尼桑奇骏改装外观图片
㈠ 外观设计大变样，全新日产奇骏这次换新，您满意吗
同时，虽然日产也用上了很多减震降噪的技术，号称可以让发动机的运转平顺度堪比四缸机，但对于消费者而言，一方面，这仍旧需要市场验证，另一方面，在很多消费者看来，“三缸机”听上去始终都不是那么美好。
结束语：
年轻化的全新奇骏，也许会让部分年纪稍长的消费者难以接受，但是对于年轻消费者来说，全新奇骏还是颇具吸引力的。再者，如果全新奇骏的三缸发动机真如日产官方宣称的那般平顺好用，那么全新奇骏的前景还是可期的。
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㈡ 日产奇骏外观颜色有几种
日产奇骏的外观颜色有7种，分别是曜石黑，珠光白，极光蓝，宝石红，旋风橙，月光银，琥珀金。
㈢ 全新一代日产奇骏设计专利图曝光，外观内饰均有升级
近日，海外媒体曝光了一组疑似全新日产奇骏的设计专利图。从专利图上看，全新日产奇骏采用日产家族最新的“V-motion”前脸，外观效果会更加有活力。车身侧面造型与现款大致保持一致，不同的是新款车型把后视镜移到了车门位置，对于视野盲区有进一步优化。新车尾灯也将采用更为犀利的造型设计。
小编总结：“我的未来不是梦”这句歌词不光在我们心中回荡，汽车厂商也用实际行动在推进未来科技的到来。像奇骏这样更偏向于城市SUV定位的车型，外观更漂亮、犀利；内饰更富有科技感将会是未来的主流趋势，可以看到新一代奇骏正向着这个方向发展，期待新车上市具体的表现吧。
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㈣ 日产全新奇骏谍照曝光，借鉴概念车设计，外观内饰有了质的提升
今日，神奇的海外媒体曝光了一组全新日产奇骏的谍照，全新奇骏外观借鉴了Xmotion概念车的设计理念，造型将会更加年轻动感，充满活力。
动力方面官方并没有给出任何消息，我们猜测全新奇骏将会使用2.5L发动机或2.0T可变压缩比发动机，动力方面还是非常强悍的。
全新奇骏大换血，这个外观加上这个内饰，您满意吗？
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㈤ 日产新一代奇骏官图发布，外观更“硬派”，科技配置升级
动力部分，新一代日产奇骏海外版搭载新的2.5升四缸自然吸气汽油发动机，最大功率181马力，传动系统匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱，0-100公里/小时的加速时间约为7.5秒，提供四驱系统可选。
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㈥ 日产奇骏路试谍照，外形将更加时尚，有望搭载2.5L或2.0T发动机
近些日子，日产面对舆论的表现并不乐观，不过这并不妨碍它的销量，奇骏的表现非常出色，可是奇骏在12月份销量表现也很不错，一改多月以来的颓势表现，不过尽管如此，奇骏在日产内部也最抢眼的SUV车型了。
日前，我们从相关渠道获悉了一组海外版新一代奇骏的路试谍照。新一代奇骏将借鉴日产xmotion概念车的设计元素，外形将更加时尚。
编辑总结：目前国内在售的这一代奇骏非常成功，其时尚的造型使其比上一代车型更受消费者欢迎。近几年来，随着竞争对手的不断发展，竞争稍逊的奇骏迎来了新一代。除了最新的造型设计外，新一代车型是否配备了2.0T可变压缩比发动机也是一个大问题。让我们期待新车尽快上市。
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㈦ 19款奇骏，是否有可行的改装方案
19款奇骏智联舒适版的，窗户没有一键升降功能需要改进！
㈧ 2021款日产奇骏Rogue效果图，外观变化小，最大亮点是分体式大灯
上个月底，各大汽车媒体曝光了下一代日产Rogue/奇骏的专利图片，新一代日产奇骏渐渐露出水面，日产Rogue是美国的称呼，国内称为奇骏，其他地区称为X-Trail。近日，俄罗斯汽车媒体Kolesa的设计师基于新一代奇骏专利图片制作出了2021款日产奇骏 / Rogue / X-Trail效果图（如下图所示），让大家对其进行更直观地了解。
