醒目汽车音响改装

『壹』 潍坊有专业汽车音响改装店吗

如果你的要求较高、正儿八经的改，可以考虑去济南博士达汽车音响改装。 我是滨州的，上周刚在他那改的，效果很满意，他们那里施工很专业，有个师傅调音很棒，人家不是说“三分器材 七分调试”所以改音响一定找专业的。你可以上网搜他们网站 。我是特地跑去改音响的，现在感觉还是很值的，没算白跑，

『贰』 请问有没有针对原装进口雪铁龙C4的改装方案,具体点!

2007赛季世界汽车拉力赛上，法国传奇车手勒布最终在总成绩榜上仅以4分的的优势压倒芬兰车手格隆霍姆获得了其职业生涯的第四个世界冠军，也完成了四连冠的霸业。 您或许还不知道您所驾驶的汽车就是那些驰骋赛场的拉力赛车的民用版本，下面要为大家介绍的雪铁龙C4改装方案。

想把它还原成WRC赛事中勇猛赛车的模样，车技虽然不如勒布，回头率能超过他就行啦！

闪闪发亮的17英寸轮毂，给人一种清晰锐利又颇具杀气的印象。

轮廓非常干净清晰，线条点缀得非常随意，丝毫不拖泥带水。

欧版的C4是双门，简洁的装饰就有不俗的气质！！

国外网站上的改装C4还真不少，这样敦实的包围也很不错！

浪漫不羁的设计风格始终围绕在C4身上。C4外观最大的特点就在于前脸的独特设计。由两个镀铬人字形标徽延伸出来的前格栅显得极其醒目。
改装清单：
刹车：AP CP5200四活塞刹车套装
避震：BILSTEIN B16 PSS9
轮毂：OZ ULTRALEGGERA 18寸圈
轮胎：邓禄普 DZ101 225/40R18 88W
平衡拉杆：NEUSPEED防倾杆
进气：BMC CDA碳纤维风箱
排气：REMUS尾鼓
动力：DENSO IK22火咀

音响改装清单：
主机：GAMMA主机
前声场：摩雷---都达玛度6"2分频套装
后声场：朗声---LX65
功放：DLS---RA40四路功放
低音：摩雷---意蕾系列10"低音

走过路过千万不要错过，想成为焦点，改装才是王道。最后请大家继续关注汽车爱好者网，我们将陆续推出各种车型的改装方案，敬请期待！

作者：拉迪

『叁』 给原车改装发光盖板，要不要去备案

汽车改装行业有句话叫不换车不如推海虽然听起来有些夸张但对于追求个性和激情的车主来说，改装自己的车尤其必要。谁不想成为街上最漂亮的孩子？但是，想换车是不能换车的。非法改装换来的不是人格，而是交警的一个处罚包。众所周知，改装一辆车是一个烧钱的工程，往往要涉及几百上千，甚至比原车本身还要贵。所以改装一定要慎重合法。中国对汽车改装的政策逐渐放松，许多改装逐渐合法化。只要依法修改，交警不会为难你，年检通过也没问题。汽车改色是合法的，但需要向我们报告。路上最常见的可能是汽车变色。如果把同一个车族换成骚粉，那真的可以是小姑娘了。换成哑光黑画真的看起来更有斗志。

如果原来的刹车不能满足个人需求可以换一个大品牌的高性能卡钳顺便换一个更醒目的颜色，这是允许的。但是卡钳和刹车盘的尺寸不能超过原厂的标准尺寸，否则不会通过年检。还有就是不允许用扭牙减震。就算花大价钱弄个空气减震，骗交警，也过不了年检。严格来说，发动机、变速箱等与汽车性能有关的东西，是永远不能改变的，法律法规不允许修改的。原厂生产的车辆在各方面都是相互匹配的。如果要安装侧裙板和前后机壳，最好不要超过原厂的尺寸数据。轮毂的改装只能针对轮毂样式，也就是说如果你觉得原来的轮毂不好看，可以选择更好看的轮毂安装，但是尺寸不能改变。

『肆』 保时捷卡宴专业汽车音响改装店哪家好

如下这家改装不错。

保时捷卡宴无疑是目前豪车品牌里面少有的市场保有量高的车型，卡宴原车音响配备的BOSE的音响，这或者对于一般的消费者来说，是个不错的选择了,但对于当物质已经无法满足自己时，人的欲望就会升级到追求精神的满足。一如这位来音炫车汇全套改装北欧之声三分频响配置的卡宴车主，整天行走在钢筋水泥的大厦里，心情不自觉会压抑起来。但是回到爱车之后，打开音响，瞬间能让车主卸下疲惫音北欧之声一无二的原音音调，一首接一首，简直过瘾！

