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改装车模型要用什么塑料板

发布时间: 2021-07-07 15:59:52

㈠ 我想要自己做汽车模型 可是不知用什么材料

你要做到什么程度?我看简单点买橡皮泥捏个算了。按比例做精工模型,尽量用方便机加工的材料,多用低强度金属做底盘、高强度金属细杆做轴,高延展性金属做外壳,其他材料尽量用近似材料代替。就说粗糙点的小模型,如果要做底盘、外壳,可以用铁皮、红铜皮弯成异形焊接;如果要做轮胎,用橡胶切割或者用木头的削。如果你要做稍微大点,而且要带传动机构的,买点车辆模型,从上面拆吧,自己在家里没有机床,也没有冲压成型的机械,基本做不出来。当然,如果你有高档的数控塑料加工设备,也可以尝试结合pro·E工艺编程来做。

你的恋人真了不起,设计一个汽车光计算就有够麻烦,一个减速机都够很多人算一辈子,他一个人就办到了。

㈡ 请问这些塑料板叫什么 有没有做这个汽车模型的图纸

看是什么材料的了

㈢ 汽车模型零件掉了适合用什么粘

汽车模型零件掉了适合用什么粘,这个还是要看是什么材质的汽车模型,一般塑料的汽车模型用502就可以,如果有条件也可以考虑专门的模型胶水。

㈣ 汽车包围改装用什么材料最好

汽车包围改装市面上有三种材质:树脂纤维(俗称玻璃钢),PP材质,PU材质。
最推荐材质:PP材质
(1)(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形,所以厚度较薄、韧性一般。
(2)(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形,所以有极高的柔韧性与强度,同时与车身的密合度亦是最佳的,受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。
(3)PP材质:此类的产品价格较为便宜,款式较多,所以成为众多车主的首选。
若要选购这一产品时要注意以下几点:①韧性要好,有抗扭的能力;②耐热不变形;③表面要平滑、重量要轻;④与车身密合度要高;这样你就能选到自己称心如意的包围!
大包围
【简介】
大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是:减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量。
【材料种类】
国内主要流行的汽车大包围材料主要有以下几种。
11、树脂纤维
(玻璃钢)的英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP 这是最原始的汽车包围材料
吻合度:因为是全手工作业,所以就算模具非常好,吻合度也会因人手原因有区别;
平整度:因这种材质的包围是纤维布+树脂(液体),所以不免会出现波浪纹;
优点:硬,碰坏的话能修复;
缺点:脆,容易局部损坏。
2、PU
吻合度:PU是机器活,所以能撇出人手带来的吻合度问题,所以吻合度可以说非常好;
平整度:PU是两种液体混合凝固出来的产品,所以平整度非常好;
优点:平整度和吻合度好,小碰撞有可能不会损坏
缺点:太软,放久了或温度高容易变形
3、PP+PE
原厂包围的材质
吻合度、平整度跟PU一样
优点:相对PU要硬一点
缺点:软,放久了会变形,但没有PU厉害(所以有些人说原厂包围拆下来,放在一边,过了一段时间装上去发觉位置有点变化),撞坏了不能修复,只能换新的
4、ABS
改良的包围材质,可以说是以后包围产品的趋势
吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样
优点:产品成本相对较低,但模具费用异常高,做ABS模具的人会知道!除非200度以上高温,否则绝对不会变形
缺点:相对较PP+PE硬,所以要在产品里添加适量的PP料,达到最好的平衡

㈤ 汽车模型的外壳用什么制成

一般的是塑料(这种就不叫模型了,应该叫玩具),升一级是铁(市面常见的好一点的模型),再升一级是不锈钢(一班的汽车店的模型,我是指稍微名牌一点的车),再升一级是合金材料的(宝马的真品模型),再好一点的是贵重金属(如有一款布加迪威龙的白金模型,为甚莫用白金的呢。因为原型是白的呵呵)。既然是模型,那么它就不是玩具。可千万不要把它和玩具弄混了。

