名爵酷野改装图片

① 名爵6的动力弱吗它的油耗怎么样

优点：造型时尚运动，变得更加年轻，远看像一辆跑车，乘坐空间大，每月油费不高，这车开的舒心。

缺点：没有缺点，这是我的反馈，可能还处于新车热恋期吧，发现缺点会说的。

外观：外观与前几代相比，具有肉眼可见的进步，脱离了中庸，增添了时尚潮流的因素，档次感完成升华，尾部的细节设计也很完美。

内饰：内饰的高级感强烈，与同级别汽车相比，有着绝对的话语权，就这内饰让我觉得这钱花得值。

空间：我喜欢后背箱的大空间，周末三两好友去打羽毛球，装备轻松放在里面，乘车空间用于家用没问题。

配置：安全配置十分丰富，胎压监测，主动刹车，并线辅助，我驾驶时安全感十足。

动力：1.5T的发动机，动力能满足日常代步，让它跑越野不现实，高速上超车也挺迅速。

操控：同级别的轿车我也驾驶过，跟它比总是差点意思，特别是换挡，柔顺不顿挫。

油耗：6.2L的油耗，这还是在磨合期，这辆车的惊喜真是一个又一个。

配置：配置360度全景摄像头、驻车雷达、12.3英寸触控显示屏、电动天窗、主副前后气囊等。

动力：动力我觉得还是可以的，不论起步还是加速，动力都挺给力的，我开车也就是家用，太强的动力咱也用不着，能作为一个合适的上下班代步工具就挺好了。

操控：操控还是挺容易上手的，我拿证还不到一年，这车熟悉一两天后就已经适应了各项操控，方向盘轻便灵活，刹车也不错，还是挺满意的。

油耗：油耗不算太好，但也还可以，目前综合油耗7.5个左右，算下来还是可以的。

舒适：座椅设计很不错，不论是柔软度还是饱满度，都让我很满意，而且身体的贴合感和支撑感都不错，还是挺舒服的。

② 名爵ZS你值得拥有！

总的来说，名爵ZS，第一次看到它我就爱上了他的外观。除了内饰设计单调了一些，其他配置都很满意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 马标志的车是什么牌子

马标志的车不知道你说的是个什么样的马。

如果是个马头那就是我们的国产车型宝骏，虽说是国产，但也是通用公司旗下的品牌，所以算是合资车。怎么说呢，宝骏这个牌子挺山寨的，听着名字就很像宝马，他车车型的名字也是山寨宝马和奔驰的型号。

最后是保时捷是一个很小的马，听说是因为保时捷的公司建在了一个盛产一种马匹的地方，就有了这么一款标志。

④ 学生适合开什么车

步行 学生在校开车 纯属装B 有钱人多的事 深藏不露才是人才

⑤ 名爵6 PHEV：敢比我快绿你

文|薛雅夫

中国品牌最具运动基因的厂商都有谁？

除了领克，我第一时间想到名爵。

2019年，我在南京万驰国际赛车场，测试过上一代的名爵6PHEVTrophy版，实测0-100km/h加速成绩竟仅仅5.83秒，其加速之快，令人咋舌，记忆深刻。

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⑥ 初冬暖日，灿烂的阳光下开着名爵6新能源爱车去郊游

北方的冬天总是伴随着凛冽刺骨的寒风，萧瑟的冬日也将人的心情蒙上一层灰暗。今日忙里得闲，难得天公作美，阳光灿烂，微风和煦，开着我心爱的名爵小车，约着三两好友一起野外郊游，放松心情。爱车EMG6洁白无瑕的颜色给这萧条的冬日的傍晚添上了一抹不一样的色彩，它高颜值的外观在这萧瑟的冬日里更是显得明亮耀眼，心情仿佛也因它的淡雅而变得愉悦起来。

果然是心情好就吃得多，敲幸福的一天啦，还能听听小曲儿~

⑦ 名爵HS质量怎么样

名爵和荣威这对兄弟，最近频频发力，荣威用高端的Marvel X展示其在新能源车上的实力，而名爵不出所料，用一台名爵特有红色HS，宣誓其在自主品牌中运动网红的身份。

谈论HS终归要回到运动性上，搭载上汽调教的“蓝芯”30T Trophy发动机，最高功率170kW（231Ps），峰值扭矩360牛•米，配合6速湿式双离合变速箱，7.5秒零百成绩在同级别里一骑绝尘。另外还有入门的1.5T车型，最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配和通用共同研发的7DCT变速箱，虽没有30T车型暴躁，但绝不是肉车那一梯队。

