绍兴爵士汽车音响改装

A. 汽车音响改装需要用到哪些材料

汽车音响的改装重在器材的选配合理、施工工艺风格与器材音质风格与器材外观达到和谐统一，将器材所体现的精神，播放音乐所体现的精神，以及拥有者的精神都体现出来，也就是传神的境界了。而熙业汽车装饰通过对汽车音响富有独到见解的阐述，为车主提供了一辆车，一套器材，一种格调高雅的生活方式。品味一下汽车音响改装所带来的惊喜吧。
整部车中央控制台为核心，前声场和尾箱都各自别有洞天的构造布置，中央控制台的歌乐HX-D2主机，在技术方面96kHz取样数字声音处理、BurrBrown24BitD/A转换器、支持播放CD-R/RW碟片、内藏4路分频、5频带参量均衡器、各声道电平输出对应数字式延迟时间调控等等，专为音响痴迷人士而打造。虽然少了MP3/WMA的播放格式，但似乎并不影响发烧人士对它的喜爱。
前声场的扬声器使用了顶级发烧的丹拿的System340，因为考虑到以后已经没有再升级的必要了，所以对车门和A柱进行了大的修改动作，几个立方空间内装6只喇叭实属挑战！隔音工程按照严格的程序做好后将MW160(低音)和MD140(中音)根据喇叭特性参数细细地调节好也相当关键。
后声场应用赫兹HSK165是一款市场占有率很高的6.5英寸2分频喇叭，与前声场的丹拿相比有着互补的音质特色，这一搭档也一直被很多发烧友所称赞，加上尾箱的HBX250S的双单元音箱，在外形上首先做到了统一，达到了相当和谐的境界。
尾箱的功率放大器尤其耀眼，与赫兹同出于意大利相同制造厂家的欧迪臣功放，无论在外观还是内外设计上在世界音响领域都是独树一帜。此次配备的是：VRX2.400CS(镀铬版)+LRX2.9(06版)+SRX2，几乎将欧迪臣每一特性都展示了出来，ECI(高/低电瓶连接功能模组)、SAF(电路内部散热集成系统)、AMP(中央集成微控制器)、ART(自动控制功能)等。而在信号与电源处理方面完全使用了HI-FI级别的电路设计，将信号毫发无损地进行了放大，别有味道。
丹麦丹拿与意大利赫兹的喇叭配合意大利欧迪臣的功放及线材的后级组合，无论是流行还是古典，无论是爵士还是摇滚，都给了每个亲身体验过的人的别样的感受，真的是与众不同了，颠覆了在改装前的想法，完全置身于一个天堂般的世界，我们追逐着自己的梦想和逝去的美好的童年时光。
针对您的问题，我大致只能回答这么多，我平时在爱HIFI论坛常驻，如有疑问，请去爱HIFI音响论坛专家版来找我。

B. 有人用过音爵士的会议音响吗好用不

我们公司一直用的就是音爵士的会议音响，音质很不错，推荐推荐。

C. BOSE怎么样，如果给汽车改装一套的话，大概需要多少钱另外科雷傲上面的BOSE音响能值多少钱

个人认为10款的听感还不错，比当时在4S听的09款顶配有所提升（听的是自己的带去的CD），尤其是中高音有所改善（当然比起家里的还是有些距离）。俺是为了省去改装的麻烦，还是买了她。建议LZ还是带上自己的CD去4S听听为好，声音这玩意儿呀，耳听为实。

D. 汽车音响改装中扬声器喇叭和功放如何搭配最好

汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，结合一些实例谈谈自己的看法，希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。
一、风格和预算问题
让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。
音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题， “萝卜白菜，各有所爱”。
有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，
有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，
有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，
有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放……
音响一定要挑选适合自己风格的，所以在没有弄清车友的爱好之前，请恕我无法给你任何意见。
现代世界流行的音响风格主要分为德国声 美国声、英国声、欧陆声 国产 等等。
美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如美国霸克 美国ARC 来福ROCKFORD FOSGATE、 等等。
英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。
德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、德国伊顿 德国曼斯特 等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。
德国 法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，

