gtrr35改装图片

❶ GTR-R35 改装

到750匹绝非难事，前提是要有充足的钱钱呵呵，还有足够的耐心等待。
至少20万左右。我说的是至少哦。
订货，安装，调试。至少2个月。
有欧洲的套件和日本的套件。
推荐一个国内比较靠谱的：HKS
网络搜索HKS CHINA就OK了。
其余的自己打电话过去问就OK。
老板以前是日本的岸本，现在是北京的孙正。
不过整体运作还是由岸本负责就对了。
他中文一流的。

❷ 黑白战神改装对比，日产GTR R35

“东瀛战神”GT-R35的诞生并没有延续之前几代车型的造型，而是由日产公司经过五年的研发与实验，经过风洞测试后所研发出的性感车身线条，有着0.27的超低风阻，让它在高速状态下更加稳定。而黑白双煞的两台GT-R35分别为2011款和2012款，在外型上并无较大差别。

不过两台车分别采用了不同的空力套件，白色车在原厂外观上加装了AmuseFRP头唇和AmuseFRP底座，套件不多但是却能够获得不错的下压力来稳定车身，著名的日本漂移王土屋圭市便驾驶着装有此套空力套件的GT-R35在筑波赛道创造了59秒的好成绩，成为最早跑进1分的GT-R35之一。可见这套空力套件绝非摆设。而原厂尾翼中间部分也被换为碳纤材质，来减轻车重。黑色的GT-R35在外观上与白色相似，在原厂外观基础上全车采用黑色磨砂贴膜，加装了日本PasswordJDM碳纤头唇和前刹车冷却导风管更好的为刹车降温，提高制动效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 2012款GTR-R35最大改装极限是多少！改装花费大概多少！

原装版马力峰值可以达到460P，如果改装的话可以到达千匹以上，不过千匹马力基本上都是欧美的改装风格，并且这样只能适合直线加速，把活生生的东瀛战神逼到了肌肉车的风格上。

广东那边改的话可以轻松上600匹以上，但最多到840左右，日本的改装厂甚至会改的更低马力，因为更重视整体均衡性和操控性，毕竟日本路面情况有一定限制

花费方面是最没准的了，因为要提升到千匹需要更换的配件很多进排气、供油系统、涡轮、缸体改造、或更换引擎、车载电脑，其他的制动、避震、加固件、防滚笼、内装的座椅、方向盘、换挡波等等，目前貌似还没出什么R35专用的空力套件，所以光是动力、行走和内装选择档次就已经很多了，模式也很多，根本没个标准，简单来说你想提升到600匹花个5~6万可以轻松达到，如果上800匹，操控手感也要好扔个20万进去跟玩一样，毕竟原厂件再便宜到了国内层层扒皮加价就够你受了，举例来讲RAYS的轮毂时下很是流行，到了国内可能价格会是在日本买到的1.5~2倍价钱。

这么说吧，R35即便不改装，在公路上虐同价位的车子基本上是抬抬手的事情，一公里内加速跑其他车子可能连R35的尾气都闻不到，只有吃灰的份，就算对手是三菱EVO X或者斯巴鲁STI如果没弯也只能表示无奈

❹ GTR R32 R34 R33 R35 哪代改装潜力大新款R35v6引擎没老款L6耐操耐改吧

32-34用的都是RB26DETT的直6引擎 双涡轮并联增压 铸铁缸体 这个引擎本来设计初衷是赛用的 最初是为了满足一定的量产车数量而装在了32上 打开后你会发现其制造精度 设计强度和旗下的次一级引擎RB25DET不能比 可以说是完完全全的赛用机 改装潜力 普通版的RB26中缸极限时1300匹 N1版的是1900匹 改装到1000+的有很多 只要克服RB缸盖上没有冷却水套的问题 上千不难 至于35 由于nissan想让它走超跑路线 上来原装就要有很强的性能 所以排量变大 缸体全铝制 虽然原装有485匹（现在是530匹） 但是改装潜力大不如前 VR38DETT更加脆弱的铝合金缸体 V形不及直6好攀高转 加上现在数以千记的电子传感器 GTR不在像以前那样随便一个中小作坊也能改了 也不再向以前那样能随便到600+了 单论中缸潜力估计一般在900+ 这是日本HKS的结论 千匹的改装我是从未耳闻800+倒是有的

❺ GTR R35和普通GTR有什麽区别

1、动力

相较于普通的GTR，GTR R35动力和操控更加出色，R35首次摒弃了直六引擎，而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版：VR38DETT，操控更为柔和，综合素质非常高。

