宝马1200gs改装图片

『壹』 宝马r1200gs中配怎样安装边箱

原车后轮配套有后置挡泥小板，无轮眉的挡泥瓦圈，在雨天和泥泞道路骑行中后中央避震会被严重污染，对后避震的使用寿命造成一定影响。强烈建议车主加装后轮的挡泥瓦圈，这个改装非常非常实用；原车的后置小挡泥板在越野道路上是累赘，只是在城市中雨天骑行可以减少向后甩泥水，所以也强烈建议车主远行的时候去除这个装置，要不在泥泞道路中，它会损失掉的！

『贰』 宝马R1200GS更换离合器片，知道几台都更换了离合器片，为什么没有人发图交流

水鸟的话，更换一套离合片，在发动机和前轮之间下手；油鸟的话，就麻烦一些，从后边拆车，一直拆到中间，更换离合片一片。工时费差不多1000块钱。离合片估计也得1000多。

『叁』 宝马gs1200和gs1200adv有什么区别

两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点：
1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。
3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。
4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。
5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。
6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。
7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。
8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。
所谓“高配与低配”是基于原厂选装配置的区别：低配仅仅为最标准的出厂摩托车，没有任何选装配置。“R1200GSADV”加强版选装配置例如：电热把手、行车电脑、ABS刹车系统、防侧滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架、电镀排气系统、LED转向灯、雾灯等；“R1200GS”普版除以上选装配置外，还可以选装辐条轮圈、护手、降低车身等等；BMW摩托车厂方可提供个性化定制型的接单生产，配置可由车手自己选择。。
在宝马摩托家族车系中，“R1200GS”普版和“R1200GSADV加强版”是同一型式车型的两个版本，搭载相同车架和发动机，动力输出和调教完全相同，只是为了适应不同风格的骑士而推出的“兄弟版本”。在欧美地区大部分身材高大的车手都期待拥有一台“R1200GSADV加强版”，因为“加强版”看起来更加高大、凶悍、威武，符合男人阳刚的审美。但亚洲男人身材高度、体重整体低于欧美地区的男性人种，所以个人认为购买以上这两个不同版本要视个人身体情况、驾驶技巧、车龄经验而定，适合自己的才是最好的，在听取别人意见的同时，要仔细分析和判断事物的特性，否则很容易发生难以驾驭的情形。

『肆』 买个低配的宝马R1200GS可不可以把头灯改装成高配的LED大灯

可以改的。只要线路接对就可以了。一般来说有三根线，比如“九加一LED大灯”有三根线，一根是绿线是负极，一根是白线是近光，第三根是蓝线接远光。你分清楚线，接对就可以了。这个没什么的。还有一个，就是注意一下电压，看你的大灯端的电压是多少的，跟车灯是否匹配就可以了。车灯改装并不太复杂。

『伍』 宝马 BMW R1200GS能不能自己买配件自己做呢

bmwr1200S能不能自己买配件自己做了，我认为只要你有这个实力不支持有这个能力的话，办的到就可以的。

『陆』 宝马1200gs全车不供电怎么回事

宝马1200gs全车不供建议检查电瓶,是否造成接触不良。检查电瓶负极与车身,变速箱连接。望采纳！

『柒』 宝马gs1200摩托车的技术参数

宝马gs1200摩托车的技术参数如下：

发动机型式：风冷/水冷，四冲程，水平对置双缸，双顶置凸轮轴，单平衡轴 缸径x冲程：101mmx73mm 排量：1170mL 额定功率：92kW（7750r/min），约合125hp

车轮：铸铝车轮 前轮毂：3.00x19后轮毂：4.50x17前轮胎：120/70R19 后轮胎：170/60R17 前制动：浮动式双盘，直径305mm，辐射式4活塞卡钳后制动：单盘，直径276mm，浮动式2活塞卡钳防抱死制动系统(ABS)：BMWMotorrad一体化ABS（部分一体化），可关闭

尺寸/重量：长度2210mm，宽度（含后视镜）953mm，高度（不含后视镜）1450mm 座椅高度，空载重量：850mm/870mm（安装不同附件或装备，可在790mm/810mm至880mm之间调整高度）双腿内侧弧线长度

空载重量1870mm/1910mm（安装不同附件或装备，可在1770mm/1810mm至1920mm之间调整长度）可用燃油箱容积：20.0L备用燃油箱容积：约4.0L

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宝马GS系列简介

宝马在1980年推出的R80GS。相比一般的旅行摩托，GS系列在非铺装路面长期行驶仍然有很好的可靠性和舒适性，还能应付一般的野地障碍通过需求，而相比以越野为目的设计的耐力摩托，它的公路行驶性能又好得多，还能舒适得乘坐两个人，挂上两个边箱和尾箱的话，也有足够的行李空间。

从第一款车型开始，GS系列一直使用水平对置双缸发动机，这种引擎能够在保证一定的离地间隙的同时，降低车子的重心，从而增加安全性和过弯乐趣。而从R 100 GS开始，宝马开始在后轮装配平行扭矩杆，让恶劣地形中的操控更为简便灵活，同时也保证了在沥青路面上的乘坐舒适性。

『捌』 求BMW摩托仪表盘显示数据,宝马1200GS加强版 BMW R1200GS Adventure 的

你到底在问什麼呢? 仪表板显示数据我想只要不是智商不足的 也都几乎能知道8成以上的显示功能 而我想你随便找个摩托车店请教 我想他们都非常乐意免费为你解答跟说明(因为能拥有这台车的人 很多都是闲钱太多太多的中老年人 所以没人会去想得罪你因为不会跟钱过不去 不然就是凯子+傻子 有傻凯子进门当然给他吃香一下 在好好宰 所以肯定免费为你解答说明) 而你问这个干麻 你有这台车是吗? 有的话那你当初买的时候没给你该车的指南书吗 就算没给你 卖给你的也至少会跟你说一些基本的装置功能吧!!基本上这台车的消费者几乎年龄都45岁以上的人(年轻人没人会去买这台车 价钱高 马力又不怎样 外型也不好看(越野车)! <<<这台车没记错的话销售成绩相当的差(有点惨) 但也是想像得到会有这种结果的 难道你要一个中老年人花大钱去买台越野车骑阿 所以当然销售极"惨"! 这台车1200CC 而价格比其他品牌的1200CC摩托车都还要贵许多 重点是其他品牌的600CC的摩托车性能速度都在比他优越了 所以这种车你说谁会买呢! 我想你是问好玩的吧 因为这台车销售情况很惨 我想没有经销商会想把这台车从欧洲带进亚洲的!