至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。
预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说：“预算不管，你给我配一套音质最好的 ”等我把一套价值十万的音响清单递给他时，他却说：“你是不是想让我破产？我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合――没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭，感觉音质提升已经非常大了，而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音，但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。
2、水桶原理
在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡――水桶原理。
一只水桶由许多块木板组成，它能装多少水，完全取决于它最短的那块木板。或是说木板上有洞，那么它的装水量决定于洞最靠下的那一块板。音响系统犹如一只木桶，最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。上个月一位新疆的车友说他装了价值1万多元的音响，但效果却与原车音响比几乎没有提升。我问他是什么配置，他的回答让我吃惊不小！音源采用的是在汽车音响发烧界享有“机王”之称的歌乐DRX9255,但喇叭、功放、低音却全部是国内小厂生产的低档器材，这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255！一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。
所以我的建议是，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。

3、主机（音源）的选择方法
主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
玩汽车音响，我想音质肯定是第一位的。如果不追求音质，那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说，进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良，音质要比国产的主机音质更好，如阿尔派、先锋、歌乐等。注意，这里所说的“进口品牌”并不一定是指在商标注册国生产的，很多品牌都已经在我们国内设立了生产基地。
自20世纪90年代到21世纪这10多年间，发展最快的一定是电子技术。汽车音响也是一种电子产品，技术进步可以用飞跃来形容。新产品、新功能日新月异，层出不穷。从功能上来说，目前现在市面上的主机除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的还增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（辅助音频输入）接口……等众多的功能，大大地扩展了音源选择范围。一般来说，国产的主机在功能上，会比进口品牌的主机更全面、丰富。
总体来说，国产的主机比较注重美观、功能，价格相对便宜，但音质和质量稳定性不如进口大品牌。而进口大品牌着重强调的是音质和质量稳定性，在功能的开发方面却比国产品牌慢半拍，价格也相对高出一截。所以建议对音质要求比较高的车友，最好是选择进口品牌的主机，而重追求时尚多样的功能、对音质不太注重的车友，选国产品牌的主机就行。
另外，汽车影音多媒体系统近年来也迅猛发展，成为汽车后市场上的消费热点。
4、喇叭、功放的搭配
喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源（主机或前置放大器）决定，5%由线材决定。一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。曾经就有车友问我为什么他的喇叭总是烧坏，我问他是什么配置？经常听什么类型的音乐？他的回答让我吃惊不小：用美国劲爆风格的来福功放推欧洲风格的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭，喜欢听DJ类音乐。用这样的搭配听DJ，喇叭不损坏才怪。
除此之外，大家最关心的莫过于喇叭与功放（主机）的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率，才能推得动喇叭；有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上，有的说2倍以上，这样才能推得好喇叭，否则大动态时可能会烧毁喇叭；有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样工作得很好……
对于上面的说法我们暂且不论，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧：
对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。
对喇叭来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。
从以上两点来分析，并不是功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸，你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在线性工作范围内（不出现削波失真），是不会出现烧毁喇叭的事故；同样大功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内，喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL（有的标识为GAIN增益）。
但如果要想发掘出喇叭、功放的最佳音质表现，我建议最好是选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量，因为音乐信号在大动态时峰值很高，很容易使功放进入非线性区，使音质劣化。那么选用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同档次的功放价格基本是与功率正比的。从性价比的角度来说，不建议选择超大功率功放。
那么一辆车内，究竟选择多大功率的喇叭较适合呢？根据我的经验，入门级的音响系统（8000元以内），前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。
这里有一点要着重强调，功放的功率标志有很多猫腻，把峰值功率与额定功率混为一谈，欺骗消费者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时，可长期输出这么大的功率。其它标识（如音乐峰值功率、最大功率）的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。市面上国产功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，这些都是指峰值功率。这也是为什么看起来功率不大的进口功放，如2×50W，2×60W，工作起来有模有样，而那些号称800W、1000W的功放却软脚的原因所在。在此建议大家“远离”这类不规范标识的功放，很多低档的垃圾功放音质不及主机。
很多车友问我有没有大功率主机？我的回答是：没有。因为主机受供电电压、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主机标示为50W*4，实际上这是峰值功率，额定功率只有18W*4，虽然也曾有极少数主机采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。阿尔派公司在这方面比较诚实，在说明书上有明确的标示额定功率。

