凯迪拉克老款改装图片

『壹』 凯迪拉克SRX改装

改成这尺寸就告别土路了，这种轮胎和轮毂跑不了颠簸的路面，以后连马路牙都上不去了

转向精准度会提高，车头的指向性也会更好，要比原车更灵活，欧宝调教的车子本身调教就很灵活

加大轮毂尺寸以后会更灵活一下，高速抓地力更好，更稳，路感更清晰

同时舒适度会大幅下降，会变得很颠，路面对前轮的影响会更快的反映到方向盘上

同时刹车可能不如原来利索了，需要踩的更深一些才会有感觉

油耗会根据你选用的轮毂尺寸宽度以及重量 和你使用的轮胎花纹还具体的看

图中车型的轮圈大概与原车高配轮毂尺寸相似，并升级了悬挂 所以看上去比较协调

如果单改轮毂，换扁平胎，会比较难看 如果是高配车型可以直接换轮毂245 45 R20 就是扁平效果

一个亚黑HRE-P40高仿轮毂售价在1500远左右 20寸 普通电镀轮毂1600远左右

想运动一点用倍耐力P0 245 45 20的尺寸 售价在1800远左右

如果强调舒适用马牌UHP 售价在2400远左右

『贰』 凯迪拉克 CTS 3.6 改装

20寸有点太大了 不太适合中国的路 建议19的 增加扁平比的胎就好了 。升级ECU的话马力和扭矩都可以增加一点，但是如果增加的多了你要买改装件了，同样增加的多了，原厂的刹车建议升级。本人车子凯迪拉克STS【V8\4.6】，刹车感觉初段偏软，不知道你的CTS什么感觉。 原厂车本身就是一个平衡，都是专业人士调校的，比如你换了大轮毂，扁平宽胎以后油耗就会增加一点，操控提升了，加速放缓了。升级了ECU 增加喷油量，提前喷油时间等 油耗同样会增加一些。都是相互相乘的

『叁』 凯迪拉克XTS终于还是去改了灯，牺牲了颜值，换来点安全

小天使提车不到一年，开了2万多公里了，各方面表现还是不错的，高速巡航舒服，稳，安静，油耗不算高，目前实测总油耗在9.3升左右，缺点是该异响的地方偶尔要异响，大灯其实近光还能接受，远光是个什么鬼，开了和没开差不多，照射范围也窄，尤其是开过几次雨夜，都是猜着路况凭着十几年驾龄经验开，大灯还不如老E奔的远近一体氙气

陪我走南闯北的小天使

『肆』 凯迪拉克srx老款改新款中网

2012款SRX在外观，内饰没有任何变化（只增加了方向盘加热） 新款车的变化是，在原车型的基础上，新加3款车型，两款前驱车型，一款四驱车型（老款只有两款，49万8和57万8的） 真正改变的是这个

『伍』 80后大叔酷爱改装 凯迪拉克ATS-L两年心路历程

“17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。”

“一转眼小A已经伴随了我两个年头啦，个人对车是非常爱惜的，这个不在于它有多贵，而在于我有多喜欢，懂的人自然懂，而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的，油耗维持在9~10个油之间，各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过，变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题，颜值完美，动力充沛，后驱都是我选择它的理由(当然同级别最具性价比也是很重要的一点)，有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：尐孑2014

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 凯迪拉克srx老款前脸能改成新脸吗

改装没问题的，就是验车的时候，好要更换回来，太麻烦了啊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『柒』 凯迪拉克2012款cts3.0能够改装么就是改装后能够提升0-100马的速度

改装当然可以，但费用比较高的。而且你想改的是0---100的提速，建议你还是直接上3.6L的这款，如果不满意，可以再改。这样，提速会很强。3.0的 你除非加涡轮，8.1S的提速，你想改到6S左右，必须加涡轮，换排气，换刹车片，轮胎，轮廓。。。等等。。很多很多费用加起来足够你买3.6L的了那个加速貌似还可以的。

『捌』 2021款凯迪拉克凯雷德改装成豪华移动办公室，售价超25万美元

2021款凯迪拉克凯雷德大型SUV被改装成超级移动办公室，这是由美国加利福尼亚Lexani Motorcars公司推出的最新产品，这家改装公司一直都致力于打造奢华的汽车内饰。
凯雷德移动办公室基于通用豪华全新的凯迪拉克凯雷德ESV，看起来像一个移动的雪茄酒吧，有绗缝皮革内饰，多个后排座椅显示器，一个发光的星光车顶衬里，和limo风格的后排座位，可以进行面对面的移动会议。截至目前，细节尚不清楚，但是Lexani分享了一些华丽的凯雷德移动办公室的照片，看起来绝对令人赞叹。
Lexani现在开始接受超豪华定制版凯迪拉克凯雷德移动办公室的预订，根据装饰级别，配置和装甲级别，这款定制车的售价将在25万至45万美元之间。当然，装甲级别可以提供防弹功能，相当厉害。
Lexani汽车公司在这方面有丰富的经验，他们为众多的凯迪拉克、林肯、梅赛德斯-奔驰和其他车辆配备了防弹装置，包括先进的装甲钢板、防弹玻璃和轮胎。预计凯迪拉克凯雷德定制版要到2020年底才会开始交付。
2021款凯迪拉克凯雷德（Escalade）本身就是一款新车，首次采用独立后悬架设计，就像GMC Yukon和雪佛兰Suburban一样。新车更平稳、更灵活，使其成为改造成豪华移动办公室的完美候选人。
2021款凯迪拉克凯雷德标配22英寸车轮圈，最大亮点是配备了Super Cruise半自动驾驶辅助技术。
2021款凯迪拉克凯雷德搭载两种动力总成，一种是3.0升涡轮柴油发动机，扭矩为460 lb-ft。另一种是6.2升自然吸气V8发动机，功率为420马力。两台发动机均匹配10速自动变速器。
2021款凯迪拉克凯雷德起价不低于76,000美元，竞争对手包括林肯Navigator、英菲尼迪QX80、丰田陆地巡洋舰、雷克萨斯LX、宝马X7和奔驰GLS。
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『玖』 凯迪拉克ats-l操纵杆改装图片资料

凯迪拉克ats-l操纵杆改装图片资料网上很多啊

『拾』 凯迪拉克ATS-L选车玩车过往和外观改装历程

先说说我的玩车历程吧。09年拿到驾照一直开10款君威，当时是2.0自然吸气的，虽然动力不大但是给我感觉到了一辆运动型车该有的素质，从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。另外值得一提的是这辆君威至今为止还在我老家服役，通用车的质量没有大家说的那么差。然后14年提了一辆宝马320Li，提了宝马3系后，一直交给家人开，在3系认证的帖子里也提过竞争对手ATS，pass掉的原因是ATS当时是进口车型，价格贵。以下是提3系的时候的认证贴。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html后来买了一辆公车拍卖的方头捷达，玩了半年改了点外观件后来卖掉了。