polo改装车不好

❶ POLO改气可以嘛。。对车影响大嘛。。请详细点告诉我噢。。谢谢大家啦。。

可以改的，但是会带来一些麻烦。比如你如果被交警查住，属于违规，另外就是发动机会出现一些无法解决的现象。

❷ 关于新polo轮毂改装及降低车身的问题

您好，您的轮毂改装对动力的影响绝对不大，降低车身似乎不能只降低弹簧吧！是不是还需要改一下支臂？如果车身降低，是不是外倾角就改变了？
所以我感觉应该把支臂也缩短一下吧！不确定，仅供参考！

❸ polo车好不好

POLO的外观是吸引准车主的第一大特点，厚重的车身给人以安全感；运动时尚的外观加之良好的操控性，给予了车主驾车的畅快感受。
外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是现在比较主流的配置。
动力略显不足，POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。
POLO是一款性价比较高的紧凑型车。个性张扬的外观受到许多追求时尚人士的喜爱，在操控与安全性方面网友给予较高的肯定，近年来随着POLO CUP的成功举办，很多车主也将POLO进行了改装，轰鸣的马达声和张扬的外观引发了一股改装潮流。唯独内饰等小方面需要不断提高。

❹ 懂改装车的，或者是自己的车改装过的进来（POLO GIT）

我在大众做售后的，价钱方面我不大懂
可是第一，不要自己加天窗！完全破坏整车的刚性结构！
我自己朋友买车的，除非他特别爱抽烟，否则我绝对不推荐他买带天窗的。原厂出厂的都对整车结构有影响，更何况自己改装自己割开呢？
第二，尽量不要去改电器（特别是疝气大灯），除非你在比较正规大型的装潢店做，绝大多数的车子自燃和其他电器（比如CD）损坏都是由于非正规的线路改装引起的

❺ polo这车咋样说说优劣性吧！

大众的车里面POLO还是挺厚道的，全系标配ABS防抱死+制动力分配+刹车辅助+牵引力控制，安全性大大提高了

某些15W左右的车都没有这么高的安全配置
在这个价位POLO是很划算的

❻ polo车可以改装吗

POLO这款车可以改装的，但是改装外观以后年审不能通过，因此不建议改装。

❼ 有没有大虾能告诉我：我想把我的polo改成4驱车，好不好弄怎么改

我个人觉的不好 改装车 车的本身性能就会下降 安全性能也会下降
不管 前驱 后驱 还是4驱都有个种性能
建议不要改 保养好爱车就是好了 到了有必要 和有经济能力在换辆

❽ polo烧钱改车效果好不，目前想改刹车系统，求指教

无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车 子光有强劲的加速力却不能轻松地停下，会导致严重后果。因此进一步提升车的速度性能前，我们要先来提升刹车系统的性能。
改装刹车系统时要注意平衡和前后制动分布，过大的制动力容易令轮胎抱死，前轮的问题还不算太大，但后制动力过敏容易使车 子在刹车时不稳定甚至打滑，发生意外 (如有ABS系统可减低抱死现象，但每次刹车都触动ABS始终是不健康的)。切勿自行对刹车碟 加工(如钻孔)，未经计算的土加工方式会严重影响碟的刚性，不但不耐用，更可能在大强度刹车时使碟体爆裂而引发意外。
大部份车迷在改刹车系统时都会把注意力放在制动力上，因为改装后的效果是很容易感觉得到 (轻了的踏板力度)和看得到 (加 大了的刹车碟充满了整个轮圈)的，市面上很多经济型的改装套装都可以满足这两方面的要求，但说到要同时具有重量轻和高耐热/ 散热能力这些高层次要求的话，便必须选购高档的产品。
归根到底，以上各个方面的配备无论有多完美，最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力，如果轮胎性能差，或是地面湿滑、 有沙石，同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限，其它一切配备都只是为了接近这个极限，而不是 把这个极限提高。所以我们除了肯花钱改装刹车系统外，还要买套好的轮胎。

❾ 现在总有年轻人喜欢将大众polo改装的很酷炫，那这类车坏了去哪里维修

可以找个好点的修理厂，修理厂的工时费要比4S店的便宜多了，一般换个机油3虑，不会超过50块钱，可能各地的收费不一样，自己带机油跟机滤没有这个必要，机油也就1 2百块钱，机滤不会超过30。跟修理厂关系处好了，以后包养修车都方便。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

新POLO的全系车型都配置了支持MP3功能的CD播放器，这点很“与时俱进”！一般的新车，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就会被用户狂骂。劲情的CD系统和扬声器配合的一般，可以明显感觉扬声器的性能不太理想，但是扎实的车身又大大的弥补了扬声器的缺憾，最终的整体效果还是可以接受的，至少如果你就是听听普通音乐和FM的话完全没必要升级音响系统。

新POLO取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统！这点我们要给予大力支持，要知道老POLO换正时皮带是个多么恐怖的事情！老POLO一套正时皮带更换流程下来，比PASSAT的都贵，让那时候很多老POLO用户谈到正时皮带就心慌……和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了，什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈，就唯独后期使用成本这块就可以大大降低，这就是这个设备的价值所在。

❿ 大众Polo车怎么改装

到专门改车的地方改，技术比较专业
不过改的别太过分，
加个大包围、换轮胎和制动盘、灯光、再把车身图花点就行了！
提升动力也就把进气和排气改下就行了