汽车避震改装以后
1. 汽车减震能改吗
汽车减震器怎么换
1.首先将车轮按照对角顺序把螺母松动,但不用拧下来。
2.用举升机把车子抬起,高度不用太高,方便操作就可以。
3.按对角顺序将车轮螺母全部拧下来,并取下车轮。
4.有的车型,可能需要将制动分泵拆卸下来,才方便拆卸减震器,拆下支臂固定螺栓,然后松开弹簧支杆臂的固定螺母。
5.用卡钳千斤顶把减震臂固定,打开发动机引擎盖,松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下),在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬,直到减震器下端与前桥固定处分离,然后缓慢挪开减震器,再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后,在彻底松开减震器上端车身固定螺母,取下减震器。
6.将减震器取下后,用减震弹簧拆装器将弹簧固定住,防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。
7.拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩,减震弹簧如果没出现严重锈蚀或者断裂的话,就不需要更换。
8.重新组装减震器时需要涂抹润滑脂,提高抗磨属性。
9.将减震器上端与汽车车身固定,确保减震器不会跌落。
10.使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。
11.减震器更换完以后,把四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),在放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。
12.减震器更换完毕。
2. 汽车的后悬架可以改吗
汽车的后悬架可以改。
汽车后悬挂形式是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件,减振器和传力装置等三部分。
这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用。从轿车上来讲,弹性元件多指螺旋弹簧,它只承受垂直载荷,缓和及抑制不平路面对车体的冲击,具有占用空间小,质量小,无需润滑的优点,但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器,是为了加速衰减车身的振动,它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件,用来传递纵向力,侧向力及力矩,并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。
3. 汽车改减震加高影不影响审车
你好,对于汽车改装减震器以后是不会影响汽车审车的,这个你可以放心使用就可以了,这个只会影响车辆的稳定性,但是不会影响车辆的年审。
4. 改装避震有什么好处
改装避震最主要是为了提升汽车的操控性和舒适性,这两个往往鱼和熊掌两都不可兼得,要看你的需求,建议考虑下德国原装进口的Bilstein B4减震器,这个可以做到这两者最好平衡,阿基米底盘改装件,很高兴为你解答。
5. 改装减震器对车有什么好处
汽车改装是玩车族的运动,炫目的外观,独特的音响,提升的性能都彰显出主人的个性。
汽车改装也分初级、中级、高级三个不同的层次。
一般车友的改装都在初级的水平,他们只是对某些零配件做一些升级换代以提升性能。
胎宽、轮毂直径加大提高稳定性
赛纳胎宽为195毫米,轮毂基本都是钢圈,在直路上行驶没有任何问题,但赛车因行驶速度快,过弯道急,因此对轮胎性能有较高的要求,水哥一共花了7000多元选用了米其林215/45R15的轮胎,同时也配备了相应的R15的铝合金轮毂。改后胎变宽了,同时扁平比也进一步降低,轮胎的抓地力进一步增强,摩擦力的加大使得制动性能也有很大提升。路试时,在有小石子的山路上以120公里/小时的速度行驶,车身基本没有摆动打滑的感觉。
技师提示:轮毂在行车稳定方面作用不容小觑。铝合金的轮毂质量较轻可以在一定程度上减轻行车过程中的动量,同时铝合金轮毂一般都是由整个模具加工生产的,无焊点,因而安全性较高,在行车过程中由于摩擦会产生很多热量,与其他金属相比铝有较好的散热性,可以很快地散发行驶过程的热能,保持均匀的转速从而使车身保持平衡。
优质减震器减少侧倾
高速行驶尤其是过弯道时良好的减震性能尤为重要,在场地赛中,一般的弯道都有60度的斜角,而车辆的时速一般在100公里左右,车身极易发生倾斜而造成意外。好在赛纳的底盘比较稳,在一般的沙石路面行驶,车身整体不会有太大晃动。水哥只做了减震器方面的改装,他在汽配基地花了12000元换成了KW-ZR的减震器。改装后的效果非常明显,以前车辆以120公里的时速过直角弯时,能明显感觉到车身向弯道倾斜,外侧车轮的离地间距达到50—100毫米,改后以同样的速度行驶两轮的间距只在20毫米以内,而且高速行驶过程中的侧滑现象也少了。
技师提示:改装不是一件小事,不合理的改装往往容易出现事故,同时改装也不是“异类”,合理改装能有效地提高性能,在改装时要结合实际需要,选择正规的汽配城,不要乱花钱,这样才能更好地享受汽车驾驶之乐。
6. 汽车气动避震改装对车子有没有问题
汽车改装气动避震后对车子是没有影响的,安装了气动避震的车子通过性很好,减震性能和舒适性都比原车的好很多。在山路上行驶可以明显感受安装气动避震的好处。
7. 汽车改装避震悬挂好改吗
1、必须 要有专业的改装资格的地方才可以。。
2、您得先考虑为何要改装减振系统?。。。一般车辆的设计 出厂,都已经尝试或是试验过无数次的,并得到相关部门理论或实践认证过的。。。一般车主建议勿去更改。。。
3、改装后的一些汽车参数随之 改变,如油耗,车速,安全性能。。。等。除非是有特殊的需要。一般是不建议改装车辆的。。。
以上内容,,,仅供参考。。。谢谢。。。。
祝好运。。。。平安出行。。。。。
8. 汽车避震改装。
理论上是没有办不到的。
面包车应该是后躯吧,后面的结构比较复杂,成本应该很高吧。
那种减震就是为了多负重用的
别改了,呵呵
9. 改装车的避震过硬怎么处理
过硬有几种情况,如果是避震损坏变硬,换新就可以解决了。如果是原车避震就硬,就只能通过改装其它避震来解决。推荐巅峰战士这个品牌的避震,带有可调节软硬度的功能,轻松解决过硬问题,还可以加高/降低车身,解决各种避震问题。
10. 车辆改装轮毂升级以后,避震和刹车也要升级吗
准确的说需要,但是因为成本考虑,可以不改装
家用车升级轮毂尺寸,会影响驾乘体验,改装轮毂+避震会影响主销倾角
改装刹车,会影响整车的制动力,散热等问题