哈佛h3外观越野改装图片

1. 哈佛H3改装版

这车没什么改装潜力！！

2. 哈弗h3前脸改装成h5的前脸,大约需要花费多少钱

把H3的前脸改成丑陋的H5，？你不会有事吧

3. 哈弗H3干嘛要弄四驱的，越野能力又不行。没有越野车基本的差速锁什么的.那么它干嘛要用非承载车身。这样看

SUV和越野车的区别就是：越野车是非承载式车身.要有差速锁，有加力挡、有上述3样中的2样就可以叫越野车、否则就是SUV。
哈弗H3是非承载式车身、四驱系统是分时四驱（使用四驱的时候是前后桥是硬链接、相当于中央差速器锁、与三菱帕杰罗的超选四驱、一个原理）
非承载式车身(就是有大梁的）是越野车必备的、这样的车身强度大、抗扭曲性强、我们这里曾经发生过一辆城市SUV（是承载式车身、轿车底盘）和其他越野车到野外穿越、当城市SUV陷入泥地被其他越野车用绞盘拉出来的时候、这个城市SUV的车身已经是平行四边形了、车子基本报废、
买越野车要买就买四驱

长城H3绝对是纯越野车、只不过有个SUV的外形
目前装备前 中 后三把差速锁的车子 奔驰G500 牧马人罗宾汉 ：（4轮只要有一轮着地就可以脱困）。
装备 中 后2把差速锁锁的车子 普拉多4.0高配版 帕杰罗 V97 等：（4轮只要有一轮着地就可以脱困、但不能是前轮中的任意一只)
装备中央差速锁 一把差速锁的车子 进口2.7普拉多 帕杰罗V93 铃木吉姆尼 长城等等很多 (4轮有2轮着地、就可以脱困、但不能是对角轮或同侧车轮）
另越野车一般都是非承载式车身、用的是半轴悬架、所以不太容易产生对角轮的情况、具体见 汽车之家 吉姆尼越野悬架测试、
但是原来只有一把中央差速锁的车子 基本上都可以加装前后差速锁。长城H3是分时四驱只有一把中锁、之所以没有前后锁 毕竟价格在哪里呢、

4. 如何改装哈弗H3

蜂窝中网 带进气口的发仿碳纤动机盖 晶钻车灯 闪光轮毂 电镀后视镜及门把手 全车包围 车顶行李架 可能还改电镀排气
至于发动机 传动系统 进排气系统 悬挂 改没改看不出来 光改外观不用太大牌及昂贵材料1万内绝对可以了

5. 哈弗h3可以改装成牧马人前桥吗

你好，不可以，各项数据都不一样，前后桥的转速比不一样改上也不能走！

6. 长城哈弗h3越野怎么样

外观大气威猛；空间大；性价比高。
高速稳定性较差；装配工艺不高，有异响等小问题。

7. 09款哈弗h3内饰改装

买哈弗的车友都是因为哈弗空间大，性价比高，外观还行，我个人觉得没有必要再改

8. 哈佛H3 09款能改装手动四驱吗怎么改，用换变速箱吗

可以的，我是改装厂的，你车是柴油还是汽油的，汽油的可以加装手动四驱变速箱和电控四驱变速箱，柴油的只能用电控四驱，柴油2.8中马变速箱搭配博格华纳的分动箱，柴油2.5唐齿变速箱搭配博格华纳的分分钟，汽油的话机械四驱是上齿的变速箱

9. 哈弗h3或h5改装后玩越野到底行不行啊

我补充下楼下回答：
首先，维特拉和吉姆尼在价格上跟长城没有可比性，差一辆车钱…
其次，哈弗在设计之初就把它定位于专业越野车行列，配备非承载车身，分时四驱模式，伊顿差速器，（但由于发动机马力及扭矩较小，个人觉得要改就换个专业点的机器彻底改下），在达喀尔哈弗已经连续参加了几届，成绩不俗，这就完全说明哈弗的工艺和整车的悬架、底盘、车身经得起考验……
最后，电子的不是万能的，你即要要求价格，又要要求品质，好像二者不可兼得，记得80年代的经典军车北京212，部队使用了几十年，什么样的路况不能走，况且现在服役的勇士，猛士，根本就没有这些个所谓的什么上坡辅助、陡坡缓降、防翻滚之类的电子系统，你说军委差钱吗？
总结，我个人觉得哈弗非常具有改装的可能性，前提是专业越野，假如大概，换机器的话，不建议走公路（交警叔叔会杀）你懂的，，而且本身还是国产车，我们不说非要抵制日货，但尽量能不用就不用，谁都不支持国产，不用国产，国产用什么去发展，拿什么去进步，而且本身长城之初就将哈弗定位于专业越野级别SUV，我个人这么多年是一直力挺国产，力挺长城哈弗系列……
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