襄阳普拉多汽车改装

Ⅰ 为什么真正懂普拉多的人都选择改装

目前，市面上的SUV五花八门，品牌种类繁多，让人应接不暇。但是，凡是对SUV有过了解的车友朋友们，一定知道一款名为普拉多2700的休闲越野车，也称霸道2700。

Ⅱ 给个普拉多丰田霸道汽车音响改装方案

用不了那么多钱
方案1 主机：先锋2750MP 扬声器：惠威5寸套装 C900 低音：MB10寸 总价：2434元

方案2 主机：蓝宝锡拉库扎 扬声器：6寸套装曼琴M2S.60 低音：曼琴M2.10 10寸 功放：先锋6100F 总价：7736元

功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。

产品搭配至此常见的各种车载音响设备已经介绍完了，剩下的就是另外一个重要问题：如何合理搭配各款设备，以得到理想的声音效果。为了消费者有比较详尽的认知，我们将以逐级的方式介绍汽车音响搭配过程中每一步需要注意的问题：

体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。

（1）扬声器与输入设备能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50W之间。（2）功放与主机汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放，这就要提到上一期杂志当中曾经介绍过的“前置输出”了。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上，高保真主机可以达到4V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。（3）主机与汽车主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。

前面介绍了一些关于汽车音响搭配

还有一款最贵的主机：先锋AVH-P7650DVD

扬声器：莱福T162S、蓝宝VX170.4、莱福FNX2614

低音：莱福T112D2

功放：莱福T2000.1 、蓝宝VPA2120、莱福Power400.4

电容：美国爱普电容4支

总价：8万左右

Ⅲ 霸道改装全车喷银是什么

说到汽车改装，很多人都知道国内大部分汽车都具备改装的潜力，越野车改装潜力非常大，基本上玩越野的都会对爱车进行改装，改装的项目也是非常多，下面这辆丰田霸道却选择改装车身，效果出乎意料。

普拉多(参数|图片)到处翻山越岭、爬山涉水，看海看星星简直就是小菜一碟，再也不用担心车身会被刮花，可以尽情体验越野的乐趣。

Ⅳ 改装汽车外观是不是怎么改都可以，只要改后去车管所登记

不能随意更改，随便更改不符合规定的车管所不予登记（改变已登记的机动车外形的，不予办理变更登记），但可以更换车身或者车架。

依据《机动车登记规定》

第十五条 有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；

（三）有本规定第九条第（一）项、第（七）项、第（八）项、第（九）项规定情形的。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

(4)襄阳普拉多汽车改装扩展阅读

《机动车登记规定》

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第十一条 申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

Ⅳ 普拉多改装一下,能下户吗

普拉多改装一下,如果车子改装不是特别明显的话，是不影响车子的下护，特别是车身外观改装不能超过整体的30%

Ⅵ 真正的丐版普拉多怎么改装

你想改哪些方面，汽车类论坛上很多关于普拉多改装的案例和方法，无论是动力性能还是外观性能都很全面的。喜欢越野的一般对于动力性能要求更加高一些，JSIM机械增压可以提升40%动力的进气增压设备是强悍动力的根源！也是目前中国大排量越野车中以不改动发动机内部结构为前提的汽车动力改装最高境界！JSIM机械增压也现在市面上很多高端车改装的首选，安全稳定，动力输出与发动机同步。低温高速运转，（不破坏原车的任何结构，原车匹配，不用剪线不用焊接）方便快捷，采用的是先进的生产工艺和驱动方式，工作过程中有效降低了摩擦阻力，将噪音降低最低水平，结构简单、工作温度低，没有涡轮增压的迟滞现象，可完全与汽车同寿命。完全让你的2700秒超3500，更可以说是达到4000的效果

Ⅶ 普拉多改装好不好

车只要做了改装那肯定是比原车效果要好的，注重舒适性的一般会改装真皮座椅，注重拉风的改装大灯、液晶方向盘，主动动力的改装增压系统。这些改装中，动力的改装尤为重要，技术性也高，像2700改装后能达到4000的效果。与大部分改装的意义不同，以往的改装很多时候需要对原车进行切、焊、打孔等操作。JSIM机械增压器套件是按照原车结构量身定制，与原车的空间和布局高度匹配，不破线、不打孔，不会对原车造成损害。同时机械增压的动力输出是与发动机同步的，也就是你打火着车开始介入，动力的输出是源源不断的，同时还不影响油耗。

