汽车普利盘改装误区

A. 怎么改装踏板摩托车

你看过2楼的再看看，一年半左右一般来说皮带这些应该磨损不会用不来，可能后皮带盘打滑倒是真的，可以把化油器也洗一下，传动拆开来看下磨损厉害的可以换一下，主要就皮带和普丽珠看看磨的厉害不，然后看看碗公是不是很光滑如果很光滑的话就是容易打滑会有影响的。

如果你要改装的话最直接就是改缸，把缸改大，简单点说就是把排量变大，最直接有效果，然后就是改传动，改化油器，改进出气！

B. 踏板车多边形普利珠的安装方向不对是不是提不了速

是的。

多边形普利珠一般都是改装竞技用的，不像圆的那种怎么放都可以滑动，多边形的有固定的方向，装错一是离心力改变了，然后离心角度不对，离合器不能正常分离，当加大油门时，会感觉转速很高，但是没有多少动力输出。

(2)汽车普利盘改装误区扩展阅读：

普利珠作用原理：

1，传动系统中皮带连着两个圆盘，左面的圆盘，在这里姑且称之为主动盘吧（也称驱动盘），右面的就称之为从动盘吧。主动盘由两盘片组成，外盘为固定盘，内盘为普利盘（也称移动盘，可以轴向移动）。

2，受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心力作用，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压普利盘，使固定盘和普利盘两盘片间距离缩小，由于两盘之间的形状如同燕尾槽，内窄外宽，皮带在燕尾槽中受到普利盘的挤压，不得不向盘的外沿滑动。

3，这样就加大了主动盘的直径，而皮带的长度是不变的，主动盘的直径扩大，势必从动盘直径减小，这样就加大了传动比（传动比乃主动盘直径与从动盘直径之比），此时的摩托车速度加快。

4，反之发动机转速减小，普利珠向轴心径向移动，两盘片挤压的皮带的力量减小，皮带向盘心移动，主动盘直径减小，从动盘直径加大，传动比也随之减小，此时摩托车速度也随之减小。

C. 普利盘是什麽

普利盘其实就是皮带轮。

传动系统中皮带连着两个圆盘，外盘为固定盘，内盘为普利盘（也称移动盘，可以轴向移动）。普利珠（也称移动珠，可以径向移动）乃普利盘中之配件，共有6个，分装在6个滑槽中，受发动机转速的影响；

车如果速度加快，反之发动机转速减小，普利珠向轴心径向移动，两盘片挤压的皮带的力量减小，皮带向盘心移动，主动盘直径减小，从动盘直径加大，传动比也随之减小，此时摩托车速度也随之减小。

(3)汽车普利盘改装误区扩展阅读：

普利珠是板车转动部件之一，它分为轻普利珠和重普利珠，普利珠轻，提速有力，达到一定车速所花时间更短，但是汽车在运动时，发动机的转速要比平时高一些，如果汽车经常在市区内行驶，这种情况还是比较省油的。

如果普利珠重，汽车在加速过程中动力表现不是很好，提速比较肉，到达高速前耗费的时间比
较长，但是当普利珠滑动到普利盘的末端时惯性更大，发动机在运转的时候转速就会变得更小一
些，长时间在高速行驶的过程中比较省油。

D. 一般地，1700kg的汽车轻量化改装最多能把车重降到多少

你的问题太笼统了，汽车轻量化改装如果把车的外观部分全部换成碳纤维材质，那钱比你再买一辆都要多，普通的改装的话：原厂电瓶的重量高达十几公斤，改装轻量化电瓶才2～3公斤，不过这个很难弄到；引擎室内部能偷轻的地方也不少，大众所熟知的轻量化普利盘就是其中之一。原厂普利盘多为铸铁材质，对于曲轴来说是不小的负担，更换铝合金材质约可减轻一半以上重量，而凸轮轴普利也能更换轻量化型式。；一组优秀轻量化轮圈，大约能帮你减下近20公斤的车重，算是轻量化C/P值当中最高的，如果要进行大规模的减轻车重动作，最好搭配四轮定位和测重仪器，在轻量化改装的同时也能保持原有的均衡性，这点相当关键。

E. 普利盘是什么

普利盘就是皮带轮。通常汽车改装更换普利盘的意思是：使用航空硬质铝合金材质制成的皮带轮（俗称轻普利盘、轻量化皮带轮、轻飞轮）替换原车铸铁材质的皮带轮。引擎之动力输出除了用于传动之外尚需用于驱动动力方向盘、冷气压缩机、发电机以及冷却水泵浦而这些部分所消耗的动力也消耗了相当大的动力。

F. dio28期改装普利盘有什么作用

[友情回复+随机知识] 汽车改装大流量风格（“冬茹头”）、加装二次进气系统，能使车子的进气更流畅，提升性能。

G. 踏板摩托车如果改了普利珠的话，是不是同时也把普利盘换了

总算碰上个问改装的，看你怎么改，如果想要提速好那就把原空心的换成实心的，盘可以不用换，你想改加大盘让珠子的轨道长就把盘换了

H. 普利盘的工作原理是什么

普利盘其实就是皮带轮，通常汽车改装更换普利盘的意思是使用航空硬质铝合金材质制成的皮带轮（俗称轻普利盘、轻量化皮带轮、轻飞轮）替换原车铸铁材质的皮带轮。改装用的普利盘在保证强度的同时，重量只有铸铁普利盘的三分之一左右。