改装fj酷路泽内饰图片
① 改装FJ酷路泽 天津哪里有
您可以到天津港保税区去看一下,或者您可以先到进口车市了解下,查询一下商家并进行联系,希望能帮助到您~~
② 丰田FJ的改装问题
官方起价是23000 4X4版本是25000多, 当然你不买4X4买这车也是毫无意义。
然后基本的option加上去是27200美金,如果想升级高配还可以换option 最贵的还能给你再加6100美金。然后DH还要加700美金,税收普遍再加10%
然后美国买车可以还价 如果就买低配在27200这个价格上基本上 25000美金谈下来是有保证的。差不多实际购入价格也就如此。然后加上700的DH再加税,地税和国税 一共得 我个人预计在28000上下。我也买的是TOYOTA的车 家里一个卡罗拉 一个RAV4。也差不多这个情况。然后你在谈你贷款的事宜,详细细节不说了,你应该知道。如果一次性付款你开个支票就行。
想换DVD导航,和真皮座椅 TOYOTA可能帮你换不了,虽然FJ的座椅和TOYOTA 很多型号SUV都是通用。美国也没什么专业改装汽车的店。修车的倒是不少,我个人建议你自己上网订购真皮座椅。什么品牌随便你,Napa的都行。然后自己换上去也不是难事。DVD之类也可以自己加装。 基本上这个概念,你换个座椅前2个+后排座 好一点的真皮座椅差不多1500美金。你要是去改装店收你2500不奇怪。 DVD导航系统也不贵 自己买500多美金 就搭上两个后排10寸LCD屏幕也不会超过2000,你去改装店 收你4000也基本上没商量。
但是说实话,买这个车 不如买4X4 RAV4 我老婆用着不错,还便宜。
③ 丰田fj酷路泽可以用哪些车的座椅
你好,丰田fj酷路泽这款SUV的车内座椅一般是专车专用的,地脚螺丝的固定位置不同,所以不能和其它车型座椅混用
④ 谈一谈爱车FJ 酷路泽的用车改装过程和感受!
因为我无能,公司经营不善,疫情期间每天入不敷出,夜夜和妻妾争执。 为了缓和家庭矛盾,树立公司威严,重拾男人自信。 车辆基本信息:2019年差5天上牌,原厂高配车型,4.0汽油发动机,公里数:5100公里。缓慢增加,国五排放,江苏牌照。无任何事故,原版原漆,美国固驰车衣。我是爱车之人,0次长途旅行,没有非铺装路面的越野史。可以说算新车。 改装部分: 1、ARB前杠 2、美国沃恩绞盘 3、ARB侧杠 4、ARB顶框 5、iPF射灯 6.美国固驰车衣(官网可查) 7、后爬梯 8、定制座牛仔椅套
⑤ 分享FJ 酷路泽改装避震灯光外观越野加强件等+油耗
开始没想改,素车平时开除了刹车点头起步抬头过弯侧倾严重外,开着还可以哈哈哈;一次去河边野,各种坑和洼速度起不来车晃的厉害,过完坑自己再晃悠几下,感觉太差了,决定还是改了吧;改之前思考了一些,确定以下几点:1:保持原车风格,不破坏外观,毕竟是因为外观才买的;2:保持复古,不要太硬和科技,比如灯就原厂的卤素大黄灯;3:前后杠不换,原厂严丝合缝,无绞盘需求,重量还轻;4:相信原厂设计是经得住时间流逝的审美的;从避震开始:换bp51、后2896重载簧、止推杆和限位块儿、加了护板、ko2胎、0值复古轮毂、翼子板加强,换的时候人说会跳,跳是一定的,后面硬轴,换啥弹簧都跳,这不是弹簧软硬决定的,是车身机构决定的:短轴、硬桥,不跳那是车坏了;前避震绞牙预留12扣,避震厂家给的压缩回弹建议数值是压缩回弹相差4个值,我开始压缩3回弹7,比以前好太多了,后来不断的往上调整4-8、5-9,5-9用了蛮久,越野的韧性、过弯侧倾、刹车起步车,开段时间后感觉过沟坎的回弹速不够,就又调整到6-9,略有改善,过减速带和越野沟坎压缩完整;冷车胎压2.7,城里这个数到顶了,再高车发飘路面反馈没过滤,开着闹心;越野可把胎压降到2.0左右,支撑靠避震和弹簧,碎石沙土的细微震动靠低胎压搞定;总结一下悬挂和轮胎的改装:1:城市驾驶,舒服,车很利索,支撑性高,发动机和制动的力没有太多损耗;2:综合越野时,不能说舒服,应该是姿态好,心里有底;3:非铺装的平路,不如原厂好,毕竟硬了一些过滤细小连续震动的能力差了;4:非铺装的坑洼路,随便开,不怕车身晃动,通过速度会加快;另外车身高一些,也有如下优点:1:坐姿更爽,看谁都低,视野开阔;2:外观看着好看,协调;3:通过能力增强,一般情况下不怕拖底,别人低4加锁的路,我高4就可通过;和发现四、帕杰罗v97、改装纳瓦拉、改装牧马人撒哈拉一起出去玩过,各种路况最从容的就是fj了,帕杰罗总是高温需要休息、发现四非铺装的穿越舒适型非常好,交叉轴车身姿态一般、纳瓦拉和新款撒哈拉没锁,有时候会费点劲,这些车在一起玩,排量fj最大,油耗却是最低,奇了怪了,老强调油耗不是差油钱,是想更多了解车况。