mpv外观改装图片欣赏

A. MPV车改装最好看什么车

丰田埃尔法，不改装就很激进了

B. 商务车改装花样层出不穷，盘点本年度最佳改装商务车排行榜

最近几年，国内汽车改装市场逐渐繁荣，从最开始照抄国外改装案例，到现在已经有了自身明显的特点。特别是商务车改装，自2016年至2019年，商务车改装市场蓬勃发展，有太多改装厂如雨后春笋般冒了出来，其中不乏品质兼优的改装车型。现在让我们投向目光，看看本年度都有哪些出色的改装商务车？

TOP5

铂特曼迈巴赫商务车

改装是为了什么？为了个性、舒适、体面？很多人有不同的理由，但当一款改装车型将自身完全颠覆，那会是什么样的体验呢？

这款铂特曼迈巴赫商务车，正是将奔驰V级的影子完全颠覆了。从外观到内饰，从远距离到近距离，如果你不去刻意追究，它给你的印象就是一台迈巴赫。

尊贵、大气、稳重、豪华这些形容词自然而然的浮现在你的脑海。很多人都明白，这些词汇不是单单只有高档、高价就能让人联想到的。就像爱马仕、LV，越来越多的豪华车企专注打造品牌价值和形象统一正是为了这一点。而这些竟然在这款改装车中一一融合。

感谢大家的收看，更多详情请关注5D好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 七座MPV商务车改装一般需要改什么

关于汽车的改装，一般是外观、内饰和动力三大方面。品驭家拥有整车销售、内饰外观改装、售后无忧一条龙升级改装服务，可根据顾客喜好将车型内外豪华改装升级。

D. 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. MPV中的劳斯莱斯，雷克萨斯LM改装案例分享

“MPV”算是这2年汽车市场中的热词，近几年许多厂商逐渐在MPV领域发力，无论是自主还是合资品牌都纷纷尝试在MPV市场中占据一席之地。2020年1-8月份的GL8销量为84154台，可以说除了在销量上没能打败本土“神车”五菱宏光，GL8在国内MPV市场中可谓一枝独秀。但论及MPV的江湖地位，曾经带起“MPV热”的Toyota埃尔法才是真正的老大哥……“MPV热”最早起源于香港，起源车型便是埃尔法。埃尔法在香港，澳门地区极其常见，许多明星用来作为家用、商务用车。埃尔法这一类车在港澳地区叫保姆车，因为价格相对不高(据澳门的朋友说，一台埃尔法50万左右)，空间大、底盘低，买来日常家用还能兼顾商用。而随着加上国内经济增长加速，外加“明星效应”，许多有钱人需要一部这样的面子车来代步，于是埃尔法在国内火起来了，于是乎许多人出现了一边加价，一边排队，一边骂厂商心黑的“大型真香”行为。这种“骂的越狠，卖的越好”的现象让Toyota看到了“埃尔法”这颗摇钱树的潜力，决定对其的产品力、品牌力与价格进行升级，于是就出现了今天的主角——雷克萨斯LM。雷克萨斯LM是基于埃尔法30平台隆重的推出了这台超豪华级别的MPV，并且在2019年上海车展完成全球首发，推出7座版和4座版，售价分别为116万和146万。在埃尔法上需要“加价”的传统，同样被保留下来。其中四座版最奢华，50万买一个座位说的就是它，可能还未必买的到。即便是最近指导价142.98万的四缸奔驰G350都不能撼动它“最贵四缸车”的位置。“埃尔法=高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在国外MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观，毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改？今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改!这台雷克萨斯LM350是马来西亚第一台改装LM，近年来日本厂商推出的新车真正有JDM味也是越来越少，但这一类保姆车的改装却还能保留着往日JDM的感觉，一定程度上，这种MPV的改装也是对日本改装文化的传播。气动避震改装算是MPV的“必改项目”，气动避震给予车身高低可调的能力。气动避震的好处就是静时低，跑时高。静态低趴伏在地上，气场非常强，很吸睛，让人驻足观赏，行驶起来，过减速带和起伏路面又能保证良好的通过性。改了气动避震，那么轮毂上也要动动脑筋，毕竟原厂轮毂配上低趴的车身还是有些奇怪。如果说单片式锻造轮毂是性能车的标配，那么多片式轮圈更适合MPV车型，不必考虑重量和强度，只要造型吸睛就足够了。WorkGnosisCVX轮毂，获得汽车配件奖的轮毂系列，上至超跑，性能车，下至买菜车，可谓是全车种百搭，WorkGnosisCVX就像一双百搭的皮鞋无论配什么车型都好看。而以姿态为主的Van，选择一套形面复杂的WorkGnosisCVX则更能为整车造型加分。轮圈的镂空设计让里面的卡钳暴露在众目睽睽之下，车主为了提升刹车性能以及视觉观感，采用了日产GTRR35的Brembo刹车。前6后4的刹车卡钳绝对吸睛，且对于制动效果有着实实在在的提升。虽然是舒适性取向，并且以玩姿态为主的Van，但这台车的刹车改装反而是全车上下最实用的。一台MPV改装了气动避震、轮圈、刹车卡钳与刹车碟盘，人们对于这台自然有了更多期待，所以拉开门后内饰绝对不能拉胯。BulingBuling的星空顶算MPV“必改项”，这台LM虽然是7座版，但是有了这个星空顶，让第三排乘客也不会那么压抑，为乘客着想，真家用车！买台LM纯粹为了“改装”的人相信少之又少，因为这台车是土豪才玩得起的Van~，在国内还只上四缸混动车型，可能国内壕们买这台车真的就是为了那个大后排独立座椅。也不是自己开车，能够花200多万买个大面包车的人，除了有钱还是有钱，所以也不用说买这台车都是“人傻钱多”，人家买的是面子，所以觉得改装的LM车主在国内会极其少见，这个案例看看就好哦~车不论价格高低，无分贵贱，哪怕一台几十手老车，穷有穷的玩法，有钱也有高端的玩法，对于车迷来说，改装车就是他们的心血。

