买电动改装车注意事项
A. 电动汽车改装需要些什么
电动机及其控制器,蓄电池,整车线束。
B. 电动车新国标公示 购买电动车注意事项有哪些
1.必须具有脚踏骑行能力
按照新标准解释,所有想被纳入非机动车管理的电动车都必须要有人助力驱动,必须安脚踏,只有这样才方又安全。电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计,防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。
2.最高时速不得超过25km/h
此次报批稿将电动车最高时速由之前的20km/h,调整为25km/h,在原有的1999年国标的基础上提升了5KM/H。
3.整车质量最高不得超过55kg
早期针对于电动车整车重量,在含电池的情况下只有40kg,此次报批国家的新国标文件达到55kg,在原有的基础上提升了15kg
4.电机功率由240W提升至400W
在本次上报国家的标准中,对电机功率也进行了重新调整为400W
5.车身尺寸规定严格 不能随便改动
新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m,车体宽度不大于0.45m,并且不能随便改动。
C. 网上买电动车需要注意啥
2019年4月电动车新规正式执行,重量在55公斤以内,时速不超过25km/h, 电机功率小于400W,电池标准电压48V,车身最大宽度小于45厘米,有脚踏功能设计的新国标电动自行车将大量上市,不符合新规的电动自行车车型将停止生产,销售。那么我们在买新国标电动车的时候要注意什么?
简易款滑板车不符合新国标规定,那些跟国标车长的很像的滑板车和踏板车,这些车型大小尺寸跟国标车基本一样,也有脚踏板,但是这些车型是没法上牌的。
这些车子速度可以调节,最高时速可以达到30km/h以上。能够进行重新改装和加装,所使用的材料也不是规定的防火阻燃材料。
2.不要买商家的库存车
由于新国标政策刚刚开始执行,商家还有不少的超标电动车的库存,可能商家针对这些车型会打折降价偷偷销售,不要贪图便宜就买了,这种车子不仅上不了牌照,而且一上路可能就会被交警查扣。
3.优先选择大品牌的国标车。
对于用户来说,实在不知道怎么选的情况下,那么就选择大品牌的新国标电动车,爱玛,雅迪,新日,绿源这类企业都已经拥有生产新国标电动车资质和实力,关键是这类企业能够通过规模化采购和生产的优势降低国标车的生产成本。相比较中小品牌,大品牌的产品更能获得市场的青睐,而且不用担心买到假冒国标车产品。
4.不要在非自营电商平台网购电动车
现在网络成为杂牌低价翻新车的主要倾销渠道,能看见,但是摸不着。只能通过图片和卖家的沟通来了解产品,而且网络平台充斥着大量的非标甚至劣质的电动车产品,主要以低价和夸张的卖点宣传来吸引网上的消费者。连续出现的质量问题,让不少买家感到很烦恼,所以不建议去非自营电商平台买电动车。
5.购买前要认准3C标识
新国标电动车执行后,出厂的电动车必须要有3C认证的标识,如果只有车辆合格证,但没有获得产品3C认证,是不能在店内进行销售的。
6.选对购买时机,新车刚上市不要买
明年由于大量非标车下市,新上市的国标车型种类有限,可能会有一段时间出现车型不足情况,用户挑选的余地比较少,可能很难买到自己心仪的车辆,那么千万不要着急马上就买,先观望一下市场的动向,等新国标的车型陆续上来以后再买也不迟。
7.明年二手车将不能上牌
各地政府陆续出台关于超标电动自行车的登记管理办法。2019年4月1日前结束超标电动车的登记上牌。现在购买的二手电动车能上临时牌照,可以继续骑行3年,等你到了新国标实施以后,超标电动车就不能上牌了
D. 买电动车要注意什么问题
1、简易款滑板车不符合新国标规定,那些跟国标车长的很像的滑板车和踏板车,这些车型大小尺寸跟国标车基本一样,也有脚踏板,但是这些车型是没法上牌的。这些车子速度可以调节,最高时速可以达到30km/h以上。能够进行重新改装和加装,所使用的材料也不是规定的防火阻燃材料。
2、不要买商家的库存车
由于新国标政策刚刚开始执行,商家还有不少的超标电动车的库存,可能商家针对这些车型会打折降价偷偷销售,不要贪图便宜就买了,这种车子不仅上不了牌照,而且一上路可能就会被交警查扣。
3。优先选择大品牌的国标车。
对于用户来说,实在不知道怎么选的情况下,那么就选择大品牌的新国标电动车,爱玛,雅迪,新日,绿源这类企业都已经拥有生产新国标电动车资质和实力,关键是这类企业能够通过规模化采购和生产的优势降低国标车的生产成本。相比较中小品牌,大品牌的产品更能获得市场的青睐,而且不用担心买到假冒国标车产品。
4、不要在非自营电商平台网购电动车
现在网络成为杂牌低价翻新车的主要倾销渠道,能看见,但是摸不着。只能通过图片和卖家的沟通来了解产品,而且网络平台充斥着大量的非标甚至劣质的电动车产品,主要以低价和夸张的卖点宣传来吸引网上的消费者。连续出现的质量问题,让不少买家感到很烦恼,所以不建议去非自营电商平台买电动车。
