日产途乐越野车改装图片
途乐见了叫大哥，越野“奇瑞王”更新！内饰该换换了
在硬派越野SUV领域当中，日系经典车型有很高的地位，丰田旗下有兰德酷路泽系列产品，因为国内车迷称之为陆地巡洋舰，听名字就足够霸气。三菱旗下有经典的帕杰罗山猫和帕杰罗劲畅，只可惜现在三菱硬派越野车在中国市场上有点吃不消，迟迟没有换上国6排放发动机。而日产旗下最著名的就是日产途乐，比日产途达高了一个档次，越野可靠性非常强大。但是日产途乐见了下面的这款车也要叫声大哥，这款车就是全新的英菲尼迪qx80。
问题来了，你觉得这款英菲尼迪QX80霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❷ 途乐Y62的正确改装与越野方式，用车轮丈量生命的宽度
❸ 新款日产途乐官图：外观内饰均升级，产品力提升较大
近日，日产正式发布了新款ARMADA的官图，该车对应的是国内销售的途乐车型。据悉，新车在外观和内饰方面都有所调整，配置更加丰富，再加上更强的动力，可以说是产品力得到了较大提升。
动力方面，新车将继续搭载5.6LEnrance自然吸气V型八缸发动机，最大功率提升至406马力、峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配一台7速自动变速箱，并可选装四驱系统。
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❹ 5.6L V8+全时四驱，2020款途乐，车长超5.1米，内饰终于不丑了
?4.0LV6/5.6LV8两款大排量自吸发动机，带来最大输出275Ps/400Ps,最大扭矩达394N.m/560N.m，7速自动变速器换挡平顺外加全时四驱系统令越野不再为动力而担心。
以平行进口方式销售的2020款日产途乐，早优化外形设计的同时对于网友诟病的内饰做了大幅升级，出色的动力和较高的性价比这些优点必将收获粉丝无数，对于霸道、陆巡等竞品来说，2020款日产途乐或许对它们带来巨大的压力，倒逼竞品提升更新不失为消费者之幸事。欢迎留言讨论。
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❺ 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼，越野小白也能爬坡
说到硬派越野SUV，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场，留给越野迷们的选择越来越少。
雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度，但是面对深雪路面稳定性最强，车身虽然高大但是中心低，在雪场上驰骋犹如坦克一般。
此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年，途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。
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❻ 现在途乐贵吗能不能把途乐改装成类似商务车的舒适豪华，又能跋山涉水的越野车
现在平行进口价格在50万左右
途乐不适合改成豪华商务哈
要豪华上午就去买MPV
途乐属于硬派越野，没法改成豪华商务车
❼ 全新改款日产途乐怎么样 全尺寸SUV霸气十足
今天给大家介绍一款热销大江南北的越野车：日产全新途乐。在越野的里程碑上，日产途乐无疑是一个传奇的名字，但在国内这款越野圈内赫赫有名的“沙漠之王”却是秉承着一贯的低调作风而鲜为人知。不过，荣耀是历经岁月的考验成就的经典，传奇不需要过多华丽的语言去修饰。全新日产途乐尽享非凡驾乘体验！
日产途乐作为一台全尺寸SUV，拥有豪华粗犷的外观，舒适宽敞的内饰，更有超强的越野性能，新车在粗犷的外观下，内部空间布局更加合理，充分利用每一处空间，中控台按键布局合理，操作便捷，大大简化了驾驶难度。
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❽ 把日产途乐“换标”，然后车价降一半，这越野车比普拉多更香
联盟的好处是可以共用资源，节约成本，比如雷诺科雷傲用的是奇骏的平台，还有下一代欧蓝德也要用奇骏平台，这样就节省了组建新平台的成本，在价格上很有优势，而全新帕杰罗使用途乐平台的话，也能节约大量成本，还有，途乐的7AT变速箱是由捷特科提供的，这是一家由日产控股的变速箱公司，在帕杰罗上使用它自然也是“自家人”供“自家人”，供货价格不会很贵。当然了，帕杰罗也不会和途乐“一模一样”，比如它的超选四驱系统应该会得到保留。
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❾ 途乐阿玛达包围改装方案
兄弟，你的途乐是Y60,Y61还是Y62 Y62可以改NISMO风格的保险杠轮毂，类似高尔夫GTI。Y62不适合硬派改装，途乐Y61倒是蛮适合改成硬派越野车。 Y61 使用Y60改进的底盘，底盘很强，比LC还强，沙漠王子的称号不是白来的。这个车改个澳洲ARB的前后杠，...
❿ 日产新款途乐到店实拍！艳红涂装/熏黑套件更运动
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