日本evo10改装图片

㈠ 谁知道新款三菱EVO10代怎么改装

EVO10已经是改装完毕第毫的车了但是大家都说EVO10没EVO9爽EVO10本身就是发烧级街车...不管是悬挂和发动机功率和NM都能和宝马Z4.350Z.TT....等相匹敌..甚至有超越...毕竟WRC的EVO9不改都可以去跑的车所以如果你对汽车的要求很高...你的需求的目的很大...可以常识一下改装悬挂.和车身硬度.其他的你基本不用改了...就平时玩车..你能把EVO10的本身潜力发挥出来..就很快了很牛了如果你真要改....除非你要参加比赛

㈡ 翼神改装evo10代一体式前保能上路嘛

可以的，主要不改变发动机变速箱，轮胎尺寸，这些会影响安全方面问题的，包括现在车身改色都合法化了,只需要去车管所备案换行驶证，翼神改装的很多哦，外观件在不超过整体车身百分之三十的可以上路，无需去备案和更换行驶证

㈢ 三菱EVO9，EVO10

EVO是从九代开始在国内销售的，都是GSR版本的，也就是对应日本本土的型号和北美的MR版本（北美的MR版本在极少数参数和配置上与GSR不同，大部分整体都一样。只有欧洲的FQ和日本本土的MR才是高性能版本）
EVO9有两个款，分别是配备BREMBO制动器的ENKEI轮毂和BBS轮毂。除了轮毂不同，其他全部相同。报价我记得好像是ENKEI版本的45.5W，BBS版本的46.5W。现在已经停产。
EVO10也有两个款，分别是普通原厂轮毂、BREMBO盘配原厂卡钳的制动系统。49.8W；BBS轮毂BREMBO18寸盘配BREMBO卡钳和BILSTEIN单筒+EIBACH弹簧，50.8W。
个人建议：EVO10已经严重偏离EVOLUTION系列，发动机底盘等已经都不一样了，严格意义上说已经不是EVO了，不建议买。EVO9应该是除了EVO7以外最好的型号了，强烈推荐

国内的Evo9是日本的GSR版本，真正厉害的是MR版本，国内的GSR还不是真正的GSR，还算是阉割版

至于Evo X，中规和美版基本是相似的

㈣ 三菱翼神改装EVO10具体方法！

前杠 后杠 机器盖 轮毂 轮胎 排气，欧版的牌照架子换了的话上路有很大几率被警察拦下扣分。翼神改的好唯一分别是不是EVO的办法就是看油箱盖了。

㈤ 把evo10改装到1000马力要花多少钱

800匹..引擎耐久不行！而且操纵感相当不舒适！每个配件寿命都~~~短呢
建议买原装的把！用个几十万公里都没啥问题！

㈥ 三菱轿车车型的款式，那种车型改装最帅最好带图片！

当然是EVO了，国产的就是东南的翼豪路神了，这车其实是个跑车，在国内被阉割成家轿了，不过外观还在，性能也还不错，关键是改装该车的配件较多，日本人也热衷于改这个车，你可以详细了解一下。

㈦ 这样改evo10

外观改变，尤其是改色要去车辆管理部门申请技改，拍张新照片就OK了，性能改装没人管你的，没几个JC懂的，遇到了就说在4S换的。内饰更是没人管的，除非你把椅子拆了换张藤椅......年审一般看你车架、发动机号是否一致，尾气排放是否达标等，至于避震那些，问都不会问你的，一切回答：原装。

㈧ 翼神改为外观和EVO10一模一样的车，而且全部用原厂配件改，需要多少钱

我也了解过EVO原厂配件是否能用的问题
价格大概是：
左右前叶子板各3000左右；
前杠2500左右；
杠内大嘴装饰条1950左右；
引擎盖3000左右；
后杠装不了原厂的，如果后杠也想装原厂的就得把后叶子板也改了，那工程真的是太大所以建议不用改，不十分懂的人是看不出来的，所以后杠就用那个香港的那个叫TOM'什么的就行，很吻合，你到网上能找到；
最后是加个侧裙，也不用原厂的，因为无论什么碰撞也不会伤到它，所以建议装个便宜的就行
最后算一下也就15000元左右，并不会很贵，而且都是日本原装件
加上喷漆和杂七杂八的2万元够了
所以，我也建议那些想改的朋友，还是用原装件，因为那些国内高仿得一套下来也要9000多，最主要的是国内的材质都是以玻璃钢的为主，碰撞承受力上谁心里都没底，所以我觉得就不要省那1万多块钱来换个不安全。
只是我个人见解，仅供参考

㈨ 三菱evo10代进口车，马力最大能改到多少

9代以前的发动机没什么变化配件比较成熟，改到1000马力的都不奇怪，现在evo10这个没多少改装件吧，我听说过的最大的也就650马力，给你个网址你看一下吧
http://www.car136.com/knowledge/gaizhuang/20090223/76205_p1.html

㈩ 三菱翼豪陆神（evo10代）改装品牌有哪些

RALLYART(拉力艺)、COLTSPEED（三菱专属改装）、HKS、GRREDY、JUN（引擎专家）