新本田思域改装图片

① 十代思域除了改装外观还有什么地方改的，新手上路，请多多指教

改装基础项，外观、排气。外观给带来的是视觉上的享受，那么排气带来的就是听觉上的享受。一般原厂的排气都是为了做到静音效果的，所以没有什么声浪，改完排气后会使排气更加顺畅从而拥有声浪效果。目前很多排气都是带阀门的，国外的天蝎，国产的CGW等，想炸街就开阀门，想安静就关掉阀门，基本上和之前一样的静音效果。

② 本田老思域改装成布加迪，猛一看难辨真假

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③ 本田思域如何改装好看。

楼主，单纯的外观改装是完全没有必要，而且浪费钱浪费油，但是如果到专业的改装店加上尾翼之类的还是可以的，但尾翼一定要设计的很好，毕竟是气流上的问题，如果加装的好，加强了抓地力和稳定性。所有的外观灯，我认为没有必要改，虽然说灯这个东西很方便可以直接接到车辆灯光的开关上，但是毕竟该是要拉线的，可能会造成短路之类的问题，而且被交警逮到还可能罚钱。还有什么叫做大包围，大包围就是让你被石头，起伏的路面给包围住了，让你无处藏生中国的路面不合适，除非是什么非常大的城市，但是我在南京，上海，北京之类的也经常看到坑洼不平的路面。

如果真正想改车子，我个人认为性能才是最关键的，一辆好车不在于他的外观，而是他卓越的性能

④ 两厢版思域要来了 这是你要的改装蓝图吗

国内刻意用十代思域FC跑比赛做成绩的并不多，很多人认为改装完以后，还不如一台GK5跑得快......确实GK5在赛道的表现非常超群，但是其实普通的1.5公升涡轮思域也能通过改装获得巨大的竞争力，在某些赛道要打败GK5是不难的。不要说十代思域慢，但其实真真正正认真用它来改装做成绩的人根本就没几个。
思域体内的L15B8是一颗潜力不错的引擎，简单通过改装就能获得非常乐观的马力，但它最大的缺点是温度高，但这并不是死症，我们可以通过热管理的改装来抑制它。
今天为大家分享的是一台兼顾了赛道与街道的十代掀背版思域FK，实话说这台配有前10K后14K避震弹簧的车并不能获得太好的舒适性，它始终是一台偏向于竞技的车，针对街道，只能说这台FK能走，但不会有很好的驾驶与乘坐体验。
图：一台以性能为主的思域总是加E80汽油。
图：虽然这台车挂着的是美国加州的牌，但车主却是隔壁这个像风一样的日本佬。
图：由于这台思域是Time Attack取向，所以我们能看到它身上有大量的空力套件。
图：例如这个用液压撑杆拉住的前唇，前唇可是一个消耗品，所以理智的个人车主并没有采用到以碳纤维作为材质的货。
图：再有这个碳纤维引擎舱盖，由于原厂的引擎舱盖采用的是铁材质，所以重量相当，而碳纤维引擎舱盖可谓是减少了不少负重。再有，上文笔者说过这引擎比较容易高温，涡轮过于接近进气管，所以搞这个通风口能有效排走引擎舱内的热量。
图：正常来说，极端的Time Attack赛车的尾翼会比车顶高，但眼前这个算比较收敛了。
图：切掉一半的翼子板，虽然实际作用不知道有多大，可能纯粹是为了轻那几百克吧。
图：行走系统方面，配有ENKEI的NT03轮圈，其Size为前18/10.5J，后18/9.5J，前轮胎采用了ADVAN的A052，后轮胎是AD08R，而制动系统则是来自DC5 Integra Type R的，不过实际上就是一套BREMBO的F50卡钳，另外里头配合的是BC Racing的BR绞牙避震。
在笔者的眼中来看，此思域的行走系统并说不上精良，若你要自称自己的赛车是一台Time Attack赛车，那就不应该采用那老掉牙的Brembo F50，F50性能肯定比原厂好，但它始终采用的是旧技术，无论是散热效率还是自身重量都不太理想，而笔者认为AP Racing那些CP9440会有更高性价比，当然更精良的还有Alcon那些。另外严格来说ENKEI虽然不算重，但既然玩Time Attack就直接上更轻的锻造轮圈嘛......可能笔者的审核太严格了。
图：我们能看到此思域的尾段排气采用了管径不粗的直通水管双边双出状，三元催化依然保留着。
图：动力方面，这台思域改装了一个尺寸更大的W1涡轮，并配合了PRL Motorsports的中冷，让人意外的是采用这种配合居然让这台车在低转速时候都保持不错的力量。
图：进气系统升级了一个容积更大的风箱。
图：引擎在运转时候，会有扭动是正常的，而车主则改装了HASPORT的加强机脚胶，抑制扭动，使得动力输出更加直接。不过车厢内的震动也会更明显。
图：兄弟们，这是你们最爱的手波车，而且里头已经强化了双片式离合片，还带有1.5Way的LSD。
图：来自Sparco的GRID运动桶椅，这是价格不菲的货。
图：来自K TUNER的多功能监控面板，这货比较罕见。
虽然整车的改装说不上精良，但可能由于车手优异的驾驶技术，这台思域在赛道上的成绩也很优秀。
传闻国内在年内将会推出掀背版的十代思域，不知道大家的钱包准备好没有呢？这台思域作品或许可以让你参考参考哦。
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⑤ 思域改装图纸有吗，改好以后的配置