F. 商务车改装内饰都有什么改装项目

目前中国大陆地区没有非常非常专业的改装专营店。外观国内分为：大包围套件 小包围套件 唇边 尾翼 改装轮圈轮胎等。国外称为空气阻力套件。动力方面：更换发动机 火花塞 专业竞速点火线高压包。二次进气装置 刹车助力系统和套件 涡轮增压套件等...

G. 别克06款gl8商务车外形什么改装更好看

商务车就不用想什么改装了。本来商务车要的就是大气稳重，改外形无非扩轮毂改钢圈换包围加尾翼，最多再改改排气；再牛逼点就上涡轮增压，然并卵。这些强调个性的改装与原有风格大相径庭，甚至背道而驰。真要想改的话可以在灯光上动动手脚，搞个双光透镜+熏黑大灯组件，车内搞个氛围灯，基本也就这样了。格林瑞雅改的很专业可以去尝试一下。

H. 简单改装就能成为陆地头等舱这3款MPV比丰田埃尔法更具性价比

提到MPV，很多有钱人第一时间想到的就是丰田埃尔法，当然，也有人想到的是雷克萨斯LM。面对其高昂的价格，作为穷人的我总是自问，这样的车真的值得买吗？当然，不可否认这样的豪华MPV舒适性，但是是否有必要就有待商榷了。而今天说的这3款MPV就比丰田埃尔法更具性价比，而且只需要简单改装就拥有成为陆地头等舱的实力，所以，对于想买丰田埃尔法的消费者，不妨看看今天说的这3款车，至少我觉得改装后的它们比埃尔法更香。

整体来说，丰田埃尔法有自己的好，比如静谧性、舒适性，当然，还有更重要的保值率。但是与其投入那么大，有时候真的不如买一辆便宜一点的大空间MPV进行改装，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 别克GL8，堪比埃尔法的MPV，4万元改装，改装完也是豪华MPV模样

今天和大家聊一下别克GL8ES最低配，毕竟埃尔法这家伙加价的太不亲民了。如果你要是在预算4万元的情况下，应该在那些方面改装升级，给广大车友一个参考。

桃木内饰

9.高端桃木内饰特色十二套件。

说一下这些套件的推荐理由；极大的提升了车的内饰和功能。LED灯，倒车影像，电动中门，尾门都是高配车才有的配置。而航空座椅，柚木地板，迈巴赫九宫格顶灯，手工方向盘，桃木内饰套件可以提高整车的豪华感和舒适感。

以上套件花费也就4万元左右，希望能给你做个参考，有什么更好的建议可以评论区留言，和小编讨论一下还有哪些地方可以省钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。