由于北京的国六政策,我是买的二手素车,2017年12月14日上牌,2020年2月买来5.5万公里,40万(听说最近又涨价了),目前车跑到了6万多公里,油耗12.5左右,60%早晚高峰+10%非铺装+30%高速的情况;其它也改了一些看不到和看不太出来的,附一个改装清单供参考:收音机短款天线;避震bp51,后2896弹簧,前后限位,可调止推杆;原厂轮旋饰板恢复(原车主换过护杠切掉了一块);拉手、反光镜、前后护杠、中网黑色哑光漆;更换美规后杠(牌照挪后门上了,多出来几个不对称的窟窿看着难受);威曼底盘护板钢制;翼子板加固;副驾驶座椅前部升高(不改坐着老出遛);前后杠下网内藏射灯(不破坏外观);发动机舱隔热棉;轮旋加固;后视镜示宽灯换黄色欧司朗led;黑轮毂metnod竞技0值5个,27颗锻造铝合金凸面螺丝;百路驰原厂尺寸265/70/r17ko2五条;三门加强TRD压力锁(门都太大太重,为了不变形不下沉,且关门声音好听);TOYOTA原厂透明砂石挡(作用还是有的,起码虫子少了);中网yota徽标x2(装饰、复古、点缀);车内花瓶(哄老婆的,毕竟这车上车不太容易,要爬的);摩托邦四轮组贴纸;行李架拆除,盖板恢复(没卵用,噪音、油耗、进不去地库);方口拖车和美式踏板(应该没啥用,但看着很厉害);左后复古倒车灯(不太亮的卤素黄光,影响后窗打开,但还挺好看);后备箱右侧铝镁合金战术框架(没低音炮,装上点扩展也不错);八重洲7900车台+钻石天线+底座+插头;请欣赏成果
完结,撒花
⑥ FJ酷路泽分别有几款颜色 几寸轮毂 有什么方面可以改装
轮胎的外径必须基本不变,因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等,所以一定要和原配轮胎外径基本不变,尽量做到误差在3%以内,误差越小越好。
轮胎的外径计算好,如215/60R16的轮胎,外径=16×25。4+215×60%×2=664。4mm,升级之后的轮胎外径最好与664。4mm非常接近。
(6)改装fj酷路泽内饰图片扩展阅读:
铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经车床处理打磨,即可完成生产。制造过程较简单,不需精密的铸造工艺,成本低而生产效率高,但是容易产生气泡(砂眼),密度不均匀,表面平滑度不够。
吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂,主要是早期生产的车型,新车型多已换用新款的轮毂。锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,好处是密度均匀,表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度最高,比铸造方法高三成以上,但由于需要较精良的生产设备,而且成品率只有五到六成,制造成本较高。
低压精密铸造法在1Mpa的低压下精密铸造,这种铸造方式的成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光洁,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本,而且成品率在九成以上,是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
⑦ 路越走,心越宽,性越野,FJ 酷路泽提车作业!
早些时候买个牧马人四门Rubicon,改装也花了不少,那时候就纠结过到底是买牧马人还是买个FJ酷路泽,后来因为情怀问题,加上牧马人有三把锁,就没考虑FJ。
这个储物箱质量好的真的没得说…
其他小东西陆陆续续都到了,八重洲的100DR电台,RAM的防震手机架,后期再改铝镁合金的杠和绞盘吧,现在定不到…据说有人等一个多月了…陆陆续续的改吧,这样才有意思…[抱拳]全程手机拍摄,多担待…另外谁有全国大群,麻烦私信一下!
⑧ 关于“fj酷路泽”,兄弟们是否改过
哈哈哈!建议改好透镜后,一定要装上4只海拉的射灯!!那效果……都能让对方强制刹车了!哈哈~FJ的大灯是H4的,而且里面空间又大,很好搞的~期待早日改装成功!
⑨ fj酷路泽内饰能改装吗那么破
如果你把FJ的内饰改了就无意义了,因为本车的内饰全部考虑越野时的状况,如果你把他的内饰一改,就不要去越野了,因为他的原装内饰全部做了防水。要改又要越野的话..没办法,只能把车做一系列的密封啊,再把车的内饰换成高档防水的材料。这样你改装都要3万甚至更多。
我要申明一下,FJ的内饰不叫“破”,叫“简单实用”