牧马人素车好卖还是改装车好卖
① 为什么很多牧马人二手车,只有几千公里,就卖出来通病是什么!我想下手注意什么
玩牧马人的一般是野家伙 俗称祸害车的人 一般那些买了车没多少公里就卖的 应该大部分都是去浪 然后出事的 修好赶紧拿来卖的 这样的车首先检查发动机 漏油 漏水 异响 离合颤抖 档位挂不上的问题一类 最主要的是分动箱是否正常 因为一个越野车的灵魂就是分动箱 再者就是底盘损伤 大梁损伤的 这类是属于没事冲坡 飞越的野家伙爱干的事 这类检查就是用手摸每一个链接杆 如果有变形或者坑洼之类的 千万别买 因为不是刮伤底盘就是冲坡飞越压弯连杆之类的 总的来说 如果你的经济允许还是尽量买新车 因为普通车在市区开不可能有什么大问题 而越野车的环境就不好说了 因为你不知道上个车主干过什么 希望对你有帮助
② 新款牧马人素车,不升高,直接改大轮胎效果!
新入手的马儿,都还不舍得升高,但是换一换大的轮胎,提升下车辆的颜值还是很有必要的,我们给客户在素车,没有升高的基础上,直接改了35英寸的KM3-你看看是不是你喜欢的风格[嘻嘻]
③ 轿车改装以后不好卖吗
嗯,是的 因为车改装都是根据自己的需要,问题就是你改装的东西别人未必能接受 尤其是车漆 和尾翼轮毂这些东西 很显眼 别人不喜欢还要自己改回来 又是一笔费用 所以很少有人买改装车 除非玩车的人 后上说的也是一个问题 私自改装的 上道要罚款的 如果楼主改装了想卖掉最好卖个一些玩车的人 他们喜欢改装又不舍得 买你的正好
④ 在4s店做销售顾问好 还是在汽车改装店做好就前景来说
以下观点仅代表个人,如有冒犯,见谅!
第一,首先树立这样的观点,360行,行行出状元,世界上没有难做的行业,只有难做的人。
第二,工作一定要是从兴趣出发的,把要我做变成我要做。
第三,卖房和卖车提成方面没有可比性,不是一样的商品,不是一样的销售模式,也不是一样的销售金额。
第四,行业规则方面只有你自己真正去体会,才会懂得,行业没有规则,只有你自己的销售技能。
⑤ jeep牧马人哪个好改装后需要多钱
罗宾汉用来 爬和石头的,撒哈拉顾名思义跑沙漠之类的非铺装路面。城市开得多还是撒哈拉好点。价钱还便宜。买就买4门的,除非你经常会出去越野。
⑥ 我把十岁的Jeep牧马人卖了,来个结案陈词吧
我把牧马人卖了,在我生日那天~~
既然车卖了,我来给我陪伴我N年的小Jeep来一篇盖棺定论吧。这篇会聊到日常使用的各种感受、曾经出过的一些故障、以及——想到什么写什么吧~
好像,我真的是老了啊~和我家老Jeep的最后一张合影~~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 牧马人这车咋样,帮人问一下
越野车分三种类型,1,普通入门级,有大梁+四驱 可以玩玩越野场地,爬爬小坡
2,穿越使用,一般是普拉多,奔驰G等型号,不太拿来越野,主要用于长途穿越,比如沙漠,无人区等
3,攀爬使用,这是越野车的最高境界,牧马人就是代表,独立大梁+四驱+3把差速锁。几米高的80度坡,也能上去,叹为观止。 但一般玩儿牧马人的都是要改装的,大约10-50万 不同的改装级别。
⑧ Jeep自由光好还是牧马人
我是马迷,也快成为马主。就说说我自己的观点吧,未必合适你
首先说说牧马人吧
牧马人是在JEEP里面越野性能最好的,上山下海,无所不能~~吹牛B了~越野车,当然是注重各种路况,也是马迷所选择的,何况价钱适中。然而四五十万的价位,舒适度就显然不足了,但整体桥的问题,就算怎样处理,还是很难跟得上城市类的SUV,特别是后座的设计,简直是不打算让人坐的。不过,损失舒适度,换来的是独特的外观,而且现在改装行业比较广,能提供多元化的改装件,让牧马人可以拥有相当高的回头率。而我自己选择牧马人,就是因为这车改装件多,素车开个几年,厌倦了,改一改,又是另一种感觉了
而自由光,貌似是14年开始上市的,短暂的历史,没能体现车辆的优越。虽然外观独特,但对于绝大多数人来说,就是丑,包括我在内。我个人选车,选好车型都会去看一看改装件,因为,就算素车多么不好看,总有改观的时候,但自由光还没发展起来,所以~本来前几年,决定打算买车的时候,我就看过牧马人,一样觉得它不好看,但后来在各种论坛,改装展看到,牧马人真的越改越好看,后来就选择了。
虽然自由光还是有很多优点,但虚高的价钱,没吸引性的外观,就让它的关注度减少了。
你试想一下,同价位的车型,外观类,就输了,什么Q5,极光就把人抢过去了。而性能类,一台越野车,要看用途,跑速度,也不会选择自由光。选越野性能,牧马人就站出来了。
但买车还是自己喜欢为主,选好自己的车型,多上上论坛看看,吸收一下个车主的感受,再去下决定
⑨ 两门牧马人买软顶好还是硬顶好
问题好像问错咯,牧马人素车只有硬顶卖,软顶只能自己去改装,改装软顶的还是比较多,原因,爽呀,软顶得注意漏水问题,别买到山寨货。现在牧马人的改装件很多山寨的,我是重庆牧马人大队的,欢迎来重庆。