,避免年检出问题。
2、增加汽车轴距检测
轴距测试增加,以消除车主的私人改装。修改轴距是违法的。不要轻易尝试。
3、增加车辆举升装置
汽车起重装置,大家不要陌生,在4S店售后或者修理厂都可以经常看到。增加了这个装置,可以更清楚地观察到车辆底盘的状况。例如,加长轴距,一目了然。
二、消除五项
1、取消电子手刹检测
电子手闸检测由于车辆不同,检测人员不同,可能会出现多种情况。很多时候,为了通过一项考试,你必须来回反复很多次。偶尔,操作不当也会导致制动系统故障。
2、取消前照灯偏差检测
不更换大灯,基本上不会出现大灯偏差的问题。新规取消了这种测试,但仍将进行近光、远光亮度和色温测量。
3、取消速度检测
车主在进行年检时,可能最苦恼的就是这个考验了。随着新规则的实施,这种“油门踏板”测试消失了,取而代之的是OBD测试在今年年初添加。
4、取消速度计错误检测
取消车辆速度检测项目,车辆不需要检测滚筒上速度计的指示误差。而且现在的液晶仪表板可以显示太多的东西,显示的速度一般都是非常准确的。
5、此外,新规定还取消了车辆噪声检测和悬架测试。但是随着升降装置的增加,如果小车已经被提起,也不是不可能观察到悬挂是否有问题。
随着车辆在各个方面的装备越来越好,需要测试的物品越来越少。很多业主也比较关心年检的动态。
(6)新规改装车审车政策扩展阅读:
其他方面:
1、放宽申请驾照的年龄限制
2、年度审计时间调整为6-10年
3、对于7-9座的车辆要做车辆审计调整
4、对不适用新政策的车辆(货车、重大交通事故车辆、改进型车辆仍按每年一次在线测试的规定进行测试)进行新的规划。
在一些乘用车年检前车身上会喷上多少人,不仅拉低了车的外观水平和美观程度,还会给车的外观带来不好的影响。取消身体喷雾的话,很多车主都很赞成。
Ⅶ 家用轿车年检新规2020年新规定
新规规定,新车还在6年以内,可以免检2次(每两年需要申请检验标志,不需要车辆上线检测);第6年和第8年时,车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10年至15年的每年检验1次,15年以上的每半年检验1次。
2020年11月20日开始实施的新规定也将6年内的7座至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围,也就是此种车辆也享受新车年检政策。
(7)新规改装车审车政策扩展阅读:
《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验。
对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
Ⅷ 2020年11月审车新规
1、扩大私家车免检范围:在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上,进一步扩大免检范围,将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。
2、优化检验周期:对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,即私家车10年内仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年。
对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10-15年的,每年检验一次,15年以上的,每半年检验一次。该措施实施后,全国将有1.7亿多私家车享受到改革带来的便利。
(8)新规改装车审车政策扩展阅读:
对于面包车仍然被排除在外,很多车主表示不理解。其实是因为面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题较多,由此引发的群死群伤事故时有发生,此次暂不纳入免检范围。
至于免检车辆,如果发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的,对车辆安全性能影响较大,仍需按原规定周期检验。