新规改装车审车政策
Ⅰ 2021年审车新规定是什么
增加三大项
1、增加花纹深度检测
这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。
这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够，总是等到车胎破了，车无法出行了，才会想起来更轮胎。这项检测增加后，车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎，或轮胎磨损超过花纹磨损指示线，可以提前去更换，避免年检出问题。
2、加汽车轴距检测
增加轴距检测是为了杜绝车主的私人改装。修改轴距属于非法修改，不要轻易尝试。
3、增加车辆举升装置
车辆升降装置，大家不要生疏，在4S店售后或者维修厂都可以经常看到。增加了这个装置，可以更清楚地观察到车辆底盘的状况。例如加长轴距，一目了然。
消除五项
1、取消电子手刹检测
电子手闸检测由于车辆不同，检测人员不同，可能存在多种情况。很多时候，为了通过考试，你必须来回反复很多次。偶尔，操作不当也可能导致制动系统故障。
2、取消前照灯偏差检测
不更换大灯，基本上不会出现大灯偏差的问题。新规则取消了这一测试，但近光和远光的亮度和色温测量仍将进行。
3、取消速度检测
车主在进行年检时，可能最苦恼的就是这个考验了。随着新规则的实施，这种“油门踏板”测试消失了，取而代之的是OBD测试在今年年初添加。这是一个比较实用的测试，不仅可以检测尾气排放，还可以检测平时驾驶时看不到的隐患疾病，即使是连接了OBD检测设备。
4、取消速度计错误检测
取消车辆速度检测项目，车辆不需要检测滚筒上速度计的指示误差。而且现在的液晶仪表板可以显示太多的东西，显示的速度一般都是非常准确的。
5、此外，新规定还取消了车辆噪声检测和悬架测试。但是随着升降装置的增加，如果小车已经被提起，也不是不可能观察到悬挂是否有问题。
随着车辆在各个方面的装备越来越好，需要测试的物品越来越少。很多业主也比较关心年检的动态。毕竟了解更多的政策变化可以及时调整车辆，提高车辆的通过率。
(1)新规改装车审车政策扩展阅读：
其他方面：
1、放宽申请驾照的年龄限制
2、年度审计时间调整为6－10年
3、对于7－9座的车辆要做车辆审计调整
4、对不适用新政策的车辆（货车、重大交通事故车辆、改进型车辆仍按每年一次在线测试的规定进行测试）进行新的规划。
在一些乘用车年检前车身上会喷上多少人，不仅拉低了车的外观水平和美观程度，还会给车的外观带来不好的影响。取消身体喷雾的话，很多车主都很赞成。
Ⅱ 车辆年审的规定改变了，最新的规定是什么
7座以下非营运车辆，年满6年但不超过10年的免年检，6年以后每两年一检（即第6年、第8年、第10年年检），年满10-15年的车辆仍实行每年一检，而15年以上的车辆还是每年两检。
此次出台的汽车年审新规，不仅对7座以下非营运车辆年审规定有所放宽，对7至9座私家车和非营运小微型客车（面包车除外）也实行7座以下非营运车辆的年检标准。
Ⅲ 2021年审车新规
按照2020年11月20日正式实施的年审新规，新车还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测）；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。
也就是对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
(3)新规改装车审车政策扩展阅读：
《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
Ⅳ 6年后汽车年检新规2020年新规定
2020年车辆年检有哪些新规定，速速围观
1、扩大私家车免检范围、优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施）
在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：
1、面包车；
2、非法改装被依法处罚的车；
3、造成人员伤亡的交通事故的车。
另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。
2、年检标签电子化
从2020年3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市成为第一批试点机动车检验标志电子化。
检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。
如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。
Ⅳ 小汽车年检新规2020年新规定是什么
小汽车年检新规为在实行6年以内的6座以下非营运小微型客车(面包车除外)免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。
每两年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外)，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。
(5)新规改装车审车政策扩展阅读：
汽车年检所需材料：
(一)机动车行驶证，免检车还可以提交机动车所有人身份证明；
(二)由代理人代理的，还需提交代理人身份证明(代理人为单位的，还需提交经办人身份证明)，以及机动车所有人的书面委托；
(三)机动车交通事故责任强制保险凭证；
(四)机动车安全技术检验机构出具的机动车安全技术检验合格证明(免检车除外)；
(五)车船税纳税或者免税证明。
Ⅵ 车辆年检新规2021年新规定有哪些
一、增加三大项
1、增加花纹深度检测
这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。
这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够，总是等到车胎破了，车无法出行了，才会想起来更轮胎。这项检测增加后，车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎，或轮胎磨损超过花纹磨损指示线，可以提前去更换，避免年检出问题。
2、增加汽车轴距检测
轴距测试增加，以消除车主的私人改装。修改轴距是违法的。不要轻易尝试。
3、增加车辆举升装置
汽车起重装置，大家不要陌生，在4S店售后或者修理厂都可以经常看到。增加了这个装置，可以更清楚地观察到车辆底盘的状况。例如，加长轴距，一目了然。
二、消除五项
1、取消电子手刹检测
电子手闸检测由于车辆不同，检测人员不同，可能会出现多种情况。很多时候，为了通过一项考试，你必须来回反复很多次。偶尔，操作不当也会导致制动系统故障。
2、取消前照灯偏差检测
不更换大灯，基本上不会出现大灯偏差的问题。新规取消了这种测试，但仍将进行近光、远光亮度和色温测量。
3、取消速度检测
车主在进行年检时，可能最苦恼的就是这个考验了。随着新规则的实施，这种“油门踏板”测试消失了，取而代之的是OBD测试在今年年初添加。
4、取消速度计错误检测
取消车辆速度检测项目，车辆不需要检测滚筒上速度计的指示误差。而且现在的液晶仪表板可以显示太多的东西，显示的速度一般都是非常准确的。
5、此外，新规定还取消了车辆噪声检测和悬架测试。但是随着升降装置的增加，如果小车已经被提起，也不是不可能观察到悬挂是否有问题。
随着车辆在各个方面的装备越来越好，需要测试的物品越来越少。很多业主也比较关心年检的动态。
(6)新规改装车审车政策扩展阅读：
其他方面：
1、放宽申请驾照的年龄限制
2、年度审计时间调整为6－10年
3、对于7－9座的车辆要做车辆审计调整
4、对不适用新政策的车辆（货车、重大交通事故车辆、改进型车辆仍按每年一次在线测试的规定进行测试）进行新的规划。
在一些乘用车年检前车身上会喷上多少人，不仅拉低了车的外观水平和美观程度，还会给车的外观带来不好的影响。取消身体喷雾的话，很多车主都很赞成。
Ⅶ 家用轿车年检新规2020年新规定
新规规定，新车还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测）；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。
2020年11月20日开始实施的新规定也将6年内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，也就是此种车辆也享受新车年检政策。
(7)新规改装车审车政策扩展阅读：
《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
Ⅷ 2020年11月审车新规
1、扩大私家车免检范围：在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。
2、优化检验周期：对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外)，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。
对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。该措施实施后，全国将有1.7亿多私家车享受到改革带来的便利。
(8)新规改装车审车政策扩展阅读：
对于面包车仍然被排除在外，很多车主表示不理解。其实是因为面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题较多，由此引发的群死群伤事故时有发生，此次暂不纳入免检范围。
至于免检车辆，如果发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，对车辆安全性能影响较大，仍需按原规定周期检验。