5、购买前要认准3C标识
新国标电动车执行后,出厂的电动车必须要有3C认证的标识,如果只有车辆合格证,但没有获得产品3C认证,是不能在店内进行销售的。
E. 想买辆贼货电动车,买的时候要注意什么,买了之后该怎么办啊~!!
首先想问问买电动车是拿来骑吧?如果不是请忽略我的回答。
如果是,告诉你点行业经验,贼货便宜不是因为它出身问题,而是多数车被改装了,好零件换成修过的、废的,骑不了多久,坏了后用于修的钱是无底洞,到时直接扔了才会是最省钱的。
如果预算有限,可以到本地的知名网站找二手出售信息,找有发票的,最好是在保修期内的。发票代表是个人使用,不会乱来,保修期内的当然就更放心了,有问题不花钱。
最后,二手电动车有个很关键的地方是电池,换电池成本一般是300~400,只多不少,选的时候注意问清楚,试清楚。
F. 买电动车要注意那些方面
电动车是我们生活中重要的代步工具,相对加油的摩托车不同的是其动力会差些。
电动车是以充电方式的交通工具,相比加油的摩托车,充电肯定是更加的便宜。是我们市区内十公里代步的首选,现在的市内汽车越来越多,每天学生放学,上下班时间都必塞车。
以前大家选择购买电车都去选择实体店,确实实体店不仅方便,而且售后维修也比较便捷,但是由于店铺的租金和现货的成本,通常其价格都会比较高些,随着电商物流的发展,现在网上购买也是很方便(活动价格更实惠),电车一般除了电池更换,其它的小问题都是可以去路边的维修店维修。而且有的品牌是可以网上购买,去线下店铺维修的。
以下就给大家介绍下购买电动车需要注意哪些问题
目录:
国标/3C认证
外观
续航
电池
碟刹/鼓刹
(8月新增)轮胎
一、国标
随着电动车的普及,很多不达标的电车冒出,各种超速,改装问题出现,存在很多的安全隐患。因为政策的出台,一定要根据自身所在的城市的政策进行购买,不然买到发现不能上牌,强行路上行驶还要担心被交警蜀黍逮到,就要面临罚款等问题。
如果你所在的地区是要求国标才能上牌的话,购买的时候首先需要确认其具备有生产资质和3C认证,那么怎样的才是国标的电动车,下面这张图可以了解到,更新2020年。
目前大部分的地区电动车都是需要上牌的,分机动车、非机动车。超新国标准的都属于机动车,道路行驶时需要摩托车驾驶证的。而非机动就不需要驾驶证的。电动车分为机动车和非机动车,不同的类型会上不同的车牌。
电动自行车上牌入户需要提供车辆拥有人的身份证明、车辆合格证、购车发票等材料,不需要参加年检。
电动轻便摩托车、电动摩托车上牌流程和普通摩托车、汽车是一样的。在上牌时需要提供车辆所有人身份证明、购车发票原件、车辆合格证原件、交强险和车船税。车辆要定期参加年检。
具体需要了解自己当地的政策
二、外观
买车肯定是要看外观的,好看才是最重要。电动摩托车外观都是金属外壳烤漆的多,所以选电动摩托车还要看油漆的饱满度,光亮程度。另外看外壳的软硬和材质,一般大厂商都会使用ABS材料,质量坚硬更耐用,杂牌车会使用劣质丙烯材料,这种材料成本低,当受碰撞后易出现断裂的风险,而做工劣质的话接口的衔接的缝隙大,容易进水的情况。
车架:我们看的是焊接的部位是否够均匀,没有漏焊的情况。然后就是车架在管材上一般会留有钻孔,是作用于酸洗磷化处理工艺时能够让液体流出,这时候我们他可以通过孔看到管材的厚度。另外车架都会有自身的生产日期等信息,小众牌子则要主要看,是否有,不然就有翻新的可能。
三、续航
续航就是车能开多远,有预算的话尽量选择续航能力强的,如果续航能力差的话意味的需要经常充电,也挺麻烦的。而且难免有时候会需要开得远一些,如果没电就尴尬了。
电车的续航能力通常和电池,电机,控制器,轮胎,车载电器,载重等这些相关。但最主要是电机和电池。电机的功率是W,电压是V,电池容量是A。我们通常会问老板这电池有几块电池的:三个电池(36V12A)、四个小电池(48V12A)、四个大电池(48V20A)、五个大电池(60V20A)、六个大电池72V20A
