汽车娱乐改装

『壹』 我想学习汽车音响娱乐系统的改装，可以到哪里学习

建议去专业的汽修学校学习呢，因为专业的汽修学校里面都是各大4S店或者大型汽修厂的老师傅，专业水平都是过硬的，学校也有自己的教学体系，能更好更快的学习专业知识。

『贰』 汽车俱乐部可以改装汽车吗

大部分可以的，

『叁』 汽车改装包含什么

包含内部改装和外部改装，颜色，外形，性能都属于汽车改装

『肆』 汽车改装怎么样

挺不错的，现在车主都个性十足，喜欢对汽车做一定的改装，可以考虑学习的

『伍』 一般汽车改装、都改些什么地方懂的进！

呵呵呵呵，一般就是加个大包围，还有就是尾翼，但是轮胎加宽会耗油点，还有就是把轮毂加大，轮胎加宽，那就是为了好看，专业点的，就改减震器，还有就是改发动机，如果你还不太懂的话，不建议你去动发动机这些，就改外形就行了，

『陆』 汽车改装都有哪些项目与规定

不同种类的改装其项目也不尽相同：

1、发动机改装：进气系统、排气系统、燃油供给系统、曲轴连杆机构、配气机构、压缩比、增压系统等；

『柒』 汽车改装是指把普通轿车改成赛车吗

"目前，国内大多数人对汽车改装普遍的理解都是夸张的、极端的、不实用甚至非法的技术改装。这是由于人们对欧美国家汽车改装的照搬理解以及一些国外汽车专业刊物的误导所造成的。其实汽车改装是根据改装的不同需要来进行的。比如赛车改装是为了根据赛事要求的不同进行改装。它的改装以速度和马力为主不考虑油耗及环保等等。但是如果民用改装消费者要更加理智，想清楚自己为什么要进行改装，它带来的是什么样的好处及后果，发动机会不会因此减低寿命，车检及维修保养会不会有阻碍油耗等等。消费者应该更为注重的是提升车辆的实用性不要盲目追求夸张的外表震耳欲聋的排气声音。

重识汽车改装

什么是汽车改装？人们一旦谈起汽车改装，普遍的印象都是轰鸣的排气管声、夸张的外形、呼啸而过的街头飞车。其实这只是对汽车改装片面地、错误的认识和理解。因为汽车是国外舶来品，汽车改装的概念也是由国外引进，欧美特有的汽车改装形象已经深入人心，再加上国内目前一些并不规范的改装误导，才导致人们对汽车改装产生这样片面的看法。事实上，却是有很多人都不了解真正的汽车改装应该是什么样的，都以为汽车改装只是为那些标新立异或高端消费者所提供的特殊服务。

汽车改装，简单地说，对汽车任何一个部位的改动都属于汽车改装，甚至于更换一颗小小的螺丝钉。汽车改装因改装目的不同，性质也不尽相同，以不同目的而进行的汽车改装，最终效果也不同。根据这些特点，汽车改装可以分为三大类别。赛车改装；民间重度改装；民用性能提升。这三种改装类别各有其特有的目标指向性，效果、目的各有不同，如果混淆其各自概念，则很容易对汽车改装产生错误的认识和观点。

赛车改装是人们普遍了解的一种改装形式，以赛车活动为主要服务对象。唯一目的就是在比赛中赢得胜利，从而用各种办法来使赛车有更多动力输出，最大限度地加快赛车速度，使赛车跑出更好的成绩。很多朋友都很向往专业赛车的速度感觉，梦想自己的座驾能够拥有与赛车相同的动力性能，殊不知赛车改装的动力优势同时也是它的致命弱点，因为赛车改装对汽车的实用性存在很大的偏颇，在提升超强动力的同时，严重加快了发动机的磨损，减短了发动机寿命；而且严重加大油耗；对车手的驾驶舒适感方面也毫无顾及；且由于燃烧排放恶化，对环境保护也有较大程度的破坏。赛车改装也有较为严格的改装规范，赛事不同，允许改装的范围也不同，是一种目标指向非常明确的改装方式。

民间重度改装并不是以比赛为目的，但同样追求速度和动力。通常在一些汽车发展历史悠久的发达国家，此类改装较为普遍。因为在这些国家，汽车价格低廉，汽车并不仅仅作为人们的代步工具，更是人们的运动、娱乐工具，这些国家在法律法规上都为汽车改装留下了较大的空间，允许汽车进行一些较为“破格”的改装，如夸张的外形、动力等方面。还有一种民用重度改装俗称“公路暴走”式汽车改装，是为满足一些对速度感有强烈需求而又不愿参加正规赛车比赛的特殊人群而产生的，这类改装将民用车辆性能提升到与专业赛车相近的程度，全然不考虑正常的路面情况和安全隐患，经过改装，汽车马力超强速度非常快，0-100公里的加速只要3-4秒油耗也是每百公里30升左右完全不适合在民用道路上行驶。如果在民用道路上行驶，往往因此滋生较为严重的交通事故。例如香港，台湾等，这一类改装我们称为地下非法改装，国内改装行业也不乏此类商家，这一类改装除了安全隐患、法律制止等因素外，对技术的要求也相当高，高昂的费用也并非一般人能接受的。

