越野自行车改装电动车图片

A. 有没有像越野自行车屁股那样翘起来的电动车

市面有一种可以安装变速飞轮的电动车花鼓……买来把山地车后轮改装下，再安个后货架驮电池，这也许就是你喜欢的山地电动车了……累了就电动，不累就自己骑，还可以把变速比弄最大，有电动撑着，四十以上巡航不是梦……

B. 花最少的钱把自行车改成电动车或者烧油的摩托车，怎么改

首先要确定你的自行车是啥样的。
建议用最老实的永久或者凤凰牌的28寸自行车来改，因为空间够，别的山地车太小了。
然后花100-150可以买到一个卧缸式发动机，建议排量不要太大36CC-48CC就够了
然后把发动机挂在三角架中间，油箱你随便装个铁罐，链条连到后轮的牙盘上，右边的把套改成油门即可。
整体花费最多300（车不算）
改电动车就更简单了，用26寸的自行车，买个26寸的自行车电机装在前轮，电瓶和控制器放到后面的货架上固定，右手变成加速控制器即可。
不过这个的价格很高，电瓶就比较贵了，加上电机最少也要800以上。

改为后的偶尔出去秀一下就可以了，代步就不要了。太危险了。

C. 如何把我这辆变速自行车改装成电动自行车啊骑得太累了。要花多少钱跟什么设备

如果是真的想改装的话，直接去维修电动车的地方，哪里有你想要的所有配件~~并且价格也不贵！再说那里的维修师傅还可以帮到你的忙~~

D. 自行车改电动车

意义不大。需要找到专用配件才行。

E. 山地车可以改成电动车吗怎么改，求具体方案

可以改装，首先就是你的山地车要是好车，有改装价值，

1：把前轮装上电机，这个是推荐改装方案，省事，简单，花费少，节省电力

2：后轮更换电机，不推荐，这个最好到改车店改装，因为牵涉到变速器，有点麻烦，，

具体配置：

一：36V10AH锂电池，250W电机，36V250W控制器，数字电压显示转把，这个配置速度稍微慢一点，适合以骑行为主，省电，跑的远:

二:36V10AH锂电池，36V250W电机或350W电机，350W控制器，电压数字显示转把，这款优点是速度快，里程相对也可以

三：48V10AH锂电池，48V250W电机，250W控制器，数字电压显示转把，里程远，速度慢，

四:48V10AH锂电池，48V350W控制器 350W电机，数字电量显示转把，里程相对可以，速度快，推荐方案

五：36V10AH锂电池，36V350W控制器，250W电机，数字电量显示转把，这个是图便宜才采用的，一般是改车店给小白准备的，速度快，里程短，不推荐

六：48V10AH锂电池，48V350W控制器，250W电机，数字电量显示转把，也是不推荐的，

很多种改装方案，没有一一写出来，具体要咨询改车店，以上方案如果预算多一点，可以把电池的AH加大，同样的配置，容量加大行驶里程就会远，电机是无刷有齿电机，控制器是锂电车控制器，

F. 如何把普通自行车改装为电动自行车

买一个直流电动机，功率在300w以下，还要有能驱动电动机的畜电池。

G. 如何把普通自行车改成电动自行车

现有的普通大轮和小轮自行车，增加直流电源，直流电动机，电子调速器及速度控制装置，改装成电动助力的自行车，其特征是：A、改装时增加的直流电动机的转速调整后，用骑车人蹬车时的动力控制电动机的转速，使电动机带动自行车后轮的转动速度等于或大于骑车人所能驱动自行车后轮的转动速度；B、改装时增加的直流电源安装在菒轮挡泥瓦的上方，保险叉前方的位置（无保险叉的指改车商标处的前方）；C、改装时增加的直流电动机及减速部分为一个整体安装在中轴之上或之下的位置，安装在中轴之下时其形状尺寸应适应放置在链条主动轮和左脚蹬之间的位置，不影响链条主动轮和左脚蹬的转动；D、改装时增加一个与小轮车链条从动轮内部结构（棘轮构造）相同的但外周为齿轮状的新增从动轮，安装在后轮左侧且与后轮同轴心；E、改装时增加一根传动轴〈4〉用外周加轴承或轴套的方式使其能轴向转动的固定自行车左侧中轴与后轴连结架的上方或下方位置，一端与电动机减速输出端连结，另一端与新增从动轮相吻合转动；F、改装时增加一个检测骑车人驱动自行车后轮转动速度的检测轮〈10〉，该轮与链条或链条主动轮、从动轮其中之一相吻合转动；G、改装时增加的电子调速器的控制电位器转动轴上加装齿轮〈9〉，该齿轮〈9〉的转动是经检测轮〈10〉，离心装置〈5〉、被动连杆〈6〉、恢复弹簧〈7〉、调节螺杆〈8〉共同实现的，并组成一个相互连结的整体，安装在接近链条的位置，而利于检测轮〈10〉的受外力转动。