汽车改装减震器合法吗

⑴ 汽车改装是否合法

针对汽车改装，国家有规定汽车不同部位的改装合法性，在现有法律法规下可以合法改装的主要有：

1、加装尾翼
这种改装没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂性质的平衡。价格炫酷的尾翼还是有着十足的拉风感觉。

2、改装前保险杠

更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。不过也不能改得太过分了，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过。

3、车辆颜色

改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改。但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。

4、车架号的更改可以，但是车架型号不能改

车辆出现事故或车架已经损毁无法修复、以及出现质量问题情况下才能更换车架。更换了车架，自然车架号就改变了。不过车架型号不能改变，不然跟换了一辆车没有区别。

5、内饰
在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。
6、发动机该转是允许的，但是不能改变发动机的型号

发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机的来历凭证。最好不要给车辆换上拉风的发动机，不然有关部门有权力扣车，严重的甚至可以强制报废的。
7、若想改成双燃料车型，需要在合法改装厂改装，同时申请燃料种类的变更——需要注意的是，部分地区车管部门并不支持这种业务变更，需要提前咨询

禁止改装的有：
1、升高底盘
2、轮胎尺寸不能任意加宽或改成很夸张的样子

3、进气系统和排气系统的改装
把排气系统改装成火箭似的肯定不行，如果把单边排气改成双边排气也是不行的，总之影响车辆基本布局和参数的改装大多是都不可以。

除了这些之外，其他的都是没有明文规定禁止或者允许的，根据各地的情况具体而定，像是灯光改装，理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，自己随便搞一套大灯来显然是不可行的。

⑵ 改装空气悬挂违法吗

是违法的。新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。所以不能私自改装空气悬挂系统。

⑶ 汽车可以更改减震器不

可以，只需要根据车型，可以更改不同外观的减震器。

⑷ 车辆改装减震加高违法吗

改变外装而不申报、改装发动机违法。不过交警一般不鸟改装这事，除非因其他事被逮到。还有年审时要把改装过的还原，不然不通过

⑸ 越野车改装悬挂合法吗

买新车之后，上完牌在改装，不然验车不过，改悬挂是合法的，并不犯法

⑹ 汽车改装轮毂刹车卡钳和减震排气管算不算非法改装

属于非法改装范畴，具体如下图

⑺ 改装空气悬挂违法吗

是违法的。新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。所以不能私自改装空气悬挂系统。

(7)汽车改装减震器合法吗扩展阅读

第一百零三条国家机动车产品主管部门未按照机动车国家安全技术标准严格审查，许可不合格机动车型投入生产的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分。

机动车生产企业经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型，不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，由质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》的有关规定给予处罚。

擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值3倍以上5倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。

生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，依照本条第三款的规定处罚。

有本条第二款、第三款、第四款所列违法行为，生产或者销售不符合机动车国家安全技术标准的机动车，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