民用性能提升也是改装的一种，但与以上两种改装方式不同，更为注重车辆的安全性和整体性能提升，兼顾所有正常行驶的要素指标，更关注驾车者的普遍需求，更强调整车的实用性。

对于大多数驾车者，一辆油耗低、整车性能好、安全系数高、可操控性强的汽车无疑是最理想的座驾。驾车者普遍关注的是汽车的行车经济性、安全性、环保等因素，而这也正是百援赛浪所提倡的民用汽车性能提升的最终目的。民用性能提升并不像赛车改装和重度改装那样将汽车性能强行压榨出来，而是通过外加或换装更高性能的产品，激发汽车原有的潜能，使之有效升级，以满足驾车者的实用性需求。民用汽车发动机性能提升也有一个实用范围，汽车发动机生产厂在生产发动机时对发动机的马力输出调整，是低于发动机承受能力50%以上的。所以民用性能提升是不能超过原有动力的30%。超过而不对发动机内部机诫进行强化就会影响发动机的使用寿命耗费燃油。这就是民用汽车性能提升的宗旨。民用性能提升无需大幅改动汽车，在原有基础上进行性能提升，因此也避免了对原车改动后的负面影响，且价格方面也更为广大驾车者所接受。

百援赛浪汽车性能提升中心是百援集团旗下的全资子公司，2001年开始涉足汽车性能提领域，依靠百援汽车学校的人才优势和引进自台湾的技术优势，先后在北京、云南、深圳开设直营店，获得巨大成功。

百援赛浪所倡导的民用汽车性能提升，不同于通常意义上的改装，汽车性能提升是在不破坏原车结构的前提下，提高汽车的动力性能，达到降低油耗和净化尾气的目的。在国外由于环保节能意识深入人心，汽车性能提升已经是人人皆知，车车必需的服务。

以赛浪超导为例，在不破坏或更换原车任何机件的情况下，利用一个负向增压进气装置强化进气，类似涡轮增压的原理，提高稀薄燃烧的效果，同时促使引擎的真空提前反映，让电脑在侦测到油门全开时的反映提前动作，消除加速时的动力滞后。赛浪超导也会促使行车电脑(ECU，限电喷发动机)提前点火动作，点火时机的适当提前，可以提高发动机的输出扭力，驾乘时有明显的推背感，油门踏板也会变的轻，能敏感的传达你细微的动力操作。配合其他性能提升服务，还可以达到降低油耗，净化尾气的效果。

现代工业生产带给我们大量质优廉价的产品，汽车也是其中之一，但处于成本和竞争的考虑，量产汽车多使用经济的零配件和中庸的技术指标，性能与消费者的想象相去甚远，越来越多的车主不满足于这中低能的“代步工具”。另一方面，汽车本身又被赋予的身份、品位、文化等诸多含义，工业化的量产商品无法满足消费者的深层需要，要求体现自我和个性，要与众不同，这一切都可以通过整体性能提升来完成。

百援赛浪的总经理曲益冬先生向我们介绍，世界汽车改装行业发展，地域不同，汽车改装的特点和目标指向也各不相同。

很多人对美国汽车改装的印象就是奇形怪状的汽车外形、匪夷所思的汽车用途。基于美国特有的汽车文化、法律法规以及交通情况，美国的汽车改装多为满足“玩车族”而进行车辆外观和部件的改装，过于追求夸张的外观和豪华的视觉冲击，而将车辆实用性标准降至最低甚至忽略不计，例如车身加长、大马力发动机换装等。这种改装只适用于“玩车一族”的刺激性娱乐运动，而并无实用性可言。更有甚者，美国有专门的汽车定制工厂，可以为一位顾客专门制造汽车，完全依照顾客的要求定制，甚至是顾客梦中所见的理想座驾，汽车的独有性、个性化达到极致，而其价格费用更可以用天文数字来形容。同时，美国相关法律对汽车改装的“容忍程度”也只能让国人为之“望洋兴叹”。

提起欧洲的汽车改装，人们想到的往往是强劲的速度感和完美的操控性能，尤以德国汽车为首。欧洲的汽车改装更注重于改装的精致度和整车的协调性，更偏向于整体操控性能的提升，这种汽车改装对于改装后的整体效果极为重视。欧洲的汽车改装最大的特点是在进行大幅改动后，还能维持原装式样和整体风格，但改装的费用也高的惊人，往往只是服务于一些高端用户，对于改装车型的要求也较高，通常是高档名车。