㈥ 汽车模型用什么材料做呢

汽车模型,是完全依照真车的形状、结构、色彩,甚至内饰部件,严格按比例缩小而制作的比例模型。具体有以下几种材料:
一、黏土模型

黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过“洗泥”工序和“炼熟 过程 其质地更加细腻。黏土具有一定的粘合性 可塑性极强 在塑造过程中可以反复修改 任意调整、 修、 刮 、填,补比较方便。还可以重复使用 是一种比较理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使黏土模型出现收缩 龟裂甚至产生断裂现象 不利于长期保存 。另外,在黏土模型表面上进行效果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定要选用含沙量少,在使用前要反复加工,把泥和熟,使用起来才方便。一般作为雕塑、翻模用泥使用。
二、油泥模型
油泥是一种人造材料。凝固后极软,较软,坚硬。油泥可塑性强,黏性、韧性比黄泥(黏土模型) 强。它在塑造时使用方便,成型过程中可随意雕塑、修整,成型后不易干裂,可反复使用。油泥价格较高,易于携带,制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8%。
三、石膏模型
石膏价格经济,方便使用加工,用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻,成型后易于表面装饰加工的修补,易于长期保存,适用于制作各种要求的模型,便于陈列展示。
四、塑料模型
塑料是一种常用制作模型的新材料。塑料品种很多,主要品种有五十多种,制作模型应用最多的是热塑性塑料,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯、ABS工程塑

料、有机玻璃板材、泡沫塑料板材等。聚氯乙烯耐热性低,可用压塑成型、吹塑成型、压铸成型等多种成型方法。ABS工程塑料的熔点低,用电烤箱、电炉等加热、很容易使其软化,可热压、连接多种复杂的形体。有机玻璃具有适光性好、质量轻、强度高、色彩鲜艳、加工方便等特点,成型后易于保存。
五、木制模型
我们使用的木材一般都是经过二次加工后的原木材和人造板材。人造板材常有胶合板、刨花板、细木工板、中密度纤维板等。家具的模型制作常用木头制作。
六、金属模型
以钢铁材料应用最多,如各种规格的钢铁、管材、板材,有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。 金属模型材料的制作,主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等。因实验室加工条件有限,所以金属模型工艺选择较少。需要说明的是人们口中所说的金属模型,都是3#锌合金,也是多数汽车模型外壳所用的材料。铝合金流动性不好,也好少采用。
七、综合模型
模型制作所选用的材料,有时不单单是一种材料,也可能是两种或两种。以上材料,经过综合加工制作而成的,但还是以一种材料为主料,其他只是局部的使用,这样制作的模型,整体感较好,后期的装饰处理也方便。如一个石膏雕刻的电话机,上面的显示屏窗口就要用一些透明的有机玻璃,可在反面剪贴一些画面,这样达到逼真的效果,还有按键,就可以选用一些有机玻璃圆棒材,然后工截面切割出大小、厚薄一样的按键,制作出来效果很好。还有一些其他材料,如玻璃钢、泡沫等。

㈦ 自己做汽车模型需要什么材料

自己做汽车模型需要什么材料,关键看你做的模型是计划什么用途。
1、如果是仅仅观察外形,那就可以选择使用容易成型的材料:塑料、木质、铝合金等;
2、如果是用来参加模型车的比赛,那就只好选用轻质且够强度的材料:铝合金、碳纤维、钛合金等;

㈧ 拼装汽车模型(像田宫那样的塑料的)需要什么工具,要注意哪些给我列个详细清单。原创啊!

我要什么工具

这个问题最近可以算是出现率相当的高,怎么回答这个问题呢?

做模型的工具很多,粗分可以分为:刀具类、上色类、修整类、抛光类,细分的话有上百种之多,如此庞大的工具组,怎么可以过几句话说清楚?

按我的理解,确定做模型的工具之前,先确定几件事情,第一,我是不是要长期制作;第二,我要做到什么水平。这样的话谁都可以很轻松的回答。

首先,假定你只是一时兴起想接触一下模型,那么只需要简单的基本工具就好,具体包括美工刀,斜口钳(不想投资了用剪刀或者指甲刀都可以凑合),最好配上一把镊子,用来对付水贴作业。

这些简单的工具只能保证你简单的完成拼合,但是很有可能你在取下零件的时候会损坏零件,或者零件有一些瑕疵你无法修复,不过对于初级的不能再初级的人来说,这些都不是问题。

