第三代tt改装图片

A. 第三代奥迪TT整车进化升级 动力改装兼顾外观姿态

奥迪TT自1998年诞生以来已经发展到了第三代，虽然这几年奥迪TT已经慢慢淡出了大家的视线，甚至未来将被电动车所取代，不过作为曾经知名的小跑车，奥迪TT还是非常好看的，本期小编就带来一辆第三代奥迪TTS改装案例。

目前，这辆奥迪TTS的动力在1.6bar的涡轮气压值下，升级到了430bhp/511nm，而车主表明马力提升到500+bhp没有问题，而且下一步会考虑给车子改装宽体套件。

本期奥迪TTS改装案例鸣谢车主：lukesheldonn

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 03年tt可以改装2010款tt进气格栅吗

TTS是TT的运动版，奥迪原厂的型号，搭载最大功率203Kw，最大扭矩350Nm的2.0升涡轮增压引擎，硬顶和敞篷都有，硬顶的0-100km/h
加速时间是5.4秒。相比之下TTR就要厉害很多。TTR是由专门为大众集团车型改装的ABT操刀改装的TT，发动机还是原来那台3.2
V6的，但是加装了机械增压，使得TTR有355马力和380牛米的动力输出，0-100km/h只需要5.1秒，而且最高时速超过250km/h。

C. 第三代森林人小改作业——分享它的改装过程和想法！

蛮久就想发贴记录下一系列的小改动了。希望可以向广大车友学习和交流下，其实其中的一些改动好多是从论坛车友的帖子中得到的启发。这是小黑森素车时候的样子。

关于改装车这件事。其实就是把自己的车变成自己喜欢的样子，也是通过车来表达自己的个性，没有一些约定俗成的东西。我们可能会不理解，也可能无法去评判别人的一些风格，但我们都会有自己喜欢的东西，不是吗？还希望能和广大车友一起交流，有什么好的改装方案可以探讨下。学习交流，欢迎指正。当然有任何疑问可以留言和私信，知无不言。[嘻嘻]

D. 奥迪TT改装TTRS

RS的外包一般是不单独发售的.一般是RS车主用于维修用的,而且RS车型在国内也并不很多,配件要从代理商手中代购,所以RS的空气套件在国内一般是没人来单独销售的.如果要求不是很确定的话可以完全不用原厂的RS套件,像HAMANN,Rieger等都有TT的改装件,价格很贵但质量很不错.

E. 奥迪TT改装或者移植TTS的四驱系统

TT是横置发动机，也就是说只能使用Haldex的四驱系统，这套系统通常是把90%扭矩分配到前轮
也就是说，感觉和前驱车差别不大，只有大油门起步和转弯开始推头的时候才会有更多的扭矩分配到后轮。
成本的话，大概是10W以下吧

F. 求一个2013款奥迪tt改装方案

去专业改装厂 十万块 要看你怎么改了是外观 还是动力 改完之后4S店是不管的 保险理赔可以但是违法发生的就不在理赔范围之内了 亲你知道的哦 年检找人就好了 不经过改装的车也是要在车管所门口找专业检车人员的 你懂的

G. 奥迪TT的“黑武士”风格改装，拥有无极限的回头率！

这是一辆“缩小版”奥迪R8的改装案例，全车大部分延续奥迪TT原厂风格，仅仅改动了几个部位，包括SUPERSPRINT阀门排气系统，19寸HYPERFORGEDHF-C7锻造轮毂，PIRELLI轮胎245/35R19和KW避震套件，将“黑武士”风格发挥到极致，而性能动力部分，则保留原厂动力，毕竟奥迪TT的基础动力足够秒杀路面上所见的性能车和小钢炮，而这样采用“全黑色”“咄咄逼人”的外观造型，足够吸引众多路人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 买辆奥迪TT MK3日常通勤 轻度改装后更有跑车味道

“在买这辆奥迪TT之前，我一直都是开四门轿车或SUV，基本都是一个人用车，所以后期车的后门经常很难打开(因为胶皮粘住了)，所以就想索性换台两门车自己用的通勤车吧。”

本期奥迪TT改装案例鸣谢车主：Ivan211

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 奥迪tt尾翼改装

首先改装的尾翼影响高速的稳定性能，无法根据高速时的气流而调节尾翼

还有TT改成那个尾翼也不怎么好看。

奥迪4S店是不提供改装的，因为那个影响了整个汽车的稳定和安全性

4店只提供加装和升级一些得到奥迪认可的产品