博尔塔拉电动改装车

① 怎么改装电动遥控车啊

加速转弯估计就是你贴的胶带所致，去掉试试，改4驱的，在不加电机的情况下只能在前后轴上加个传动杆。但前轮有转向，估计是加不了了。所以基本没法改。

② 电动自行车改装后时速高达165公里，私自改装电瓶车违法吗

你要是在家里改装电动车当个兴趣爱好，不开上路的话，那就不违法，但是你要把私自改装的电瓶车开上马路的话，那你就是违法的，要处以罚款的。

③ 电动超跑Rimac的创始人都玩哪些车把燃油车撞废，直接改电动！

?克罗地亚电动超跑公司Rimac创始人Mate Rimac畅谈飘移E30和改装欧宝Speedster......
我从出生那天开始就是一个车迷，尽管自己也太清楚原因何在，毕竟我家与汽车没有多少渊源。听家母说，我学会走路和说话之前曾经假装手疼大哭，于是把我放到车上立马就不哭。她把我在幼儿园画的图画全部收集起来了，所画的全部都是汽车。

我十四岁那年取得轻便摩托车驾驶执照，十六岁取得摩托车牌照，十七岁取得正式驾驶执照。我的第一部车是初代Skoda Octavia 1.9TDI，但第一部真真正正称得上汽车的，其实是E30的3系323i。那时我有一个当机械师的朋友，于是两人搭档拆掉原装引擎，换上一副来自E34 5系的2.5升六汽缸引擎。

我一直很想参加比赛，但双亲不肯听从我的意愿，所以最轻易的入门方法莫过于买一部后驱二手车和一些后备胎，就这样开始了打擂台生涯。

我们多次用这部E30参加飘移比赛，最终搞到引擎重伤，如今我这盘电动车生意其实就是由此开始。我在克罗地亚多次赢得全国性的电子创意比赛，十七岁那年已经拥有两项专利发明。这些电子设备全部都是我在车房制作的，其间也不忘在汽车上搞东搞西。所以宝马引擎报销后，我决定把它改造成电动车。其实我当时最想做的是更换一副E39 M5的V8，但这些引擎当时要2万欧元。

改装完毕后，我便用它参加比赛。最初所有人都笑话我，但不断改良之下，我们终于开始尝到胜利的滋味，最终刷新了FIA（国际汽联）五项加速纪录。我曾经有一次对上直线加速赛车，你知道啦，就是那些马力过千匹V8狂吐火舌车轮异常粗壮诸如此类的美式赛车。与对方并排时，我心想“虽然大小有别，但鹿死谁手尚未可知啊”，这边可是一部十分宁静的小小电动E30啊。到得绿灯一亮，对方起步有点不济，我却完美无懈。我听到他在背后大喊大叫，但我开始拉开距离，把对方越抛越远直到冲线，那一刻实在痛快到极。

我买过一部欧宝Speedster，而且同样把它改造成电动车，尽管那是测试内燃机期间朋友把车弄翻之后的事。

那时候我心想自己大可以自立门户为他人改装电动车，但3系令我明白到改装汽车会带出许多问题。由于电动马达藏在原本安装变速箱的传动槽内，加上引擎舱变得空空如也，原本安装后座的地方又要用来安放电池，我不得不放弃后座，车体重心也变得格外高。改装后虽然速度飞快，但也非常容易摇风摆柳，开起来非常考验驾驶功夫。我因此意识到拿内燃式汽车改装根本行不通，造电动车就得从头做起。

不知不觉十年过去了，我把自己所有一切押在公司上，其间并未真真正正拥有过一部车，但首位有分量的投资者加盟后，我终于可以犒赏自己一番。我最近便买了一部宝马Z4、一部Ducati Panigale和一部新款M5，但名下并无Concept_One，因为我并非持有公司百分百股权的股东，想要一部的话就得自己买。C_Two我倒是十分想买……终有一天会整一部。

我觉得自己平时还是挺谦虚的，但如果说有什么擅长，那大概就是驾驶。假如我不是车迷，不懂得漂移过弯，我肯定无法在制作自己的汽车时作出正确判断。想知道汽车应该做到什么，知道它们如何用不同手法做到该做的事，你本身必须是一个好车手。
MATE的梦想车队
电动车才子最喜欢的汽车是……
BMW E30 M3
我的话肯定会买Cecotto Edition。这个版本实在太有型，何况我在E30上有很多有趣经历。
RIMAC C_TWO
显而易见嘛。我不需要四座汽车，因为我的公司车能满足这方面的需要。
LAFERRARI
我有很多时候开LaFerrari。这是一款非常特殊的汽车，设计、声浪、外观、感觉都别有一番风味。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 关于改装电车