接下来,假定你需要喷漆,但是又不想投资购买昂贵的喷漆设备,那么对你的建议是买T的瓶装自喷漆而不是工业用的廉价的自喷漆(不是工业自喷漆不好,而是有太多使用方面的技巧对于新手来说不可能掌握),同时再购买少量的瓶装水性油漆,一些软毛油画笔,采用车壳喷涂+内饰笔涂的方法,这样得到的成品会比简单的素组来的真实很多。

接下来,再上一个台阶,你需要你的作品外观达到一个能说的过去的效果,拥有逼真的光泽甚至镜面,那么你需要投入更过的资金用来购买水补,光油,砂纸,抛光膏用来在面子上下功夫。水补和光油依然推荐罐装的产品,例如说b513光油;砂纸和抛光膏建议采用T的现成产品。替代品有没有?有,3M的产品可以媲美甚至超越t的产品,但是1000ML的包装和300多的价格不是每个人能够接受的,合伙买还差不多。

以上说的是做为短期消遣的几种购买方案。

下来说长期打算的。

首先喷笔+气泵是必需的,长远角度考虑,喷笔拥有更好的灵活性更好的经济性,除了使用模型专用油漆还可以使用非专用油漆,后者的好处就是颜色的选择广泛了很多,同时针对内饰部分也可以使用喷涂,消除了笔痕,着色更均匀。但是代价是除了购买价格昂贵的喷笔气泵之外,还需要单独购买稀释剂来稀释不能直接喷涂的瓶装油漆。同时,有可能是用一段时间以后会配置更多的喷笔或者功能更强的气泵。

以前从来不用遮盖胶带的,所有的分色都是手描,现在不行了,既然买了喷笔,那就是严肃制作人了,做出来的东西不能再看起来像是玩具,于是各种遮盖液胶带也就备全了,虽然不要求数量,但种类是必须要全。

油漆还用说么?这个时候你的油漆要是没有100种以上那就怪了,现在已经不是你要什么颜色,而是要什么牌子,你会把不得把T和GSI的油漆全部收全,为了一瓶颜色而奔波半个市区的经历对你来说时苦不堪言的。

大面积的上色作业有喷笔后会很快,但是有时候遮盖相当麻烦的情况下还是不得已得要手涂,自然原来的笔是不行了,买面相笔吧,一次买十根是正常的。除此外还有什么构线笔,铬银油漆笔等等,总之这类的开销没有100是不可能的。

既然是晋级玩家,基本制作工具也不能仅仅局限于简单的美工刀之流,为了保证更灵活的修整零件,笔刀是必需的,同时也要意识到笔刀的刀片也将是一种损耗率很高的耗材,只要是有机会遇到,就大量的购入。

斜口钳的数量可能也会增加到2把以上,毕竟一分价钱一分货,以前图便宜买的钳子确实很不好用了。

为了满足对于单个零件质量的要求,各种锉刀也是必需的,通常推荐买套装的锉刀,比较方便。

为了修补零件,补土也得准备,不同类型的补土有不同的用处,掏银子买吧,不过好在这种东西是用得很慢的。

为了提高工作效率,电磨也就请回来了,相应的磨头,切割刀具,钻头就源源不断地买回来,你会发现,这个东西真的是好用,很有可能就会继续买第二台第三台,我现在是4台电磨,为什么?电磨过热的时候可以替换继续用。

既然做模型做到这份上,简单的零件修复就不能满足要求了,你就越来越要求自己的模型和实物靠拢,于是开始挖空心思投入到改造这个行列中,于是各种各样看似和模型无关的材料就涌现在工作间的各个角落,相对应的小工具有开始增加,到了这个境界,已经没有回头路了。

没有回头路,才是具备了出好作品的一个因素,下来的,就看你自己了。

买什么样的喷笔

大概看了一下,市场上的喷笔价格差距还是蛮大的,从国产的没有牌子的55元到进口的几千元。

价格差在哪里呢?喷笔的雾化,气密性,流畅度,是否喷偏……

说白了,差距就在于喷笔的设计理念和加工精度,加工精度高的喷笔,质量稳定,设计理念好的喷笔,用起来舒服。

我有两支笔,台湾yage的0.3mm喷笔用了7年,感觉不错,算是廉价笔中不错的,7年中没有爬过窝,我用喷笔比较粗糙,但是这笔经得住用。最终不小心落地的时候摔坏了头,扔了,扔掉的第三天发现淘宝上有卖配件的,后悔不已。