亚洲的某些国家则综合并更为夸大了以上两个地区的汽车改装特点。较为典型的是日本，日本的汽车改装在动力方面擅长于通过在原有的基础上进行改装，将引擎的动力发挥到极限，日本法律对汽车改装有一定范围的允许，但并不像欧美国家那样宽松，因此很多过激的汽车性能改装也是法律制止的，而日本存在很多游走于法律边缘的地下汽车改装，重度改装的程度较接近于赛车性能的改装。日本汽车对于排气量有严格的限制，而日本汽车改装最擅长的就是在排气量不变的基础上最大限度的加大马力，2.0排气量的汽车可以将马力加大至1000匹，日本汽车改装的狂热可见一斑。香港台湾也因此受影响很大，台湾的改装技术更是已经和日本相持不下。因此，亚洲部分国家的汽车改装则属于赛车改装和民用重度改装的综合体。

而在中国，由于其独特的地域交通特点、法律法规和经济情况约束，类似以上的汽车改装方式都不适合中国的汽车改装。百援赛浪标准的民用性能改装则恰好弥补了以上两种改装方式的不足，更为强调汽车的实用性、经济性和舒适性，更加适合国内目前的驾车一族的实际需求，为国内驾车者提供了更为合理的汽车改装方式。

『捌』 开一家汽车改装店大概需要什么呢计划主要做导航，音响，改灯这方面的，回答的越详细越好，谢谢了

改装店有内饰和外观方面的。

你如果暂时没人没技术，先从你说的这些开始。
可是还是有点太少了，还可以买配件。
还有汽车椅垫，地毯，香水等。
再加一项，洗车吧~

『玖』 不用的车载后排娱乐显示屏可以改装成家用播放系统吗

现在的汽车不止作为代步工具，奔驰豪华汽车更是身份地位的象征！一家人出行的享受空间，驾驶乐趣和娱乐享受皆可坚固！奔驰后座娱乐系统适合众多车型，C/GLK/CLS/E/R/ML/S等大部分都具有后座娱乐系统不止可以提升整车档次，增添后排娱乐性，功能较齐全还具备通讯、办公、上网、外接游戏机等功能。

在越来越多的汽车上装配了车载信息娱乐系统，不仅前排，而且后排的也正从高级轿车向中高级轿车上普及。其实，前排车载信息娱乐系统的最大用途可能还是看电子导航地图、倒车雷达影像，但它同时也带来了不安全因素。在行车过程中播放视频会让驾驶人分心，从而影响到驾驶人和乘员的生命安全。据进行的实际测试结果发现，多数驾驶人根本无法抵制画面闪烁的诱惑，他们会时不时地看看画面，精神不能完全集中到驾驶上。

因此，现在汽车前排上的车载信息娱乐系统的视频，一旦车辆移动，它就会自动关闭娱乐功能，只能看GPS 导航、倒车影像、车载信息等。轿车后排上的后排车载信息娱乐系统则是“为娱乐而生”，它的主要功能就是为后排乘员提供娱乐欣赏，如看电影大片、电视节目、玩游戏等，可以在长途旅行时为后排乘员增添些旅途乐趣。

『拾』 很喜欢开一家自己的汽车改装俱乐部，兼顾汽车改装和消遣娱乐！

主要条件是资金！！！要有个很好的休息厅，给车友门交流，一些关于汽车之内的杂志一定要有，汽车方面的知识应该做成很时尚，或者也可以找人把一些基本的知识做成小漫画，在你的工作室内到处都可以装在墙上，自己还要建一个供大家交流用的网站，当然刚刚开始最好是做某一个品牌的车友会，等有规模了再可以做不同牌子的主题车友会，还有一定要让车友感觉你这里会不断给顾客介绍新型的材料和装置，而不是让顾客找到新的东西以后再找你改，因为那样的话你根本留不住顾客，他们会感觉自己找到了材料可以在任何地方改装！你要每天留意什么年龄需要什么，把你自己的顾客整理一下，消费能力大的你首先要知道他喜欢哪个类型改装，多跟顾客沟通，还有很多细节上的东西自己去体会，其实主要还是要看你手上的资金和熟练的技术大胆的尝试和想象，因为改车也是一种艺术！给你归根几点。1资金和规模（如果你的规模跟个汽车修理厂的感觉一样你觉得会有顾客把自己的宝马奔驰给你改吗？根据自己的规模去寻找适合自己的顾客！二，以某个品牌做为初期的主打路线！三。保证装置的潮流更新，和新车，新的改装信息！四。熟练改装的技术。（当然，我觉得还是要有个维修技师最好，改装的过程中能发现顾客车子的故障，这样客户会对你这里特别信任，哪怕顾客车不在你这修去4S店修那样也可以给自己的声誉和贴心的服务而成为你这的忠实FANS。五。合适时机夸大市场！这是你前面的工作都顺利的完成和带给了你金钱和声誉的条件下！因为这样才不会在这个行业里被淘汰！
纯属个人意见！希望对你有帮助！！！很多小东西小细节也能帮你做的更好，这些东西都需要你自己边做边体会。祝你成功吧！