柯迪亚克外观改装图片

⑴ 欣赏精致的柯迪亚克车模的魅力车身外观！

在一次团购活动中得到柯迪亚克车模，mini版的小柯迪看起来小拿起来很重，给人超级man的感觉。恰逢给小侄子讲緑巨人的故事，脑细胞多，写个小故事与大家分享分享。故事发生在冷战时期，从小孤苦无依的布鲁斯长大后成为了美国伯克利军方的科学家，从事新型高能炸弹的研究工作，并且与罗斯将军的女儿贝蒂相恋。从小历经坎坷的他终于走上了一条让人羡慕的成功之路。然而好景不长，在一次反常的实验室事故中，布鲁斯暴露在致命的伽马射线之下，内心野兽被释放出来。从此之后，每当情绪激动时就会失去自我意识，并且具有超强的破坏力，变成了地球表面最强大的生物——绿巨人浩克。面对一系列措手不及的突发事件，女友贝蒂感到迷茫无助。她希望帮助布鲁斯，但却遭到负责围捕绿巨人的父亲的阻止。于是她派出自己的座驾柯迪亚克想帮助布鲁斯逃走，然而为时已晚，布鲁斯误会贝蒂伙同父亲要伤害他。于是发生了小柯迪与緑巨人之间的战斗。最终小柯迪帮助浩克战胜了自己。

最终浩克决定与小柯迪一起返回解救贝蒂……本故事纯属楼主脑细胞多…如有雷同纯属巧合！还请版主给个精华鼓励一下！

⑵ 柯迪亚克最后一改，喜欢的朋友可以收藏方案

一直以来都感觉大熊缺点什么，那应该就是屁股了。 低配的太素，高配的太敷衍了事。 经过彪哥 等前辈的技术支持，终于下定决心去试着改动一下！
首先最重要的就是原材料，尾喉方面都是前人一步一步试出来，非常坎坷，才发现这一对最符合我们车型的尾喉。 当然高配的后保改太费事，而且影响整体 效果，所以我还是另外订了一个低配后保。
因为是纯手工开割打孔，所以必须要有一个耐心手艺老辣的师傅，开一点对比一下，开一点对比一下！
万事开头难，就第一个尾喉，整整花费2个半小时，图片我是故意换个角度，横竖对比！ 师傅擦 一把汗，这活确实不好干。
搞定第一个本以为第二个就容易了，谁知道越对比参照越难， 心里总想着一模一样，可是纯靠手又不是电脑定位开模打孔，太难了！ 老板娘也出来帮忙，女人有时候抓细节方面比男人要好的多！
把后保装回去，再进行最后的定型定位。也是分了两个角度照片！
定位完成后，就是把原车排气管锯掉，准备焊接到新的尾喉内部，这点要注意了，排气管是悬空的，这样的好处是不烫化后保，再者就是 严格来说只是加了装饰，不属于违法改排气，我们柯迪亚克人 不做违法违规的事情啊！
这就是焊接的细节，重复一遍 排气管悬空！ 尾喉可以固定在梁上，也可以固定在后保上，这个就看自己怎么选择，其实都可以的。
此时天色已晚，作业超过了8个小时！ 满地的烟头告诉我们，手改件必须耐心，急躁的时候抽一根82年的利群冷静冷静是最好的。 最后把磨边修一下，弄的平一点就算大功告成了！ 改装的东西 好看跟不好看本身众口难调，希望喜欢的朋友可以从中吸收有用的经验，从而再提升新的高度。 再次感谢彪哥，营长，庄，手工老师傅！

⑶ 迎来中期改款 斯柯达柯迪亚克申报图曝光

⑷ 斯柯达新款柯迪亚克发布 外观、动力、配置全面更新

同时，柯迪亚克车系中最高性能的vRS版车型将使用高功率的2.0T汽油发动机，该发动机的输出功率高达241bhp，比以前使用的柴油机重量轻60公斤以上。传动系统依然为7挡DSG变速箱以及四轮驱动系统。

