新款秦改装车

Ⅰ 比亚迪秦70的车标改成秦100的可以吗

可以是可以，秦两代外观变化不大，只是电池有改动，一般人看不出来，年检的时候记得换回来！

Ⅱ “比亚迪秦Pro”改装版，四排气+大尾翼，战斗力十足！

这几年比亚迪的发展是非常迅猛的，特别是旗下的几个时代车型更是在国内斩获了大量的粉丝，同时也让海外的汽车媒体人见识到了我们国产车的强大，最近比亚迪再次上演“扮猪吃老虎”的好戏，就是图中的这款“比亚迪秦Pro”改装版，这款车完全颠覆了我们对于这款车原本的印象。

图中的这款车就是“比亚迪秦Pro”改装版。我们看到这款车的外观采用了金黄色的配色，全车加入了日本卡通“皮卡丘”的设计风格，包括侧身和前机盖上都保有这样的元素，整个也给我们带来了非常强烈的视觉冲击力！矩阵式的大灯由LED的行车灯包裹，中网采用了大量的银色装饰条作为修饰，充满了力量感！

整部车的前包围也进行了精心的打造，所以这款车更有种日系改装车的感觉。侧面上这款车加入了双腰线的结构，整个伴随着这款车侧面上的流畅度呈现出了一定的弧度。全车采用了熏黑的运动型轮毂在配合红色刹车卡钳以及打孔的刹车盘，运动元素更是展现十足！

这款车的动力，原厂就具备百公里加速5.9秒的动力，而经过了这一系列的调整，这款车的百公里加速已经做到了4秒钟，这样的一款车在配上这样的外观，绝对让人想象不到竟然蕴藏着如此大的能量，不知道你们看到这款改装版的车型有哪有看法，欢迎发表你们的意见！

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Ⅲ 看个新车丨比亚迪秦PLUS内饰曝光，基于秦Pro全面改动升级

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Ⅳ 新年新气象，晒一下我的爱车比亚迪全新秦

儿时的梦想就是能有自己的爱车，自从离开学校的那一刻我就给我自己定下了一个小目标就是有一天能通过自己的努力能为自己购置一台属于自己的车，现在我的梦想终于实现了，因为我买了比亚迪全新秦，虽然不是什么名贵的豪华车，但这也是我通过自己的努力赚来的，内心还是无比的激动，今天拍了点照片来给大家分享一下。

后排座椅也是皮质的不过我买了座椅套包裹了一下，毕竟新车拍把它弄脏了，对它我可是非常的爱护哦！最后来说说油耗情况，我一般是在市区较多，早出晚归油耗大概在在6-7L之间，如果不赶时间不堵车，有时候还能跑到5点多的样子，这样的油耗我很满意。还有全新秦的底盘调校真的不错，我试过在左转弯的情况下以50码迈的速度，整体车辆倾斜度不大，而且过减速带的时候通过性很从容，一点也没有拖泥带水感觉，我是真心觉得比亚迪现在的造车工艺和对车辆的调校都很到位，我也真心很满意全新秦给我带来很不错的驾驶体验，感兴趣的朋友可以去店里试驾一下。

Ⅳ 给我和老婆的小家庭花6万买辆自动挡小轿车，想要好看而且科技感十足的，刚上市的全新秦燃油怎么样

结婚用车，你媳妇儿肯定也会开，所以还是乖乖买个更好看、配置更高、智能化更高的自动挡吧，全新秦的设计应该不用多说了吧，估计没有人不喜欢，比起万年不变的帝豪强了不知道多少。DiLink 2.0智能网联系统也比帝豪要更加智能，和手机可以互联，还能安装各类APP，和手机一样，不仅能刷抖音、看直播、没事了还能玩把王者荣耀，别问我为什么知道这么多，我都要羡慕死朋友开的一辆唐混动了！题主在这里问归问，带你老婆去趟比亚迪的4S店，你老婆肯定当场买全新秦！

Ⅵ 2020广州车展：全新比亚迪秦PLUS发布

【EV视界广州车展报道】11月20日，2020广州车展开幕，比亚迪新款车型秦PLUS正式亮相，新车搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。下面就让我们一起来简单了解一下这台车。

动力部分，新车采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统，搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗也低至3.8L，而它的百公里加速能力可达到7s级别的水平。

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Ⅶ 比亚迪全新秦PLUS官图发布，2020广州车展亮相，预计10万价格能火

