跑车尾翼改装图片欣赏

Ⅰ 兰博基尼跑车后部的尾翼是不是摆设它有什么用处

通俗的来讲，尾翼就是汽车后备箱上方的鸭尾式突出物，当然，它除了起到装饰作用，还可以减少车辆尾部的升力。不过，对绝大多数人而言，汽车的尾翼仅起到装饰作用而已！对于日常普通使用特别是在城市里驾驶来说基本没用，只能有一点装饰效果，可能会因为重量增加反而增加汽车油耗。在高速驾驶时有一定梳理安定汽车尾部气流，提高下压力和稳定性的效果。

尾翼的安装真正起到作用必须车辆行驶到一定速度时才能产生效果，我们平时看到许多车子在车辆购买后许多车子都加装了尾翼，这些更多是为了美观而不是为了稳定，所以这就是民用车汽车车身改装在轿车后备厢盖上后端做成像鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板，装有扰流板的汽车，装有导流板的汽车扰流板和尾翼。

Ⅱ 汽车的尾翼都可以加装吗

在改装爱车时，一定要到公安机关交通管理部门申请变更登记；以保证你的汽车在改装后，能通过年检和一些常规的安全检查。而私自改装汽车，则会受到罚款等相关处罚。。《道路交通安全法》第十六条明确百规定，任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构度造或者特征。否则将可能不能通过年检和日常交通检测。该法实施条例第六条还规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安专机关交通管理部门申请变更登记：(一)改变机动车车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架的。申请变更登记时，应提交机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证，并交验机动车。如需更换发动机、车身或车架，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明。
此外，加装属尾翼 先要到车管所备案 然后再改装 改装完还要再车管所照相 还要改装不要超过规定

Ⅲ 跑车加装尾翼，这有何作用

1、汽车尾翼的作用，是在汽车高速行驶的过程中，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助;同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。
2、汽车的尾翼只有在高速公路上，车速高于120公里/小时以上时，其作用才能明显显现出来。如果加装尾翼的角度不对，反而会适得其反，上了高速越发会“飘”起来。因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较有用，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。 稳定性增加的情况下，一定情况也是可以增加速度。

Ⅳ 求一跑车图片,尾翼是两个像飞机的独立尾翼

从理论上说会，但是问题是考虑到豹子的重量和它的\\“翼型”，估计它需要的最小起飞速度得非常大，豹子肯定是跑不到了。最简单你看看那些法拉利、林宝坚尼跑车，哪个不是上面圆下面平，开到300了，都还没起来（虽然有尾翼的功劳）。所以你的豹子飞机估计还得再跑快点儿才行。

Ⅳ 跑车一般都会有加装尾翼，为何求大虾指点！！

兄弟，严格讲日系车增添尾翼的更多！
你可以看看三菱EVO这类的，这些车型都是比较适合尾翼的改装，因为日系车更适合公路赛车，因为它轻、发动机响应迅速、灵活稳定。
而且增添尾翼后会对车辆有很好的弯道稳定效果，并会适当的降低车辆重心，在一定程度上降低了车辆甩尾的几率（还得看人）和高速中稳定性。
但是很多欧美品牌车也同样适合增添尾翼，像斯巴鲁的翼豹，尾翼就是标配。
所以我觉得尾翼不是看血统，应该看用途和车型。越野车无论哪国都没有装尾翼的吧？但是强调速度和稳定性的比赛车辆，那肯定都有尾翼。
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Ⅵ 汽车尾翼应该怎么改装是越大越好吗

当然不是了 尾翼应该叫扰流定风尾翼，其发展的原型是F1方程式赛车所使用的后尾翼，主要作用是使车在高速运动中利用风动原理保持前后配重平衡的同时给予后轮（驱动轮）更高的下压力，以使其的附着力达到跟高的上限，所以尾翼是基于运动竞技型高速车辆的增强配件，普通车辆如果要装一定要慎重，不然是适得其反，好比前置前驱的车如果配重未升级控制和行驶单元没有相应改变，单单为了美观而加装尾翼（且尾翼的定风扰流角度过大）的话，很容易出现意外的！这个道理与后驱车辆同理！所以即便为了美观想要加装尾翼，也要切记：尾翼平行定风翼与后备箱水平高度不可过大（如果太大会造成风洞效应也就是涡流）容易造成油耗飙升高速变线不稳定，平行定风翼的水平夹角最好不要超过10度尾翼是有多种型号,安装的时候一定要认清型号,看那种型号和你那车最匹配。

Ⅶ 敞篷跑车可以改装个像赛车一样的尾翼吗

得看你的车型，如果是电动折叠顶棚在安装时尾翼时得考虑尾翼的重量，不能太重不然会烧坏折叠电机，打孔的话也要做好密封，不然
下雨天
你的尾箱就是个游泳池，电机还会短路

Ⅷ 改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

1、AMG(奔驰)

AMG，创立于1967年，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。

2、Alpina（宝马）

Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司，而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了，才开始玩起汽车改装。

3、ABT（奥迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。

4、Abarth阿巴斯（菲亚特）

Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！

5、Mugen（本田）

作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。

6、Nismo（日产）

Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。

7、STi（斯巴鲁）

STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。

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汽车尾翼的种类

1、玻璃钢尾翼

玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的，而且硬度也是很高的，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电，也能增加我们的行车安全，性能比较稳定。

不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。

2、铝合金尾翼

铝合金对于我们来说并不是很陌生，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。

而且铝合金尾翼的散热效果也不错，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的

3、碳纤维尾翼

碳纤维这种材料外柔内刚，是最大特点，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。

这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的

Ⅸ 车后面改装 加装的叫尾翼 车前面加装的叫什么 尾翼还有车前面还有 车四周改装后 很有跑车风范

前面的有进气口。还有那个底盘低，是有的车底盘是可升降的，比如《速度与激情》系列中就有明显的车的升降底盘的特写，也有是改装的，但是这好像是非法改装。

Ⅹ 跑车改装尾翼有什么用

跑车上用尾翼（扰流板）来增强车身在高速行驶时的稳定性。因为车在高速行驶时，气流会给车身一个向上的升力。这会使车对地面的压力减小。这样车的抓地力小了，车身便难以控制。扰流板的设计可以增加下压力以减小升力的影响，使车身保持稳定，更易于操控。不过一般我们不会将车开的那么快。有些车加装尾翼便是为了增加运动感，使之更好看而已。