思铂睿底盘改装图片

⑴ 我非常喜欢兰博基尼和法拉利的跑车，目前刚学车买了辆思铂睿底盘老是被刮，跑车底盘跟思铂睿区别大吗

兰博基尼aventador lp700-4的气浪声可以按照不同的驾驶模式来调整，gt-r的气浪属于涡轮增压型，兰博基尼的是v12引擎，我个人偏爱大牛的气浪，但是如果你要那种霸气的气浪声可以选择aston-martin的db9，气浪足，气场强。这些车不能试驾。所谓的19号公路俱乐部改装我没有听过，现在中国最好的跑车俱乐部是scc(sport car club)，有三辆布加迪在里面，阵容强大，名声也高望，如果你想要使用的车的话，我还是建议买日系或者美系的车，奔驰550还是不错的。甘肃路面的话我建议去买保时捷panamera或者boxter。法拉利California的性能不比盖拉多差，但是要看是哪款盖拉多，盖拉多毕竟是入门级车型，California的悬挂高低不可变，气浪的声音我个人不是很喜欢，不会有新款。上两款车的价位在300～450万之间，这个价位的车还有保时捷911gt2,这也是款不错的车型，我就有一台，涡轮增压，声浪不错，但是跑车的底盘悬挂高低一般是不可改变的

⑵ 你的思铂睿底盘异响后来解决了吗同样的问题，找不出原因，求指教，万分感谢！

你好！东风本田思铂睿是B级车与广本雅阁同平台,雅阁商务、舒式.思铂睿偏运动、更好操控性.建议到东本4s店做底盘检查,谢谢

⑶ 思铂睿底盘和a4l底盘哪个好

问这个问题 先要清楚你为什么问？
首先 比车子底盘这个不是衡量车子优秀与否的标准。还有变速箱和发动机等等
A4和思铂睿就不是一个级别的车子，车价也相差大几万，没可比性，A4调教比较是奥迪血统，思铂睿是本田血统，风格也不一样，但从空间来讲思铂睿必然要大于A4。但是价格和品牌认知程度已经手感来讲奥迪毕竟要高出一筹。
A4对应的是宝马3系、奔驰C系。
思铂睿对应的是 雅阁 凯美瑞 锐志。
不是一个级别的车子没可比性。

⑷ 我有一款思铂睿想改装避震和轮毂用什么样的避震是绞牙好还是气动好哪个更实用

你好：
空气避震舒服 用气囊代替弹簧 比较舒适 操控一般 价格高 日常使用性价比低 在奔驰上常见 刹停不点头是其他避震器做不到的
绞牙避震器目前专门效力于竞技用途 大部分都是以追求操控为目的设计的 整体质量轻 弹簧体积小而刚性强 阻尼强大 可调节绞牙避震通常都可以调高度、阻尼、倾角 空气避震也有调高低的类型 从价格上来说 空气的要贵很多 。建议选用绞牙式避震器

谢谢 望采纳

⑸ 汽车改装底盘有什么要求

这个是不能进行安全方面的大改，另外就是在整体车身高度和重量上不能变动太多

⑹ 本田思铂睿和什么车的底盘一样

美版Acura TS-X

⑺ 我想知道东本思铂睿的底盘是和哪款车共用的

本田雅阁的
嘻嘻刚看完汽车杂志
不过你说的同一底盘不对
应是同一平台。它们有相同点也有不同点。思铂睿的原型车是讴歌TSX，属于改造车型。

⑻ 思铂睿底盘和什么通用思铂睿底盘和a4l底盘哪个好

本田雅阁的嘻嘻刚看完汽车杂志不过你说的同一底盘不对应是同一平台。它们有相同点也有不同点。思铂睿的原型车是讴歌TSX，属于改造车型。

⑼ 东风本田思铂睿底盘做工怎么样悬挂表现好吗

根据本人的用车经验，感觉思铂睿的底盘做工还是很不错的，悬架也优化了，对山路上的欺负和坑洼都能轻松应付，坐在车里感觉很平稳。思铂睿的转向系统让我很满意，转向力度要比主打舒适的中型车沉一些，不过并不会觉得费力，而是较为精准的指向和清晰的路面回馈，再加上贴合手掌的方向盘，让我很有驾驶欲。

麻烦采纳，谢谢!

⑽ 汽车底盘改装

避震器以及弹簧是常见的改装地方。它们两个的调校都是技术话，在改装的时候，也是需要均衡它们的工作，避震器是提供阻尼、而弹簧是提供回弹力，改装技术要很成熟才行，否则汽车改装后，很难维持在良好的状态。