总之名爵HS在主打运动的同时还将实用性做到了极致，而这里所说的运动，并不是单纯外观上唬人的样式。

⑧ 十几万SUV推荐哪款好十几万的SUV哪款性价比最高

十几万左右的SUV的话只要不是很要求车子的品牌还是有很多可以选择的车型的，如果你热准了就要合资车的话这个钱可能有点拮据了，不过国产车辆里有很多不错的车型，你可以好好考虑一下。

第三款东风本田的XRV，这款车算是CRV的降级版本，厂商指导价格是12.78-16.28万之间，这款车性能方面还是可以的，但是车子的隔音以及减震非常一般，对比起来本田的CRV完全就不是一个级别，价格方面肯定是便宜一些，如果资金就是15以内这款车也是可以考虑的。

以上三款车都是SUV里的销量和质量都有保证的车子，并且车子的保值率也是不错的，所以想买十几万左右的SUV，以上这三款你都可以直接购买！

⑨ 名爵mg3sw 原车音响都是什么尺寸

国产的！不是太好！ 也不要自己改了！因为国产改的有的还真不如原车的呢
MG3SW已经停产了，现在上市的是MG3的第6代，叫MG3，没SW了。前脸酷似MG6。 MG是南汽收购的英国品牌，英国的公司叫MG-罗孚。整条产线都是从英国长桥工厂搬来的。MG3SW的原型是罗孚ZR，等于说是把一款英国车照搬过来的。有1.4L和1.8L的，豪华版的...
标准尺寸的，如果不想要，也可以选择缝制的（我觉得缝的比标准的好看）
当年名爵3的原型罗孚25本来在欧洲市场就竞争不过 标致206,无论碰撞测试还是性能，均被206打得大败；现在破产后的生产线拿来国内，卖的比206还贵，难道能挺起来嘛；生产商南汽又是全国最不厚道的厂商之一，生产轿车以来的8年来，
MG3 XROSS和MG3SW属于垂直换代的关系 MG3 XROSS和现在在卖的MG3的主要区别有： 1、外观不同，比如保险杠 2、内饰偏运动（黑橙内饰） 3、离地间隙稍大（158→164） 4、配置较高，比如16寸车轮、自动大灯、定速巡航、侧气帘等 MG3的1.5发动机和荣威...
这是首款入门级城市越野跨界车。是目前玩车族首选的全时全能和英伦跨界车，说白了就是台城市小越野车。 MG3SW具有大于160mm的离地间隙和30%以上的最大爬坡度，而一般轿车的离地间隙小于120MM，最大爬坡度在25%，这么优异的通过性充分体现了入门...

⑩ 寒冬之下谁跳起了野狼DISCO

“左边跟我一起画个龙，在你右边画一道彩虹。”这个跨年，《野狼DISCO》占据了各种庆祝活动的C位，正如歌中所唱：这是最好的时代，这是最爱的时代。

而身处汽车行业的我们，又怎不是对这个时代爱的深沉。在过去的十多年，中国汽车行业经历了高速增长的上行期，截至2018年连续十年产销量跃居全球第一，身处行业之内的人们无不被红利笼罩。2007年，站在中国汽车市场高速增长的十年起点，彼时的上汽和MG名爵也都站在变革的节点，对于未来一切都是未知。而十多年后，当时还仅仅在全球500强企业中排名400多名的上汽，在2019年的榜单上已经跃居第39位；而当时刚刚加入上汽旗下的MG名爵，如今已经成为中国出口第一的单一品牌。

“上汽不是一个贸易商，更多的是强调海外经营，并不是简单的说是去卖车。海外经营并不是简单的经济概念，上汽和名爵需要全方面的融入当地社会。”余德强调。前不久，名爵HS和名爵EZS还获得了2个“欧洲五星安全”和1个“澳洲五星安全”评价，分别成为中国历史上第一辆获得欧洲五星碰撞的SUV和新能源汽车。与此同时，上汽MG名爵多款车型还满足REACH、E-MARK、ECER100等欧洲标准。可以说，这为名爵车型进入更多国际市场奠定了基础。

据了解，2020年，上汽还将有2-3款车进入欧洲，并拓展新加坡市场，还将代表“中国国家队”参加迪拜世博会，成为中国馆唯一一家汽车制造公司。而到2025年，上汽将计划出口规模将达到100万辆。余德表示：“随着我们的产品不断推出，我们下一步会加快国际化的布局。”

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