另一支,0.2mm的便宜货,略有喷偏,雾化不怎么地,最让人受不了的是气密性很糟糕……廉价货……

那么,我的建议呢?买喷笔,不要买太便宜的,一定要考虑的稍微长远一点,因为根据我的经验,凡是长时间做模型的人,最后的喷笔肯定不会只有两只,根据用处不同会购置不同的喷笔,例如说喷光油的笔就和喷基本色的不是一支。那么一开始买一支可以使用很久的喷笔是很划来的,即便是它只是一款低端产品,那么以后用来喷个水补,或者只用来喷光油没有问题吧,后买的高端产品用来处理例如要求很高的过渡色之类的精密的地方,原先的低端产品用来处理粗糙的地方,这样高低搭配我觉得很合适,也可以在不影响喷涂效果的情况下是延长了高端产品的寿命。

正品台湾的喷笔作为自己的第一支喷笔我觉得是有些必要的。

理由,好用。

还有一些小地方也可以作为购买喷笔的时候一个参考,例如是否侧杯啊,或者是同样品牌的喷笔上面带的快速接头啊,这些小东西体现了一支喷笔的设计理念,有时候这些理念会让你觉得人性化得很到位。

今年咬了咬牙,买了4支笔,U3、U2、s130、f470,虽然投资很大,但是一来可以用很久,二来专色专用,避免的颜色污染。

泵这个东西我就不说了,产品多的眼花缭乱,但是我还是觉得我的350搞定的工业泵很好用。

油漆怎么稀释

老生常谈了,这个问题没有确切的答案,我原来喷漆的时候会用一个带刻度的玻璃滴管控制比例,后来发现这么做就是扯淡……又不是造原子弹,油漆比例不合适的时候自然喷的不是很爽,很简单,稠了就喷不出来,加稀释剂;太稀了盖不住颜色,加油漆,这就是所谓的“米多加水,水多加米”的道理。

通常,稀释油漆的时候不管是现在笔杯内加稀释剂还是先加油漆,都会遇到一个问题,就是不论漆杯中的油漆如何均匀,喷出来的总是要么显得很稀要么很稠,于是认为比例不合适,再调整,这一调整就死了。大家有没有想过,喷笔漆杯里的油漆就算是均匀了,那么喷笔内腔的油漆能摇均匀么?所以稀释后一定要先在其他地方喷一会,有必要的话松开喷笔尾部的紧固螺丝,将针来回活动活动,让上面的油漆能和喷笔内部的油漆混合后再喷完,这样你才能把漆杯内的油漆喷出去。

那么究竟有没有直观一些控制油漆浓度的方法呢?有,在漆杯内稀释,感觉油漆的粘稠度接近牛奶(一般牛奶就可以,不是什么特浓牛奶)的时候,就可以了,根据自己的喜好,要么再稀释一点,要么直接喷。

有的油漆就根本不用稀释,例如sm系列,魔术金属色(2xx)系列。

累倒死……

有说的不对的欢迎大家来补充。
另外建议你去www.imx365.net这个论坛区逛逛,都是高手。

㈨ 汽车包围改装用什么材质最好

汽车包围改装市面上有三种材质:树脂纤维(俗称玻璃钢),PP材质,PU材质

每种材质都有它的优缺点,主要是根据自己的需求来改装!
推荐材质:PP材质
PP材质是常用塑料中最轻的,不会加重太多的车身重量。
PP材质有很高的弯曲疲劳寿命,有百折胶之称!撞击不容易碎裂,可修复性强!
PP材质是一次性成型包围,所以它与原车吻合度也很高,安装方便!
PP材质的价格比较适中,不会很贵!属于经济型消费,深受大部分车主喜爱。

树脂材质是性价比最高的产品,表面平滑、美观,耐酸、盐、油类介质等耐碱性能强,
耐磨、耐压、有一定的弹性,包围款式比较多选择!价格便宜!
树脂材质相对于PP和PU而言比较硬和脆,所以发生碰撞容易开裂,不可修复!

PU材质包围是跟原厂包围完全一样的,PU材质是各个汽车原厂所生产使用材质
PU材质比较软,容易变形,撞击后容易修复原型。
PU材质的价格是三种材质中最贵的材质

希望对您有帮助

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