5、低音其实很重要
相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。
汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。
超低音的作用归纳起来主要有以下3点：
其一是使音乐更富有激情和震撼力。
其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛。
其三是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。
在最初级的音响升级阶段，可以选择振膜面积稍大的6×9英寸扬声器，低频效果要好于6.5英寸的喇叭，以适当补充低频效果。但6*9英寸的扬声器虽然技术参数上说，低音下潜较深，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。
选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。
购买低音箱不要贪图便宜，尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且不含中音成分。
6、原车主机音质如何？高转低、高电平输入功放是什么意思？
上面的这些问题也是车友问我最多的问题之一。原车主机一般都是汽车生产商向汽车音响厂家（一般都是世界著名的大厂，如歌乐、阿尔派、蓝宝、松下等），批量订购的OEM产品，最近一两年也有国内的音响厂家开始抢占了这块市场，如菱帅就采用了深圳航盛主机，标致307采用了波导主机。这些主机质量一般都有保障，故障率较低，但受成本限制，用料一般，音质普通。最让人头疼的还是这类原配主机一般都没有前置放大器的音频输出。无法直接与功率放大器连接，只能采用高转低，把用于推动喇叭的大功率信号（高电平）转化为低电平信号再输入到功放，或者直接用高电平输入功放。这样经过多次转换之后，音质大大劣化了。
在换不换原车主机这个问题上，相信很多车友还是非常犹豫的，需要做很长一段时间的“思想斗争”。主要还是担心换新主机后,没有原来的漂亮、和谐。但是如果不换主机，用高转低或高电平输入功放（实质是功放内置高转低），音乐的细节信号有一定的损失，声音不够清晰、通透，犹如雾里看花。以目前国内的汽车音响改装技术水平，车友们完全可以打消“换主机后不美观”这种顾虑了。无论你原车的中控台是何种颜色、何种奇怪的形状，我们都能通过加装专用的改装面框、倒模、包仪表皮、喷漆、做桃木等等技术工艺，做得与你原车的中控台一模一样。个别车型由于在主机中集成了行车电脑的显示、控制功能，以致于无法直接更换。这种情况我们可以另外加装一台音质更好的发烧主机，组建成一套新Hi-Fi系统

E. 我想把原车的全套主机喇叭都换掉，价格5000元左右，我的车是思域，谁能搭配一套性价比高的车载音响

给你提供3种不同价钱的提音响改装方案:

1、原车不更换主机喇叭如何提升音质？ 加装低音炮一支MB830A 价格：680元 可以改善车内听音环境，使您达到与原车音响提升不少之效果

MB1030A 价格：780元 可以改善车内听音环境，使您达到与原车音响提升不少之效果

2、原车不更换主机 惠威B650CS一套 价格：488元 更换后高音、中音感觉会涣然一心之效果

惠威C1000一套 价格：610元 更换后高音、中音感觉会涣然一心之效果

曼琴M3S.60一套 价格：980元 惠威B650CS＋MB830A一支 价格：1380元 您会感觉人耳听觉范围高、中、低频，表现整体声场定位很好，流行歌曲、流行 音乐很不错！

标配：MB信号线1条＋防水保险一支＋普通电源线7米＋普通高转低一个＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

惠威C1000一套＋MB1030A一支 价格：1530元如您购买此款音响另赠送前两门国产隔音 您会感觉人耳听觉范围高、中、低频，表现整体声场定位很好，流行歌曲、流行音乐很不错！

标配：MB信号线1条＋防水保险一支＋普通电源线7米＋普通高转低一个＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