哥们 别花那力气了 你改来改去的话够再买一辆了 你直接到电动车维修店说 我要剪线 不要限速 人家就帮你把电脑控制器里的限速线剪了 这样你的车什么都不用改 200都跑得了 只是不安全而已 希望你的电动车是碟刹的 不然跑60公里的话你会出事的 再品牌的电动车 不是碟刹的 就刹车皮的 质量都一般 会断线的 到时候人就断片了
前后碟刹的就去剪线吧，注意安全别开太快 电动车重心不稳很容易侧滑的 我是摔过很多次了

⑤ 电动车怎么改装能跑的远

电动车的行驶里程有几个决定性因素
1、电池容量
2、用电器功率
3、不定因素（路况、频繁刹车起步、负重。。）
如果你是改装车A、将控制器和电机的功率降低，B、更换大容量电池，列入你的电池是60V20AH，你可以再买一组60V20AH的电池，将2组电池并联，做成60V40AH。
选择A方案经济实惠，将用电器功率降低换成半盘电机，用小一点的控制器。
选择B方案比较复杂，你要考虑车身上的电池安放位置，电池充电方案，车身强度能否受得了等。。
建议您还是买大品牌的正规车，生产厂家对于用户的需求都有考虑，整车都会做相应的试验，安全性和其他方面都做了平衡，如果您自己改车这样很不安全，而且售后也不能保证。

⑥ 电动车怎么改装车速

电动车改装车速的方式方法如下：

一.首先只须要配一节与原电池同规格的电池，串联在一同，供给60v电压，使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保障。

二。控制器上输入端会有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器，电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器。

三.串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压维持原本的48v，而功率晶体管的供电电压则进步到60v，这样做能使整车性能实际进步25%。

⑦ 续航490Km，最炫酷的A级纯电动，还以为是改装车

目前，根据北京现代的消息，现代菲斯塔纯电动车将在2月18日上市。这款车是基于燃油版的菲斯塔打造的纯电动车型，在燃油版的基础上进行了外观和内饰上的变动，整体的风格更加倾向于未来感和科技感。

品车识味：

现代菲斯塔纯电动版被称为最炫酷的A级纯电动车，就是因为车子的外观和内饰都充满了运动感，是同级别的车型难以相比的。价格在16—18万之间，性价比也是很高的了。不过现代菲斯塔纯电动版要面对的竞争压力也不小，自主品牌的比亚迪秦ProEV、几何A以及广汽新能源AionS等，不管是在动力还是在配置上，都是不逊色于现代菲斯塔纯电动版的。因此接下来现代菲斯塔纯电动版会有什么样的表现，我们还要继续观望。

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⑧ 谁知道怎么改装电动教练车

现在有五项必考出来，原来拉380V，或者220V的只能用来倒桩用的，都要淘汰了，本来也不安全，现在都是用五个电池来作动力，很安全了，而且可以在场地里做所有的科目训练，现在广东这边全改成电池的了，外省的也有不少改成电池的，都是广东的技术流过去的，广东这边有专业的公司提供整套的改装电动教练车的配件和技术，包括五个电池，电动机，控制品，刹车助力，转向助力，充电器等，广东及广东周边的省份还提供上门服务。驾校只要提供一台教练车就行，捷达，奇瑞，千里马，长城皮卡（汽车版），桑塔纳等都可以，拆掉发动机和排气管，空调，油箱，就可以了，一个电话就可以叫专门的改装公司上门搞定，一般改一台车五小时左右。费用大概一万多，又便宜又方便。一天只用十元电费，节省油钱七八十元，每月的保养费换机油，机油格都省了。

⑨ 如何将电动自行车改装成电动三轮车

闭门造车难度最大，这需要发明家的智慧和能力。现在路上见得到有改装三轮车在跑，照别人成功的车仿制才是最省事的办法。

⑩ 电动摩托车改装

升压72v要加两块电池，俩小电池200多,换个18管的控制器200左右，电机是800v的就不用换了，灯仪表充电器，会改的大灯仪表就不用换了，还有就是刹车最好改个叠刹一个一百多一点，充电器50左右，你参考吧，这都是一般配置