从效果图可以看出，2021款日产奇骏外观变化并不大，而不是革命性的改动，前脸继续采用V形进气格栅，只是对细节进行了优化，而前大灯则完全不同，采用分体式双排大灯，和进气格栅连接的灯条细长，可能是日间行车灯和转向信号灯的组合，下方大灯采用梯形设计，应该包括远近光灯组合。还似乎取消了雾灯，保险杠处的设计没什么变化。除了挡泥板附近有折痕外，发动机盖相当平整。
和现款车型相比，2021款日产奇骏 /Rogue的侧面轮廓几乎保持不变，但其背后却有一些变化。后四分之一车窗的形状更为棱角分明，在D柱附近饰有一块装饰条，使车厢显得更厚实。后玻璃显得更小。与现款车型相比，下一代日产奇骏的造型更具雕塑感。新车尾灯形状也有所不同，显得更时尚动感。还有就是保险杠下包围也不太一样。
内饰方面，从较早曝光的照片来看，配备了数字仪表盘，中控台上有一个较大的显示屏，空调控制面板也采用电子显示屏。
动力方面，目前还没有消息，我们希望至少对动力总成进行调整。可能会采用日产天籁的2.5升四缸发动机，输出为188马力（140千瓦）。
预计2021款日产奇骏/Rogue将于今年亮相，但尚不清楚何时上市。
下图为早期发布的效果图，和今天发布的效果图不同。
资料来源： Kolesa
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㈨ 白色新奇骏2014款外观如何改得更美
现在很多SUV车型已经在中国越来越流行。我觉得你要车不可能纯粹是为了越野。大多是在公路上行驶。这两款车也都是我最喜欢的。但是这不是在国外，这两个车我在国外看过很多次，回国也看过。国内减配减的太厉害。都是因为要保持在这个档次车的价格范围之内。你选的这两个车的高配的价位也接近。如果就相似的价位，综合来讲，还是奇骏比较好。RAV4已经是好几代了，其样子要比纯方方正正的第二代奇骏更吸引人。但是国产后的内饰确实不太好。材质和手感都没有奇骏的好。奇骏虽然只是多在吸引男人的眼球，但是做工要比RAV4好。特别是内饰。不光是国产做工，先天的原始设计也是奇骏更人性话，例如中控台上的湿巾储物盒，还有空调出风口的杯架等。坐进去后，还是奇骏的视野更好。RAV4更像是坐在轿车里。后备箱的开启方式在狭小的空间里还是奇骏比较好，RAV4的横向开启需要在车后面留出足够的空地。至于外观，高配的奇骏上的两盏行李等确实起到了画龙点睛的作用，很帅气。如果你不计较钱的话，就买两款中的高配，因为这是减配最少的。奇骏由于内在技术含量更高一点，以及厂家的一些原因，后备箱省的东西稍有点多。例如自己要花钱买另外一侧的抽屉，自己花钱买倒车雷达，还有后视雷达。但是后期可以自己加的东西总比RAV4减低档次的内饰材质要好的多。奇骏今年也出红的了，所以颜色方面还行，估计年底还要出靓蓝。但是如果你买低配，在乎开支的话，由于低配奇骏没有行李灯，加上不是智能4驱，所以还不如选前驱的RAV4，毕竟在18万左右，比4驱低配的奇骏低2万。如果就我个人认为，我会买奇骏。关于性能方面，就不说了，毕竟像我上面提到的，我们都不是为了纯越野而买。RAV4的平台基于卡罗拉，奇骏的平台基于尼桑的Sentra（在美国市场上的小轿车），两者平台相似，奇骏更偏向越野，如果你偶尔走一下乡下的路，或者突然过一些障碍的话，奇骏更好，但是高速转弯时，奇骏更容易侧偏。不过谁能去开着SUV的车型去过跑车的弯？如果在加点钱，你可以去买森林人，其内在技术确实好，无人可比，还有，欧蓝德，但是2010款换前脸了，我感觉特别丑，四不像。25万的低配汉兰大就稍微大了点。还是减配问题，维修保养也贵，所以还是买奇骏做好，如果你还有具体的问题可以提问，因为我不知道你要的哪个配置，开支是多少，怎么个开法，所以只能通俗的，大体上的这样跟你说。希望这个能对你有一点小小的帮助。
㈩ 谁知道哪可以改装这样的 尼桑奇骏
你说的这是大包围，加装的，可以自己在网上买到配件找修车的地方装，也可以去专业的汽车美容改装店装，比如全国连锁的壹捷就可以装