新求ML625套装喇叭＋新求爵士蓝调套餐MS-B01 价格：2760元

博士达BT-2022功放+来福P110低音一支 价格：1850元如您购买此款音响另赠送前两门国产隔音 实际功放功率推出的低频之效果，您会感觉到强劲有力，结实饱满。标配：嘉利宝信号线1条＋防水保险一支＋10#电源线7米＋普通高转低一个＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

3、更换主机 索尼CDX150一台＋惠威B650CS一套＋MB830A低音一支 价格：2000元如您购买此款音响另赠送前两门国产隔音 您会感觉人耳听觉范围高、中、低频，表现整体声场定位很好，流行歌曲、流行音乐很不错！

标配：MB信号线1条＋防水保险一支＋10＃电源线7米＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

索尼CDX150一台＋惠威C1000一套＋MB1030A低音一支 价格：2200元 如您购买此款音响另赠送前两门国产隔音 您会感觉人耳听觉范围高、中、低频，表现整体声场定位很好，流行歌曲、流行音乐很不错！

标配：MB信号线1条＋防水保险一支＋10＃电源线7米＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

索尼CDX250一台＋曼琴M3S.60一套＋惠威CF160一对＋MB8030A低音一支 价格：2850元如您购买此款音响另赠送前两门国产隔音 英国曼琴作为主声场之扬声器，效果干净、清澈、亮丽、饱满表现流行歌曲、流行音乐、轻音乐、爵士的效果标配：MB信号线1条＋防水保险一支＋10＃电源线7米＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

4、初级发烧AD-2VR高转低一支+惠威CA800功放一块+曼琴M2S.60一套+曼琴M3W.10低音一支 价格：3590元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 这套音响组合能满足很多消费者的需求，表现流行歌曲、流行音乐、爵士、轻音乐都是很不错的，适合于中档车、中低档车选用标配：MB信号线2条＋防水保险一支＋10＃电源线7米＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

AD-2VR高转低一支+惠威CA800功放一块+丹麦皮尔利斯D6一套+豪客MS-104低音一支 价格：2950元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 这套音响组合能满足很多消费者的需求，高音、中音之平滑表现大型交响乐、轻音乐、流行音乐都是很不错的，适合于中档车、中低档车选用。标配：MB信号线2条＋防水保险一支＋10＃电源线7米＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

AD-2VR高转低一支+豪客1000.4功放一块+爱谱EXO650一套+豪客MD10寸黄盆一支 价格：4000元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 这套组合主要表现豪放、金属质感、流行歌曲、摇滚适合于中档、中低档车选用

标配：MB信号线2条＋防水保险一支＋10＃电源线7米＋控制线7米＋蛇皮管7米＋热缩管1米

5、中级发烧 主机先锋DEH1850＋豪客MSQ-62套装＋豪客均衡器MKQ-5s＋豪客1000.4功放＋豪客MS-10410寸低音 价格：5400元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 这套专业组合音场音场定位很好，您可以自己选择高、中、低频的频率调整。音像、音调、仪表似舞台之效果很好。主要表现流行歌曲、质感金属音乐类型，适合中档、中高档车主选择标配：喇叭线15米、嘉利宝信号线两条、镀金防水保险一个、热缩管2米、蛇皮管10米、8＃电源线7米

先锋DEH1850一台+豪客M1200.5功放一块+豪客MKQ-5均衡器一台+豪客MSQ-62套装+爱谱AC65一套+豪客MS-104低音一支 价格：6640元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 这套专业组合音场音场定位很好，您可以自己选择高、中、低频的频率调整。整体车内效果会很丰满，后座人感觉也很爽。音像、音调、仪表似舞台之效果很好。主要表现流行歌曲、质感金属音乐类型，适合中档、中高档车主选择标配：喇叭线15米、嘉利宝信号线两条、镀金防水保险一个、热缩管2米、蛇皮管10米、8＃电源线7米6、中级小发烧 先锋DEH5850MP一台+来福P126S一套+爱谱AC65一套+豪客1200.5功放一块+来福P110低音一支 价格：7550元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 主要表现流行歌曲、质感金属音乐类型，适合低中档、中高档车主选择。您可以自己选择高、中、低频的频率调整。整体车内效果会很丰满，后座人感觉也很爽。音像、音调、仪表似舞台之效果很好。标配：喇叭线15米、嘉利宝信号线两条、镀金防水保险一个、热缩管2米、蛇皮管10米、8＃电源线7米