*以上参数仅供参考,还需要考虑车身重量,以及性能等问题。
通常速度和续航是成反比的,你开得越快续航就越短,你开得慢续航就长
所以店铺的老板都各种吹嘘续航100 公里以上,这个需要问清楚是在什么情况下。如果是在时速10KM/H 的情况下,最大续航可以达到100公里以上,但如果是25KM/H时速或者不匀速行驶可能只有40千米还不到,这跟驾驶的习惯有关。
四、电池
电动车电池分锂电池、铅酸电池
在电车内大部分都是使用着铅酸电池,锂电池一般是用在电动自行车上或者高端电动摩托车,虽然有着寿命长,续航强。但品质好的锂电池价格一般1000-2000。相对铅酸电池一年换一次等于锂电池四年换一次的价格。
锂电池通常是可以拆卸充电了,所以对于住出租屋或者楼下没有充电的地方会比较方便,而且随着安全隐患的问题,不少大城市的楼盘都出现禁止电动车进电梯的情况。很多朋友也会担心锂电池是否足够安全,这个真的是要认准品牌了,并不是说大品牌就没问题只是出现问题的概率远比杂牌来的低。
为什么新国标车铅酸电池续航会比旧国标的电池要差?
1、新国标的电池和旧国标电池更轻,意味着材料减少了
2、新国标的轮胎钢圈比老国标的要大,同时电机功率也比以前更大,所以耗电会更多
3、镉金属有着抗热扛冷的效果,能够增加电池寿命,可是污染环境强度大,以被禁止加入铅酸电池
12月新增:现在是冬天的原因,很多朋友询问为什么电动车的续航能力变差了?
如果你新买几个月的电车在天冷能跑个50公里左右,在冬天只能跑30公里左右,因为电池内的各种物质活性会随着温度而减低,当温度在25度能最大限度的放电,当温度减到10度电池所存储的电量也会减少20%,而0度则会更多。所以在天冷电池续航相差在3/1是正常现象,到了夏天会恢复正常。
五、碟刹/鼓刹
目前大部分的电动车都是使用了前刹后鼓的刹动方式
从制动性能上来说,碟刹比毂刹好一些,毂刹用于后轮,相对来说电动车使用就足够了,鼓刹的缺点就是在高速行驶中,因为其散热不强,所以制动方面会差些。
而价格方面碟刹也是比较贵的,不用一味追求双碟刹,因为在紧急刹车时前轮承担了70%左右的制动力,而后轮的抓地力反而会相对较小,当遇湿滑路面、下坡等,后轮的抓地力会明显下降。如果后轮也采用同样的碟刹,不仅刹车效率低,还容易出现抱死、甩尾等意外的事故。
六、轮胎
首先所有电动车的厂家都不生产轮胎,都是通过其它轮胎厂商定制的,所以轮胎有好也有便宜的,好的轮胎当然是寿命长,安全。比较有名气的轮胎品牌有正新、建大、朝阳等。这些都是属于中高端价位的轮胎,也相对耐磨。
电动车的轮胎通常分为:真空胎、钢丝胎和子午胎、斜交胎
选择上我是更推荐的是钢丝真空胎。首先能装真空胎,说明钢圈的密封性比较好,第二轮胎气密性好,轮胎的胎边比较宽,第三更耐磨些。使用内胎如果你骑过电车就知道,一单扎破会马上漏气,只能下地推行,而真空胎扎到钉子可以先不拔出,因为漏气是很慢的,可以继续行驶一段时间去到维修的地方补胎。
另外说到真空胎的自补液,很多人都担心其具有腐蚀性,因为使用过补胎液以后,轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀,并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响,但这暂时没有其它好的办法,除非你有时间经常去补胎,不然还是直接打一瓶品质好的自补液吧。
G. 电动汽车能不能进行电路改装改装需要注意什么
改装这一词对于使用车辆的而言都不陌生,改装可以按照自己的想法和意愿来对于车辆进行对应的改装,来满足用车的需求性,随着电动汽车保有量的增加,购买电动汽车的人也是越来越多,当需要某些功能的时候,能不能对于电动汽车进行电路改装?