你可以找一个专业的改装车店，专业的店，应该有很多样式供你选择的。

⑥ 新思域改装全包围+尾翼能多少钱

具体样式材质不同价格差距还是很大的，你可以去淘宝上搜下，买回来后包围需要喷漆再加安装费用大概要1000左右。

⑦ 本田思域Type-R改装版！配碳纤维尾翼/内饰更吸睛

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⑧ 本田思域改装成这样会不会违法

原车好啊，你可以把轮毂改下色之类的，原车安全系数高啊

⑨ 本田思域两厢版实拍，底部加装了很有性能感的包围，将国产

近日，网上曝光了一组本田思域两厢版车型的海外实拍图，新车的底部加装了很有性能感的包围，未来也将会国产。本田思域两厢版车型走的是运动路线，它的外观风格很有个性化，未来国产之后也必定会受玩车爱好者的喜欢。
本田思域两厢版车型的前脸采用了很凶悍的造型设计，它的前脸底部采用了两个硕大的空气导流槽设计，整体显得非常有运动效果，底部的中间位置采用了铲形设计，风格很动感。新车的大灯采用了很凌厉的造型设计，大灯之间采用了黑色的面板装饰，也很显运动感。
两厢版的本田思域的侧面很有运动效果，它的C柱采用了前倾式的风格，车窗整体采用了一个船形的造型设计，车窗的尾部有一个动感的小角的造型。两厢版思域的侧面腰线采用了上扬式的设计，视觉效果非常凌厉，它的底部的包围也很有运动效果。它的车轮毂也采用了一种很运动的造型设计，风格很凌厉。
全新本田思域的车尾部的造型也非常具有性能感，它采用了两个扰流板的设计，分别布局在了后挡风玻璃上和后备箱盖上。新车的前脸底部的包围造型性能感十足，两侧采用了硕大的空气导流槽，最底部是扩散器的设计，排气采用了中置双出设计，起到了很好的运动效果。
思域两厢版车型的内饰采用了和三厢版车型相同的内饰设计，它采用了三幅式的方向盘，中控大屏采用了镶嵌式的设计，内饰的整体风格很简洁，但是造型还算很时尚。
国产两厢版思域的申报图也已经曝光，它的外观采用了和海外版车型相同的设计，我们可以看到它的前脸和底部的包围造型非常的凶悍有性能感，尾灯的造型采用了很有立体感的设计，整体的质感很强。在动力方面，未来国产后的本田思域两厢版车型可能会搭载和三厢版车型相同的动力，分别搭载1.0T和1.5T的发动机，最大输出功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩为173牛·米和226牛·米，预计会采用6速手动和CVT变速箱。
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⑩ 小改款本田思域应该长啥样小编东京改装车展实拍给你看！

本田在2020东京改装车展上，除了惊喜带来小改款思域TypeR以外，也一如预告同步发表小改款本田思域Sedan轿车与Hatchback两厢掀背车系。我们售后频道本次亦有派员采访，在HondaMugen展区现场直击小改款本田思域车系风采。

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