Ⅷ 往后余生与你作伴，普拉多提车作业+改装分享！

平时比较喜欢摄影，偶尔跟朋友出去拍拍风景，所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行，如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了，说到硬派越野少不了丰田家族，陆巡由于太大了价格也比较贵所以没有考虑。[发呆]最早考虑过丰田的美版超霸，但是考虑到保有量不高配件少最终放弃了。然后就顺理成章的开始看霸道，中规版由于四驱阉割因此直接略过，中东版这块查了不少资料，最终决定选购霸道4000迪拜版GXR九气囊后挂大屏款，之后就是询价和各种对比商家。选好之后6月3日一早我们便去看车，整个购车、提车、改装、手续临牌一天搞定。[嘻嘻]
最终选择了这辆2019年10月产的霸道，原车有点素。不过没关系，咱自己把它打造成合适的小伙伴。
内饰自带大屏、导航、倒影，内饰植绒座椅，没有新车味道[嘻嘻]
4.0 V6发动机
改装前整车感觉有些臃肿，缺少一丝霸气
前脸的瞎眼大灯实在影响美观[糗大了]
侧面显得车有点胖
车尾比较不错，小书包满满的硬派气息[强]
侧后看依然显得车比较胖
[得意][得意][得意]好了，开始改装，内饰不准备动了，只是将中控车机刷了一个中文，座椅啥的没有动，不喜欢座椅包真皮，味太大而且缝线工艺参差不齐。
车侧贴了拉花，原车踏板升级为航空踏板，改完后感觉换了台车一样，侧面的肌肉感立刻出来了。[阴险]
改装过程中还出了点小插曲，[流泪]本来选了防擦条，但是装上第一个时，感觉一下变丑了，紧急叫停，再拆下来。3M胶拆起来着实费劲，不过最终还是拆下来了。
正侧看车身线条也优美了很多
开始改灯和前
车尾装了拖车钩
改装后的前脸瞬间霸气十足[胜利]
改为原厂高配大灯
霸气的前脸
肌肉感十足的侧面线条
最喜欢的车尾
最美45°
帅照就先分享到这，家人们有啥更好的改装建议，欢迎多多交流！[嘻嘻]

Ⅸ 丰田普拉多这样改装,确实很霸道，有想改的吗

这车就叫霸道，这需要很多预算吧。国外改装成这样的不少，国内很少见。国内一般也就是改装个内饰，液晶方向盘，真皮座椅，动力改装。

Ⅹ 一个人做丰田霸道汽车改装有前途吗

理论上你完全可以实现。。。日产的途乐都可以更换丰田的3UZ，三菱的帕杰罗也同样可以。。。更换发动机，基本上只要发动机舱能够放下就可以实现，当然还有变速器，不过这个一般变速器都有个可以接受的最大扭矩，只要不是CVT箱子可选择面都是很大的。而且发动机都改了为什么不可以改变速器。不过有一点我必须告知老哥，曾经我的皇冠我也萌生过更换4.3LV8，当然请无视我的弱智。。。我看到过零件官网的价格是11W的缸体费用。更换发动机的时候很多附件，比如说水泵、发电机、起动机、排气回路等等都会涉及其中，也许你说主缸你可以从某网站上买二手进口的拆车件，但是这些附件确非常容易造假，基本你再电脑上买便宜货都是假货。。。用假货100%造成你的车子各种故障无解。。。行车电脑无法匹配。。。车子缺缸等等。。。如果你全部去更换原厂件，加上缸体和附件的材料费工时起码在20W以上，这是起码的。。。而且这样一来你根本无法过年审，每年审车你必须出钱。。。交警临检现在技术设备很强。。。你一旦被检测出来排气量与行驶证不符扣车是起码的。。。你非法改装可能被刑拘。。。所以综上所述，你20W的改装费还那么玄乎不如把车卖了直接买台4.0L，这几天4.0老款清库要上3.5，优惠个五万六万七万全靠你个人谈，怎么说也比你更换发动机来得实在。哦，我还忘了，你2.7配的是4AT，你换4.0变速器也得换了。。。新变速器与引擎的匹配调校你不要以为一般的4S可以做，我可以说这些4S大工车间主任都特么没做过，只能估计着来你懂得。