supreme改装车

『壹』 【第三代 1.5T 双离合 Supreme 这车怎么样】

综合感受 这款车的驾驶感受还是不错的，对于先手来讲也称得上是一款特别容易上手的车了，而且外观的造型设计的也是非常时尚大方，空间表现的还是非常宽敞的，作为日常家用车确实特别适合，这款车的销量也是很高的。
乘坐的空间还是非常够用的，空间绝对是这款车的一大强项了，后排座椅的腿部空间是很够用的，而且地板也特别平整，中间没有凸起，这方面我是特别喜欢的。
外观的造型设计的确实非常时尚大方，搭配白色的车漆看起来特别的干净利落，前脸的中网以及后尾灯的设计我都是非常喜欢的，辨识度也特别高。
中控内饰的整体设计风格感觉比较一般，做工和用料上来讲并不算上档次，储物空间设计的还是够用的，多功能的方向盘也是很实用的。
动力对于我来说是完全够用了，提速的感觉还是很强劲的，油门的响应特别及时，提速超车是完全没有压力的，即使满载的情况下，动力表现的也是很充沛的。
方向盘的指向还是很精准的，车身的稳定性也特别好，底盘的做工还是很扎实的，对于新手来讲也称得上是一款比较容易上手的车了。
座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也是非常舒服的，后排座椅如果满载的情况下会影响到舒适性，隔音的效果我还是很满意的。
综合油耗大概百公里8个油左右吧，油耗的表现我还是很满意的。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

『贰』 supreme这个是什么意思，看到好多东西上面都有，汽车上贴着也有

最怕车上贴supreme和nike的，就和怕开思域的人一样

『叁』 【2.0T 手自一体 Supreme系列尊荣版 这车怎么样】

综合感受 气场是我对iMAX8最为满意的一点，外观方面采用了全LED大灯，搭配家族式的荣麟前脸，开在路上很有回头率。内饰总体的设计也很有档次感，并且各种科技配置都不缺，坐在车里除了舒服还是舒服。
最满意
我觉得最满意的一点就是空间，iMAX8车如其名，车里的空间也是MAX级别的存在，就连第三排座椅都能前后调节位置，空间利用十分灵活。第二排的头等舱级别座椅坐着也十分舒适，商务接待开这车很有面子。
最不满意
相对不太理想的是油耗，毕竟这是我刚提车的新车，磨合期当中的车油耗稍微高一些也正常，等到磨合期过了之后油耗应该会有进一步的下降。
空间
这台车的三排座都是实打实的大空间，第三排不坐人的时候把第二排往后调，不夸张的说能把腿伸直。要是第三排也利用上的话也没问题，座椅可以前后调节位置，便于给后备箱腾出来足够的空间。
动力
对于MPV来说动力的平顺性要比加速快慢更重要，这一点iMAX8就做得很好。2.0T发动机匹配8速自动变速箱，换挡十分平顺，而且动力也是厚积薄发的感觉，即便车里满员的状态下也照样从容不迫。
操控
操控感受还是比较轻松的，除了停车之外，开在路上感觉不到这是辆超过五米长的大车。底盘对于路面有种吸附效果，哪怕是开的快一点也照样感觉很稳健。
油耗
油耗方面还是有下降的空间的，现在开了不到七百公里，表显油耗是8.4升百公里。我理想中的油耗是8个油以下，毕竟这台车的发动机技术挺先进的，相信过了磨合期之后油耗能达到我的预期水准。
舒适性
第二排上下车十分方面，地台高度很低，家里老人也能很轻松的上下车。第二排座椅可以调整的角度很多，可以调到一个半躺的姿势，再加上航空级的头枕，坐在iMAX8的后排绝对是种享受，不管家用还是商用都合适。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

『肆』 supreme是什么车

Supreme本身不是车，是是结合滑板、Hip-hop等文化并以滑板为主的美国街头服饰品牌。不过近日，一辆大红色装扮的 Fiat 500 汽车现身于巴黎时尚名所 Colette 门前，车身上分别印有 《AKIRA》 日文名称及 Supreme 字样，引来路人阵阵围观。