索尼CDX-5610一台+劲浪165V一套+欧迪臣SRX2功放一块+博士达BT-2022功放一块+劲浪27A低音一支 价格：7860元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 这套组合主要表现流行音乐、轻音乐、交响乐音乐质感之类型。标配：喇叭线15米、曼琴M3-5信号线两条、镀金防水保险一个、热缩管2米、蛇皮管10米、8＃电源线7米

阿尔派CDM9847一台+曼琴M1S.60一套+曼琴M2A490功放一块+曼琴M2W.10低音一支 价格：9500元如您购买此款音响另赠送前两门大能隔音 这套专业组合适合范围很广，您会感觉到高音的明亮清晰，中频的饱满厚实，低频的结实震撼。表现流行歌曲、流行音乐、轻音乐、爵士、交响乐

标配：喇叭线15米、曼琴M3-5信号线两条、镀金防水保险一个、热缩管2米、蛇皮管10米、8＃电源线7米.

F. 汽车音响中的几个选项，低音炮，爵士，普通，流行这几个究竟有什么区别

摇滚是疯狂的喧嚣的可以让人发泄情绪的.
爵士是略带幽雅和感伤还有点性感的.
流行是通俗一些上口易懂的.
古典一般是纯音乐高雅神圣能让人的灵魂得到洗礼的(是古典音乐家写出来的一般是交响乐奏鸣曲......).
是音乐风格区分。摇滚和爵士，都属于流行音乐类。大的分类应是：古典、流行、民族、等。古典简单分类为：如交响乐等。民族：各国的民族音乐。流行音乐大致分类：摇滚、雷鬼、R\B、流行音乐、说唱、电子乐、布鲁斯、爵士等。摇滚音乐大致又分类：流行摇滚、金属摇滚、硬摇滚、死亡金属摇滚、另类摇滚、艺术摇滚、布鲁斯摇滚、旁客、fangke、等等。爵士音乐大致分类：流行爵士、融合爵士、摇滚爵士、传统爵士、电子乐爵士、另类爵士等等。要说明的是，在流行音乐中：演奏爵士乐，要要求音乐家们音乐素养很高，相对来说在流行音乐中，爵士乐最难的

G. 有人知道乐爵士音箱吗我没大听说过，不知道好不好。

发烧的第一步，就是选择器材。你可能面对眼花缭乱的器材无从下手。杂志上写手们的推荐商业味极浓，让人不置可否，初入此道者又极易受其诱导。听一下发烧友的评论又各有各的道理，真让你茫然。

首先制定投资计划，俗话说一分钱一分货，没有足够的银两是难以买到上档次的器材。如何少投资也买到超值的器材，也就成了你的第一个发烧话题。

为了使你一开始就能正确的认识了解和接受Hi—Fi器材（音箱功放、CD机）按照目前的市场价，不能低于6000元人民币。三大件的比例我们仍赞成经典的推荐法，既音箱占二分之一，功放 CD占二分之一。

6000元的购置：

这一档次的音箱有很丰富的选择如：KEF的CODA8、CODA9，AE公司AE100，猛牌7号,B&W的DW601，美声733，乐爵士LS1，国产惠威M1等等，这些音箱各有特点，购买哪一款也是超值之选。功放可供挑选的有：大极典A80，八达211AK，天逸66A。CD机的挑选余地不大，可选CEC891R，菲力浦331等。以上器材我推荐为入门之选。