售价尚未公布，新车将在7月上市，将提供五种装饰级别：S、SE、SE L、L＆K和Sportline；另外还会有vRS高性能版本。

⑸ 三厢1.4POLO求外观改装图例，只限国内的，求达人赐教！

你好！
花钱改小菠萝还不如考虑换辆车，小菠萝代步车而已，改的太惹眼没意思！！！
如有疑问，请追问。

⑹ 黑化灰熊会发挥，柯迪亚克向碳纤维运动风内外饰改装

购车经历：两年多前大熊上市就开始关注，被敦实大气略带凶悍的气质吸引，当时还没换车计划，经过两次小改款，各项时机成熟，果断下单19改四驱优享，主要还是看重500的变速箱（听说20款要简配成381），虽然不越野，四驱雨雪天也可以增加个保障。GT看起来更适合改装，不过一家出行加上我186的个子，还是大柯空间更实用。开了两三个月除了D档共振和噪音略大以外其他的都挺满意，特别S档动力以及操控印象深刻。这个贴主要还是分享下改装经历。外饰：1全车镀铬部分的更换和贴膜。首先中网，国外RS全黑，先尝试了自己贴黑膜，框架贴了哑黑，不过中间竖格栅太难贴，放弃直接TB买了钢琴黑中网，开汽修店换，大柯的中网拆卸也是麻烦。后期年检自己贴点镀铬条估计能过关，省得找黄牛。车窗框为了统一玻璃及BC柱光泽贴亮黑膜，前后保险杠下沿及门板下沿贴黑银碳纤维贴膜。车窗贴膜经尝试难度太高（有橡胶包边），还是找了改装店，膜加手工一共500多。行李架本来也想贴碳纤维，不过改装店说太难贴不了就先放弃了。2装饰贴纸及金属标首先屁股中文字抠了，前后加金属VRS标，侧面黑化2.0T标尾部限量标。车头标感觉全黑不好看就没换。转向辅助灯国外RS版底板是黑色，国内版是银色，买了浅黑灯膜贴了，跟大灯整体会更和谐。四处美化贴纸，不喜欢太花哨，和谐稍作点缀就好。3卡钳罩转向灯罩轮毂盖。对刹车要求不高，主要是好看。购车前就买了橘色铝合金卡钳罩，跟灰色很搭，又不会像红色太普通。只买了前轮，感觉只装前轮会更协调，这个绝对外观一大亮点！转向灯罩用碳纤纹的ABS罩，比真碳纤维的便宜很多，也不怕刮花。轮毂盖贴了铝合金改装厂标，气嘴换橘色金属帽。内饰：1大柯的内饰的档次一直是一大弱项，为了提升质感买了两千多的内饰改装。选了碳纤维纹，比黑拉丝更有感。具体位置：中控档位空调面板，门把手，车窗升降面板，车门防踢板，迎宾踏板，尾箱内防擦条。音响罩饰条用拉丝银点缀。2中控台和门板上饰板原车是水印黑拉丝，感觉略显老气。自己贴了5D碳纤维贴膜，后来买了黑银碳纤维膜才发现这个是最接近真碳纤的质感，以后有机会再换。3全车阅读灯换冰蓝LED，自己换花了半个多小时，除了后视镜照地灯麻烦点其他还简单，论坛有专门的帖子照着换就行。4原厂铝合金踏板是必须加的，几十的副厂肯定没一百多的原厂质感好。加了关闭启停线束，很好用，TB搜一家专门卖这个的，70多。发动机隔热棉用原厂。方向盘套淘了打孔皮加返绒皮，手感很好又便宜，省得自己手缝。5买了中置喇叭，不过盖板没有开孔，先放着以后再说，不过276的主机音质还算凑合。加记忆棉头枕，中央扶手枕更宽大舒服很多。先前还有考虑门板包皮和氛围灯，要拆门板还有费用也贵暂时放弃了。陆续搞了两个月，终于基本达到购车前预想改装的样子，总共花费五千内，欢迎理性讨论。

⑺ ABT推柯迪亚克RS改装方案，20英寸轮毂上身很战斗

今天角师傅带来一套斯柯达柯迪亚克RS的改装方案。

也许这款柯迪亚克RS是柴油动力，很少有改装厂推出改装方案，这点不如明锐RS那么知名。近日，德国著名改装厂ABT带来了柯迪亚克RS改装方案。

此外，ABT还为柯迪亚克RS调校了新的悬挂系统，以改善高速转弯时的操控性，同时让这款SUV车型看上去更运动。

角师傅点评：

这确实是柯迪亚克目前比较不错的改装案例，外观几乎没有大动，加装一套20英寸轮圈外加调低车身高度，使得姿态看上去已经非常和谐且战斗，不知大家喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 中期改款柯迪亚克有哪些别样的设计值得购买吗

采用大众全新的MQB平台架构，舒适和操控出色，动力方面，搭配高功率1.4T+7DSG、1.8T+7DSG和高功率2.0T+7DSG，三车型动力充足，提速方面性能都很出色，属于同级别车里空间方面最优秀的车型，而且科迪亚克的外形和内饰都偏年轻化，配置高，可选择的车型也非常多。来自大众的动力总成也很不错，常规下拥有的570升容积甚至比柯迪亚克5座常规下还多出64升，轿车比SUV能装这个伪命题在速派这里成立了。不过虽然容积更大，但垂直空间还是无法与SUV抗衡.

是中型suv车里颜值最高的之一，很值得买。之所以很多人会在这两个上犹豫，是因为较高配的速派和较低配的科迪亚克价格有所重叠，如果对SUV和轿车爱憎分明，这并不难选。两个车的设计师是一个人，世界顶尖设计师约瑟夫卡班，现任宝马设计总监，水晶切割理念的创始人。速派的外形非常犀利帅气，是中型车里颜值最高的之一，而且普遍有3万的优惠，很值得买。之所以很多人会在这两个上犹豫，是因为较高配的速派和较低配的科迪亚克价格有所重叠.

⑼ 颜色对一辆车的重要性，柯迪亚克改了个蓝色，瞬间就是整条街最靓的崽了。

颜色对一辆车的重要性，柯迪亚克改了个蓝色，瞬间就是整条街最靓的崽了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 柯迪亚克准备改装音响，有车友改过吗有案例吗

常言道：何以解忧唯有杜康； 但是在这位汉中汽车音响发烧友看来，唯有妙音才能解忧！ 在追逐美妙音质的旅途上，没有最好，只有更好。 为了再好一点，柯迪亚克车友不惜重金打造爱车的发烧音响系统。

改装车型—柯迪亚克

改装门店——汉中天宇汽车音响连锁

优美声4to8-NT智能音频处理器，则针对车内不同的聆听位置精确地调整声音延时，确保每个乘客都能享受到精准、高贵、华美的最佳音色。在外观设置上，采用的是由简洁的线条构画成的轮廓，极具现代科技美感。在选材上，选用的是散热性能出色的铝板材，大大减少因为散热问题，而造成的产品隐患。