汽车底盘松散怎么改装

Ⅰ 车辆“底盘松散”怎么办底盘松散的原因有哪些

经常听到老司机说“底盘松散”，这所谓的“底盘松散”我觉得应该是悬挂相关的一些零部件损坏导致配合不紧密或者控制不到位引起的车身动态反应异常。一般都是一些零件老化或者损坏导致的。

1、悬挂系统连接处的橡胶衬套

走烂路的时候要会挑路，保证安全的前提下尽量挑平整的地方走。上个月和朋友一起出去玩，山路崎岖不平，有些人喜欢征服烂路的快感，所以专挑有难度的路走，这也正常，这就是玩车的乐趣。但是我对这种路不感兴趣，最重要的是我发现我的车车身强度并不算太好，基本上 也就及格水平，这种路走多了到时候各种异响肯定跑不掉。所以谨慎点为好。

上面这些方法在有些人看来可能有点太谨慎了，确实开车没必要太在乎一些细节的东西，那样会让你很累。但是每个人有每个人的想法，就拿我来说，我认为这些很容易做到，并不觉得麻烦，而且不管效果如何，这是我长期以来的习惯。虽然说车坏了可以修，但是修车要花钱，不坏岂不更好？合理用车，合理爱车，挺好。

Ⅱ 汽车底盘松散异响

下摆臂 平衡杆球头 球笼

Ⅲ 汽车开的时间长了底盘松散，如何解决

平时开车稍微爱护点，过坑过减速带慢一点，我的别克君威11年了，都没有一点散的感觉。

Ⅳ 汽车底盘越开越散怎么办

汽车底盘散是什么原因
1、车辆部件橡胶衬套性能老化
车辆底盘上的橡胶衬套是不起眼的部件，而他们在车辆底盘上往往安装的比较隐藏。而这个部件恰恰也对乘坐感受起到了决定性的作用。汽车橡胶衬套是用在底盘活动部件与刚性车身连接位置的，是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙。所有的那些汽车底盘“扎实、厚重”的感觉，那种“DuangDuang”过减速带的感觉，都是由这个部件传递的。
2、底盘的故障和异响
由于汽车是机械结构的产品，底盘也是最直接与地面接触的部分之一，同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多，其质量和相互之间的配合，直接关系到底盘对震动的吸收程度。所以我们可以看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片组成的，它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。如果车辆在行驶中不注意，出现了磕碰、撞击或者托底现象，就会造成零件变形或旷量，这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。
3、避震所带来的松散感受
主机厂调教能力较强，就会兼顾到最常遇到的路况所需要的合适柔韧性。这里，就涉及到了一个“调教风格”的问题，有经验的老司机在开不同的车走同样路段的时候，会感受到其中的细微差别，有些调教的偏软一点，回弹余震往往会多一些。因此就会有这样一类说法，“德、美系的汽车底盘就比较扎实，日、韩系的汽车底盘就会有点松散”。这类的评价往往是偏主观的，而我们每个人心中都会有主观感受和判断标准，因此会造成许多人认为“底盘松散”的概念。

Ⅳ 车开几年底盘就变松散了，这该怎么办

首先肯定是平时开车，要爱惜一点，过沟沟坎坎，别快速通过。减轻对车子悬架的冲击。养成良好的驾驶习惯，才能让爱车保持比较好的状态。适时做下车子的四轮定位，喷下底盘装甲，或者加装底护板，保护爱车的底盘和其他一些关键部件，也能提高悬架的使用寿命。也是对于老车悬架的一种保护。后期松散的很严重了，那只有到修理厂更换配件了。