『伍』 【2.0T 手自一体 Supreme系列陆尊版 这车怎么样】

综合感受 这台车子真的是非常符合我的有这需求了，就像我所说的那样“既是行走的商务舱，又是行走的温馨客厅”，我平时商务用车用这台车子也完全没有违和感，作为家用车来讲，又可以给家人提供一个更安全更温馨更舒适的用车环境，何乐而不为呢？车子的颜值也非常高，配置也是非常厚道的没处用料，也能看得出来这台车子的贴心，每一个细节也能看得出这台车子的用心，我觉得还是非常不错的。
最满意
首先先在这里为荣威的服务态度点赞，确实是我看的这么多品牌里面服务态度最好的一个,不管是售前还是售后!其次这台车子所带给我的实际用车体验还是相当不错的，对于一台MPV来讲，最重要的就是舒适性，这台车子所带给我的舒适性体验是真的很棒的，该有的配置全部都有，空间也是非常大的，2.0T的发动机动力输出也很猛，令我没想到的就是，这个车子操控居然还可以那么灵活，虽然说我平时开的比较少，但是这一段时间我一直都在开，这是我人生中第一台国产车，也是让我刮目相看的一台国产车！
最不满意
现在的油耗还是有点高的，总之参考价值也不是很大，但就目前来讲，我也不能给这个油耗有一个很好的评价，因为并没有达到我心里的预期效果。
空间
车身尺寸大是一方面，另一方面iMAX8车内的布局也是非常合理的，每一排都有这足够充裕的活动空间，第三排坐上去也不觉得挤，总之作为一台中大型MPV的定位来讲，这个车子的空间是完全对得起自己的这个定位的。
动力
这台2.0T的发动机的最大扭矩能达到360N?M，最大马力也可以做到234匹，仅仅是从账面数据上来讲，我觉得这个参数还是很不错的，在实际的用车过程中它的动力输出也同样很给力。
操控
悬架的支撑性特别棒，再加上厚重扎实的底盘，整台车的车身稳定性是很OK的，过弯的时候也能尽可能的保持比较稳定的姿态，而且这台8AT变速箱的平顺性也是非常棒的，所以说所带给我的操控感受真的是很不错了。
油耗
可能也是用车时间比较短的原因吧，目前的油耗确实是比较高的，现在的表显油耗是10.3L/100KM，只期盼着后边能更低一点，毕竟目前还是一个不稳定的状态。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

『陆』 万物皆可“Supreme”，汽车联名又会怎样

那推出联名车型有没有作用？

既然厂家会这样做，那肯定也有其道理。比如，在车市淡季或者是该车型中期阶段，推出联名款车型可以一定程度上提升这款车型的热度。再比如，通过跨界合作的方式，还可以有利于吸引更多用户圈层的关注，带来更多的潜在客户。此外，通过跨界联名方式，还能提升车型的调性。

除此之外，推出联名版车型对于厂家来说还有很多不同的含义，绝对不会只是为了单纯销售这款特殊版车型。同时，通过跨界的方式，对于双方来说势必将会是双赢的过程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 【第三代 1.5T 双离合 Supreme 这车怎么样】

#综合感受 我坐在驾驶室头部空间还有一拳多，腿部空间也足够宽敞，不会影响正常的操作。后排空间足够大，两个孩子坐后排不止宽松，还能打架，后排地板几乎感觉不到凸起，腿部空间就算大人坐也绰绰有余。
外观没话说，属于比较硬气的硬派风格，浑身上下充满了硬朗的感觉，给人力量感。
内饰比较简单，不知道什么材质，但是摸着舒服，看着大气，部分地方采用了软质材料，也为内饰增添了一点高端感。
起步反应稍慢，但是后期动力随叫随到，家用车这个动力还是够用了，跑高速的时候超车也是易如反掌。
操控起来很轻松，车子配有很多辅助配置，基础的360影像和定速巡航都有，包括自动驻车，多媒体还能语音识别，算是比较智能化的配置。
前后排座椅宽大厚实，包裹性强，孩子说和家里的沙发差不多，减震隔音也都很不错。
目前的油耗7.9左右，不过也说不好，像这种天气平常都是开着空调的，所以油耗比平常肯定会高，能保持这个油耗我就很满足了。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

『捌』 万物皆可supreme，潮流本色，提车途岳纪念！

作为我的第一辆车，选择的时候还是做了一番仔细考量的。当时选择途岳的时候也对比了丰田荣放和CR-V，对德系的驾驶品质比较喜欢，所以中型SUV途岳成了我的首选。

外观跟大众途昂也很相似，不要问我为什么不选择途昂，因为预算有限啊

途岳的座椅采用了双色样式，靠背腰部位置的包裹性比车较强，座椅体感整体偏硬，类似运动座椅的感觉，乘坐感还算比较舒适。后排座椅与前排一样，座椅体感比较偏硬，但胜在宽大，坐三个人不会显得过于紧促。总之，目前感受还可以，感谢我途岳，为我遮风挡雨，伴我披荆斩浪。