2、改装

相较于普通的GTR，改装潜力也很大，改过的R35在1英里直线加速赛能够超越布加迪。

3、涡轮增压

相较于普通的GTR，R35的是双离合上涡轮增压，R35的技术很到位，更能满足用户的需求。

GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

(5)gtrr35改装图片扩展阅读：

R：Racing Sport，赛车运动GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。

R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。

Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

参考资料：GT-R-网络

❻ 求gtr r35 外观改装实例

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=gtr+r35%B8%C4%D7%B0&in=22759&cl=2&lm=-1&pn=32&rn=1&di=29730359475&ln=1&fr=&ic=0&s=0&se=1&sme=0
或者你可以去无敌改装网看看，那里比较专业改装案例也比较多

❼ GTR35的改装潜能

首先，纠正一点，马力大小不决定车子快慢；也并不是唯一衡量改装程度的标准。
1000匹＋的车，几乎只能沦为直线加速赛机器。
当然GTR有ATTESA E-TSAWD和四轮转向，情况会好一点。

GTR的潜力：能把欧美超跑统统枪毙掉。（就算不改，也差不多做到了）

目前由于日产对GT-R R35实行反改装，所以几乎没多大动作。
引擎，不能改，否则报废；底盘已经是碳纤维的轻量化，所以目前对R35的改装仅仅局限在围包，少量空气动力学套件，悬挂，排气系统等。
不过R35实力依然强大，HKS才动了4根管子，就把兰博基尼LP560干了。
纽北的成绩就不说了。

至于ECU（Energy Control Union），已经有改装厂破解了，能重写ECU程式。涡轮，也出了四涡轮增压版，几乎在中等转速时扭力输出和赛车接近。

关于双离合变速箱，出于换档时间考虑，马力上限官方保守上限600匹，但是只是说保守估计，没说极限。
而且有那一款手自动一体波箱能在50ms换档？
保时捷PDK，不见得占什么便宜，因为很难操控。
所以连TOP GEAR的Jeremy都说：“在保时捷上连赛车高手都很难做出的动作，我奶奶在GTR里闭着眼睛都能做出来”（一半是玩笑话）

说一个目前最大的遗憾吧：就是GPS管理的速度锁，还没人能破解。
于是日版的乖乖地止步于180KM/H；美版上不了6档，停在250KM/H。

❽ 求极品飞车13中尼桑GTR R35的究极改装车型的详细信息，它的原型是尼桑的SUPER GT GT500吗

根据图片相似度对比下下。。应该是的~

❾ GTR35怎么改装最好

首先，纠正一点，马力大小不决定车子快慢；也并不是唯一衡量改装程度的标准。
1000匹＋的车，几乎只能沦为直线加速赛机器。
当然GTR有ATTESA E-TSAWD和四轮转向，情况会好一点。
GTR的潜力：能把欧美超跑统统枪毙掉。（就算不改，也差不多做到了）
目前由于日产对GT-R R35实行反改装，所以几乎没多大动作。
引擎，不能改，否则报废；底盘已经是碳纤维的轻量化，所以目前对R35的改装仅仅局限在围包，少量空气动力学套件，悬挂，排气系统等。
不过R35实力依然强大，HKS才动了4根管子，就把兰博基尼LP560干了。
纽北的成绩就不说了。
至于ECU（Energy Control Union），已经有改装厂破解了，能重写ECU程式。涡轮，也出了四涡轮增压版，几乎在中等转速时扭力输出和赛车接近。
关于双离合变速箱，出于换档时间考虑，马力上限官方保守上限600匹，但是只是说保守估计，没说极限。
而且有那一款手自动一体波箱能在50ms换档？
保时捷PDK，不见得占什么便宜，因为很难操控。
所以连TOP GEAR的Jeremy都说：“在保时捷上连赛车高手都很难做出的动作，我奶奶在GTR里闭着眼睛都能做出来”（一半是玩笑话）
说一个目前最大的遗憾吧：就是GPS管理的速度锁，还没人能破解。
于是日版的乖乖地止步于180KM/H；美版上不了6档，停在250KM/H

❿ GTR（R35）改装到700马力大概要花多少钱

一般的改装厂都达不到的（国内），像这种大马力改装都是一些国外的专业改装车做的，然后出来的售价比原装贵一些（要看改装的车子贵货便宜了），像GTR就贵几十万的样子。国内玩车都是改装了等到年审是在拆了，（我了解的是这样子）。那么像从国外进口的改装车应该可以上路的，只要是合法路车。