目前比亚迪秦家族有秦、秦PRO两款车型，包括了燃油、纯电和混动等动力形式，而现在比亚迪正式发布了秦系列的新车型-秦PLUS，该车定位于秦之上，是一款A+级轿车。

动力部分，秦PLUS采用了一台插电混动系统，发动机为1.5L自然吸气发动机，电动机具体参数尚不清楚，另外1.5L自吸发动机具有43%的热效率，支持阿特金森循环，这些亮点还是不错的。秦PLUS从定位上看比秦要高，目前秦的价格是6万多到8万多，秦PRO是7到10万多的价格，而未来秦PLUS的价格可能也将在10万元这个区间，至于竞争力到底如何，就要看未来的产品实力了。新车会在2020广州车展上与大家见面，我们一起期待吧！

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Ⅷ 最初的王朝车型，全新比亚迪秦

比亚迪的王朝系列源于第一辆轿车秦，最初一代的比亚迪秦可以说是王朝战略第一步棋，从此以后无论是唐宋，包括现在的秦pro，宋pro，宋MAX都成了在自主品牌里热销的车型。而最初一代的比亚迪秦，现在也迎来了全新改款。

这一次全新改款的比亚迪秦燃油版，基于BNA架构打造，起售价仅为6.49万元，最高配版本8.19万元。作为一辆紧凑型家用轿车，比亚迪秦的性价比可谓是很高，而今天我们就详细测评，看一下这辆全新改款的秦有哪些优缺点。

比亚迪秦全系采用1.5升自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩148牛米，有五档手动和CVT两种变速箱。

在驾驶感受上，自动挡起步比较灵敏，油门响应也比较快，会让人感觉动力比较充足。CVT变速箱的平顺性还是无可挑剔，与发动机的配合比较好。虽然105匹的马力并不是特别强，但是驱动这台小车日常驾驶完全不用担心。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体乘坐感偏舒适，小的颠簸过滤得很好。整体调校还是偏舒适家用。

总结：

比亚迪秦确实在七万元左右的价格，非常具有吸引力。比较宽敞的车内空间和具有科技感的内饰，都比较吸引消费者。外观方面各有所爱。在动力方面，105匹的动力，虽然不是很强，但是完全可以满足日常驾驶。所以说，在这个价格上比亚迪秦还是有很高的性价比。

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Ⅸ 男人的大玩具，全新秦用车感受，展示它的魅力

先说点题外话，儿子四岁，最喜欢的玩具就是车，家里各种各样的玩具车都是他的心头爱，他还会跟玩具车说话，给它们取名字，哈哈，我想在他心里这些玩具一定都是他的好朋友吧。其实对于我们成年的男人来说，汽车又何尝不是一个大玩具呢，我们从来不会把汽车当成一个普通的交通工具，而是当做朋友，当做伙伴，只要坐上自己的车子，就会像小时候拿着最心爱的玩具那样爱不释手。
夸张的六边形立体式进气格栅，搭配凶狠的大灯，展示出非常犀利霸道的气质。尽管龙脸是比亚迪的家族脸谱，但是在不同的车型上展示出的气质都有所不同，不知道设计师是不是有意的在让车型贴近不同朝代本身的特质，比如唐的前脸就感觉非常雍容华贵，宋的就素净平和，元的是有点剽悍的，秦的则有一股霸道凶狠的气息，同样的龙脸在不同的车上各有妙用，这种设计太高级了！当然这是我自己的揣测啊，不知道对不对。
要是站在大灯前盯着看久了，突然会有一种自己也被他盯着的感觉，这个眼神太犀利了，设计得很出彩。
细节处用镀铬提升质感，配合龙颜的设计理念，很不错。
小时候跟父母到西安旅游，看过兵马俑，到今天想起来仍然印象很深，后来学了历史，更是对秦王朝的强大感到震撼，有这么一款车用秦命名，当然也格外吸引我。
这个尾灯说是叫战斧式尾灯，仔细看看确实有那么点感觉。
车身各个角度都可以说是很帅气了。
多功能方向盘好用得很，键位清晰，键程短促，轻微的阻尼感很棒，用中文代替英文也很带感。
手自一体的变速箱，换挡逻辑很聪明，能比较准确的判断我的意图，升降档的时机都是我想要的。
一个USB充电口，一个12V的点烟器接口，够用。
车机兼容性好，大屏的可玩性挺强
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内饰用料挺足，做工也不错，看得出来活儿比较精细。 109匹马力，148牛米峰值扭矩，起步提速比较快，油门很灵敏，甚至初段的感觉还有点儿“蹿”，动力对我来说妥妥儿够用，再就是CVT的变速箱真是平顺到一定程度了，而且真心省油，综合6.4的油耗我觉得OK。

Ⅹ 比亚迪秦DM改装TEI Racing P40NS刹车套件

改装车型：比亚迪秦DM

改装品牌：德国TEIRacing

改装产品：P40NS大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘；TEIRacing钢喉。

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