参考资料来源：网络—中华人民共和国道路交通安全法

⑻ 汽车能随便改装吗有关法律好象不允许是不是

某媒体曾报道了《潮鸣苑内赛欧车异响起火，车中有一年轻男子，惨剧发生……》，小区里一个不算严重的碰撞为什么车子会烧起来？年轻男子为啥逃不出来？新闻最后援引别克4S店浙江申通汽车有限公司定损部门的话：“如果车子改装过，不重的撞击可能导致起火。”那么，惨剧真的是因为车辆改装引起的吗？杭城现在有多少改装车辆？它们都正规、安全吗？一年前杭州就有改装车禁令记者从杭州市交警支队了解到，《中华人民共和国道路安全法》第16条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 不久前，杭州市公安局发布了《关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》，在第二条中明确规定：禁止因飙车需要，擅自拆除、改装机动车的排气管、消音器或者改装、变更机动车的发动机等；禁止擅自加装机动车号牌以外的其他号牌；禁止擅自买卖经改装的机动车。违反上述规定的，公安机关将按照《中华人民共和国道路交通安全法》等交通法律、法规的有关规定予以处罚。根据这个规定，开着擅自改装相关零配件的车辆，一旦被交警发现，就得为改装接受相关处罚。汽车擅开天窗通不过年检杭州市车管所检验科的工作人员特别强调，机动车是不能随意改变车辆登记时的结构和参数。每次年检的时候都会遭遇很多私开天窗、改装成越野车、改装引擎盖的车子，这些改装车都不在允许改装的范围内。车管所工作人员在车检时都会对照行驶证上的资料，看看车主有没有改装车辆，如果发现车辆与出厂技术参数不符就无法通过年检和日常交通检测。“经常有车主带着改装过的车子送来年检，我们要求他回去整改。还有车主在二手车交易市场买了车，却没法过户，原因是原车主擅自给车子开了天窗，不符合车辆改装规定。”这名工作人员告诉记者，只有以下四种改装后的车辆可以通过年检：小型、微型客车前后防撞装置，货运机动车加装防风装置、备胎架改装，车辆内装饰以及工具箱的改装。家用车改装主要是提高安全性和稳定性开“玩车坊”的杨勇是本地资深的改车行家，来找他改装的车辆有两种，一种是赛车，一种是家用车，每年能有两三百辆的业务。“后者的改装主要是增强安全性、稳定性，比如换一个更高品质的刹车皮、增加减震器、加设防倾杆等，改排气管这样的事不做。”杨勇说，来他这里改装的以三菱、宝马、奔驰等高级跑车居多，改装费用也不菲。“有经济实力的车主提高一下自己车子的功能也未尝不可，就跟电脑高手给自己的电脑升级一样。”在杨勇看来，有些车主提的改装要求就很不靠谱，他立马回绝不做。“比如一辆菱帅买来才七八万，车主想花两万元在车的动力、外观、稳定性、刹车性上都全面提高，这种车开出去能安全吗？还有的车主想换个大动静的引擎、大排气管，要求速度快，价格低，用质量一般的零配件改装车子，越改装越容易出事故。开着噪声大的改装车在马路上飙车我反对，要玩车就去赛车场玩！”汽车良性改装需要借鉴引导汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。但随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。形成对照的是，目前汽车改装厂(店)没有专门的改装执照，几乎所有汽车维修厂都能承接改装业务，这也造成恶性改装私下盛行。要安全还是要乐趣？这是我们必须探讨的问题。“一纸禁令并不是好办法，对于改装车需要引导，我们应该学学国外的经验。”一位汽车改装高手说，除了法律规定不够明晰，我国的车检技术也不够先进，一般都只是对照行驶证上的参数进行对照检查，很难发现车主对刹车、轮胎上的改装，这给很多改装车通过年检的机会。早在几十年前，美国、澳大利亚以及日本、韩国、马来西亚等地，改装汽车就成了当时的流行。国外的法律对汽车改装都有明确的细则标准和行业规范，怎样的汽车可以改、怎样的改装零配件可以用等都有详细说明。譬如只要具备改装条件的技术人员就可以申请开办汽车改装工厂。有了营业执照，就可以按批准项目合法进行汽车改装。追求个性化的爱车族设计改装车草案后，再交给汽车改装工厂进行严谨的技术设计和加工。车检部门只要对该改装车检验合格了，那么就会发给改装车牌照。这样一来，既满足了追求个性化的车主需求，也增加了道路安全性。

⑼ 汽车改装刹车，避震，轮毂，包围，需要向车管所申请吗

改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。

但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行。

下面再说各自的好处。改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂，就可以降低轮上重量，增强车子的性能（通过经验得出的结论是轮上质量减轻1kg相当于整车质量降低5kg带来的好处），并且大号的轮毂配上稍薄的运动轮胎有助于驾驶者更直接地感受地面反馈，改善对车子的操控性。还有就是良好设计的轮毂在行驶时辐条里侧的不对称设计可以产生气流给刹车系统降温。当然，改装轮毂有很多好处，但是其中有很多都只是轻微的改善，并且也能看出改装了大号轮毂之后车子的舒适性以及车轮遇到坚硬物体时的耐受能力都会有一定的降低。

然后是轮胎，改装运动轮胎的好处自然是加大的抓地力，使车子的失控极限提高，安全性也会上升。但是坏处就是会在一定程度上制约车子的动力。同时，改装轮胎轮毂的时候要注意的是改装之后车轮的总直径要保持几乎不变，否则车速表会变得不准。

改装运动避震的好处就是降低了车子的重心，一定程度上改善了车子的抓地性能。但是同时也会牺牲车子的舒适性以及通过性。

刹车的好处自然就不必多说了，缩短车子的刹车距离，不仅增强车子的运动性能而且也会改善安全性能。但是，刹车的改装需要注意的事情比较多。首先，高性能刹车的工作温度比普通车的刹车温度高出很多，所以不能盲目地单纯追求刹车的硬件性能，如果只是日常行驶，达不到工作温度，反而会产生危险。其次，很多人认为汽车的刹车时的制动力主要由前轮承受，所以只会改装前刹。这样的想法很对，但是单纯更换了前刹是没有任何作用的。原因是现在的ABS+EBD系统已经相当发达了，能够自动按比例分配前后轮的制动力，所以前轮会始终处于制动力过高的状态，因此电子系统会自动削弱前刹的制动力，使改装后的刹车系统性能跟原厂的比几乎没有提高。