牧马人素车好卖还是改装车好卖
① 为什么很多牧马人二手车,只有几千公里,就卖出来通病是什么！我想下手注意什么
玩牧马人的一般是野家伙 俗称祸害车的人 一般那些买了车没多少公里就卖的 应该大部分都是去浪 然后出事的 修好赶紧拿来卖的 这样的车首先检查发动机 漏油 漏水 异响 离合颤抖 档位挂不上的问题一类 最主要的是分动箱是否正常 因为一个越野车的灵魂就是分动箱 再者就是底盘损伤 大梁损伤的 这类是属于没事冲坡 飞越的野家伙爱干的事 这类检查就是用手摸每一个链接杆 如果有变形或者坑洼之类的 千万别买 因为不是刮伤底盘就是冲坡飞越压弯连杆之类的 总的来说 如果你的经济允许还是尽量买新车 因为普通车在市区开不可能有什么大问题 而越野车的环境就不好说了 因为你不知道上个车主干过什么 希望对你有帮助
② 新款牧马人素车，不升高，直接改大轮胎效果！
新入手的马儿，都还不舍得升高，但是换一换大的轮胎，提升下车辆的颜值还是很有必要的，我们给客户在素车，没有升高的基础上，直接改了35英寸的KM3-你看看是不是你喜欢的风格[嘻嘻]
③ 轿车改装以后不好卖吗
嗯，是的 因为车改装都是根据自己的需要，问题就是你改装的东西别人未必能接受 尤其是车漆 和尾翼轮毂这些东西 很显眼 别人不喜欢还要自己改回来 又是一笔费用 所以很少有人买改装车 除非玩车的人 后上说的也是一个问题 私自改装的 上道要罚款的 如果楼主改装了想卖掉最好卖个一些玩车的人 他们喜欢改装又不舍得 买你的正好
④ 在4s店做销售顾问好 还是在汽车改装店做好就前景来说
以下观点仅代表个人，如有冒犯，见谅！
第一，首先树立这样的观点，360行，行行出状元，世界上没有难做的行业，只有难做的人。
第二，工作一定要是从兴趣出发的，把要我做变成我要做。
第三，卖房和卖车提成方面没有可比性，不是一样的商品，不是一样的销售模式，也不是一样的销售金额。
第四，行业规则方面只有你自己真正去体会，才会懂得，行业没有规则，只有你自己的销售技能。
⑤ jeep牧马人哪个好改装后需要多钱
罗宾汉用来 爬和石头的，撒哈拉顾名思义跑沙漠之类的非铺装路面。城市开得多还是撒哈拉好点。价钱还便宜。买就买4门的，除非你经常会出去越野。
⑥ 我把十岁的Jeep牧马人卖了，来个结案陈词吧
我把牧马人卖了，在我生日那天～～
既然车卖了，我来给我陪伴我N年的小Jeep来一篇盖棺定论吧。这篇会聊到日常使用的各种感受、曾经出过的一些故障、以及——想到什么写什么吧～
好像，我真的是老了啊～和我家老Jeep的最后一张合影～～
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 牧马人这车咋样，帮人问一下
越野车分三种类型，1，普通入门级，有大梁+四驱 可以玩玩越野场地，爬爬小坡
2，穿越使用，一般是普拉多，奔驰G等型号，不太拿来越野，主要用于长途穿越，比如沙漠，无人区等
3，攀爬使用，这是越野车的最高境界，牧马人就是代表，独立大梁+四驱+3把差速锁。几米高的80度坡，也能上去，叹为观止。 但一般玩儿牧马人的都是要改装的，大约10-50万 不同的改装级别。
⑧ Jeep自由光好还是牧马人
我是马迷，也快成为马主。就说说我自己的观点吧，未必合适你
首先说说牧马人吧
牧马人是在JEEP里面越野性能最好的，上山下海，无所不能～～吹牛B了～越野车，当然是注重各种路况，也是马迷所选择的，何况价钱适中。然而四五十万的价位，舒适度就显然不足了，但整体桥的问题，就算怎样处理，还是很难跟得上城市类的SUV，特别是后座的设计，简直是不打算让人坐的。不过，损失舒适度，换来的是独特的外观，而且现在改装行业比较广，能提供多元化的改装件，让牧马人可以拥有相当高的回头率。而我自己选择牧马人，就是因为这车改装件多，素车开个几年，厌倦了，改一改，又是另一种感觉了
而自由光，貌似是14年开始上市的，短暂的历史，没能体现车辆的优越。虽然外观独特，但对于绝大多数人来说，就是丑，包括我在内。我个人选车，选好车型都会去看一看改装件，因为，就算素车多么不好看，总有改观的时候，但自由光还没发展起来，所以～本来前几年，决定打算买车的时候，我就看过牧马人，一样觉得它不好看，但后来在各种论坛，改装展看到，牧马人真的越改越好看，后来就选择了。
虽然自由光还是有很多优点，但虚高的价钱，没吸引性的外观，就让它的关注度减少了。
你试想一下，同价位的车型，外观类，就输了，什么Q5，极光就把人抢过去了。而性能类，一台越野车，要看用途，跑速度，也不会选择自由光。选越野性能，牧马人就站出来了。
但买车还是自己喜欢为主，选好自己的车型，多上上论坛看看，吸收一下个车主的感受，再去下决定
⑨ 两门牧马人买软顶好还是硬顶好
问题好像问错咯，牧马人素车只有硬顶卖，软顶只能自己去改装，改装软顶的还是比较多，原因，爽呀，软顶得注意漏水问题，别买到山寨货。现在牧马人的改装件很多山寨的，我是重庆牧马人大队的，欢迎来重庆。