玩音响就要玩箱体汽车门板作为扬声器的一部分，但门板钢板博，刚性不足，容易产生共振，因此我们在门板上做双层隔音，让门板减少震动，形成类似箱体的解构

线材的专注

业内人员也常说：“好声一线间”。要安装一套配备主机、功放等设备的汽车音响系统，至少需要电源线、讯号线、喇叭线这三种线材来连接设备与设备、或是电源与器材，也就是说，线材好比沟通汽车音响系统的桥梁，对于音响设备的运作稳定度和声音品质的表现有举足轻重的作用。因此，我们不仅要对线材的种类、品质作研究，更得把它当成汽车音响系统中的一项设备重视才是。除了在线材选择上的重视外，在线才的处理以及安装上也一视同仁。

音响分析

整套系统属于发烧级三分频系统，加入了北欧系列的中音，音乐里面中音是主体，就是听到的常规声音。高音和低音作用只是对音乐稍加修饰。中音体系的单独出现让整体出现发烧效果。低音：弹性、澎湃、有包围感。高音清脆而不燥低音浑厚而有力有不失穿透力。中音圆润有清晰的声场表现。

功放安装搭配

芬朗UT-4100功放。整个功放外观简洁刚劲，十分醒目的Feelart眼帘，LOGO 上的金属拉丝表面处理让功放显得高贵富有气质，下面倒三角流线非常完美，也显示出芬朗的时尚和前卫，表面八颗内六方螺丝固定功放的盖板，无时不显示着这款功放十分的稳定和耐用性能。而在超低音的选择上，最终选择了芬朗SQ-12P低音，表现出了强大的实力，广阔的频率响应，以及较小的空间占用其低音的力度，尤其在响应速度及细节都能表现出来。这套系统的音源部分，选择芬朗DSP10的运用，几乎都能独当一面

好多车主不喜欢后备箱装一大个低音炮，但低音炮是体现20-80HZ的信号主要是大鼓，低音贝斯等元素的细节，没有整首音乐没有力度，那怎么办？备胎跑是不错的选择，备胎倒模安放低音完全不占空间

金牌调音师

三分器材，七分调音。调音操作，让音响能够展现更加完美的音效

『伍』 汽车可以改装哪些地方

随着国内汽车的销量逐年提升，国内汽车保有量也慢慢趋于饱和，这也就意味着汽车服务业的发展正走向高潮，其中汽车改装无非是一项极具吸引力和神秘色彩的服务项目。很多人都对改装车抱有浓厚的兴趣，但却不知道自己的车具体可以做些什么改装，哪里该升级，哪里不用改，今天由我为各位汽车迷们介绍一下改车的几个主要方向：

动力系统
当我们说一辆车的好坏时首先想到的一定是这辆车的动性力。看过速度与激情的朋友一定都对电影里大光头的暴力改装道奇挑战者印象深刻，外露的节气门，咆哮的引擎声，动辄几百马力地呼啸而过。其实就是通过改装发动机的进排气系统，使得发动机进气更顺畅，排气更有力，从而提升了整车的动力性。当然，能提升动力的可不只是进排气系统改装，包括加装增压器、刷ECU、更换铝合金活塞等都能提高发动机输出动力。但要切记，动力系统升级并非儿戏，千万要以安全为主。

操控系统，行驶性能
操控系统的升级包括方向盘转角比值的调节，即转动一圈方向盘时车轮转动的角度数，还有悬挂系统的改造，换转刚度更高的弹簧可减少车辆转弯时侧倾的角度，搭配高性能运动型轮胎可提升过弯的极限行驶速度。甚至还有行驶中高度可调的空气弹簧或电子悬架，根据路况和车速的实际情况来调整悬架参数达到行驶性能和舒适性间的平衡。

外观装饰
外观升级无非是为了有一个炫酷的外表和更低的空气阻力系数。对于外观大家都很了解了，也就是我们平时所说的加装大包围，尾翼，侧裙等装饰件。然而对于某些专业车迷朋友而言，除了好看这个因素以外，降低空阻系数才是关键，前包围学名扰流板，后包围学名导流板，顾名思义，在空气套件的辅助下，车辆能更好地引导并利用车身周围的高速气流，更大下压力，减小阻力。最终达到提高车速和降低油耗、噪声等效果。除此之外车身贴花，贴膜，灯具亮条等也有很好的装饰效果，夜间行车还能更加醒目，提高安全性。

内饰升级
车辆的内饰升级是现在最受欢迎的汽车升级服务之一，高度的舒适性为车内乘客提供了更为直观的改变效果。尤其是高端商务车，豪华房车，全能旅居车等经过改装可以满足乘客更全面的出行需求，如商务车内的液晶电视可以用作业务介绍，小桌板可以用来签订合同；房车内加装冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰镇的饮料等等。

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音响改造
平日里最常见的汽车改装莫过于音响改装，好的音响改装可以花费几万甚至十几万，平常人可能很难理解为什么有那么多人买个几万块钱的车却花十万元去改音响，这其中的难处恐怕只有音乐发烧友这类对听觉有特殊要求的人才会懂。音响改装并非只是加几个喇叭那么简单，有时还需要倒模，加装功放，更换原车主机，全车布线等。施工起来也是很有讲究的，非专业人员很难使高素质的音响达到应有效果，，不过一旦完美安装，那么带给人的将会是无与伦比的移动音乐厅。