从电动汽车饿的构造上面去进行分析,电动汽车不建议进行电路改装,电动汽车的电路作为车辆的核心部件关乎着车辆的用车安全,而电动汽车的电路并不像普通的燃油车一样,采用的是电压,对于电动汽车而言,涉及到电路内部的高压电路,一经改装会影响到整个电路的使用情况,同时在改装的时候也会影响到电动汽车电路内部的,高低压线路密封的问题,如果在不熟悉电路的情况下面,贸然的对电动汽车电路改装是会存在巨大的安全风险。都非常容易留下安全隐患,会导致汽车线路漏电或短路。
从改装的专业角度上面去分析,电动汽车的技术并不公开透明,一些人员在车辆的电路改装技术上面也会存在一些差异,同时没有统一标准,也使得电路改装以后产生一些附带的问题如电动汽车电路上面的接线端子在包裹不严密的情况下面产生一定的损伤。一些新增的装置可能会干扰各个独立的控制模块工作,从而影响整个系统的正常工作。
总的去看,电动汽车采用的是高压电气设备,在车辆的改装具有一定的安全风险,需要严谨合理的线路设计。同时也需要一定的专业知识来做铺垫,涉及到的原理、知识很多,贸然改造会引发自燃等问题出现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
H. 买新能源汽车需要注意什么啊
电动汽车作为新型代步工具越来越受到了消费者们的喜爱,加上国家的政策和资金上的补助购买电动汽车可以说还是比较划算的,但是最近有不少的朋友在问小编那么多的电动汽车我们如何购买新能源汽车,很多的消费者都存在这样的问题,小编就来给大家说说吧。
购买新能源汽车注意事项介绍:看三电系统的布置
电动车续航:如果您打算购买微型电动汽车,推荐知豆和众泰E200。因为这2款微型电动汽车续航都在150公里以上,知豆官方标出的续航180公里,众泰E200官方标出的续航220公里。如果你打算买家用和商务型的,推荐:帝豪EV300,秦EV300,北汽EU400。帝豪EV300和秦EV300续航官方标出300公里,北汽EU400的话官方标出400公里。都能享受到国家4.4万的补贴,而且这几款车的价位都相差不大。
更多需要注意的:
购买新能源车,有哪些注意事项?
新能源提车要注意事项有哪些?提新能源汽车注意事项介绍
新能源汽车注意事项这几条你一定要记住!
I. 电动汽车使用注意事项有哪些
新能源汽车和传统燃油汽车的区别还是很大的,在平常用车方式和保养时都会存在一些不同之处。很多车主虽然买了新能源汽车,但对于这些不同之处都是一知半解。下面就来谈一谈关于新能源电动汽车使用时要注意的那些事项。
第二:车辆的保养要重视新能源汽车的构造和燃油汽车不一样,在保养项目上也存在很多不同。像我们比较熟悉的换机油。在电动汽车上就完全不需要了。电动汽车的很多常规保养项目都是以检查检测为主的。有些车主就会觉得反正不用换保养材料,检查不检查都不重要了。这样的想法是错误的,也是很危险的。新能源电动汽车主要是靠电路来链接工作的,所以电路复杂,车辆经过一段时间的使用。也可能出现一些安全隐患。每一次的保养检查检测就是为了排除这些可能存在的安全隐患,所以对于保养要重视。
第三:要清楚环境对于车辆的影响新能源电动汽车使用的大多都是三元锂电池。在低温环境下,它会出行衰减现象。冬天外部环境温度低,电动汽车的动力电池化学反应会变慢。这会导致电动汽车的充电速度变慢,续航里程缩短,外部温度在零下10度左右,动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低,衰减 的越多。所以在冬天使用电动汽车的时候,要考虑到动力电池衰减的情况,合理安排用车强度。有长途用车需求的时候,最好不要使用纯电动汽车。
第四:其它方面的一些注意事项
1:不要在室外露天充电,温度低,充电效率会降低,还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电,或温度较高的时段充电。
2:空调温度不要设置太高,这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。
3:尽量不要室外停车,冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话,最好是在室内停车。
4:不要极限耗电,这样会导致动力电池出现馈电,不仅汽车会抛锚,还会损耗动力电池的寿命。
5:充电时间不应该过长,最好是选择白天充电,这样好掌握充电时间。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能,当电已充满的指示灯亮起之后,会自动停止充电。但保险起见,变灯1-2小时之内还是要及时将电源拔下,防止过度充电。
综上所述:以上这些就是新能源电动汽车在平时用车时的一些注意事项,做好这些,可以更好的保障车辆的正常使用。
J. 纯电动汽车改装问题
杯水车薪而已,你想想能量守恒,你要吸取多少风力才能发多少电。