12000元的购置：

高一级的搭配为中低档搭配，我把中低档搭配定在12000元左右。音箱可选:B&W、CDM1PROAC50 PSB小旗舰、丹拿MSP110II、RICHAYDSOM LS 3/5AEPOS-14；国产箱有：美之声监听1号，小旋风写真二号。功放推荐：理想3号，百灵BL-80A，钟神JA99C JA-1科力斯CSC-18A CSP206A风之声的音乐王子，八达飘韵一号。CD机可选：菲力浦931，马兰士CD-63ES马兰士CD-67，NAD502天龙1805。

30000元以内的购置：

这一档次为中高档次，音箱可选：卓力1号、旷世8号、AE1-II、B&W8050；功放：AUDIOLAB8000S，音乐传真E-100，马兰士PM-16，马兰士PM-90， RESTEK FANTASY。CD：马兰士16D、天龙SN-10 II。

以上推荐的器材都是近年来口碑较好的品牌，无论你选择了哪一款，都不会走眼的。这里所做的档次的区分只是一个大概划分，你完全可以跳级购置，比如音响玩家杨玲就用八达211AK（1200元）去推AE1-II（12000元）。而且玩的津津有味。也有人用Krell FPB 300去推美之声的监听1号，据说声音好的不得了，但这毕竟是超常的玩法，功力不够会走火入魔，我们不推荐这种玩法。

三大件购置好了，接下来还要配线材。有关线材的争论现在已明朗化，实践证明线材的确是对声音有影响的，而且器材的档次越高，线材的作用就越明显。在这里我们不作原理的讨论，只是半定性的为大家作一下推荐。

不同牌子不同材质的线材有着不同的声音表现，有的声音丰厚，中高频柔顺，但解析力速度感要逊一点，有的中频结实，质感强烈，速度感好，解析力很高，但声音偏硬些。当然这只是一般而论，不是绝对，仅指中下价位线材而言。鱼与熊掌兼得的线材往往是天价了。

市场上林林总总的线材如何挑选呢？在这里我根据经验首先确定投资比例。中下价位器材可按十分之一投资，中高档器材可按十分之二，也就是说二万元的器材你要4000元购线材。是否觉得偏高？那就只好留待日后让实践检验了。

入门级的器材

可选用“怪兽”、“鲨鱼”、“华敏”等牌子的中低价位产品，这一层次的线材其优点和缺点是显而易听的：温暖、醇厚、解析力差一点。

中高档器材

可选用TARALABS（超时空）、AUDIOQUEST（线圣）等品牌的产品，还有一些极品线材，那是玩家们见仁见智的挑选了。

线材几乎每个发烧友都有几条，当你购买线材以前，一定要借几个你心仪的品牌来听听，如果你的功力不够，无法听出判别的话，让你周围的发烧友给当当军师，做到心中有数，免得日后出血换线。

客观一点说现在谈论线材还早一点，因为大多数初烧友对器材的听音和分析还没有经验，而线材作为一种微调较音手段，初烧友还是不容易听出其中的差别的，但是为了一开始就步入正规，我还是罗罗嗦嗦地讲了一大套。

最后忠告初烧友，音响发烧是需用要金钱的，虽然少花钱也可发烧，但是长期在低价器材中徘徊，是难以提高你的鉴赏力和发烧水平的，而且容易产生错觉和偏见，很难想象一个从没有听过高级器材的发烧友会有高水平的欣赏和鉴别能力。

H. 绍兴哪里有专修汽车音响的店，地址在哪

袍江有的，我知道有一家，好像叫爵士汽车影音，专做汽车音响改装，具体地址在袍江寺东街68号，

I. 5000块能改到效果好的汽车音响么

您好，在这里，可以帮您搭配一下：型号为A5 125.4的单声道功放，搭配一个K3 12D4超低音喇叭和一个6.5寸的套装喇叭，总体价位是5000元左右。希望您能喜欢。DB drive是一个比较有代表性的美国品牌，因为DB的风格带有很浓郁的美式风格，比较适合摇滚或是炸机。
您如果想了解更多关于美国DB的产品，您可以在网络搜索更详细的资料。谢谢您的支持。