Ⅵ 车开久了为何底盘会变得松散该如何处理修理工说了实话

汽车本身就是一种消耗品，随着使用年限的增加，总是会出现一些问题的。在这些大大小小的毛病中，最令人烦恼的大概就是各种振动与异响了。尤其是在过减速带的时候，感觉车子哐当作响，简直就要散架了一样。造成底盘松散的原因有很多，大致可以归为三类：零件之间的磨损、悬架系统老化以及驾驶习惯。
首先我们要知道在什么情况底盘是“松散”，如果在日常的家驾驶中，发现方向盘回正吃力，转向虚位大、底盘出现异响，通过颠簸路面的时候减震效果明显变差，感觉悬架回弹不如之前迅速等情况的时候，就证明了底盘已经是“松散”的状态了，特别是通过颠簸路面时候会比较明显。
修理工说第一个就是先看看减震弹簧：当汽车路过不平路面的时候，减震系统中减震弹簧的伸缩可以帮助抵消车身的起伏，但是弹簧在压缩变形之后会迅速的回弹回来，这时候在弹簧上面再加一个类似注射器的那种充满油液的套筒装置，就可以极大的消减掉弹簧的回弹的力度和速度。对于经常被暴力驾驶、在坑洼路段行驶或历史有点悠久的车子，随着悬挂系统部件刚性、韧性的性能衰减，其带来的行驶质感肯定会有变化，这些变化反映在驾驶体验上就是底盘松散。
第二个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。
如何减少底盘松散：既然底盘松散具有一定的危害，那么在平时驾驶时又该如何防范呢？缸哥建议广大车主在购置汽车后要按照厂家规定的公里数进行保养，过了厂商质保后并不代表不用保养，如果担心经销商的保养比较昂贵，可也选择其他类型的专业维修店，车龄越老的车保养的频率会越高。另外，停车时尽量选择平坦的道路，切记不要猛冲马路牙子或是“高低位”停车。
结语：可见，令底盘松散的根本原因是悬挂系统的性能下降，随着试用期的积累，底盘变松散是不可避免的，而恶劣的路况和暴力驾驶会加速这个进程。当然这并不是不可挽回的，更换胶衬、减震桶和弹簧能很大程度上令底盘重新变得扎实。同时，我们建议您在日常驾驶时，尽量避开坑洼路段和减少暴力驾驶的行为，这样能让你的爱车能在更长时间内处于最佳状态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ （汽车维修）底盘松散别着急！修车师傅告诉你怎么做！

在汽车的销量持续上升的状态中，很多的车企为了卖更多的汽车就拼命的造车，但汽车维修与保养的前景一样不容忽视！保养维修汽车就像在孩子的成长过程中，难免会出现各种各样的问题，当底盘松散时，修车师傅：别着急换车，我告诉你是哪的问题！

车辆的底盘就像人体的骨架支撑着整个车体，现在车辆大都底盘位置很低，所以更容易受伤其实车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理(尤其附有正规公司的品质保证书)的车辆肯定能够用有更高的价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 如果发现汽车底盘将要松散了，应该怎么处理

在保证车轮稳定的同时还要保证车轮与车身能正常进行相对运动。比如行驶中车轮不能错位，不能摆动。经过颠簸路面时车轮应该能正常上下运动缓冲地面冲击力。，尤其是在衔接处，比如底盘悬架等，会产生旷量，导致开起来比较散，这是其中一个原因。这种感觉就像你把一个螺丝和螺栓拧在一起，然后天天摔天天摔，久而久之，拧的再紧也会松旷。

除了避震系统以外，还有一个非常重要的原因，就是连接件之间是采用橡胶进行缓冲的，通常通过胶套避免金属之间产生直接的摩擦和碰撞，高档一些车型还会采用液压衬套。因道路不平汽车的重量倾斜，就会导致汽车底盘的一个方位的部件承受较大的重量、汽车的底盘部件就会变形磨损松动，所以汽车开久了就会觉得汽车的底盘变得松散了。

Ⅸ 车辆底盘松散怎么解决

省钱、有效、渐进的办法：
第一步：顶吧+扁担 效果：屁股团了，过弯有回馈力了，高速指向不虚了。 如果不够，那么
第二步：整车隔音 效果：分贝降低了，谁用谁知道，过坎地盘更结实了，有些德系的感觉了。 如果不够，那么
第三部：绞牙避震 效果：视觉更好了，过弯牛逼起来了，过小坑相当舒服（前提原厂轮胎，舒适性绞牙），底盘 有些A4的感觉了。 如果不够，那么
我也没法再告诉你了，因为我也只走到这一步。