END
注意事项
汽车改装一定要找专业正规的服务门店进行作业，安全高于一切
改装前要咨询业内人士哪些项目是允许的，哪些是禁止得，免得被交警大哥拦住哦！

『陆』 改装引擎犯法吗

汽车改装界流传着这么一句话“买车不改，不如推海”，虽然听上去有些夸张，但对于追求个性和激情的车主，对自己的爱车进行改装显得尤为必要，谁不想成为街上最靓的仔？但是，爱车不是你想改想改就能改，违法改装换来的不是个性，是交警蜀黍的扣分罚款套餐。
大家都知道，改装汽车是个“烧钱”的项目，动辄就是成百上千，更有甚者花费超过原车本身的价格，所以改装一定要慎重，更要合法。近几年我国对于汽车改装的政策逐渐放宽，很多改装也慢慢合法化，只要是依法改装，交警蜀黍是不会为难你的，而且过年检也不存在问题。
汽车改色合法，但需要报备
我们在路上最常见的可能是汽车改色了吧，同样的一款车人家改成“骚粉”，真的能够少女几分，改成哑光黑涂装是真的看上去更加战斗，让人开心的是车辆改色属于合法改装，但是前提是必须在车管所备案，还有要避开专用车辆的颜色，比如警车、救护车、消防车等等。
其实这个备案不难理解，因为在我们的车辆行驶证上都有爱车的照片以及车身颜色的记录，试想一下，交警看你的行驶证，你明明开得是一辆粉色的车，但证件上面是白色，这就说不过去了，所以该走的程序一定要走到，见到交警不慌，堂堂正正行车。
轮毂、包围法规范围内允许改装
对车辆外观的改装，除了颜色改装，还有前后包围、尾翼、轮毂等。给爱车加装侧裙和前后包围，能让爱车姿态变得更低，这也是改装低趴的“土方子”，但是也要在规定的范围内改动。在我们车辆的证件上有关于车辆长、宽、高等尺寸的记录，如果要加装侧裙和前后包围，最好不要超过这个原厂的尺寸数据。
轮毂的改装只能针对轮毂样式，就是你觉得原厂的轮毂不好看，可以选一个更好看的轮毂装上，但是尺寸不能变。而现在政策稍微宽松了一些，轮毂的尺寸允许变化（如同高低配），但是轮胎的扁平率也要变化，意思就是轮胎整体的直径不能改变，只能是轮毂大小和轮胎的厚/扁程度相互协调。还有，轮胎的宽度不能随便改。
尾翼改装也只能加装个小尾翼，低调一点，交警一般不会去管，如果加装夸张的大尾翼，那就是明目张胆犯法，开在路上警察蜀黍就会向你挥手。其实汽配城的普通尾翼除了提升视觉效果和装13以外，没什么卵用。
内饰改装相对宽松
至于汽车内饰的改装，法规要求相对来说比较宽松。如果我们买来的是低配车型，可以自己改音响，加装大屏，换多功能方向盘，挡把，座椅等这都是可以的，但是要有个度，千万不能太夸张、太过分。内饰这个东西就算警察是看不到，但到年检的时候会有麻烦。
底盘改装要求严格
如果原厂的刹车不能满足个人需求，可以换个更大品牌的高性能卡钳，顺便改个更醒目的颜色，这都是允许的，不过卡钳和刹车盘大小不能超过原厂标配的尺寸，否则过不了年检。还有绞牙避震也是不被允许的，就算花高价搞个空气避震，瞒得过交警，年检却没法蒙混过关。
严格意义上来说，发动机、变速箱这些有关汽车性能的东西，是绝对不能改的，法规也不允许改装，原厂生产的车辆在各个方面都是相互匹配的，如果随便改个什么东西，可能整体零部件的协调度和“一体性”大打折扣，牵一发而动全身。

『柒』 汽车都需要改装那些部分

悬挂
刹车
轮胎
ECU
外观
内饰
加油压表之类的
尾翼
平衡拉杆
排气管
这些都是必改的！
涡轮
N2O
音响
防滚架
这些都是选装的……

『捌』 汽车上的哪些部件改装是合法的

汽车改装界流传着这么一句话“买车不改，不如推海”，虽然听上去有些夸张，但对于追求个性和激情的车主，对自己的爱车进行改装显得尤为必要，谁不想成为街上最靓的仔?但是，爱车不是你想改想改就能改，违法改装换来的不是个性，是交警蜀黍的扣分罚款套餐。

最后

对于玩改装的车友来说，最担心的就是交警挥不挥手，能不能过年检。其实合法改装完全不用担心这些，在相关部门做好备案，合乎法规改装，就可以正儿八经上路，再也不用提醒吊胆。还有哪些要补充的欢迎大家在评论区留言讨论。